«Кама-224» автокөлік шиналары: сипаттамалары, шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Төмен бағадағы автокөлік шиналарын өндірушілер арасында ең күшті бәсеке қытайлық және отандық компаниялар арасында өрбіді. Ресейлік компаниялар арасында ұсынылған санатта «Нижнекамскшина» ЖАҚ сату бойынша сөзсіз көшбасшылыққа ие. Компания шиналардың әртүрлі түрлерін шығарады, бірақ автомобильшілер арасында Кама Евро сериясының ең танымал үлгілері. ұсынылған шиналар седандарға арналған, олардың иелері жылдам жүруді ұнатпайды. Кәсіпорынның хиттерінің бірі «Кама-224» шиналары болды.

Өлшем ауқымы

Бұл шиналар тек жолаушыларға арналған. Шиналар R13 және R14 диаметрі бар екі өлшемде қол жетімді. «Кама-224» «ВАЗ 2109», «ВАЗ 21010», «Лада-Калина», «Лада-Грант» және т.б. маркалы автомобильдер үшін өте қолайлы. Бұл сыныптағы шиналарды Renault Symbol, Hyundai Accent көліктеріне де орнатуға болады.

Қолдану маусымы

Өндірушілер бұл шиналарды жыл бойы пайдалануға болады деп мәлімдейді. Бұл тек қолдану мүмкіндігіқысы жұмсақ аймақтарда ғана мүмкін. Резеңке қосылыстың серпімділігі -7 градус Цельсийге дейін тұрақты болып қалады. Қатты аязда қосылыс мүмкіндігінше тез қатаяды. Соның салдарынан жол бөлігіне жабысу сапасы күрт төмендейді. Қауіпсіз көлік жүргізуді ұмытуға тура келеді.

Протектор дизайны

Kama-224 шиналары симметриялы бағытта емес протектор үлгісімен жабдықталған. Шиналардың өзі төрт қатайтқышқа бөлінген. Оның екеуі иық аймағы.

Орталық функционалды аймақ шағын төртбұрышты блоктардан тұратын екі қабырғамен бейнеленген. Бұл тәсіл жанасу патчындағы кесу жиектерінің санын көбейтуге көмектеседі. Нәтижесінде көлік жүргізу сенімділігі айтарлықтай артады. Көлік жолды жақсы ұстайды, жылдамырақ жүреді. Жүргізушілер де түзу жолда тұрақты әрекетті атап өтеді. Круиздік жылдамдықта көлік бүйірлеріне соқпайды, діріл болмайды. Әрине, бұл бірқатар жағдайларда ғана байқалады. Біріншіден, жүргізуші шина өндірушісі белгілеген жылдамдық шегінен асып кетпеуі керек. Кама-224 R13 моделі үшін қауіпсіз басқару шегі 210 км / сағ аспайды. Екіншіден, теңгерімдеуді ұмытпаңыз.

Иық аймақтары төртбұрышты ұзын блоктардан тұрады. Ұсынылған элементтер бұрылу және тежеу кезінде максималды динамикалық жүктемеге ұшырайды. Бұл геометрия блоктарға пішінінің тұрақтылығын сақтауға мүмкіндік береді. Нәтижесіндетежеу мен маневр жасау сапасын жақсартады. Yuzu алынып тасталды.

Қыста атпен жүру

Қыс мезгілінде көлік жүргізушілері үшін ең үлкен мәселе – көктайғақ. Үйкеліс күші мұзды ерітеді. Шина мен беттің арасында судың микропленкасы пайда болады. Соның салдарынан басқару сапасы төмендейді. «Кама-224» шиналары шпилькалардан айырылған. Сондықтан, қамтудың бұл түрінде мүмкіндігінше баяу жүру керек. Көлік оңай жолдан айырылып, сырғанап кетеді. Жазатайым оқиға қаупі артып келеді.

Қарлы жолда жүру біршама жақсырақ. Ұзартылған дренаж элементтері қарды контактілі патчтан тез алып тастайды. Сырғанау алынып тасталды. Жүргізушілер сенімді маневр жасау мен тоқтатуды атап өтеді. Kama Euro сериясының бұл шина үлгісі қарлы жолда ең аз тежеу қашықтығын көрсетеді.

Жазда атпен жүру

Жазда дымқыл асфальтпен қозғалу кезінде апат қаупі артады. Ол гидропланингтің ерекше теріс әсерінен туындайды. Жолды басқаруды жоғалту мүмкіндігін жою үшін бірқатар шаралар қабылданды.

Біріншіден, дизайнды әзірлеу кезінде модель дамыған дренаж жүйесімен қамтамасыз етілді. Ол көлденең және бойлық түтіктердің комбинациясы арқылы ұсынылған. Олардың қабырғалары жолға ерекше бұрышта орналасқан, бұл суды ағызудың жылдамдығын арттырады.

Екіншіден, концерн химиктері Кама-224 каучукінің құрамындағы кремний оксидінің үлесін арттырды. Соның арқасында дымқыл асфальтты ұстау сапасы артты. Шиналар рульдік командаларға жақсырақ жауап береді. мінутұрақты, сенімді және қауіпсіз болып қалады.

Төзімділік

Ұсынылған модель лайықты жүгіріс көрсеткіштерімен де ерекшеленеді. Мұқият жүргізуші 40 мың шақырымды санай алады. Абайсыз жүргізушілер протекторды тезірек тоздырады. Бренд инженерлері шешімдер комбинациясы арқасында жоғары беріктікке қол жеткізді.

Әзірлеушілер металл сымды нейлонмен нығайтты. Серпімді полимердің арқасында соққы энергиясы бүкіл шинаның бетіне қайта бөлінеді. Жақтаудың жіптері деформацияланбаған. Бұл шешім соққылар мен грыжалардың пайда болу қаупін азайтады. Бүйірлері жұмсақ. Сондықтан шинаның бұл бөлігіне соғуды болдырмаған дұрыс.

Төзімділікке резеңке қоспасына қара көміртекті қосу да оң әсер етті. Кама-224 шолуларында жүргізушілер бұл доңғалақтардың протекторының әлдеқайда баяу тозатынын атап өтеді.

Протектордың дизайны да төзімділікті арттыруға көмектесті. Өйткені, мұндай үлгі кез келген қозғалыс жағдайлары мен векторлар жағдайында контактілі патчтың ауданы мен өлшемін тұрақты түрде сақтайды. Шиналар біркелкі тозады. Бір немесе басқа функционалдық аймаққа баса назар аудару алынып тасталады. Бір ғана шарт бар - қысым деңгейін бақылау. Автокөлік жүргізушісі дөңгелектерді көлік құралының техникалық құжаттамасында көрсетілген көрсеткіштерге дейін үрлеуі керек. Шамадан тыс үрленген доңғалақтар үшін орталық бөлік тезірек, ал сәл сөнген дөңгелектер үшін иық аймақтары тезірек өшіріледі.

Жайлылық

Ыңғайлылық туралы айтатын болсақ, көбінесе екі фактор ғана ескеріледі: жүру шуы және тегіс жүру. ATекі жағдайда да шиналар жақсы жұмыс істеді.

Басқыш блоктары айнымалы қадаммен реттелген. Шиналар доңғалақ жолдың жүру бөлігінде үйкеліс кезінде пайда болатын дыбыс толқынын дербес сөндіреді. Салондағы шу жоқ.

Инженерлер серпімді қосылыс пен рамадағы нейлон шнурының көмегімен жүрудің жұмсақтығын арттырды. Резеңке соққылар мен соққылардан өту кезінде пайда болатын соққы энергиясын дербес сөндіреді. Шайқау алынып тасталады. Бұл тәсіл көліктің аспа бөліктеріндегі кернеуді азайтады.

Пікірлер

Жалпы, «Кама-224» туралы пікірлер оң. Иелері, ең алдымен, бұл шиналардың төмен құнын және жақсы өнімділігін атап өтеді. Қысы қатал аймақтарда тұратын жүргізушілер бұл каучукты көктемнен кеш күзге дейін пайдалануға кеңес береді. Ұсынылған шиналар қатты аязға шыдамайды.

Отандық «Behind the руль» журналының мамандары да бұл модельді сынақтан өткізді. Мұздағы шиналардың әрекеті көптеген жағымсыз пікірлер қалдырды. Көлік оңай басқарылмайтын сырғанаққа түсіп кетті. Әрине, бұл көлік жүргізу қауіпсіздігі айтарлықтай төмендеді. Асфальт пен қарда қозғалыс тұрақтылығы әлдеқайда жоғары. Сарапшылар сонымен қатар жабудың күрт өзгеруі кезінде резеңкенің сенімділігін атап өтті.

Құны

"Kama Euro-224" бағасы демократиялық. Қону диаметрі R13 шиналар құны 1,8 мың рубльден басталады. R14 шиналары сәл қымбатырақ. Олар үшін ең төменгі баға – 1,9 мың рубль.