2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Кішкентай бала тәрбиелеу бақытына ие болған әрбір отбасы оның қауіпсіздігі үшін «қысқа қол» ережесін сақтауға міндетті. Бұл баланы ересек адамның қолы жететін жерінен алыс жібермеу керек дегенді білдіреді. Сондықтан кішкентай балаларға қатысты жағдайды әрқашан бақылауға болады. Бұл ереже баланы көлікпен тасымалдау кезінде де жарамды (кейбір ескертулермен).
Жол полициясының ортақ шындықтары
Балалы отбасылардың әрқайсысында дерлік жеке көлігі болғандықтан, ересектер бала үшін көліктегі ең қауіпсіз орын қай жерде екенін білуі керек. Бұл тақырып бойынша талқылаулар әртүрлі интернет-форумдарда, еуропалық қауымдастықтарда, сондай-ақ отандастар арасында жүргізілуде.
Статистика ең алуан түрлі, бірақ мен әлі де қалаймынбилік басындағылар өкілдерінің ресми жауабын тыңдау. Ресей заңнамасына сәйкес, 12 жасқа дейінгі кішкентай және онша емес жержаңғақтарды тек автокреслода тасымалдау керек (әйтпесе айыппұл!). Бірақ оны қайда орнату керек, нақты нұсқаулар жоқ, бұл мәселені ата-ана өзі шешуі керек.
Бес жыл бұрын бүкілресейлік «Кішкентай үлкен жолаушы» жобасының аясында соған қарамастан келесі ұсыныс берілген: «Ең қауіпсіз орын - артқы орындықтың ортасында, яғни орталықта. көліктің». Баланың жарақаты бойынша кейбір еуропалық сарапшылар көлікпен жүру бәрібір қауіпті нәрсе деп санайды. Сондықтан қандай позицияны таңдасаңыз да, ең бастысы, барлығына ыңғайлы болу керек. Тіпті көлік орындығы болса да қауіп үлкен, тек пайызы басқа.
Автокөлік орындығының санатына қарай таңдау
Балалар шынымен де көлікте ең қауіпсіз орынды алуы үшін сатып алынатын орынның жасы мен санатын ескеру қажет:
- Ең кішкентай (0 және 0+ санаттары) бесікке арналған орындықтарды артқы орындыққа, бас жағын есіктен алшақ етіп орнату ұсынылады. Бұл жағдайда бесік машинаның қозғалысына перпендикуляр. Егер анасы көлік жүргізетін болса, онда нәрестелерге арналған автокреслоның бұл түрі көбінесе алдыңғы жолаушы орындығына бекітіледі, бірақ көлік бағытына қарсы. Қауіпсіздік белдігі баланың иығынан төмен болуы керек және бұл аймақта қауіпсіздік жастығы болмауы керек.
- Алдыңғы және артқы орындықтардың екеуі де 1, 2, 3 санаттарын бекітеді. Біріншісі үшінБес нүктелі белдік қажет. Бұл жағдайда балалар көліктің бағыты бойынша отырады. Жалғыз айырмашылық негізгі белдікті бекітуде (1 үшін - иық деңгейінен сәл жоғары, 2 үшін - иықтың ортасы арқылы). Күшейткіштердің (орындықтардың үшінші санаты) артқы және бүйір қабырғалары жоқ.
Балалар автокреслосын орнату үшін көліктегі ең қауіпсіз орын, егер кез келген санаттағы орындық дұрыс орнатылып, құлыптаулы болса ғана шынымен қауіпсіз екенін есте ұстаған жөн.
Автокөлік орындықты алдыңғы жолаушы орындығына орнату
Статистика ересектерге бұл опция тек балаларды ғана емес, сонымен қатар кез келген жолаушыны тасымалдау үшін ең қауіпті екенін айтады. Бұл тікелей қауіп төнген жағдайда жүргізуші, әдетте, соқтығысудан қорғану үшін көлік құралын солға қарай алып жүретінімен түсіндіріледі. Сәйкесінше, машинаның алдыңғы оң жақ бұрышы бірінші соғылады.
Алдыңғы жағынан соқтығысқанда, әсіресе қауіпсіздік жастықшасы ашылса, балаға да тікелей қауіп төнеді. Сондықтан балалар автокреслосын бекітудің мұндай нұсқасын «автокөлік оқиғасы кезіндегі ең қауіпсіз орын» деп атауға болмайды. Әлі де артықшылықтар бар болса да: анасы нәрестенің өзін қалай ұстайтынын бақылауға ыңғайлы, ол көз алдында және «қысқа қолында».
Оң жақтағы жолаушының артындағы артқы орындықтағы автокреслоның орны
Ынталандыратын статистика бұл опцияның өте қолайлы екенін көрсетеді. Артқы оң жақтағы орындық ең аз соққыны аладыЖол-көлік оқиғасы, себебі ол қарама-қарсы бұрышта келе жатқан көліктен орналасқан. Ата-аналарға баласын көруге ыңғайлы болу үшін (артқы көрініс айнасында бұл мүмкін емес дерлік), сіз көлікке қосымша айна орнатуға болады. Бұл кішкентай жолаушының әрекеттерін бақылауды жеңілдетеді.
Артықшылықтар мұнымен бітпейді. Оң жағы - көліктегі ең қауіпсіз орын, яғни баланы отырғызып, жолдан гөрі тротуардан түсіру дұрыс болады.
Жүргізушінің артында бала қауіпсіз - аңыз жоққа шығарылды
Ұзақ уақыт бойы балалар сол жақта артқы жағында отыруы керек деп есептелді. Бұл үш жолмен дұрыс:
- Әдетте, көлік өндірушілерінің көпшілігі сол жағын күшейтеді.
- Жүргізуші апат болған жағдайда автоматты түрде сол жағын соққыдан алыстатады.
- Артқы көрініс айнасы баланың не істеп жатқанын тамаша көрсетеді. Ал алдыңғы жолаушы орындығындағы еріп жүретін адам бұл қалыпта нәрестеге оңай жете алады.
Бірақ жүргізушінің артында отырған бала үшін көліктегі ең қауіпсіз орын емес екенін көрсететін үш нәрсе бар:
- Балаларды тротуардан емес, жолдың тікелей маңында отырғызып, түсіру керек.
- Сонымен қатар, қарсы қозғалыс бұл жерге өте жақын.
- Кез келген жағдайдабаламен проблемалар болса, көлікте жалғыз қалған жүргізушіге жолда артындағы орындыққа жету қиын.
Таңдаулы балаға арналған қауіпсіздік орындығы - ең жақсы орын
Отандық және шетелдік мамандардың кеңесін тыңдай отырып, асыл балаңызды тікелей артқы орындық диванның ортасына отырғызған дұрыс. Егер сіз көліктің ішіндегі балалар креслосының дәл артында, ортасында орналасқанын көзбен елестетсеңіз, оның айналасында қанша бос орын бар екені анық болады.
Апат кезінде бұл орын барлық басқа балалар орындықтарына қарағанда 16% қауіпсіз (Буффало университетіндегі жағдайды зерттеу статистикасы бойынша). Бұл, шынында да, егер балалар креслосы үшін көліктегі ең қауіпсіз орын болмаса, жоғарыда аталған нұсқалардың ішіндегі ең көп екені сөзсіз. Ол соқтығысудан қысылмаған кеңістікпен қоршалған (екі жағындағы жағын қоса).
Көлікке балалар креслосын бекіту әдістері
Балаңызды көлікте тасымалдауға арналған орынды сатып алғанда, нұсқаулықты мұқият оқып шығып, оны қатаң түрде соған сәйкес бекітіңіз. Екі жол қарастырылуда:
- Таңдалған күйдегі автокөлік орындығы көлікпен бірге жеткізілген қауіпсіздік белдіктерімен бекітілген. Белдіктердің ұзындығы жеткіліксіз болған жағдайлар бар. Бұл жағдайда оларды өзіңіз ұзарту мүлдем мүмкін емес. Мұндай қызмет үшін көлік жөндеу шеберханасына немесе уәкілетті дилерге хабарласқан дұрыс.
- Азырақ танымал опция - Isofix жүйесінде («Isofix») кірістірілгенұштарында арнайы бекіткіштері бар балалар отырғышының металл рельстері. Күшті кронштейндер тікелей көлік орындығына орнатылады.
Екінші нұсқаны таңдап, онымен орындықты бекіткенде де, көліктегі ең қауіпсіз орын ортасында артқы жағында екендігі толық расталады. Бұл жағдайда тәуекелдер Isofix жүйесі аз танымал болғанына қарамастан, қауіпсіздік белдіктерімен бекітуге қарағанда әлдеқайда аз. Бұл барлық көліктер осылай жабдықталмағанына байланысты.
Бірнеше бала болса, балаларды көлікке қалай отырғызу керек
Көптеген көліктерде артқы жағындағы ортаңғы орындық көлік орындығына жарамайды (мысалы, кіріктірілген жиналмалы қол тіреуішіне байланысты). Сонымен қатар, отбасында үш бала болса, орташа көлікке бірден үш орындық қою қиынға соғады.
Екі баланы артқы орындыққа мүмкіндігінше ортаға жақын орналастырған дұрыс. Немесе принципке сәйкес әрекет етіңіз: неғұрлым жас болса, соғұрлым нәрестенің сапарын қамтамасыз ету керек. Сондықтан ата-аналар әрбір кішкентай жолаушы үшін көліктегі ең қауіпсіз орындар қай жерде болатынын ұтымды шешуі керек.
Ұсынылған:
Қауіпсіз жүру үшін шинаның оңтайлы қысымы
Автокөлік шиналарының қысымын атмосфераның температурасы өзгерген кезде, көлікке шамадан тыс жүктелген кезде тексеру керек. Қосалқы доңғалақты кем дегенде аптасына бір рет тексеруді ұмытпаңыз. Қажетсіз шығындарды болдырмау және шина дүкеніне баруды үнемдеу үшін қолмен қысым өлшегіш сатып алыңыз
6-шы буын Nissan Patrol жол талғамайтын көліктер: бұл жерде жол талғамайтын көліктерге орын жоқ
Алғаш рет жапондық Nissan Patrol жол талғамайтын көлігі 1951 жылы дүниеге келген. Ол кезде бұл көлік армияның қажеттіліктері үшін жасалған және сыртқы түрі бойынша Willys джипіне ұқсайтын. Келесі ұрпақтарды шығару үлкен аралықпен жүзеге асырылды. Бірте-бірте Nissan Patrol көлігі әскери мақсатта емес, бейбіт тұрғындар үшін шығарыла бастады. Сонымен, маңызды жаңартулар 1960, 1980, 1988, 1998 жылдары болды. 6 жылдан кейін аты аңызға айналған жол талғамайтын көліктің 6-шы буыны әлемдік нарыққа шықты
Көліктегі инжекторлар қайда және олар не үшін
Саптама отын диспенсері болып табылады. Сондай-ақ, оның қызметі - ауа-отын қоспасын жасау және оны қозғалтқыштың жану камерасына шашу. Саптама қалай жұмыс істейтініне және оның орналасуына байланысты
Көліктегі инжекторлар: олар қайда орналасқан және олар не үшін қажет?
Бүгінгі күні бар барлық дизельді және бензинді іштен жанатын қозғалтқыштардың конструкциясында отын бүрку жүйесі бар. Саптама - қуатты, бірақ өте жұқа отын ағынын беретін сорғының аналогы. Бұл инъекциялық жүйенің ажырамас бөлігі. Саңылаулар қайда және олардың жұмыс принципі қандай, кейінірек сипатталады
Аң аулау үшін қандай ATV сатып алған дұрыс? Бала үшін ең жақсы ATV қандай?
ATV аббревиатурасы All Terrain Vehicle дегенді білдіреді, бұл өз кезегінде «әртүрлі беттерде жүруге арналған көлік» дегенді білдіреді. ATV жол талғамайтын жолдың патшасы. Бірде-бір ауыл жолы, батпақты аймақ, жыртылған егістік немесе орман алқабы мұндай техникаға қарсы тұра алмайды. Сатып алу үшін ең жақсы квадроцикл қандай? Жер бетіндегі көліктердің үлгілері бір-бірінен қалай ерекшеленеді? Осы және басқа да көптеген сұрақтарға дәл қазір жауап беруге болады