2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-06-01 05:37:31
Авто доңғалақтарды бояу - рестайлингтің элементі, оны кейбір жүргізушілер анда-санда жасайды. Себептер түзетілгеннен кейін сыртқы түрін қалпына келтіру қажеттілігінде немесе автомобильдің сыртқы түрін жаңартуға деген қарапайым тілекте болуы мүмкін. Дискіні бояуды әртүрлі тәсілдермен жасауға болады. Бұл ретте ол белгілі бір процедураны сақтауды талап етеді. Технологиялық процестің негіздерін білу бояуды өз бетімен жасауды шешкен жүргізушілер үшін пайдалы болады.
Бояу әдістері
Әдетте бұл процедура екі негізгі жолдың бірімен орындалады:
- ұнтақ бояу технологиясы;
- акрил бояуларын пайдаланатын технология.
Бірінші жағдайда ұнтақ бояғыш композиция арнайы жабдықтың көмегімен дискінің бетіне жағылады. Содан кейін өнім температурасы шамамен екі жүз градус Цельсийге орнатылған пеште біраз уақыт сақталады. Мұндай жағдайларда бояғыш зат еріп, жабадыбеті біркелкі қабатта болады. Соңында лактың қорғаныс қабаты қолданылады. Дискіні осылайша бояу күрделі технологиялық процесс. Сондықтан ол текішінде жүзеге асырылады.
өнеркәсіптік орта. Жаңа жабын қоршаған орта әсерлеріне жақсы төзімділігімен сипатталады. Дегенмен, бұл процедура автокөлік жүргізушісіне лайықты сомаға түсетінін айтуым керек. Егер жүргізуші ақша үнемдеп, сурет салуды өз бетімен жасауды жоспарласа, онда ол екінші әдіске жүгінуі керек.
Акрил бояуына дайындық
Бұл әдіс түстердің кең ауқымын қамтамасыз етеді. Өйткені, акрил бояуларын таңдау ұнтақтыларға қарағанда әлдеқайда бай. Сонымен қатар, бұл әдіс күрделі технологияларды қолдануды қажет етпейді. Бұл дискілердің ұнтақ жабыны сияқты үлкен қаржылық шығындарға әкелмейді, олардың бағасы жиынтық үшін 5-тен 15 мың рубльге дейін өзгеруі мүмкін. Иесі бояудың қай жерде жасалатынын алдын ала ойластыруы керек, сондай-ақ кептіруге арналған бөлмені дайындау керек. Өйткені, өнімді батареяның жанында, арнайы шаш кептіргішпен немесе тікелей күн сәулесінің астында кептіру мүмкін емес. Бұл қабаттардың біркелкі емес тығыздалуына әкеледі. Сондықтан кептіру 10-15 ºС температурада жақсы желдетілетін бөлмеде жүргізілуі керек. Бояудан басқа сізге келесі құралдар мен материалдар қажет:
- праймер;
- еріткіш;
- зімқағаз;
- сурет таспасы;
- бояу сияқты өндірушінің мөлдір лак;
- жылтыратуға арналған абразивтер;
- саптамасы бар бұрғытегістеу және кірді тазалау үшін (металл қылшық щеткамен ауыстыруға болады).
Әрекеттер тәртібі
Дискіні өнеркәсіптік бүріккіш пистолетпен бояған дұрыс. Дегенмен, спрей бояуын да қолдануға болады. Ең алдымен бетті мұқият тазалау керек
диск. Металл ескі жабыннан, коррозиядан және ұсақ сызаттардан босатылады. Содан кейін ол еріткішпен майсыздандырылады және праймер қабаты қолданылады. Кептіруден кейін праймер қайтадан қолданылады. Сонымен қатар, мінсіз біркелкі жабынды алу үшін әрбір қабатты жұқа тегістеуішпен өңдеу керек. Келесі қадам - дискіні бояу. Ол сондай-ақ бірнеше қабаттарда жүзеге асырылады. Кептірілген беті үлкен күш пен жылтыр алу үшін түссіз лакпен жабылған. Бір апта кептіруден кейін дискілерді арнайы абразивті құралдармен жылтыратуға болады.
Ұсынылған:
Металл (көлік бояуы): мүмкіндіктері, қолданбалары және шолулары
Көптеген көлік иелері басқа көлік сатып алғанда, шанағы металл бояумен боялғанын хабарландырудан немесе көліктің техникалық сипаттамасынан оқиды. Сатушылар мен өндірушілер соңғысының көптеген артықшылықтары бар екенін көрсетеді. Осылайша, осылай өңделген көліктер қарапайым бояумен боялған көліктерге қарағанда қымбатырақ. Неліктен бұл болып жатыр? Металл (бояу) деген не екенін, неліктен әрбір автокөлік иесі оны армандайтынын және неге ол үшін қосымша ақы төлеу керектігін білейік
Өз қолыңызбен жергілікті көлікті бояу. Жергілікті автокөлік бояуы: бағалар, пікірлер
Автокөлік жүргізушісінің өмірінде көп қиындық болады. Кейде сәтсіз тұрақ маневрінен кейін салдары өте жағымсыз болуы мүмкін. Бірақ темір құрбыңыздың денесін сызатпен «ұстап» алсаңыз, олай ренжімеу керек. Жергілікті автокөліктерді бояу - бұл үлкен қаржылық шығындардан аулақ болуға мүмкіндік беретін және көп уақытты қажет етпейтін жөндеу түрі. Бұл не және бұл шығармалардың мәні неде?
Артқы тежегіш дискіні ауыстыру және жөндеу
Тежегіш дискілер кез келген көлік жүйесіндегі ең маңызды бөлік болып табылады. Жүргізушілердің, жолаушылардың және басқа да жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі осы бөліктің жағдайына байланысты. Дискілердің біреуі тозған болса, бұл жолдағы қауіпсіздікке тікелей қауіп төндіреді. Көбінесе алдыңғы дискілер жоғары жүктемелерге ұшырайды, бірақ бұл артқы тежегіш дискі маңызды бөлік емес дегенді білдірмейді. Бұл элемент алдыңғы жағы сияқты техникалық қызмет көрсетуді, ауыстыруды және жөндеуді қажет етеді
Автокөлік «Маруся» - ресейлік автокөлік өнеркәсібі тарихындағы алғашқы отандық спорттық автокөлік
Маруся спорттық көлігі 2007 жылы шыққан. Дәл сол кезде ВАЗ-ға Ресейдегі алғашқы жарыс көлігін жасау идеясы ұсынылды
Дискіні өз қолыңызбен жарықтандыру - айтарлықтай үнемдеу және тамаша әсер
Салондарда немесе шеберханаларда жеңіл тюнинг жасаудың қажеті жоқ, дискілерді өз қолыңызбен жарықтандыруға болады. Сіз дөңгелектерді, автомобильдің төменгі бөлігін, радиатор торын және автомобильдің басқа элементтерін ерекшелей аласыз, олар әсіресе түнде керемет көрінеді