Фараны жууға арналған сорғы: сипаттамалары, құрылғының жұмыс принципі және орнату

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Жылдың кез келген уақытында, күндіз де, түнде де көліктің фараларының таза болуы маңызды, себебі жарықтың жеткіліксіз болуы апатқа әкелуі мүмкін. Оптикада 12% кірдің болуы жарықтың 50% төмендеуіне әкеледі. Егер оптика ксенон болса, онда кірдің болуы жарықтың сынуына және шашырауына әкеледі. Сондықтан фаралар таза болуы маңызды. Жүйе дұрыс жұмыс істеуі үшін фараларды жууға арналған сорғы бұзылмаған болуы керек.

Жуу машиналарының түрлері

Фаралар жуу машиналарының бірнеше түрі бар - щеткалы, ағынды және аралас. Атау өзі үшін сөйлейді, щетка нұсқасында оптикадағы мини тазалағыштар тазаланады, ағындысы көлік қозғалып жатқанда суды ағызады, ал аралас әйнек немесе артқы терезені тазалау жүйесі ретінде жұмыс істейді, су щеткалармен жұптастырылған. Әрқайсысының жұмыс істеуі үшін қозғалтқыш пен фараны жууға арналған сорғы қажет.

Қазіргі көліктер көбінесе ағынды шайғыштарды пайдаланады. Мұндай құрылғыда сұйық су жоғары қысыммен беріледі және әсер етедітазалау ағынның бұрышына байланысты. Мұндай шайбалар зауытта арнайы орнатылады, сирек жағдайларда ғана олар негізгі конфигурацияның бөлігі болып табылады. Сұйықтық резервуары алдыңғы әйнекпен бірдей. 25 рет толық тазалауға жеткілікті сұйықтық.

Фара жууға арналған сорғы қысымы 02-05 МПа аралығында болуы керек.

Көліктерде автоматты жуу машиналарын орнату сирек емес. Олар қысқа сәуле қосулы болғанда немесе тазалағыш тұтқаны басып тұрғанда жұмыс істей бастайды.

Зияткерлік жүйе - ең мінсіз. Ол әйнек жуғышты пайдалану қарқындылығын бақылайды, осы көрсеткіш бойынша оны қосудың қажетті жиілігін есептейді.

Жоғары қысымды фара жуғыш машина

Қылқалам тазалағышқа ең жақсы балама - жоғары қысымды фараларды жууға арналған сорғы. Бұл жүйенің артықшылықтарының бірі бүгінде көптеген көліктер конвейерден щеткаларды қолдануға рұқсат етілмеген пластикалық фаралармен шығады.

Олардың жұмысы сұйықты жоғары қысыммен беруге негізделген. Мұндай шайбалардың барлығы үш түрі бар:

• жалпақ бампер үшін;
• дөңгелек бампер үшін;
• жол талғамайтын көліктер үшін.

Жүйе автоматты түрде немесе түйме арқылы іске қосылғаннан кейін іске қосылатын көліктер бар. Автоматты жүйелер еуропалық автобандарда жүруге арналған және біздің жолдар үшін бұл дұрыс таңдау емес. Сондай-ақ, автоматты жүйе үнемді.

Түймелерді белсендірудің де артықшылықтары бар. Кейбір көлік үлгілерінде кірді алдын ала ылғалдандыратын және ол ақсақтағанша күтетін, содан кейін оны оптикадан қуатты су ағынымен жуатын ақылды тазалау жүйесі бар.

Жолдарымыздың жағдайлары үшін ең оңтайлы нұсқа шайғыштар қосылған сайын жұмыс істейтін болады.

Кір жуғышты қашан және қалай пайдалану керек

Көбінесе жүйе жылдың басқа кезеңдерімен салыстырғанда жауын-шашын көп болатын маусымаралық кезеңде қолданылады. Ең бастысы, ксенондық оптиканың иелері фараларды жууға арналған мотордың денсаулығына алаңдауы керек. Өйткені, нұрдың қалай түсетіні олардың тазалығына байланысты. Фаралар лас болса, жарық шашырап, жүргізушілерді соқыр етеді. Сондай-ақ, лас ксенондарда жарықтандыру екі есе азаяды.

Nissan шайбасының мотор ақаулығы

Кейде белгілі бір уақыттан кейін фаралар жуу машиналары белсендіру түймесін басуға жауап бермей қалады. Оны алып тастасаңыз, инжекторларда бәрі жақсы болған кезде ақауларды бірден байқайсыз.

Кейде су сорғыны ішінен бұзып, магнитті бұзуы мүмкін екен. Сондықтан Nissan-дағы фараларды жууға арналған сорғыны уақытында ауыстыру, ауа райының қолайсыздығына дайын болу үшін оның жағдайын мезгіл-мезгіл тексеріп тұру керек.

Volvo фара жууға арналған мотор

Кейде сорғыжуғыш бұзылған. Volvo фараларын жууға арналған сорғы жағдайында сіз жергілікті емес қозғалтқышты пайдалана аласыз. Мұнда өлшемі мен қосылымына сәйкес келетін басқа көліктерден дискіні орнатуға болады. Ал қондырғының істен шығуының жалпы себебі - жетекші қозғалтқышты сумен толтыру. Бұл жағдайда ол біржола жұмысын тоқтатады және оны ауыстыру қажет.

Volvo көлігіне фараларды жууға арналған моторды орнату және бөлшектеу соншалықты қиын емес. Бампер бекіткіштерін алып тастау керек, қозғалтқышты сәл алға жылжытыңыз. Содан кейін біз гидравликалық құбырларды шайба саптамаларынан ажыратамыз. Содан кейін ол төменгі жағында бампердің оң жағында орналасқан сорғыны алып тастайды. Ол ысырмаларды ажырату арқылы жойылады. Әрине, вокзалға баруға болады, ол жерде бәрі ауыстырылады, бірақ мұны өзіңіз жасай алатын болсаңыз, неге қосымша 4000 рубль төлейсіз?

Ауыстырудан кейін бәрін қайтадан орнату керек, әйтпесе жуғыш саптамалар жұмыс істемейді. Қозғалтқыш басқа көліктен орнатылатынына қарамастан, ол қажетті қысым мен қуатты береді. Мысалы, Hyundai қозғалтқышы Volvo-ға жақсы сәйкес келеді. Мұндай қозғалтқышты мұқият зерттей отырып, өндіруші Hella - өзін жоғары сапалы және сенімді тауарлар өндірушісі ретінде танытқан компания екенін көруге болады.

Mazda автомобильдеріндегі оптикалық тазалау жүйесі

Mazda автокөліктерінде фаралар жуу машинасы әр үлгіде орнатуға болатын қосымша опция болып табылады. Бұл оптиканы қолмен сүрту үшін емес, қолайсыз ауа-райында көрінуді жақсарту үшін қажет. Ең бастысы, ксенондық оптикасы бар автомобильдер мұндай жүйені қажет етеді - мұндай фаралардағы кір жарықтың шашырауына әкеледі, бұл қарама-қарсы бағытта жүретін жүргізушілерді соқыр етеді. Сондай-ақ, жарықтың шашырауы көрінуді 50%-ға дейін төмендетеді.

Тазалау жүйесі неден тұрады

Бұл автомобильдерде фараларды жуу машинасы алдыңғы әйнек тазалау жүйесінің бөлігі болып табылады және Mazda фара жууға арналған сорғының дизайны өте қарапайым. Құрамында:

• кеңейту цистернасы;
• электр сорғы;
• инжекторлар;
• эстафета;
• сақтандырғыш.

Оның жұмыс істеу принципі де қарапайым. Жүйені іске қосу үшін тазалау рычагындағы тиісті түймені басу керек. Оны басқаннан кейін алдыңғы әйнек пен фаралар бір уақытта жуылады.

Негізгі кемшілікті бірден байқай аласыз - бұл шайғышты көп тұтыну. Ал қыста, суықтан саптамалар қатып қалады, жүйедегі қысым көтеріледі және олар аздап ағып бастайды. Саптамалар шаңмен, алдыңғы көліктердің доңғалақтарының астындағы кірмен бітеліп қалуы жиі кездеседі.

Жүйені тазалау үшін қақпақтармен бекітілген қалқанның қаптамасын алып тастау керек. Ал бампердің астында жеткізу құбырлары бар футболканы көруге болады. Оларды ажырату керек, жүйені компрессормен үрлеу керек.

Үлденгеннен кейін бәрі кері тәртіпте жүреді.

Қыс мезгілінде, сыртта суық болған кезде, көліктің электр тізбегіне түсетін жүктемені азайту үшін жүйені өшірген дұрыс. Мұны істеу үшін сақтандырғышты алып тастау керекмонтаждау блогы, ол автомобильдің капотының астында орналасқан. Егжей-тегжейлі диаграмма бар, оны басшылыққа ала отырып, қандай сақтандырғышты алу керектігін оңай түсінуге болады.