2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
МТЗ-82 беріліс қорабы «Беларусь» тракторында орнатылған (фото төменде көрсетілген). Оның тоғыз жылдамдығы бар. Құрылғыда бір ғана мойынтірек корпусы бар. Беріліс қорабындағы қосалқы білік шағын ені қолданылады. Сондай-ақ мүмкіндіктер арасында сапалы қабаттасуды атап өткен жөн. Беріліс қорабын егжей-тегжейлі бөлшектеу үшін модификация құрылғысын зерттеу ұсынылады.
Box құрылғысы
МТЗ-82 беріліс қорабы контекстте тісті берілістер мен қысым механизмі бар картер жиынтығы болып табылады. Жетекші білік блокқа орнатылған. Беріліс қорабындағы плунжер механизмі майлы тығыздағышпен қолданылады. Иінді білік беріліс қорабының төменгі жағында орнатылған. Тісті доңғалақтар төлкелермен бекітіледі. Білік жұмысы разряд механизмімен қамтамасыз етіледі. Бейтарапқа ауысу үшін құлыптау механизмі пайдаланылады.
Өрнекті ауыстыру
MTZ-82 беріліс қорабы (ауысу диаграммасы төменде көрсетілген) тоғыз жылдамдыққа арналған. Кері беріліс қос іліністі босатумен қосылады. Модификация рычагы иінді адаптермен бірге қолданылады. Бірінші беріліс тоқтаусыз қосылады. Қорап көп күш жұмсамай-ақ бейтарап жылдамдыққа ауысады.
Катерлік модификация
MTZ 80-82 беріліс қорабы екі беріліске арналған картермен жасалған. Сарапшылар модификацияның күшті тіректері бар екенін айтады. Картер түбіне кең блок орнатылған. Оны мерзімді түрде тексеру қажет. Блокта екі төсеніш бар. Құрылғының төменгі цилиндрлері тірекке орнатылған. Модификацияның көзілдірігі блоктың бүйір жағында бекітілген. Олардың кең бұталары бар. Ауыр жүктеме кезінде төсем тозуы мүмкін. Сондай-ақ, редукторды ауыстыру өте қиын екенін атап өткен жөн.
Инъекция механизмі
Редуктордағы қысым механизмі дискілер жинағы болып табылады. Олардың астындағы тығыздағыштар төмен икемділікпен таңдалады. Тартпалар шағын жиектермен қолданылады. Бұл жағдайда төменгі тірек сенімді түрде бекітілген. Сарапшылар супер зарядтағыш мезгіл-мезгіл бітеліп қалуы мүмкін екенін айтады. Сонымен бірге оған көп мөлшерде қозғалтқыш майы жиналады. Оны мерзімді түрде тазалау керек.
Құрылғы иінді білігі
Құрылғыдағы иінді білік екі тірекке бекітілген. Қаптамалар беріліс қорабының төменгі бөлігінде ғана қолданылады. Егер механизмнің жоғарғы жағын қарастыратын болсақ, онда кең блок бар. Тірек L-тәрізді орнатылған. Модификацияның орталық бөлігінде екі беріліс орнатылған. Блокатор сақинамен қолданылады. Блоктағы тығыздағыштар шағын ені бар қолданылады. Сондай-ақ, жоғарыда екенін атап өткен жөнмеханизмнің өзегі бар. Ол екі бекіткішпен бекітілген. Ауыстырушы втулкамен бірге пайдаланылады.
Кейбір жағдайларда ол батып кетуі мүмкін. Мұндай жағдайда сіз дереу жастықшаларды тексеруіңіз керек. Аралық дискілер де істен шығуы мүмкін. Оларды өз бетімен алу өте қиын. Бұл жағдайда сіз досыңыздың көмегіне жүгінуіңіз керек. Бұл беріліс қорабының дискілері қақпақпен жабылған. Бұл үлгідегі тар қыстырғыштарға бекітілген. Сонымен қатар, бұрандалар қақпақтың бүйіріне орнатылады. Дискілерді алып тастау өте қиын. Бұл жағдайда тіректерді балғамен аздап соғуға тура келеді. Осыдан кейін втулкаларды тексеруге және жетектегі берілістегі төсемдердің тұтастығын бағалауға болады.
Прошень механизмі
Бұл беріліс қорабындағы поршень ажыратқышпен бірге пайдаланылады. Мамандар жастықшалар шағын қалыңдықта қолданылатынын айтады. МТЗ-82 беріліс қорабы блокатордағы беріліс қорабымен жасалған. Плунжердегі дискілердің диаметрі кішкентай. Модификацияның көзілдірігі қабаттастармен жасалған. Поршеньдің төменгі жағында екі өзек бар. Оларды бекіту үшін қысқыш механизмдер қолданылады. Көбінесе блокаторда ақаулар байқалады.
Ол бардан ұшып шыға алады. Бұл штанганың орталық бөлігіндегі шамадан тыс жүктемелерге байланысты болады. Жолақты орнына қою үшін плунжер қақпағын алдын ала бұрау ұсынылады. Сонымен қатар, мойынтіректердің корпусын тексеру маңызды. Егер олар майланбаған болса, штангаларға көп қысым түседі. Редуктордағы аралық білік мұндайға арналмағанжүктер. Бұл модельдің сабақтарын алу өте оңай. Бұл жағдайда беріліс қорабын алып тастаудың қажеті жоқ. Сондай-ақ, шыбықтар блоктық қақпақ арқылы ажыратылуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Ол үшін тек жоғарғы жолақты ажырату керек.
Құрылғы мөрі
МТЗ-82 тракторының беріліс қорабы блоктың үстінде майлы тығыздағышпен орнатылған. Тісті берілістер механизмнің бүйірлерінде орналасқан. Модификацияның орталық бөлігінде бір ғана диск бар. Сондай-ақ, тоқтаулар шағын тіректермен жасалғанын атап өткен жөн. Мамандар сальниктің редуктордан жұмыс істейтінін айтады. Білікке тікелей қосылу штанганың көмегімен жүзеге асырылады. Механизмнің жоғарғы жағында адаптер орналасқан. Модификацияның төлкелері айтарлықтай ені қолданылады. Қажет болса, оларды тазалауға болады. Бұл үшін үстіңгі қақпақты алудың қажеті жоқ.
Тығыздағышты ауыстыру
Беріліс қорабындағы тығыздағышты өзгерту өте оңай. Мұны істеу үшін алдымен картерді алып тастау ұсынылады. Жоғарғы қақпақ бұрандалармен бекітілген. Механизмдегі тоқтаулар ретімен жойылады. Сондай-ақ, мөр камераның астында екенін атап өткен жөн. Берілістерді кілтпен алып тастау керек. Бұл жағдайда пломба қажет емес. Сондай-ақ беріліс қорабының төменгі жағында тығыздағыш бар. Ол блоктың төбесінде бекітілген. Орталық аялдаманы қарастырсақ, онда ол L-тәрізді. Ол шығыс білігімен жанаспайды.
Седлді тексеру
МТЗ-82 беріліс қорабы блоктың орталық бөлігінде орналасқан седламен жасалған. Қысқыш тікелей әйнектің астында орналасқан. Мамандар механизмді бөлшектеуге өте оңай екенін айтады. Ершікті босату үшін бір ғана кілт қажет. Орындық қақпағы қысқышқа бекітілген. Сарапшылар көзілдіріктің оңай шешілетінін атап өтеді. Бұл жағдайда қысқыш жеңдерге қол тигізуге болмайды. Орындықтың жоғарғы жағында қосалқы бұранда орналасқан. Бұл білік ұстағышы. Беріліс қорабын ажырату үшін тіреуді балғамен аздап соғу керек. МТЗ-82 беріліс қорабы өте шулы болса, құрылғыны жөндеуді орындық блогын тексеруден бастау керек.
Поршень жөндеу
Бұл беріліс қорабындағы поршень ұшатын тірекке байланысты жиі бұзылады. Бұл жағдайды түзету үшін тіректі дереу тексеру керек. Мұны істеу үшін қақпақ алынып, төсем мұқият жойылады. Бұл жағдайда екінші білікті алып тастау қажет емес. Егер тіреу бұрышта болса, онда қауіпсіздік түйреуіш жағына ауытқиды. Бұл түзету өте оңай. Блоктың жоғарғы жағында кішкене ұстағыш бар, оның бұрандасы бар. Редуктор бұрандалы болуы керек. Тірек бұрандамен реттеледі.
Сақинаны ауыстыру
МТЗ-82 беріліс қорабы шыны астындағы сақинасыз жұмыс істей алмады. Ауыр жүктемелер кезінде ол деформациялануы мүмкін. Нәтижесінде орталық штанга құлыпталады. Нәтижесінде беріліс қорабы жұмыс істемейді. Сақинаны қалай алуға болады? Мұны істеу өте қарапайым. Ең алдымен, қорғаныс құралын шешіп, қорапты тексеру керек.
Кейде бөгде заттар болуы мүмкін. Әдетте, біз бұрандалар туралы айтып отырмызбұрандалар. Олар жиі әйнектің жұмысын бөгеп, сақинаға үйкеледі. Механизмнің жанындағы жең кілтпен алынады. Әйнекті беріліс қорабына қарай балғамен соғу керек. Сақина оңай шешіледі. Оны ауыстырғаннан кейін бұранданы қайта орнатып, қорапты мықтап қысу керек.
Екінші берілісті тексеру
МТЗ-82 беріліс қорабы екінші жылдамдықты беріліспен жұмыс істейді және ол орталық біліктің үстінде бекітілген. Диск хабтың артында орналасқан. Бөлшекті бекіту қысқа сөреде жүзеге асырылады. Екінші берілісті қалай алып тастауға болады? Мұны алдымен беріліс қорабын бекіту арқылы ғана жасауға болады.
Осыдан кейін қақпақ артқа тартылып, бұранда бұрап шығарылады. Әрі қарай, сіз қақпақты алып тастап, пластинаның күйін тексеруіңіз керек. Бұл жағдайда үстіңгі тақтайшаға қол тигізбеу керек. Тісті беріліс қорабына қарай балғамен мұқият соғу керек. Әрі қарай, қысқышты ажыратуға болады. Осыдан кейін редукторды алып тастау ғана қалады. Оны бастапқы орнына қою үшін досыңыздан көмек сұрауға тура келеді. Бөлшекті өзіңіз орнату қиын. Бұл жағдайда бүйір жеңді ұстау маңызды.
Адаптерді жөндеу
MTZ-82 беріліс қорабында май тығыздағыштың төменгі жағында орналасқан адаптері бар. Кейде ол кірленеді немесе ұшады. Осы мақсатта ең алдымен кілттер жинағын дайындау қажет. Бұған қоса, сізге қысқыш пен балға қажет болады. Алдымен қақпақты шешіп, содан кейін тығыздағышты шығарып алу керек. білік салғышбұл жағдайда қол тигізудің қажеті жоқ.
Мамандардың көпшілігі адаптерді пластинаның бүйірлерінен алу керек дейді. Бұл кезеңде берілістің жағдайын бақылау маңызды. Беріліс қорабында олар тоқтауға бекітілген. Содан кейін адаптердің төменгі бөлігін тексеру керек. Мәселе кірде болса, шаңды шүберекпен кетіруге болады. Адаптерді ауыстырған кезде бекіту механизмінің диаметріне назар аудару керек.
Ұсынылған:
Автоматты беріліс қорабы - қалай пайдалануға болады? Автоматты беріліс қорабын ауыстыру және басқару режимдері
Бүгінде көптеген жаңа бастаған жүргізушілер мен тәжірибесі бар автокөлік жүргізушілері автоматты беріліс қорабы бар көлікті таңдайды. Жаңадан бастағандар көбінесе көлік жүргізу кезінде берілістерді ауыстыру қажеттілігінен қорқады, тәжірибелі жүргізушілер автоматты беріліс қорабымен жабдықталған көлікте тыныш және өлшенген жүргізу мүмкіндіктерін бағалайды
Автомобильдің автоматты беріліс қорабы құрылғысы және жұмыс принципі. Автоматты беріліс түрлері
Соңғы уақытта автоматты беріліс қорабы барған сайын танымал болуда. Ал оның себептері бар. Мұндай қорапты пайдалану оңайырақ және кептелісте ілініспен тұрақты «ойнауды» қажет етпейді. Ірі қалаларда мұндай бақылау-өткізу пункті сирек емес. Бірақ автоматты беріліс құрылғысы классикалық механикадан айтарлықтай ерекшеленеді. Көптеген автокөлік жүргізушілері мұндай қорабы бар көліктерді алуға қорқады. Дегенмен, қорқыныштар ақталмайды. Дұрыс жұмыс істегенде, автоматты беріліс механикадан кем емес қызмет етеді
Автоматты беріліс қорабы: май сүзгісі. Автоматты беріліс қорабындағы майды өз қолыңызбен ауыстыру
Заманауи көліктер әртүрлі беріліс қораптарымен жабдықталған. Бұл типтроника, CVT, DSG роботтары және басқа трансмиссиялар
Қайсысы жақсы: автоматты беріліс қорабы немесе механикалық беріліс қорабы?
Автоматты беріліс қорабы көліктің салқындығы мен жоғары сапасының белгісі ме? Қолмен беріліс қорабы өткен нәрсе ме?
Беларусь көліктері. Жаңа беларусь көлігі Geely
Belarus Geely брендінің көліктері беларусь және қытай кәсіпорындарының бірлескен әзірлемесі болып табылады. Беларусь Президенті жаңа маркалы көлікті өзі сынақтан өткізіп, оның сапасына баға берді