Спидометр және одометр дегеніміз не? Құрылғылар арасындағы айырмашылық

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

«Маған ештеңе түсіндірудің қажеті жоқ, мен спидометрде 100 000 шақырым жүрмін» - мұндай тіркестерді көліктерге қатысты дауласушылар арасында жиі естисіз. Бірақ ой тұжырымы мүлде қате. Егер сіз спидометр мен одометрді талдасаңыз, құралдар арасындағы айырмашылық айқын болады. Бұл көліктің жүгірісін көрсететін одометр, ал спидометр қозғалыс жылдамдығын анықтайды.

Тарих тереңінде

Ең көне одометр бірінші ғасырда айтылған. Бұл өнертабыстың ата-анасы грек математигі Герон болды. Құрылғы кәдімгі троллейбус түрінде болды, оның дөңгелектері арнайы диаметрмен таңдалды. Дөңгелектер 1598 метрде (миллиатрия) тура 400 рет айналды. Беріліс қорабы ең қарапайым механизмді қозғалысқа келтіреді. Жүгіру көрсеткіші науаға түскен кішкентай тастар болды. Жүрген жолды есептеу үшін құлаған тастардың санын санау керек болды. Содан бері адамдар өз өнертабыстарында әлдеқайда алға шықты, бірақ идеяның өзі тамаша болды.

Спидометр мен одометрдің айырмашылығы тек куәлікте ғана емес, өнертабыс мерзімі әртүрлі. Спидометр жүз жылдан астам уақыт бұрын ойлап табылған. Біріншімұндай құрылғы 1901 жылы Oldsmobile көлігіне орнатылды. Он жыл бойы спидометр тек қосымша опция ретінде орнатылып, қызығушылық танытты. Кейіннен зауыттар оны міндетті құрылғы ретінде орната бастады. 1916 жылы спидометрді Никола Тесла жетілдірді. Кейбір заманауи толықтыруларды қоспағанда, ол біздің күндерімізге дерлік бірдей күйде жетті.

Одометр дегеніміз не? Құрылғы және мақсаты

Сондықтан әрбір автокөлік жүргізушісі спидометр мен одометрдің не үшін қажет екенін білуі керек. Бұл құрылғылардың арасындағы айырмашылық, әрине, бар. Алдымен одометрді қарастырыңыз. Ол құралдар тақтасында қандай рөл атқарады? Одометр - көлік қозғалысы кезінде дөңгелектің айналу санын өлшеуге арналған механизм. Басқаша айтқанда, бұл автомобильдің километрмен жүріп өткен жолын білуге мүмкіндік беретін түйін. Одометрдің көрсеткішін машина панеліндегі арнайы құрылғыдан оқуға болады. Одометр күнделікті және жалпы жүгірісті көрсетеді. Бұл екі таразы жиі спидометрдің өзінде орналасады.

Одометрдің дизайны қарапайым, ол келесі құрамдастарды қамтиды:

• Көлік доңғалағының айналу санын көрсететін есептегіштің өзі.
• Айналымдарды жазатын және есептегіштің өзіне тікелей қосылған контроллер.
• Спидометрде индикатор көрсетіледі. Көлік жүріп өткен жолды километрмен көрсетеді.

Одометрдің жұмыс принципі

Көптеген жаңа бастаған көлік әуесқойлары «спидометр» және «одометр» терминдерін жиі естиді. Бұл құрылғылар арасындағы айырмашылық бәріне белгілі емес. Біз одометрдің не екенін білдік, ал енді құрылғының жұмыс принципі, оның қалай жұмыс істейтіні туралы. Одометр - дөңгелектің жасаған айналым санын дәл анықтауға мүмкіндік беретін электронды немесе механикалық құрылғы. Мұндай деректер жүргізушіге өз көлігінің тек қана емес, бүкіл жұмыс кезеңінде қанша километр жол жүргенін дәл анықтауға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, көліктің белгілі бір уақыт аралығында қанша жол жүргенін білуге болады. Деректер километрлердегі одометр индикаторында сандық мән ретінде көрсетіледі.

Одометр жұмысының мәні осында – көліктің дөңгелегі жүріп өткен жолдың әрбір километрі үшін қатаң белгіленген километр санын құрайды. Бұл көрсеткіш әрқашан бірдей. Доңғалақтың қанша айналым жасағанын біле отырып, есептегіш қашықтықты километрмен есептейді.

Драйверге А нүктесінен В нүктесіне дейінгі жолды анықтау қажет болса, ол әрқашан есептегішті қалпына келтіре алады. Осы әрекеттің арқасында белгілі бір жолдағы отын шығынын байқау оңай. Әрине, жұмыс істемейтін одометрмен мұндай операцияны жасау мүмкін емес.

Одометрлердің түрлері

Одометр мен спидометрді (құрылымында олардың арасында айырмашылық бар) ескере отырып, одометрлердің түрлерін шешейік. Үш негізгі түрі бар:

Механикалық. Ең көне түрі, оның тегіежелгі Герон ойлап тапқан. Егер сізге осындай одометрді айналдыру қажет болса, мұны кез келген бұрылыспен жасауға болады. Цифрлық есептегіштің көмегімен механикалық тетіктің дөңгелегінің айналуы есепке алынады. Механикалық күштердің әсерінен есептегіш революцияларды оқиды және оларды километрге айналдырады. Мұндай есептегіштердің кемшілігі белгілі бір көрсеткішке жеткенде көрсеткіштер автоматты түрде нөлге дейін қалпына келтіріледі

Электрондық-механикалық құрылғы. Одометрдің неғұрлым жетілдірілген үлгісі. Мұндай есептегішті түзету үшін CAN бұралуларын пайдалану қажет. Бұл жағдайда доңғалақтардың айналымдары механикалық қосылым арқылы есептегішпен оқылады, кейіннен ақпарат сигналдарға түрленеді. Деректер бақылау тақтасында сандық түрде көрсетіледі

Цифрлық одометрлер. Олар микроконтроллер негізінде жұмыс істейді. Ең заманауи құрылғы. Бұл жағдайда барлық қажетті көрсеткіштер цифрлық форматта оқылады. Мұндай одометрді түзету үшін сізге арнайы жабдықты пайдалану қажет. Сандық одометр көліктің борттық компьютерінің бөлігі болып табылады

Одометр қатесі

Кез келген заманауи құрылғылардың жұмысында кейбір дәлсіздіктер бар екенін бәрі біледі. Қателерге жол беретін кейбір стандарттар бар. Механикалық құрылғылар үшін, мысалы, бұл көрсеткіш 5% деңгейінде рұқсат етіледі. Егер көлік кез келген қатал жағдайларда жұмыс істесе, онда бұл көрсеткіш 15%-ға дейін артуы мүмкін. Мұндай жағдайларда әртүрлі бөлшектердің, көлік компоненттерінің тозуына (мысалы, сырғанау) жеңілдік қарастырылған. Ресми түрде, бұл жағдайдадоңғалақтардың айналуы бар (қозғалыс бар деген болжам бар), бірақ километрдегі қашықтық артпайды.

Одометр де, спидометр де жұмыс кезінде белгілі бір қатені көрсетуі мүмкін (бұл құрылғылар арасындағы айырмашылық енді анық болды). Сондай-ақ, құрылғының көрсеткіштеріне әртүрлі саңылаулар, кабельдің босатылуы, нашар ұстау, әлсіз серіппелер әсер етеді. Электр механикалық құрылғылар жылдамдық реттегіші белгілі бір уақыт аралығында көрсететін сигналдарды оқиды. Бұл жағдайларда қателік төмен, дәлдік жоғары. Электр механикалық құрылғылары бар автомобильдер, тіпті өте ескі болса да, сирек 5% -дан астам қателік береді. Сандық құрылғылар ең дәл болып табылады, мұнда механикалық сілтемелер тартылмайды. Мұндай құрылғыларда қате болса, бұл доңғалақтың тозуына тікелей байланысты.

Спидометр дегеніміз не

Спидометр – көліктің лездік жылдамдығын өлшейтін құрылғы. Есептегіштердің көрсеткіштері км/сағ (километр/сағ) немесе Америкада - сағатына мильмен көрсетіледі. Спидометрлердің екі түрі бар: механикалық (аналогтық), цифрлық. Спидометр қалай жұмыс істейді және ол нені көрсетеді? Артқы жетекті автомобильде спидометр беріліс қорабындағы шығыс білігінің айналуын басқарады, бұл жағдайда жылдамдық одан есептеледі. Тиісінше, жылдамдық көрсеткіштері шинаның өлшеміне, артқы осьтен беріліс қорабының беріліс қатынасына, сондай-ақ құралдың өз қателігіне байланысты болады. Алдыңғы жетекті көліктер үшін жылдамдық сол доңғалақ жетегі арқылы өлшенеді. Спидометрдің қателігіне жолды дөңгелектеу қосылады. Бізбіз жоғарыдағы одометр мен спидометрді қарастырдық (айырмашылық - олар не үшін қызмет етеді, жұмыс принципі). Енді спидометр қателерінің себептерін білейік.

Спидометр неге жатыр

Көліктің спидометріне қарасаңыз, оның неліктен өтірік айтып жатқанын түсіну қиын емес. Неліктен ол шамадан тыс жылдамдықты көрсетеді? Біріншіден, жүргізушінің жылдамдықты бұзып, айыппұл салу ықтималдығы аз. Екіншіден, егер спидометр нақты жылдамдықтан төмен жылдамдықты көрсетсе, онда, сірә, жүргізушілер жылдамдықты асырғаны үшін кінәсіз екенін дәлелдеп, автоөндірушілерді сотқа беруді тоқтатпайды. Спидометр өтірік айтуы керек пе? Бұл құрылғы өте дәл көрсеткіштерді көрсету үшін ең қиын болып табылады, өйткені жылдамдық дөңгелектің айналуына, оның диаметріне байланысты және бұл өте тұрақсыз параметр.

Спидометрдің 60 км/сағ жылдамдықтағы қателігі өте аз, ол іс жүзінде жоқ. 110 км / сағ жылдамдықта қате 5-10 км / сағ болуы мүмкін. Егер машина 200 км/сағ жылдамдыққа жетсе, онда орташа қателік 10% дейін жетуі мүмкін. Біз сіздің сұрағыңызға «одометр және спидометр дегеніміз не» деп жауап бердік. Айырмашылық енді анық. Жинақтау. Жоғарыда айтылғандардың барлығы келесі қорытынды жасауға мүмкіндік береді.

Одометр мен спидометр: құрал айырмашылығы

Жоғарыда айтылғандай, барлық көлік жүргізушілері екі түрлі аспаптың - одометр мен спидометрдің айырмашылығын түсінбейді. Кейбіреулер одометрдің спидометрдің өзіне тікелей орнатылғандығымен жаңылысады. Сондықтан көп адамдар мұны қарастырадыбір құрылғыға арналған дизайн. Одометр және спидометр дегеніміз не? Функционалдық арасындағы айырмашылық айқын. Бұл құрылғыларды шатастыруға болмайды. Қысқаша айтқанда:

• Спидометр көліктің жылдамдығын көрсетеді.
• Одометр жүріп өткен жолды километрмен көрсетеді.

Олардың функционалдығы бір-бірімен байланысты емес. Бақылау тақтасындағы осы екі таразы комбинациясы тек жүргізушінің қабылдауына ыңғайлылықпен анықталады. Дегенмен, қазіргі борттық компьютерлер бұл ақпаратты негізгі ақпарат арасында көрсетеді.

Неге жүгірісті бұру керек

«Жүрісті азайту үшін спидометрді бұраңыз» деген де көлік жүргізушілері арасында дұрыс емес. Біз сізге одометр де, спидометр де не үшін қажет екенін айттық. Бұл құрылғылардың айырмашылығы мен фотосуреттері жүгірісті азайту үшін көрсеткіштер спидометрден емес, одометрден бұралатынын көрсетеді. Неліктен олар мұны істейді? Бұл тілектерді әркім әртүрлі жолмен ақтайды. Құрылғының дұрыс жұмыс істемеуі, бүкіл панельді ауыстыру, стандартты емес резеңкеде жүру. Шынымды айтсам, себебі бір дерлік – әркім өз көлігін «жасартқысы» келеді. Көбінесе бұл көлікті сату кезінде болады. Керісінше, жүгірістерді көбейтуді қалайтындар бар. Көбінесе бұл көліктерді қызметтік мақсатта пайдаланатын коммерциялық көліктердің жүргізушілері. Өйткені, өте жиі отын шығыны көлік құралының тозуын, тозуын есепке алмайтын бухгалтерия рұқсат берген нормалардан асып түседі. Бұл шығындардың орнын толтыру үшін жүргізушілер жүгірісті ұлғайту сияқты амалды пайдаланады.