EGR клапаны қалай жұмыс істейді?

EGR клапаны қалай жұмыс істейді?
EGR клапаны қалай жұмыс істейді?
Anonim

Аз адамдар біледі, бірақ пайдаланылған газды рециркуляциялаудың арқасында автомобильдің отын шығынын айтарлықтай азайтуға, қозғалтқыштың жұмысын арттыруға, оның жұмысын қалыпқа келтіруге және детонацияны азайтуға болады. Мұндай жүйе бұрыннан бар және қазіргі уақытта ол барлық көліктерде қолданылады. Тіпті отандық Нивада мұндай құрылғы бар.

EGR клапаны
EGR клапаны

Бұл жүйе не үшін қажет?

Жанбаған отын шыққан кезде қозғалтқыш қуатын жоғалтпау үшін пайдаланылған газдың рециркуляциясы қажет. Және ол келесі жолмен жүреді. Жану камерасындағы температура көтерілген кезде азот оттегімен бірге азот оксидтерін түзе бастайды. Бензин қозғалтқышында О2 отынның тиімді жануы үшін қажет, ал азот оның мөлшерін азайтатындықтан, сұйықтық толығымен жанбайды. Нәтижесінде бензин құбырдан ұшады,отын шығыны артады, ал іштен жанатын қозғалтқыштың өнімділігі төмендейді. Шығарылған газдың рециркуляциялық клапаны отынның соңына дейін жанып кетуіне мүмкіндік береді, нәтижесінде көліктегі қуат пен отын шығыны қалыпқа келеді.

Бұл клапан дегеніміз не?

Бұл сору коллекторына қосылатын және цилиндр басына орнатылған түтігі бар шағын дискіге ұқсайды. Тыныш күйде пайдаланылған газды қайта айналдыру клапаны (аудиді қоса) жабық. Бірақ қозғалтқышқа жанармай жеткізілгеннен кейін ол іске қосылады. Коллекторда пайда болған вакуум мембрананың қозғалуына әкеледі және ол өз кезегінде EGR клапанын ашады.

audi пайдаланылған газды рециркуляциялау клапаны
audi пайдаланылған газды рециркуляциялау клапаны

Сұрттар

Қазіргі уақытта бұл құрылғылардың бірнеше түрі бар. Шығарылған газдың рециркуляция клапаны механикалық (өз кезегінде ол 5 модификацияға бөлінеді) және электронды (3 модификациясы бар) болуы мүмкін.

Ол не істеп жатыр?

Бұл механизм қайта өңдеу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Ол күйген заттардың бір бөлігін қайтадан сорғыш коллекторға қайтарады және оларды ауамен араластырады. Соңғысы, өз кезегінде, жану температурасын арттырады (оттегі есебінен - O2). Осылайша, отын-ауа қоспасының құрамындағы оның құрамының жасанды төмендеуіне байланысты жану дәрежесі төмендейді. Бұл кезде оттегі азотпен әрекеттеседі және температура төмендеген сайын ол көбірек болады, сондықтан бензин камерада толығымен жанып кетеді.

bmw пайдаланылған газды рециркуляциялау клапаны
bmw пайдаланылған газды рециркуляциялау клапаны

Сонымен қатар, EGR клапаны (соның ішінде BMW) сорғыдағы шығындарды айтарлықтай азайтады, өйткені дроссельде қысымның мұндай күшті төмендеуі болмайды. Төмен жану температурасы детонация деңгейін төмендетеді және бұл қозғалтқыш үшін үлкен плюс (моментті жоғалтпау). Дизельді қондырғыларға келетін болсақ, мұнда EGR клапаны бос жүріс кезінде қозғалтқыштың «қатты» жұмысын қалыпқа келтіреді: жану температурасының төмендеуіне байланысты камерадағы қысым төмендейді, сондықтан күшті тербеліс болмайды.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Судағы қозғалтқыш – автомобиль өнеркәсібінің болашағы

Lada Priora Coupe - келесі тамаша

Жазғы шиналарды қалай таңдауға болады - кәсіби кеңес

Барлық ұрпақтың Chevrolet Captiva дизайны мен техникалық сипаттамалары (2006-2013)

Қатыгез кроссовер Daewoo Winstorm

Қайта стильдендірілген Opel Antara жол талғамайтын көлікке шолу

«Honda Transalp» мотоциклі: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Көлік радиосы: негізгі мүмкіндіктер. Жақсы автокөлік радиосын қалай таңдауға болады?

MTZ 1523 тракторы: техникалық сипаттамалары және иесінің пікірлері

Апат кезіндегі автотехникалық сараптама. Тәуелсіз автотехникалық сараптама

Президенттік кортеж. Ресей Федерациясы Президентінің сапарларына арналған жаңа класстағы автокөлік

Ілмекті аспалар: жіктелуі және ерекшеліктері

VAZ-2107 торпедосы: сипаттамасы және сипаттамалары

Көлік әйнегін жөндеуге арналған полимер. Алдыңғы әйнегіндегі жарықтар: оны қалай жоюға болады

Көлік әйнегі үшін қандай желім таңдау керек?