Қысқы шиналарды қашан орнату керек? Қысқы шиналарды не қою керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Автокөлік шиналары брендіне қарамастан жүргізуші мен жолаушы қауіпсіздігінің маңызды құрамдастарының бірі болып табылады. Тозған немесе маусымнан тыс конькилер өңдеу мәселелерін ғана емес, сонымен қатар жазатайым оқиғаларды тудыруы мүмкін.

Мұны болдырмау үшін қысқы шиналарды қашан және жазғы шиналарды қашан тағу керектігін білу ғана емес, сонымен қатар әртүрлі шиналар түрлерінің әртүрлі температура жағдайында және ауа-райында қалай әрекет ететінін түсіну маңызды. Бұл білім сізге сатып алу кезінде дұрыс коньки таңдауға көмектеседі.

Шиналардың түрлері және олардың айырмашылықтары

Маусымдық пайдалану бойынша барлық автомобиль шиналары келесі түрлерге бөлінеді:

• жаз - көктемгі-күзгі кезеңде жол төсемінің кез келген түрімен жүруге арналған;
• қыс - қыста жұмыс істеуге арналған;
• бүкіл маусым - жыл бойы қолдануға арналған әмбебап;
• жол - құрғақ немесе дымқыл қатты жабынмен жүруге арналған;
• жоғары жылдамдық - спорттық көліктерде қолданылады және жоғары тартуға ие;
• бүкіл маусымдық жоғары жылдамдық – қар мен мұзда жүруге мүмкіндік беретін әмбебап шинаның жетілдірілген нұсқасы

Соңғыконькилердің үш түрі көбінесе мотоспортта қолданылады және оны автокөлік жүргізушілері өте сирек пайдаланады. Сондықтан біз кез келген мамандандырылған автодүкеннен сатып алуға болатын бізге ең таныс шиналарды қарастырамыз.

Жазғы шиналар

Жазғы және қысқы шиналар құрамы, тығыздығы және кеуектілігі бойынша бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленеді. Сонымен қатар, оларда әртүрлі үлгі және протектор аймағы бар. Жазғы шиналар максималды тарту үшін қатты құрылымға ие. Қозғалыс кезінде еңіс пен жол төсемінің арасында белгілі бір үйкеліс пайда болады, соның салдарынан шиналардың температурасы артады. Бұл резеңкені жұмсақ әрі иілгіш етеді.

Әдетте, жазғы скаттардың қорғаушысы қарапайым үлгіге ие. Оның негізгі міндеті - дымқыл жолдарда жүру кезінде суды ағызу. Осы қасиеттерге байланысты жазғы шиналар төмен температурада қолдануға мүлдем жарамайды.

Толық маусымдық шиналар

Скраттың бұл түрі қысқы доңғалақтарды қашан тағу керек және жазғы дөңгелектерді қашан тағу керек деп ойлағысы келмейтіндерге арналған. Барлық маусымдық шиналар оларды әртүрлі температуралық жағдайларда пайдалануға мүмкіндік береді. Дегенмен, бұл шешім артықшылықтардан гөрі кемшіліктерді қамтиды.

Кез-келген ауа-райына жарамды шиналарды пайдаланудың бір ғана плюс бар - жазғы шиналарды қысқысына ауыстырудың қажеті жоқ. Оның орнына жүргізуші жыл бойы шина тозуы, құрғақ және қатты жолдарда жүру кезінде қосымша шу, жоғары және төмен температурада еңістердің тұрақсыз мінез-құлқын алады. Сонымен қатар,Агрессивті көлік жүргізу әдісін ұнататын көлік жүргізушілері қатты старт пен тоқтаудан бас тартуға мәжбүр болады.

Бүкіл маусымдық шиналар қыста жеке көлігін пайдаланбайтын автокөлік жүргізушілеріне немесе экстремалды жағдайларда ұзақ сапарға «темір тұлпарын» пайдаланбайтын мұқият жүргізушілер үшін қолайлы. Бұл жағдайда жазғы шиналарды қысқы шинаға ауыстыру және керісінше, жай ғана негізсіз болады.

Қысқы шина мүмкіндіктері

Қысқы шиналар кеуектілігіне байланысты төменірек тығыздыққа ие. Ол жазғы шиналарға қарағанда әлдеқайда жұмсақ, бұл тіпті мұзды жолдарда жүруді айтарлықтай арттыруға мүмкіндік береді. Қысқы шиналардың протекторының күрделі үлгісі бар, ол тек суды ғана емес, сонымен қатар қар шламын да кетіруге мүмкіндік береді. дөңгелектердің астынан. Оның ұлғайтылған ізі де максималды тартуды қамтамасыз етуге арналған.

Қандай қысқы шиналар?

Қысқы шиналарды екі түрге бөлуге болады: шпильді және велкро. Біріншілері - еңіс, оның жұмыс бетінде металл шыбықтар ерекше түрде орналастырылған. Бұл шиналар қарлы жолдарда және жол талғамайтын жерлерде жүру үшін өте қолайлы, бірақ оларды дымқыл немесе мұзды жерлерде қолданбаған дұрыс. Мұндай жағдайларда шпилькалармен жабдықталған қысқы шиналарды сынау тарту сапасының төмендеуіне байланысты тежеу қашықтығының айтарлықтай артқанын көрсетті.

Velcros - қар аз түсетін қыста және қалада көлік жүргізу үшін ең жақсы шешім. Шинаның бұл түрі үйкеліс деп те аталады. Олардың мамандығыәртүрлі температуралық жағдайларға бейімделуге мүмкіндік беретін таңдалған резеңке құрамы. Бүкіл жұмыс бетіне қолданылатын шағын протектор жол бетіне жабысып тұрғандай суды сіңіреді және кетіреді. -15⁰C температурасында қысқы Velcro және шытырлы шиналарды тежеу сынағы үйкеліс рампаларының артықшылығы сөзсіз екенін көрсетті. Дегенмен, температура 0^{0C-қа дейін көтерілген сайын, өсулер жеңеді.}

Қысқы шиналарды қашан орнату керек?

Бұл риторикалық сұраққа нақты жауап жоқ. Кейбір көлік иелері мұны жылыту маусымының басталуына назар аударса, басқалары - қысқы уақытқа көшуге, басқалары алғашқы қарды күтуде.

Шиналарды ауыстырудың ең жақсы нұсқасы - орташа тәуліктік температураны +5+70С деңгейінде тұрақтандыру. Әрі қарай салқындату кезінде жазғы беткейлерде жүру қауіпсіз емес - олар қатып қалады және олардың жол бетінде ұстауы нашарлайды. Шина өндірушілері мұнымен келіседі. Дәл осы температура, олардың ұсыныстары бойынша, резеңке ауыстыру сигналы.

Ешбір жағдайда қар жауғанша күтпеу керек. Біріншіден, бұл қосымша қауіп факторы, екіншіден, бұл кезеңдегі шиналарды орнату кезегі мұны бір күнде жасауға мүмкіндік бермейді.

Қысқы шиналардың ерекшеліктері

Жаңадан бастаған жүргізушілер үшін қысқы шиналарды қашан орнату керектігі туралы ғана емес, сонымен қатар оның суық және қолайсыз ауа-райында жұмыс істеу ерекшеліктері туралы білу маңызды болады. Температурасы төмен шиналарды қоспағандақатаяды, олардағы қысым төмендейді. Бұл кез келген заттың жиырылу және кеңеюге физикалық қабілетіне байланысты. Шиналардағы ауа ерекшелік емес. Температураның төмендеуімен беткейлерді тексеріп, қажет болған жағдайда сорып алу керек. Төмен шиналар қысымы қыста көлік жүргізуді нашарлатып қана қоймайды, сонымен қатар отынның шамадан тыс жұмсалуына әкеледі.

Қысқы шиналарды орнату кезінде тозу дәрежесіне назар аудару керек. Әдетте, алдыңғы доңғалақты көліктер алдыңғы дөңгелектерді ортасында, ал артқы дөңгелектерді бүйірлерінде киеді. Даму біркелкі болуы үшін олардың орындарын әр 8-10 мың км сайын өзгерту ұсынылады.

Жазғы шиналарға ауысу

Қыс біткен кезде кейбір жүргізушілер дөңгелектерінің тез тозуы мүмкін деп қорқып, жазға ауыстыруға асығады. Шынында да, жұмсақ қысқы шиналар үйкелістен туындаған температураның жоғарылауы әсерінен асфальтпен жүру кезінде өте тез тозады. Бірақ бұл жерде біздің ендіктерде ерте көктемде ауа райы жағдайлары жиі өзгеретінін, тіпті сәуірде де аяз болатынын, наурыздағы қарды айтпағанда есте ұстаған жөн.

Сондықтан бұл жерде асықтырудың қажеті жоқ. +100С тұрақты орташа тәуліктік температураны күткен дұрыс, сонымен қатар келесі айға арналған синоптикалық болжаммен танысқан жөн. Егер ауа-райы рұқсат етсе, сіз «аяқ киімді» қауіпсіз ауыстыра аласыз. Ал температура күрт төмендеген немесе қар жауған жағдайда жоспарланған сапарлардан бас тартқан жөн.

Резеңке сақтаудың ең жақсы жолы қандай?

Бөлімавтокөлік жүргізушілері доңғалақтардың екі жинағын пайдаланғанды жөн көреді: біреуі қысқы шиналармен, екіншісі жазғы шиналармен. Бұл өзінше ыңғайлы, және сіз дөңгелектерді өзіңіз өзгерте аласыз. Біріншіден, шиналарды ауыстыру қажет болған кезеңде шиналарды орнатуға жазылу және қызмет көрсету станцияларының ақысын төлеу туралы мәселе болмайды. Қолда домкрат пен доңғалақ болса жеткілікті. Екіншіден, дөңгелектерге салынған шиналар маусымдық сақтау кезінде деформацияланбайды.

Бірақ мұнда да кейбір нюанстар бар. Бұл шешім белгілі бір жағдайларда дұрыс болады. Біріншіден - жинаққа дөңгелектерді орнатқан кезде деформацияға мұқият тексеру керек. Майысқан немесе жарылған диск апатқа әкелуі мүмкін. Екіншіден, дөңгелектерді теңестіру керек. Әйтпесе, автомобильдің шассиіндегі проблемаларды болдырмауға болмайды. Айналу кезінде дөңгелекті теңгерімсіз қалдыру діріл тудырады, ол бірте-бірте күпшек мойынтірегін бұзады. Және, әрине, шинаның қысымы туралы ұмытпаңыз. Егер оның көрсеткіші жеткіліксіз болса, сорғыны немесе компрессорды пайдалану керек.

Дөңгелектерсіз шиналар да өте жақсы ұсталады. Оларды алдын ала төсеп, еденге тігінен қою жеткілікті, ал сіздің резеңкеңіз келесі маусымға дейін тыныштықпен жатады. Ешбір жағдайда жиегі жоқ шиналарды бірінің үстіне бірін көлденеңінен қоюға немесе ілуге болмайды.

Сондай-ақ, ашық аспан астындағы көшеде скаттарды сақтамаңыз. Күн мен нөлден төмен температура резеңкеге зиянды әсер етеді. Егер сіздің жеке гаражыңыз немесе басқа ұқсас үй-жайларыңыз болмаса, сақтау қызметтерін пайдаланған дұрысарнайы қызметтердегі шиналар. Онда олар шиналардың күйін қосымша тексереді және «аяқ киімді ауыстыруға» көмектеседі.

Көлікте қандай шиналар орнатылса да, жылдамдықты шектеу туралы ұмытпаңыз. Қысқы жолда доңғалақтардың сапасы мен күйі емес, жүргізушінің сақтығы мен сақтығы маңыздырақ.