Шиналарды орнату үшін қашан және қандай шығын материалын қолдануым керек?

Шиналарды орнату үшін қашан және қандай шығын материалын қолдануым керек?
Шиналарды орнату үшін қашан және қандай шығын материалын қолдануым керек?
Anonymous

Шина жөндеуге арналған шығын материалдары автокөлік шиналарды жөндеу үшін қажет, оларды қарапайым көлік жүргізушілері де, кәсіби қызмет көрсету станциялары да пайдаланады.

шиналарды орнатуға арналған шығын материалы
шиналарды орнатуға арналған шығын материалы

Барлық камералы және түтіксіз шиналардағы ең жиі кездесетін мәселе пункция болып табылады - тұтастық пен тығыздықты бұзатын шамалы зақымдану. Неғұрлым күрделі ақаулар бұзылулар немесе кесулер деп аталады. Олар тек ағып кетумен ғана емес, сонымен қатар сынған сымдармен де сипатталады.

Бірақ камераны қалай пломбалау керек деген сұрақты авто жөндеу шеберханасының жұмысшылары шешетін жалғыз мәселе емес. Сондай-ақ олар жиек геометриясының өзгеруіне байланысты доңғалақ теңгерімсіздігімен күресуге мәжбүр.

Көрулер

Автокөлік доңғалақтары, қаншалықты қарапайым естілсе де, шартты түрде екі бөліктен тұрады - металл жиек пен резеңке камера. Осыған байланысты барлық шығын материалдары екі топқа жіктеледі:

  • вулканизация материалдары - тесілген жерлерді, жыртуларды және т.б. жою үшін қолданыладышинаның зақымдануы (резеңке дөңгелек элементтері);
  • баланс салмақтары - жиек деформацияларының орнын толтыру үшін қолданылады.

Нарықта ең көп таралғаны вулканизацияға арналған дайындамалар. Шатырлар арнайы стендке орнатылады, оны қарапайым жүргізуші көтере алмайды. Сондықтан шиналарды орнатуға арналған мұндай шығын материалы кәсіби жөндеу орталықтарында көбірек сұранысқа ие.

Компоненттер

Камераның тұтастығын бұзумен және тығыздықты жоғалтумен байланысты зақымдануды жою шиналарды бекітуге арналған белгілі бір шығын материалын қолдану арқылы жүзеге асырылады. Тиісінше, оларды үш топқа бөлуге болады:

  1. Шикі резеңке - ұсақ тесіктерді жою үшін қолданылады.
  2. Тамбалар - сым жіптері үзілген жерлердегі ақауларды, кесулерді «емдеу» үшін қолданылады.
  3. Экспресс материалдар - доңғалақтарды шұғыл қалпына келтіруге арналған компоненттер.

Шикі резеңке вулканизация үшін қажет - ыстық пункцияны кетіру. Бұл 140-150 градус температураға дейін қызған кезде балқып, камераға жабысатын қара пластикалық масса.

Тесілетін дайындамалар

Бұзылуларды жою камера мен бау жіптерінің тығыздығын қалпына келтіруден тұрады. Осы мақсатта патч қолданылады - резеңкенің күшейтілген бөлігі болып табылатын шиналарды бекітуге арналған шығын материалы. Ол шинаның ішкі жағына орнатылады. Мұндай «патчтың» бір жағы желіммен жағылған, оның көмегімен суық вулканизация мүмкін болады.

шиналарды орнатуға арналған шығыс материалдары
шиналарды орнатуға арналған шығыс материалдары

Арматуралық сымсыз патчтар да кең тарады. Олар шағын зақымдану кезінде раманың тығыздығын, қаттылығын қалпына келтіру үшін қолданылады. Арматуралық сымсыз барлық патчтар ұзартуға болатын әмбебап және камералық патчтарға бөлінеді.

Өте жиі патчпен бірге шикі резеңке қолданылады, ол патчтың үстіне жағылады, оның бетіне адгезиясын арттырады. Сондай-ақ, бетті тазалау және шұңқырларды толтыру кезінде шиналарды орнатуға арналған «шикі» шығын материалы қажет.

Экспресс жөндеу

Жылдам жөндеу дайындамалары тек уақытша шара болып табылады, мысалы, жолда жүргенде немесе автокөлік жөндеу шеберханасына бара алмағанда. Жедел жөндеудің негізгі құрамдас бөлігі - «аяқ».

камераны қалай жабыстыруға болады
камераны қалай жабыстыруға болады

Бұл үшкір шеті немесе металл ұшы бар кішкентай резеңке цилиндр. Ол жүгіру жолын қалпына келтіру үшін қолданылады, өйткені басқа бөліктерде шина әлдеқайда қалың, сондықтан оны сенімді түрде бекіту мүмкін емес. Аяқтың бір түрі - саңырауқұлақ. Бұл резеңке цилиндр мен патчтың қосындысы. Диаметрі 13 мм-ге дейінгі зақымдарды жөндеу үшін көрсетілген шиналарды орнатуға арналған барлық шығын материалдары қажет.

Теңдестіру салмақтары

Дөңгелектің массасын біркелкі бөлу үшін арнайы қалқаларды пайдаланыңыз, бұл айналу кезінде оның тік жазықтықтағы дірілін азайтады.

салмақтарды теңестіру
салмақтарды теңестіру

Теңдестіру салмағының екі негізгі түрі бар:

  1. Өздігінен жабысатын - жиегін екі жақты таспамен немесе желіммен жабыстырыңыз.
  2. Толтырылған - дискіге бекітілген арнайы кронштейні бар.

Мұндай элементті арнайы станокқа орнатпас бұрын жүктің қажетті салмағы анықталады. Кәсіби стендтерді қолданбай-ақ теңгерімдеуші шатырларды орнатуға болады, бірақ массаны таңдау және оларды орнатудың нақты орнын өз бетіңізше анықтау мүмкін емес.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Suzuki RF400 мотоцикл: спорттық жаны бар турист

Suzuki Djebel 200 мотоцикліне шолу: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Гидравликалық шынжыр кергіш: құрылғы және жұмыс принципі

Қар үрлеуге арналған шнек: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

Yamaha FZ6 - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

Kawasaki Z750R мотоцикл: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

Карбюратордағы шапалақ: мүмкін себептері мен шешімдері

Қозғалтқышты қашықтан іске қосу. Қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесі: орнату, бағасы

Honda CB 1300: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы

Жанармай багының сыйымдылығы. Автомобильдің жанармай багының құрылғысы мен өлшемдері

Kawasaki W800 мотоциклі - заманауи темір мен ретро стиліндегі тандем

«Урал М-67-36» мотоциклі: бір карбюраторды орнату

Triumph Bonneville - өзіндік тарихы, жарысшысы және фильм кейіпкері бар мотоцикл

Минск D4 125, дизайны және сипаттамалары

Kawasaki мотоциклдері: топтама және техникалық сипаттамалар