Нива беріліс қорабы: құрылғы, орнату және жою
Нива беріліс қорабы: құрылғы, орнату және жою
Anonim

Ниваның беріліс қорабы – бес алға диапазонмен және бір артқы аналогымен жабдықталған қолмен басқарылатын механикалық блок. Барлық позициялар бір-бірімен синхрондалады, модель VAZ-2107 нұсқасымен біріктірілген. Осы блоктың мүмкіндіктерін, сондай-ақ оны жою және орнату жолын қарастырыңыз.

«Нива» беріліс құрылғысы
«Нива» беріліс құрылғысы

Дене бөлігі

Niva беріліс қорабы корпусында келесі элементтер бар:

  • муфта корпусы;
  • ұқсас беріліс қорабы бөлімі;
  • артқы қақпақ;
  • бекіту механизмдері.

Көрсетілген бөлшектер алюминий қорытпасынан құйылған, буындар картон тығыздағыштармен тығыздалған және герметикалық қоспамен өңделген. Қосымша дене желбезектері жылудың таралуын жақсартады. Картердің төменгі бөлігі штампталған болат клапанмен қорғалған, негізгі бекіту цилиндрлер блогына болттар арқылы жүзеге асырылады. Иінді біліктің осьтерін бастапқы аналогпен теңестіру жұп төлкелермен орталықтандыруды қамтамасыз етеді,блок пен картердегі арнайы тесіктерге орналастырылады. Артқы қақпақ дәнекерлеу тігістері арқылы шанақтың көлденең элементіне және еденіне бекітілген үшінші мотор тіреуімен толықтырылған.

Картер

Ниваның сол жағындағы беріліс қорабы корпусы толтырғыш мойынмен жабдықталған, төменгі жағында су төгетін аналогы бар. Саңылаулар конустық түрдегі бұрандалы тығындармен жабылады. Су төгетін бөлік бөлшектердің тозуына байланысты майға түсетін металл бөлшектерін ұстайтын магнитпен жабдықталған.

Қызу кезінде беріліс қорабында қысымның пайда болуына жол бермей, картердің үстіңгі бөлігіне дем шығарғыш бұрандалы. Бұл элемент ақаулы болса, тығыздағыштар арқылы майлаудың белсенді ағуы орын алуы мүмкін. Бұл жағдайда бөлшектер кебеді, бұл компоненттердің тозуын арттырады.

«Нива» бақылау-өткізу пунктінде іліністі босату жетегі
«Нива» бақылау-өткізу пунктінде іліністі босату жетегі

1. тарту серіппесі; 2. бекітпе гайка; 3. реттеуші элемент; 4. түйреуіш; 5. шанышқы; 6. итергіш; 7. бекітетін болт; 8. жұмыс цилиндрі.

Біліктерді орналастыру

Нива беріліс қорабында үш білік бар:

  1. Негізгі ролик иінді біліктің соңында және беріліс қорабының алдыңғы жағында орналасқан жұп мойынтіректермен тіреледі. Бұған қоса, артқы жағында білікке тіреуіш ретінде қызмет ететін және элементтердің туралануын қамтамасыз ететін инелік мойынтірек бар.
  2. Екінші білік сонымен бірге артқы картер бөлігіндегі шарикті мойынтірекпен және қақпақтағы роликтің аналогымен біріктіріледі.
  3. Аралық аналог екі мойынтірекпен әрекеттеседі, сонымен қатар механизмнің артқы қақпағындағы роликке сүйенеді. Сол жердеаралық ось бекітілген.

Негізгі және аралық біліктер

Негізгі ролик жұп тісті жиектермен жабдықталған, олардың біреуі корпустың алдыңғы қабырғасында орналасқан, алдыңғы беріліспен қосылады. Шпор синхронизаторы 4-ші беріліс синхронизаторының тәжін білдіреді, сондықтан бұл позиция жиі "тікелей" деп аталады.

Аралық және қосалқы білікке сәйкес берілістердің элементтерімен түйісетін жетекті және жетекті берілістері бар. Жетектелген тісті элемент білікке кілт арқылы қатты бекітіледі. Тікелей берілістер «олардың» синхронизаторына бағытталған. Қосалқы роликтің артқы жағында серпімді муфта фланеці бекітілген. Қосымша тығыздағыш ретінде қосымша шайба салынады немесе анаэробты қоспа қолданылады.

«Нива» бақылау-өткізу пункті үшін аралық білік буыны
«Нива» бақылау-өткізу пункті үшін аралық білік буыны

Синхронизатор

Нива беріліс қорабының бұл бөлігі оның конструкциясына кіреді: қатты бекітілген хаб, жылжымалы типтегі ілінісу, ұстап тұратын және блоктау сақинасы, шайбасы бар серіппе. 3-4 және 1-2 тісті доңғалақтардың түйіндері қосалқы біліктің ойықтарына ішке орналастырылады және бесінші жылдамдықтың ұқсас бөлігі жетекші артқы берілістің бекіткіштеріне ұқсас кілтпен бекітіледі.

Хабтардың сыртқы бөлігі жылжымалы жеңдерді жылжытуға қызмет ететін шплейлермен жабдықталған. Соңғы элементтерде тісті реттеу шыбықтарының шанышқы бөліктерін қамтитын өңделген розеткалар бар. Бекіту сақиналары ішкі жиектермен сәйкес берілістердің синхронды берілістерінің бастарына қосылады, олар бағытта серіппелермен басылады.сырғымалы муфталар. Серіппелі механизмдер жетекті беріліс жазықтығында арнайы шайбалар арқылы бекітіледі.

Беріліс таңдағышы

Отандық Niva-21213 беріліс қорабындағы бұл құрылғы сегіз тік бұрышты розеткалары, шайбалар, ауыстыру иінтірегі, күшейтілген жақтау және құлыптау кронштейні бар бағыттаушы пластина элементімен жабдықталған. Бұл құрамдас бөліктер артқы жағындағы қораптың қақпағына үш болтпен бекітіледі. Бейтарап күй тұтқаны 3 және 4 жылдамдық арасында орнату арқылы орнатылады. Соңғы бекіту төмендегі рычагқа әсер ететін серіппелі жолақтардың көмегімен жүзеге асырылады.

Кронштейннің иілген жапырақша түрінің арқасында төртінші берілістің орнына кері берілістің кездейсоқ іске қосылуы мүмкін болмайды. Кері жылдамдықты қосу үшін Niva беріліс қорабының тұтқасы ең төменгі күйге жылжытылады, оның шығуы кронштейннің жапырақшасынан төмен түсуі керек. Бұл дизайн мүмкіндігі қозғалыс қауіпсіздігін жақсартады.

Кардан білігін редуктормен байланыстыратын серпімді муфта
Кардан білігін редуктормен байланыстыратын серпімді муфта

1. фланецті гайкалар; 2. жаға; 3. муфта серпімді; 4. аспалы айқас элемент.

Басқа бөлшектер мен механизмдер

Қарастырылып отырған түйіннің басқа элементтерінің арасында келесі құрылғыларды атап өтуге болады:

  1. Кері қозғалысты беру. Оның синхронизаторы жоқ, іске қосу шығыс білігінің жетекші аналогы бар аралық беріліс механизмін және аралық роликте бірдей бөлікті енгізу арқылы жүзеге асырылады.
  2. Нива-2121 беріліс қорабында үш өзекшеден тұратын басқару жетегі бар,шанышқылармен біріктіру. Соңғы элементтер сырғанау муфталарының ұяларына, ал кері берілістің аналогы аралық берілістің астыңғы бөлігіне орналастырылған.
  3. Майлау механизмі құрастыру бөлшектерін бүрку арқылы өңдеуді қамтамасыз етеді. Біліктер майлы тығыздағыштармен тығыздалған, бесінші берілістің қосалқы білігінде шайба түріндегі май дефлекторы бар. Толтырылған май деңгейі толтырғыш тесігінің төменгі жиегіне жетуі керек.
«Нива» беріліс тетігі
«Нива» беріліс тетігі

Chevrolet Niva беріліс қорабын алу

Бастапқы кезеңде көлікті көру шұңқырына немесе көтергішке қою керек. Аялдамалар дөңгелектер мен көпірдің астына қойылады, жетек бір немесе екі жағынан көтеріледі. «Қол тежегіші» босатылды, беріліс тетігі бейтарап күйге қойылады. Кабельдер батареядан ажыратылған.

Қосымша әрекеттер келесідей:

  1. Олар еденнен төсенішті және трансфер қорабы мен беріліс қорабы рычагтарынан сыртқы қақпақтарды алып тастайды, люктер мен тығыздағыштарды бөлшектейді, тұтқаларды рычагтардан бұрап шығарады.
  2. Иінтіректі сәйкес құралмен басыңыз, бекіткіш гильзаны ойықтан шығарыңыз, шыбықты алыңыз.
  3. Түтік ілгіші мен дыбыс өшіргіштерді ресиверден босатыңыз.
  4. Бекіткіш қысқышты ажыратыңыз, сөндіргіштерді кілт кілтімен бұрап алыңыз, содан кейін құбыр төмен жылжыту арқылы алынады.
  5. Муфта корпусының төменгі бұрандаларын және жерге түсетін сымды, сондай-ақ «тоқтатулардың» сымдарын бұрап алыңыз.
  6. Іліністі босату шанышқысының тартылатын серіппелі механизмін бөлшектеңіз, итергіш ілмекті алып тастаңыз.
  7. Картерденқосалқы цилиндрді ажыратыңыз. Бұл ретте гидравликалық жетекті ары қарай айдау арқылы тежегіш сұйықтығының ағып кетуін болдырмау үшін соңғы элемент орнында қалдырылады.
«Нива» беріліс қорабының схемасы
«Нива» беріліс қорабының схемасы

Chevy Niva беріліс қорабын алып тастау және орнатуды аяқтау қадамдары

Келесі процесс келесі қадамдардан тұрады:

  1. Серпімді муфтаға қысқыш қойылады, содан кейін қатайтылады. Бұл муфтаны алып тастауды және қайта орнатуды жеңілдетеді. Шығару білігінің фланецінің бекіткіштерін алу кезінде бекіту гайкаларын бұрап, аралық карданды бұраңыз.
  2. Спидометрдің иілгіш шығыршығын "раздаткадағы" жетектен ажыратыңыз.
  3. Тарату блогының кардан біліктерінің фланецтерін ажыратыңыз, біліктерді ось жетектерінің аналогтарына қарай әрі қарай тартып төмен түсіріңіз.
  4. Корпус кронштейндерінің бекіту болттарын бұрап босатыңыз, содан кейін тасымалдау қорабын пропеллер білігімен бірге алыңыз.
  5. Ілініс корпусына стартердің бұрандаларын топсалы аспаптың көмегімен бұрап босатыңыз, сол процедураны осы жинақтың қақпағындағы болттармен қайталаңыз.
  6. Артқы қозғалтқыш бекітпесін және көлденең элементтерді ажыратыңыз, содан кейін беріліс қорабын төменнен ұстап, соңғы элементті бөлшектеңіз.
  7. Механизмнің картер бөлігінің астына ұяшықты немесе басқа сенімді тіреуді ауыстырыңыз. Бекіту болттары кілтпен бұрап шығарылады, беріліс қорабы беріліс қорабымен бірге шығарылады. Бұл жағдайда блок көліктің артқы жағына ауыстырылады, бұл беріліс қорабының негізгі шығыршығын алдыңғы мойынтіректен және жетекші дискінің хабынан шығаруға мүмкіндік береді.жіберу.
  8. Беріліс қорабын алу немесе орнату бойынша жұмыстарды орындаған кезде кіріс білігінің шетін қысым серіппесі фланецті тірегіне тіреуге болмайды. Бұл ілініс блогының байланыстырушы пластиналарының деформациясына байланысты.

Нива-21214 беріліс қорабын орнату айна тәртібімен жүзеге асырылады. Алдымен біліктің шпильді жиегіне Litol-24 типті арнайы майды жағу керек. Сондай-ақ өңдеу арқылы ілінісу механизмін ортаға қою керек.

«Нива» жол талғамайтын көлігі
«Нива» жол талғамайтын көлігі

Соңында

Бір қарағанда Нива-2131 беріліс қорабы күрделі және жоғары технологиялық механизм болып табылады. Жалпы алғанда, бұл дұрыс, әсіресе адамның мұндай түйіндерді бөлшектеу және жинау тәжірибесі болмаса. Осыған қарамастан, әрекеттердің ретін, сондай-ақ бөліктің құрылымын біле отырып, проблемалы қосалқы бөлшектерді ауыстыру және көрсетілген элементті құралдардың ең аз жиынтығын пайдаланып өз бетіңізше жөндеуге болады. Өзіңізге сенімді болмасаңыз, жағдайды ушықтырмас үшін маманмен кеңескен дұрыс.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

TPDZ - бұл не? DPS реттеу. Дроссель күйінің сенсоры

Аккумуляторды қалай дұрыс зарядтау керек: автокөлік әуесқойлары үшін бірнеше кеңес

21083-ші ВАЗ-ның карбюраторы қалай жұмыс істейді?

Отал дистрибьюторын жөндеу

Chevrolet Caprice - ұрпақтың Импаладан Холденге ауысуы

Антифриз тез бітеді ме? Антифриз қайда кетеді, не істеу керек және себебі неде?

Toyota Celsior: техникалық сипаттамалары және сипаттамасы

BMW 740 - ұлылық пен қуат

Mercedes GL 400: техникалық сипаттамалар, шолулар

Mercedes GL - өз класындағы ең жақсы жол талғамайтын көліктердің бірі

«Polaris» қарда жүретін көлік: техникалық сипаттамалар мен шолулар

Бетті қалай майсыздандыру керек? Автоматты майсыздандыру

Көлікті бояу үшін қанша бояу керек? Бояуды таңдау, бояу технологиясы

Седан, сері және лимузин: Chrysler 300С және бірегей американдық автокөлік туралы ең қызықтысы

PDR - бояусыз ойықтарды шығару. Сипаттама, әдістер және баға