Уақыт белбеуі кергіш ролик: дизайн ерекшеліктері мен сорттары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде уақыт белдігінің кергіш шкивін таба аласыз. Ішкі жану қозғалтқышының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету қажет. Роликтердің конструкциялары әртүрлі болуы мүмкін, барлығы реттеу түріне байланысты - қолмен немесе автоматты. Бұл құрылғылардың жұмыс принципі де айтарлықтай ерекшеленеді.

Бос жүрістердің негізгі мүмкіндіктері

Негізінде уақыт белдігінің кергіш шкиві 2108 немесе кез келген басқа машина жетектің ажырамас бөлігі болып табылады. Оның көмегімен газ тарату механизмінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді. Қосымша тапсырма ретінде айналма роликтің функциялары осы құрылғыға тасымалданады.

Икемді белдігі бар кез келген жетек кернеуге сезімтал. Егер сіз күшті арттырсаңыз, онда газ тарату механизмінің элементтері тезірек тозады. Және бұл осындай компоненттер: су сорғысы, генератордың мойынтіректері, иінді білік және таратқыш білік. Тіпті шығырлардағы тістер де тез тозады. Сондай-ақбелдіктің қызмет ету мерзімі қысқарды.

Бірақ оны тым бос тартсаңыз, белдік шығырларға сырғып кетеді. Нәтижесінде клапанның уақыты өшеді, қозғалтқыш әлдеқайда нашар жұмыс істейді. Қозғалтқыштың қалыпты режимде жұмысын қамтамасыз ету үшін конструкцияда қолмен немесе автоматты реттеуі бар кернеу шығыршығы болуы керек.

Бос роликтер

Кез келген кергіште екі негізгі түйін бар:

1. Тікелей кергіш.
2. Релка.

Ролик – металл немесе пластмассадан жасалған шығыр, оның жұмыс беті тегіс. Ол бір немесе екі қатарлы радиалды мойынтіректерге орнатылады.

Шығыршықта жұмыс беті белдіктің артқы жағына тиіп тұр. Ішкі жану қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған кезде бұл элемент еркін айналады. Роликтердің конструкциясы мінсіз тегіс немесе жұмыс кезінде белдік қозғалмайтындай иықтары болуы мүмкін.

Белбеудің ұзындығына байланысты уақыт жүйесі жетегінің конструкциясында бір немесе екі ролик болуы мүмкін. 2110 хронометраждық конструкциясында тек бір белдік кергіш ролик бар. 16 вентильді қозғалтқыштарда екі элемент пайдаланылады, бірақ олардың біреуі - айналма - кернеуді реттеуге қатыспайды.

Керіткіштер

Кернеу механизмдері жұмыс үшін роликті барынша тиімді орналастыруға мүмкіндік береді. Құрылғылардың келесі түрлері бар:

1. Автоматты - кернеу адамның араласуынсыз реттеледі.
2. Нұсқаулық - реттеу жөндеу кезінде орындалады немесегаз тарату механизміне қызмет көрсету.

Қолмен кергіштер сырғанау немесе эксцентрик болуы мүмкін. Соңғысында ось ауыстырылатын арнайы втулка қолданылады. Бұл втулка роликтің ішінде орналасқан. Бұл кергіш ось айналасында айналғанда, ролик белбеуге қатысты орнын өзгертеді. Демек, кернеу күші өзгереді.

Дәл осы схемаға сәйкес «Priors» уақыт белдеуінің кергіштерінің роликтері жасалған. Бірақ сырғытпа құрылғылары белдіктің жазықтығына тік бұрышпен қозғалады, осылайша қалыпты кернеуді қамтамасыз етеді. Реттеу арнайы бұранданың көмегімен жүзеге асырылады. Мұндай конструкциялар ұзақ уақыт бойы қолданылмаған, өйткені олар эксцентриктерге қарағанда күрделірек және массивті.

Қолмен созылатын кергіштердің кемшіліктері

Экцентрлік құрылғылардың да, сырғымалы құрылғылардың да қозғалтқыштың жұмысына әсер ететін көптеген кемшіліктері бар:

1. Керу күшін қолмен реттеуді ұмытпаңыз. Ол үшін динамометр пайдаланылады.
2. Белбеу тозған және созылған кезде кернеудің өзгеруін қадағалау мүмкін емес.
3. Кейде кернеуді реттеу керек.

Бірақ, барлық кемшіліктерге қарамастан, уақыт белдеуінің кергіш роликтері эксцентрлік типтегі жаңа «Грантта» қолданылады. Дизайн сенімді және жылдар бойы дәлелденген, бірақ газ тарату механизмінің жетек механизмінің күйін бақылау қажет. Автоматты құрылғыларды пайдалану жүргізушіні орындаудан толығымен құтқарадытүзетулер.

Авто кергіштер

Бұл механизмдердің конструкциясында кернеуді автоматты реттеуді қамтамасыз ететін элементтер бар. Белдік қанша тозса да, қаншалықты тез созылса да, кернеу сол күйінде қалады. Осындай механизмдердің көмегімен белдік жетектің діріл деңгейін төмендетуге, әртүрлі соққылар мен соққыларды сіңіруге болады. Автоматты кергіштердің барлығы екі түрі бар:

1. Гидравлика - май қысымымен жұмыс істейді.
2. Механикалық - реттеу серіппелердің көмегімен жүзеге асырылады.

Соңғысында бұралу немесе қысу серіппелері қолданылуы мүмкін.

Механикалық құрылғылар

Уақыт белдігінің кергіш шкивін серіппе арқылы реттеуге болады. Егер қысу серіппесі қолданылса, онда серпімді күштің әсерінен ролик белдікке қарсы басылады. Егер бұралған серіппе қолданылса, оның төменгі шеті негізге түседі. Ал үстіңгі жағы - роликке әсер ету. Серіппе роликке әсер ететін күшті құрылғының өндірушісі белгілейді. Жүргізушіден немесе қызмет көрсету станциясындағы механиктен бір нәрсе талап етіледі - механизмді дұрыс орнату. Оны реттеу қажет емес, ролик құрылғысы ең қолайлы орынды алады.

Гидравликалық құрылғылар

Олар қымбатырақ және күрделірек, бірақ тиімділігі серіппелілерге қарағанда жоғары. Олардың көмегімен автоматты түрде қажетті белдік кернеуін орнатуға қол жеткізуге боладырежимі. Олар сондай-ақ кең ауқымда кернеу күшін өзгертуге мүмкіндік береді. Негізде цилиндр бар, ол келесідей орнатылады:

1. Кронштейндегі роликпен бірге. Цилиндрде орналасқан өзек кронштейнге немесе қозғалтқыш блогына тіреледі.
2. Тікелей қозғалтқыш блогында - цилиндрде - өзек кронштейнмен бірге қозғалатын роликке тіреледі.

Қай цилиндр дизайны пайдаланылса да, олардың барлығының жұмыс принципі бірдей. Олардың бір-бірімен байланысқан екі қуысы бар. Олар плунжер құрылғысымен бөлінген. Мұнай екі қуыстың арасында арналар арқылы ағады. Белдіктің тартылуы май қысымы мен серіппе арқылы бақыланады.