2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Әрбір жүргізуші кем дегенде бір рет шиналарды жөндеу мәселесіне тап болды. Заманауи технологияның арқасында бүгінгі күні кез келген шинаны қалпына келтіруге болады. Шиналарды жөндеуді екі топқа бөлуге болады: күрделі және қарапайым. Соңғысы шинаның тесілуімен айналысады. Кешен бүйірлік кесулерді және бетіндегі "грыжа" деп аталатындарды білдіреді.
Мұндай шиналарды жөндеу арнайы жабдықсыз және белгілі бір технологияларды сақтамай мүмкін емес. Гаражда өз бетіңізше, сіз кесілген шинаға ештеңе жасамайсыз. Сондықтан шиналардың бүйірлік кесінділерін жөндеу қажет болса, дереу шина қызметіне хабарласыңыз. Егер сіз тырнақты «алған болсаңыз», оны жұлып алу қиын болмайды. Бұранданы, сым бөлігін немесе фрагментті алып тастауға болады, егер сізде әрбір дерлік магистральда болатын белгілі бір құралдар болса. Жақсы, егер тырнақ камераны зақымдаса, оны вулканизацияға жіберген дұрыс. Бұл процесс көп уақытты қажет етпейді, тіпті ең кедей жүргізушінің де мүмкіндігі бар. Әрине, шинаны өзіңіз вулканизациялауға болады, бірақ бұған бірнеше сағат жеке уақытыңызды жұмсауға дайын болыңыз.
Жақын арада дөңгелектер баркамера алыс тарихқа енеді. Мұның бәрі түтіксіздің бірқатар артықшылықтары бар, соның ішінде саяхат қауіпсіздігі. Түтіксіз шиналарды жөндеуді мамандарға тапсырған дұрыс. Автодүкендерде арнайы тығыздағыштар бар болса да, олардың арқасында сіз тіпті жолда тесілген шинаны жөндей аласыз. Бұл әдіс уақытша (жеңілдетілген) жөндеу деп аталады. Осыдан кейін шинаны жиектен алып тастау және соңғы қалпына келтіруді жасау қажет. Өкінішке орай, тығыздағыштар тесілген жерді 100 пайыз қалпына келтіре алмайды. Олар ең жақын шина дүкенінен алыс жолда жүргендерге арналған. Өйткені, тығыздағышты пайдаланған кезде кілттер немесе тіпті ұяшық қажет емес.
Шиналарды жөндеу және олардың әдісі шинаның түріне, сондай-ақ зақымдану орнына байланысты. Соңғысы қаңқадан (шинаның беріктігі тәуелді болатын негізгі беріктік элементі), сондай-ақ корттың бірнеше қабаттарынан (моншақ сақиналарына бекітілген арнайы жіптер) тұратын жалпы құрылымға ие.
Зақым туралы мәліметтер
Пункция – шинаның қысымы мен герметикалығының жоғалуы мүмкін шамалы зақымдану. Кесу - бұл корттың жіптерінің үзілуімен және тығыздықтың толық жоғалуымен шинаға үлкен зақым. Көбінесе сынықтар шыны сынықтарға, өткір металл заттарға соқтығысқанда және тіпті жол жиегіне абайсызда соғылғанда болады.
Сонымен қатар резеңке бетінде аздап ісіну пайда болуы мүмкін (халық арасында бұл құбылыс «грыжа» деп аталады). Мұның себебі шинаның сыртқы қабатының шнурдан бөлінуі болуы мүмкін (қалпына келтірубастапқы қасиеттер мен сипаттамалар енді мүмкін емес). Сондай-ақ, рамадағы жіптердің үзілуіне байланысты «грыжа» пайда болады (зақымданудың нақты орнын анықтау мүмкін емес). Бұл жағдайда шиналарды жөндеуден гөрі жаңа шинаны сатып алу тиімдірек болады. Ал оны уақытында ауыстырмасаңыз, ең сәтсіз сәтте ескі резеңке жарылып кетуі мүмкін.
Ұсынылған:
Доңғалақ торын жөндеу: ақаулық белгілері, себептері, жөндеу қадамдары
Әрбір көлік жүргізушісі жолдағы басты ереже қауіпсіздік екенін біледі, ол тек өзінің және жолаушыларының ғана емес, басқа да жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуі керек. Бұл жол қозғалысы ережелерін сақтауға ғана емес, автокөліктің техникалық жағдайына да қатысты
Қандай қысқы шиналарды сатып алу керек? Renault Duster-де қандай қысқы шиналарды сатып алған дұрыс?
Суық мезгіл қарсаңында көптеген автокөлік жүргізушілері қысқы дөңгелектерді сатып алу туралы ойлана бастады. Бұл жағдайда резеңкенің екі түрін таңдауда әрқашан күрделі қиындықтар туындайды: шпилька және үйкеліс. Қысқы шиналардың екі түрі де сенімді тарту және тежеу қабілетін көрсетеді, бірақ мүлдем басқа жол жағдайында
Шиналарды арқанмен жөндеу: сенімділік, құралдар, кемшіліктер
Заманауи шина зауыттары құбырлы автомобиль шиналарын шығарудан әлдеқашан бас тартты. Түтіксіз шинаның артықшылықтары мен кемшіліктері бар, бірақ әлі де оң жақтары бар. Ең бастысы, олардың ішінде ешқандай камера жоқ, бұл дөңгелектің өзін бөлшектемей қарапайым жөндеуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, кейбір жағдайларда оны автомобильден шығару мүмкін емес, бұл жөндеу уақытын және оған жұмсалған күш-жігерді айтарлықтай азайтады
Өздігінен жөндеу амортизаторы. Амортизатордың тірегін өз қолыңызбен жөндеу
Амортизаторлар әртүрлі тербелістерді сөндіреді, саңылаулардағы соққыларды жұмсартады және т.б. Бұл үшін тұтқыр зат арқылы жоғары-төмен өтетін ішінде сұйықтығы бар арнайы поршень бар
Қысқы шиналарды қашан орнату керек? Қысқы шиналарды не қою керек?
Бұл жерде автокөлік шиналарының түрлері, қысқы шиналарды орнату уақыты, сондай-ақ ауа-райы мен температура факторларының шиналардың қасиеттеріне әсері туралы ақпарат берілген
