Батарея заряды таусылды: себептері мен шешімдері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Әрбір көлік иесі кем дегенде бір рет аккумулятор заряды біткендіктен көлігі оталмай қойған жағдайға тап болған шығар. Бір қызығы, бұл ең сәтсіз сәтте болады. Жақын жерде бас тартпайтын және көлігіңізден «жарық» беретін немесе итеруге көмектесетін біреу болса жақсы.

Мұндай келеңсіздіктердің алдын алу үшін аккумуляторды дер кезінде диагностикалау және қызмет көрсету қажет. Тек осылай ғана дұрыс уақытта ол сізді ренжітпейтініне толық сенімді бола аласыз. Егер сіз кенеттен көлігіңіздегі аккумулятордың заряды тез біткенін байқасаңыз, бұл құбылыстың себебін анықтауға және оны жоюға асығыңыз, әсіресе ұзақ сапарға шықсаңыз. Әйтпесе, елді мекеннен алыс жерде көмек күтіп, ұзақ уақыт тұрып қалуыңыз мүмкін. Бұл мақалада біз көліктің аккумуляторы неліктен таусылып жатқаны, зарядсыздану себебін қалай анықтауға болатыны, сондай-ақ ұқсас мәселені шешу жолдарын қарастырамыз.

Батареямен жұмыс істеу мүмкіндіктері

Автокөліктегі аккумулятор екі негізгі функцияны орындайды: ол қозғалтқышты іске қосуды қамтамасыз етеді және борттық желіні қуат көзінен қуат алған кезде пайда болуы мүмкін кенеттен кернеудің төмендеуінен қорғайды.генератор. Бұған қоса, ол жарықтандыру және дабыл жүйелерінің жұмысын қолдайды, сонымен қатар қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда кейбір құрылғыларды электрмен қамтамасыз етеді. Тұрақты жүктемелердің арқасында батарея, әрине, отырады. Бұл қалыпты жағдай. Дегенмен, қозғалтқыш жұмыс істей бастағанда, генератор процесте қосылады, ол бүкіл жүктемені өзіне ауыстырады, машинаның борттық тізбегін өндірілген электр энергиясымен қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, батарея өшпейді, керісінше, жеткізілген электр энергиясынан зарядтала бастайды. Осылайша, батарея тұрақты зарядсыздану циклінде тұрады.

Бұл режимде заманауи аккумулятор бес жылға дейін және одан да ұзақ қызмет ете алады, әрине, егер көлік иесі өзінің өміршеңдігін сақтаса. Өкінішке орай, тіпті жаңа батарея бірнеше ай ішінде жарамсыз болып, зарядты ұстау қабілетінен айырылады.

Батареяның қасиеттерін жоғалтуының себептері

Батарея зарядының таусылуының жиі кездесетін себептерін қарастырайық. Оларға мыналар жатады:

• ұзақ қызмет ету мерзімі;
• кеш қызмет;
• қате электр қосылымы;
• ағымдағы ағып кету;
• генератордың немесе оның аккумуляторды зарядтауды қамтамасыз ететін қосымша жабдығының дұрыс жұмыс істемеуі;
• көлік иесінің салғырттығы.

Бұл себептерді толығырақ талдап, оларды жою жолдарын қарастырайық.

Өмір бітті

Бұл дүниеде мәңгілік ештеңе жоқ. Бұл шындыққа да қатыстыаккумуляторлар. Батарея қаншалықты қуатты болса да, қанша ақша тұрса да, оған қаншалықты жиі қызмет көрсетілсе де, уақыт өте келе ол өз функцияларын жеңе алмайды. Және бұл туралы ештеңе істей алмайсыз. Аккумулятордың ішінде болатын химиялық процестер электродтардың тотығуына және бұзылуына ықпал етеді, нәтижесінде олар іс жүзінде жойылады.

Кейбір «мамандар» ескі батареяларды қалпына келтіруге міндеттенеді, әрине, бұл үшін белгілі бір ақы талап етеді. Батареяның «қайта тірілу» процесінің өзі жоғары кернеуді қолданатын соққы терапиясының бір түрі болып табылады. Шынында да, мұндай процедуралардан кейін батарея тағы біраз уақыт жұмыс істей алады: бір апта немесе бір ай, содан кейін ол мәңгілікке «өледі».

Сондықтан аккумулятордың заряды таусылып, заряды тұрмайтын болса, бірақ ол 4-5 жыл адал қызмет еткен болса, оны жаңа батареяға ауыстырып, лайықты демалысқа жіберген дұрыс.

Кідіртілген қызмет

Қазіргі заманғы батареялардың көпшілігі техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Герметикалық корпустың арқасында мұндай аккумуляторлардағы электролиттің булануы нөлге дейін азаяды. Дегенмен, уақытында қайта зарядталмаса, техникалық қызмет көрсетілмейтін батарея да зарядын жоғалтады.

Бізге көбірек таныс қызмет көрсетілетін аккумуляторларға келетін болсақ, электролитті уақтылы толтырусыз олардың ұзақ қызмет етуі екіталай. Жылына кемінде екі рет банкалардағы оның деңгейін тексеріп, тығыздығын өлшеп, алынған нәтижелер негізінде сұйықтық қосып, зарядтау ұсынылады.

Батареяға техникалық қызмет көрсету қажет емесосымен шектеледі. Сондай-ақ оның жағдайын бақылау қажет. Тотыққан терминалдар, бетіндегі кір және ылғал - мұның бәрі батареяның зарядсыздануына әкеледі.

Қате электр қосылымы

Разрядтың себебі автоэлектриктің сауатсыз жұмысы болуы мүмкін. Тәжірибеде жиі кездеседі, автомобиль радиосын орнатқан кезде, бақытсыз шеберлер сымдарды шатастырады, бұл құрылғының толық жұмыс істеуіне әкеледі, жүргізушіге рахат әкеледі, алайда автомобильдің электр тізбегінде қосымша жүктеме пайда болады. Нәтижесінде радио жұмыс істейді, батарея заряды таусылды және барлық басқа электр жабдықтарына қауіп төнеді.

Бұл тек магнитофондарға ғана қатысты емес. Бүгінде нарық әртүрлі гаджеттер мен автокөліктерге арналған гаджеттерге толы болған кезде, жеке автокөлік жүргізушілері ойланбастан, оларды өз көліктеріне орнатады, соғұрлым жақсы. Барлық осы DVR, радар детекторлары, артқы көрініс камералары, навигаторлар, динамик, бейне ойнатқыштар, күндізгі жарық шамдары, табалдырық шамдары автомобильдің борттық тізбегіне қосылып, генераторға қосымша жүктеме жасайтынын аз адамдар түсінеді. Сіз сұрайсыз, неге батарея заряды таусылған? Иә, өйткені генератор төтеп беруді тоқтатқанда, батарея оған көмектеседі.

Ағу тогы

Егер сіз барлық алдыңғы опцияларды тексеріп, жоққа шығарсаңыз, бірақ батарея заряды таусылып жатса, оның себебі ағымдағы ағып кетуде болуы мүмкін. Бұл құбылыс құрылғылардың батарея қуатын бақылаусыз тұтынуы,Біз оны әдетте көліктен шыққанда қалдырамыз: ECM, ұрлыққа қарсы дабыл, сағат, радио, т.б.

Олардың барлығы тұтану өшірілсе де жей береді. Батарея терең (критикалық) разрядқа ұшырамайтын рұқсат етілген ағып кету 50-80 мА құрайды. Бірақ бұл көрсеткіш асып кетсе, батарея өзінің қасиеттерін мерзімінен бұрын жоғалтуы мүмкін. Мысалы, орташа сыйымдылықтағы батарея 1-2 А төгілсе, түнде таусылады.

Бақыланбайтын қуат тұтыну сым оқшаулауының үзілуі немесе электр контактілеріндегі ылғалдың әсерінен де болуы мүмкін. Бұл жағдайда қысқа тұйықталу орын алады, соның салдарынан батареяның заряды тезірек бітеді.

Ағып кетуді қалай анықтауға болады

Токтың ағып кету мөлшерін орнату үшін сізге амперметр режимінде және 0-20 А диапазонында қосылған кәдімгі автомобиль тестері немесе мультиметр қажет. Өлшемдер құрылғының зондтарын қосу арқылы жүзеге асырылады сериясын батарея терминалына және сәйкес сымға қосыңыз. Бір зонд (полярлық маңызды емес) «-» батареясына, ал екіншісі - батареядан ажыратылған жер сымына қосылады. Сол сияқты, амперметр контактілерін оң терминалға және оң шинаға қосу арқылы ағып кету мөлшерін екі рет тексеруге болады. Назар аударыңыз: ешбір жағдайда вольтметр режимінде қосылған мультиметрді немесе тестерлерді бұлай қоспаңыз - ол жай күйіп кетеді!

Генератор ақаулығы

Батареяның тез бітуінің тағы бір себебі генератордың істен шығуы болуы мүмкін. Бұл ретте ол не аккумуляторға электр қуатын беруді тоқтатады, не оның өндіретін электр энергиясы толық зарядтауға жеткіліксіз. Мұндай ақаулықты анықтау қиын емес. Құралдар тақтасына назар аудару жеткілікті. Барлық көліктерде ол тиісті көрсеткіштермен жабдықталған. Қызыл жанып тұрған батарея белгішесі батареяның қайта зарядталмай жатқанын көрсетеді, ал сәйкес белгісі бар шкала батареяға берілген кернеуді көрсетеді. Генераторда ақаулар туындаған жағдайда дереу автоэлектрикке хабарласу ұсынылады, себебі дұрыс тартылмаған белдіктен кернеуді реттеу релесі күйіп кеткенге дейін кез келген себептер болуы мүмкін.

Көлік иесінің салғырттығы

Көбінесе көлік иесі немесе жүргізуші білмей, аккумулятордың тез зарядсыздануына кінәлі болады. Түнде қалдырылған радиомагнитофон немесе жарық сигнал беру құрылғылары батареяны бірнеше сағатта таусылуы мүмкін. Батарея терминалдарының тотығуы, олардың айналасындағы ылғал мен кір немесе қатты аязда ұзақ жұмыс істемеу осы нәтижеге әкелуі мүмкін.

Кейбір пайдалы кеңестер

Шын мәнінде, батареяның зарядсыздануының көптеген себептері бар және барлық ықтимал опцияларды болжау мүмкін емес. Бірақ әлі де мына кеңестерді орындап көріңіз:

• жаңа аккумуляторды сатып алғанда, сыйымдылығы мен іске қосу тогы сәйкес келетін үлгіні таңдаңыз.көлік параметрлері;
• аккумуляторды дер кезінде диагностикалау және техникалық қызмет көрсету (электролит қосу, қайта зарядтау, бетіндегі кір мен ылғалды кетіру);
• электр құрылғыларын түнде қосулы қалдырмаңыз;
• көліктің электрмен жабдықтау жүйесіндегі ақауларды болдырмаңыз;
• көлігіңізге қызмет көрсететін отандық автоэлектриктерге сенбеңіз.