Әйнекті жууға арналған сорғы: құрылғы, жұмыс принципі, тексеру, жөндеу және ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Жолдардағы лай тек күз бен көктемде ғана емес, қыс пен жазда да болады. Вагондардың артында ұзын, өтпейтін пойыз тас жол бойымен созылып, артындағы вагонның алдыңғы әйнегін әп-сәтте кір пленкасымен жауып тастайды. Шыны тазалағыштар мен жуғыш сорғы өз жұмысын істеп жатыр, сіз басып озуға болады. Бірақ маневрдің ортасында кенеттен сәтсіздік екі секундтан кейін алдыңғы әйнек арқылы ештеңе көрінбейтініне әкеледі. Баяулау немесе жалғастыру? Бұл жағдайда не істеу керек?

Түйіннің маңыздылығы туралы

Әйнек жууға арналған сорғыны еш қиындықсыз сатып алуға болады, қозғалтқышты бөлшектеудің немесе ауыстыру үшін көтергішті пайдаланудың қажеті жоқ. Неліктен мұндай жауапты және оңай ауыстырылатын түйін жиі осал болып қалады? Оның барлығы дер кезінде орындалмайтын техникалық қызмет көрсетуде. Кейде өнімнің сапасыз болғаны сонша, драйвер оны жөндей алмайды.

Жолда тығырыққа тірелмеу үшін сорғы сапасына мән беру керек. Әдетте мұны ешкім жасамайды. Соған қарамастан, мамандар жұмыс эксперименттерін жүргізеді және не сатып алуға тұрарлық және не қажет емес екенін анықтайды. Біз бұл туралы ең соңында айтатын боламыз, енді біз барлығына назар аудару керек негізгі сәттерді қарастырамыз.

Жұмыс принципі

Терезелерді тазалау жүйесі қысым және сұйықтықты құбырлар арқылы саптамаларға беру арқылы жұмыс істейді. Бұл үшін арнайы сорғы жауап береді, ол әдетте бөлінбейтін етіп жасалады және техникалық қызмет көрсетуге жатпайды. Оның құны төмен - отандық автокөліктер үшін бірнеше жүз рубль және шетелдік автомобильдер үшін сәл қымбатырақ. Дизайн автомобиль жолдарын қарастырады - сұйықтық саптамаларға жақындайтын пластикалық түтіктер. Соңғысы әртүрлі бүріккіш үлгілерге ие болуы мүмкін. Инжектор шүмегінің диаметрі кішкентай, осылайша жуғыш сұйықтықты үнемдейді.

Бұл жүйеде тазартқыштар да бар екенін болжау қиын емес. Егер әйнек жууға арналған сорғы істен шықса, сұйықтық әйнекке түспейді, ал тазалағыштар кірді жай ғана жағып, жүргізушінің көруін одан әрі нашарлатады. Бұған жол бермеу керек.

Кір жуғыш сорғыны қалай тексеруге болады

Көптеген жүргізушілер мәселенің мәнін түсінбей-ақ, ескі сорғыны жаңасына ауыстырғанды жөн көреді. Сондықтан жаңа бөлік қалаған нәтиже бермейді, өйткені ескісі жұмыс істеп тұрған, бірақ ол басқа нәрсе болып шықты. Бұған жол бермеу үшіншыны жуғыш сорғыны тексеру керек. Мұны істеу өте оңай. Алдымен сұйықтықтың жеткізілуіне жауап беретін сақтандырғышты тексеріңіз. Ол монтаждық блокта орналасқан, соңғысы автомобиль брендіне байланысты басқа орынға ие. Әрі қарай, релеге назар аудару керек. Егер сіз оны шығарып, контактілерді жабсаңыз, бәрі жұмыс істейді, онда бұл оның ішінде. Әрі қарай, сызықтар мен инжекторларды қараңыз. Олар бітеліп қалмауы керек. Көптеген сорғылардың ауыр нүктесі - контактілер. Олар уақыт өте тотығады.

сорғыны тауып тексеріңіз

Бұл жинақ жуғыш сұйықтық резервуарының төменгі жағында орналасқан. Соңғысы, өз кезегінде, қозғалтқыштың көшеден қараған кезде әрдайым дерлік қозғалтқыштың сол жағында орнатылады. Контактілерді тексеру үшін мультиметр және мүмкін WD-40 немесе кез келген басқа тот кетіргіш қажет.

Егер контактілер өте қышқыл болса, алдымен оларды ажыратып, чиптерді тазалаңыз. Осыдан кейін, мультиметрді пайдаланып, біз сымдардағы кернеуді тексереміз. Егер ол болса, бірақ сорғы сормаса, онда ол оның ішінде. Ол күйіп кеткен немесе бітеліп қалған болуы мүмкін. Соңғы жағдайда жағдайды түзетуге болады. Бірақ құрылғы бөлінбейтін етіп жасалғандықтан, оның дизайнының тұтастығын бұзу қажет болады.

Кір жуғыш сорғыны қалай жөндеуге болады

Ең алдымен оны резервуардан алып тастау керек. Мұны істеу үшін сымдары бар штепсель ажыратылып, қозғалтқыш мұқият шығарылады. Ол жерде мықтап отырады және резервуардың арнайы «губкаларымен» бекітіледі, сондықтан ештеңені бұзбау үшін абай болу керек. Ары қарайсорғыны бөлшектеңіз. Peugeot автомобильдерінде ол жиналмалы, сондықтан мұнда оңайырақ, көптеген басқа брендтерде ол бір бөліктен тұрады. Екінші жағдайда, сорғыны кесуге тура келеді, содан кейін ғана оның щеткалары мен орамдарына жетуге болады.

Мұны металл парақпен жасауға болады. Бөлшектеу кезінде щеткалар ұшып кетуі мүмкін екенін ескеріңіз. Айтпақшы, егер соңғысы тозған болса, онда оларды жаңасымен ауыстыру керек және бұл мәселені шешуге көмектесуі әбден мүмкін. Бөлшектердің жағдайына назар аударыңыз - кір мен коррозияға жол берілмейді. Барлығын мұқият тазалап, тексеру керек. Ауырған жер әдетте сорғыға салынған реле болып табылады. Корпус пен тақтай арасындағы контактілер шірік. Сіз оларды дәнекерлеуге тырысуға болады, бірақ бұл өте қиын және сенімсіз. Ең жақын автодүкенге барып, мұндай реле сатып алған дұрыс. Оның үстіне шамамен 100 рубль тұрады.

Құрастыру және тексеру

Жаңа реле орнатылғаннан кейін және якорь орамасы кірден тазартылғаннан кейін құрастыруды жалғастыруға болады. Мұнда бәрін мұқият жасау керек. Пышақтың ойығы жұмыс дөңгелегіне түсетіндей етіп роторды дереу реттеген жөн. Егер корпус жиналмалы болса, онда жаңа тығыздағыштарды қолданған жөн. Тығыздағыш құйылған және жиналмалы қозғалтқыштар үшін өте қолайлы. Сұйықтық ішке кірмеуі үшін барлық жарықтар мен тесіктерді мұқият жабу керек.

Одан кейін сорғыны қосып, оның жұмысын тексеріңіз. Ол аздап шуылдауы керек, бұл оның жұмыс істеуін көрсетеді. Егер бұл жұмыс істемесе, мүмкінөртенген якорь. Бұл жағдайда жаңа қосалқы бөлшекті сатып алу оңайырақ. Күрделі шараларды қолданбас бұрын алдымен жуғыш сорғы сақтандырғышын тексеріңіз.

Қорытынды

Біз жуу сорғысының не екенін қарастырдық. Мысалы, кейбір шетелдік автокөліктерге қарағанда, ВАЗ жөндеу оңайырақ. Бұл көлікте жуғыш сорғыны бөлшектеу оңай. Электр тізбегін, сақтандырғыштарды және релелерді тексеруден бастау керек. Есіңізде болсын, саңылаулары бітелген әйнек жууға арналған сорғы жұмысы соңғысының істен шығуына әкелуі мүмкін. Көбінесе автокөлік жүргізушілері резервуарға кәдімгі суды құйып жібереді. Қыста ол сорғымен бірге қатып қалады. Оны осы күйде қосу арматура мен ораманы зақымдауы мүмкін. Мұны есте сақтаңыз және қыста "антифризді" пайдаланыңыз.

Көріп отырғаныңыздай, сорғыны тексеруде қиын ештеңе жоқ. Бұл құрылғыны ауыстыруға да қатысты. Жүйеге жүйелі түрде қызмет көрсету ұсынылады. Маған сеніңіз, бірнеше жыл жұмыс істегенде кез келген сорғы резервуардан кірді жинайды. Осыған байланысты ол бітеліп қалуы мүмкін және, әрине, негізгі міндетін орындамайды. Көлік жүргізу кезінде кенеттен істен шығуды болдырмау үшін жөндеуді емес, сорғыны ауыстырған жөн. Кейде дүкеннен қытайлық өнімдер 10 жыл бойы «қайта жүгіретін» түпнұсқадан бірнеше есе нашар болса да. Енді сіз сорғыны қалай жөндейтінін және оны қалай тексеру керектігін білесіз. Оны жасау оңай, арнайы құралдар мен дағдылар қажет емес. Бұл тапсырманы тіпті жаңадан бастаушы да шеше алады.