2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Редукциялық клапандар - шығарылатын сұйықтық ағынындағы төмен қысымды ұстап тұруға арналған механизмдер. Көбінесе мұндай құралдар гидравликалық жетектерде қолданылады, оларда бірден бірнеше құрылғы бір сорғыдан қуат алады. Бұл жағдайда қысымды төмендететін клапандар барлық тұтынушыларға сұйықтық берілетін қысымды қалыпқа келтіреді, яғни жүйеде шамадан тыс жоғарылаған немесе керісінше төмендетілген қысым болмайды. Бұл құрылғы жүйе ішіндегі шамадан тыс қысыммен байланысты жұмыс сұйықтығының негізгі жеткізу желілерінің зақымдану қаупін айтарлықтай төмендете алады.
Бұл механизм келесі бөліктерден тұрады:
- калибрленген серіппе;
- доп;
- спул;
- демпер;
- жоғары қысыммен жабдықтау;
- спулды басқаруға арналған денедегі ішкі қуыстар.
Азайтқыш клапан: фото жәнежұмыс принципі
Негізгі желіден берілетін сұйықтық ішкі басқару қуысына түседі және катушка мен корпус арасындағы арнайы сақиналы саңылау арқылы бүкіл механизм жүйесімен байланысты тесікке беріледі.
Желідегі қысым көтерілген жағдайда механизм ішіндегі шар да көтеріледі, ал басқару қуысындағы қысым қалыпты жағдайға дейін төмендейді. Бұл саңылау басқа қуыстардағы жұмыс сұйықтығымен, сондай-ақ амортизатордың кішкене бөлігінің тесігінен толтырылады. Золотник негізгі жүйеден жұмыс сұйықтығын беру арнасын жауып, тек екі желіде қысымды реттей алады. Осылайша, бұл бөлік сұйықтықтың өтуіне қарсылықты арттырады, нәтижесінде қуыстағы қысым артады, ол калибрленген серіппенің күшімен анықталады.
Жүйедегі қысым төмендегенде, катушка серіппенің әсерінен қозғалады, осылайша екі қуыс арасындағы сақиналы саңылау ұлғаяды. Редукциялық клапандар бұл жағдайда саңылаулардың біріндегі сұйықтық беру қысымын өзгертеді.
Осының негізінде біз розеткадағы қысым деңгейінің өзгеріссіз қалатынын және гидравликалық желінің қысымына және жұмыс сұйықтығының шығынына қарамастан құрылғының оңтайлы деңгейде ұстап тұруын көреміз.
Механизм қалыпты су беруді қамтамасыз етпесе не істеуім керек?
Кейде қысымды төмендететін клапандар барлық пайдаланушыларды қалыпты қысыммен қамтамасыз ете алмайды. Бұл жағдайда оны реттеу керек. Әрбір құрылғы, соның ішінде ВАЗ қысымын төмендету клапаны2109, корпуста жүйедегі катушканың жабылуы мен ашылуына әсер ететін арнайы реттеу бұрандасы бар. Дұрыс баптау арқылы жұмыс сұйықтығын беру үшін тамаша мәндерге қол жеткізуге болады.
Баға
Бүгінгі күні бұл құрылғының орташа құны 5-5,5 мың рубльді құрайды. Ең арзан қысымды төмендететін клапандарды 1200-1300 рубльге сатып алуға болады. Ең қымбат опциялардың құны шамамен он мың.
Қорытынды
Сонымен, біз қысымды төмендететін клапанның неден тұратынын білдік және катушка мен шардың орналасуы механизмнің ішкі қуыстарындағы қысымға қалай әсер ететінін білдік.
Ұсынылған:
Қос ілінісу: құрылғы және жұмыс принципі
«Жасыл» технологияларды дамытудың жаңа тенденцияларымен қатар, автомобиль өнеркәсібі қазіргі уақытта автомобильдің дәстүрлі құрылымдық бөліктерін әзірлеу тәсілдеріне қатысты қызықты өзгерістерді бастан кешіруде. Бұл ішкі жану қозғалтқышының дизайнына және сенімдірек материалдарды қосуға ғана емес, сонымен қатар басқару механикасына да қатысты
Автокөліктегі қауіпсіздік жастықтары қалай жұмыс істейді: құрылғы және жұмыс принципі
Заманауи көліктер көптеген қорғаныс жүйелерімен, соның ішінде қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Олар жүргізуші мен жолаушылар үшін ауыр зардаптарды болдырмауға мүмкіндік береді (конфигурацияға байланысты). Оның үстіне олардың саны 2-ден 7 данаға дейін өзгереді, бірақ олардың 8, 9, тіпті 10 дана болатын үлгілері бар.Бірақ қауіпсіздік жастығы қалай жұмыс істейді? Бұл көптеген автокөлік жүргізушілерін, әсіресе өз көлігін жақсы білгісі келетін ізденімпаз адамдарды қызықтырады
Жолақты тежегіш: құрылғы, жұмыс принципі, реттеу және жөндеу
Тежеу жүйесі әртүрлі механизмдерді немесе көліктерді тоқтатуға арналған. Оның басқа мақсаты - құрылғы немесе машина тыныштықта болған кезде қозғалысты болдырмау. Бұл құрылғылардың бірнеше сорттары бар, олардың арасында жолақты тежегіш ең табыстылардың бірі болып табылады
Вариатордың жұмыс істеу принципі. Вариатор: құрылғы және жұмыс принципі
Айнымалы бағдарламаларды құрудың бастамасы өткен ғасырда қаланды. Сол кезде де голландиялық инженер оны көлікке орнатты. Кейін мұндай механизмдер өнеркәсіптік машиналарда қолданыла бастады
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
