Автономка на «Газель»: сипаттамасы, сипаттамалары, орнату және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Өздеріңіз білетіндей, отандық көліктердегі ішкі жылытқыштың сапасы көп нәрсені қалаусыз қалдырады. Егер сіз жеңіл көліктерде бұл мәселеге төзе алсаңыз, коммерциялық көліктерде - жоқ. Өйткені, кейде алыс қашықтыққа жүк тасымалдауға тура келеді. Кейбіреулер стандартты пешті аяқтауда, бірақ нәтиже күткеннен асып кетпейді. Ең дұрыс таңдау - автономияны орнату. Ол Газельге де орнатылған. Енді бұл элементтің не екенін және оны қалай орнату керектігін қарастырайық.

Сипаттамасы

Автономды жылытқыш (немесе жүргізушілердің тілінде «шаш кептіргіш») - кабинаны, сондай-ақ қозғалтқышты жылытуға арналған құрылғы. Соңғы жағдайда «шаш кептіргіш» алдын ала қыздырғыш деп аталады. Автономияның өзі өлшемі 25х20 сантиметр болатын шағын құрылғы.

Салонда немесе қозғалтқыш бөлігінде орнатылған. Бұл жеке, автономды қозғалтқыш. Әдетте дизельді отынмен жұмыс істейді. Бірақ кейбіреулер Газельге газ автономиясын қойды. Сонымен қатар, кабинада таймер орналастырылған, оның арқасында құрылғы бағдарламаланған. Қымбат Webasto үлгілерінде ұшыруды қашықтан кілттен жасауға болады. Қыздырғыш 12 немесе 24 вольтты борттық желіден қуат алады. Жануға арналған отын резервуардан немесе бөлек ыдыстан (әдетте шағын, 10 литрлік пластикалық резервуар) алынады. Осылайша, қоспаны жағу кезінде жылу энергиясы пайда болады, содан кейін ол жолаушылар салонына жіберіледі. Автокөлік қозғалтқышының өзін өшіруге болады. Автономия - бұл тұрақ жылытқышы және стандартты пешке немесе қозғалтқышқа қарамастан жұмыс істейді. Айтпақшы, пайдаланылған газдар бөлек құбырлар арқылы сыртқа шығарылады. Осылайша, жүргізуші кабинада таза және жылы ауа алады.

Сұрттар

«Газельдегі» автономия әртүрлі болуы мүмкін. Жылытқыш деректерінің бірнеше түрі бар:

• Құрғақ.
• Ылғалды.

Құрғақ автономия - жылытқыштың арзан нұсқасы. Дегенмен, бұл «шаш кептіргіш» қозғалтқышты жылыту функциясынан айырылған. Ол ішкі жану қозғалтқышының салқындату жүйесіне қосылмайды. Сондықтан, жұмыс кезінде ол тек интерьерді немесе кабинаны қыздырады. Пікірлер бұл көлік түрі дизельді көліктерге жарамсыз деп айтады. Сондықтан оны тек ZMZ және UMZ қозғалтқыштары бар Газельге орнату орынды. Кейбіреулер Камминске бәс тіккенімен. Бірақ бұл жағдайда жүйе алдын ала қыздырылмайды. Мотор қиынырақаязда бастаңыз.

Ылғалды автономия

Олар негізінен ауыр жүк көліктеріне орнатылады. Олардың ерекшелігі - олар қозғалтқыштың салқындатқышымен (осылайша сипаттамалық атауы) әрекеттеседі. Жұмыс кезінде кабинаны ғана емес, қозғалтқыштың өзін де жылыту үшін жылу пайда болады.

Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері қатты аязда дизельді қозғалтқышты іске қосу қаншалықты қиын екенін біледі. Өйткені дизельдік отын ғана емес, мұнай да қалыңдайды. Мұндай жағдайларда иінді біліктің айналуы өте қиын. Автономды жылытқыш қозғалтқыштың температурасын Цельсий бойынша 40 градусқа дейін арттыруға қабілетті. Бұл дизельді көліктер үшін маңызды плюс.

Продюсерлер

Ылғалды автомобильдердің негізгі өндірушілері:

• Webasto.
• Ebersprecher.

Сонымен қатар, жүйелер автономияны іске қосуды бағдарламалау мүмкіндігі бар GSM-модульмен жабдықталуы мүмкін. Бірақ қиындық мынада, мұндай жылытқыштардың құны 50 мың рубльден басталады. Ал егер Volvo типті жүк көлігі тракторы үшін бұл аз шығын болса, аз тонналы Газель үшін бұл айтарлықтай ақша шығыны. Сонымен қатар, оларда бар кабинаның көлемі де әртүрлі. Ал Webasto негізінен 2-3 киловатт үшін автономия шығарады. Тәжірибе көрсеткендей, Газель үшін бір жарым киловатт қуат жеткілікті. Сұрақ туындайды: қандай автономияны таңдау керек?

Планарлы

Бұл «Webasta» ресейлік аналогы. Газель үшін 2D сериясынан автономия өте қолайлы. Пікірлер бұл модель кабинаны -30 градуста да тамаша қыздыратынын атап өтеді. Мұндай бастапқы құныжылытқыш 22 мың рубль.

Сонымен қатар, модель GSM модемімен жабдықталуы мүмкін. Егер бұл автономия дизельді қозғалтқышы бар Газельге орнатылса, бұл «шаш кептіргіш» құрғақ және бастапқы қыздырғыш емес екенін түсіну керек. Дегенмен, құрылғы өзінің негізгі функциясымен - кабинаны жылытумен тамаша жұмыс істейді. Газельде орнатылған автономия келесі техникалық сипаттамаларға ие:

• Ең жоғары қуат - 1,8 киловатт.
• Отын шығыны - сағатына 240 миллилитр.
• Қызылатын ауаның көлемі сағатына 75 текше метр.
• Қолданылатын отын – дизель.
• Номиналды қуат - 12 немесе 24 В.
• Бастау режимі - қолмен.
• Жалпы салмағы - 10 кг.

Пакет

Planar 2D мыналарды қамтиды:

• Қосымша қыздырғыш.
• 7 литрлік жанармай багы.
• Басқару тақтасы.
• Қосылымдар, түтіктер және бекіткіштер.

Автономия Газельге өз қолыңызбен немесе қызмет көрсету орталығында орнатылған.

Арнайы шеберханаларда орнату ұсынылады. Өз қолыңызбен орнату кепілдікті автоматты түрде жояды. Бақытымызға орай, мұндай жылытқыштарды сататындар орнатуды да шығарады. Дәл сол жерге «шаш кептіргішті» қоюға болады. Уақыт өте келе төрт сағаттан аспайды. Орнату құны бес мың рубльден аспайды. Төменде орнатудың қалай орындалатынын қарастырамыз.

Газельге автономияны қалай орнатуға болады?

Алдымен орынды анықтау керек. Газельде автономия әдетте қай жерде орнатылады? Көбінесе ол екі орынды жолаушының астына жасырылады. Сондықтан оны шығару керек. Бұл орындық болттармен төрт шпилькаға бекітілген. Бізге 10-ға арналған кілт керек (мүмкіндігінше ратчетпен). Барлық шайбалар мен гайкаларды бөлек қорапқа салып, орынды шығарып алуды ұмытпаңыз.

Орындық орташа жеңіл, сондықтан оны жалғыз ұстай аласыз. Әрі қарай, біз еден төсеніштерінің бір бөлігін бүгеміз және бірнеше технологиялық тесіктерді бұрғылаймыз. Олар отынмен жабдықтауға және пайдаланылған газдарға баратын түтіктердің сыртқы диаметріне сәйкес келуі керек. Содан кейін біз резервуарды қосамыз. Оны кабина мен кабинаның арасына қоюға болады - бұл ең таза орын. Бірақ орнатудан кейін толтырғыш мойынға қалыпты қолжетімділік қамтамасыз етілгеніне көз жеткізіңіз.

Одан әрі біз жанармай түтіктерін төсеп, жасалған саңылаулардан өтіп, оларды автономияға қосамыз. Енді электр бөлігі қалды. Батареядан «плюс» және «минус» қолдану керек. Еденнің астына сымдар төселген. Беріліс тетігінің жанында еден жабынының түйісуі бар - оның арасында біз сымды тартамыз. Ол батареяға кабинаның төменгі оң жағындағы кішкене тесік арқылы көрсетіледі. Қозғалтқыш бөлігінің бүйірінен қарасаңыз, ол бірден батареяның артында орналасады (сәл жоғарырақ және серпімді жолақпен жасырылған). Таймер нұсқаулықта көрсетілген схемаға сәйкес қосылады. Өзімблок көтеріліп, артқы қабырғаға бекітіледі (жүргізуші мен жолаушы орындықтарының арасында). Егер сізде ұйықтайтын сөмке орнатылған болса, сізге ұзындығы кемінде екі метр болатын гофр қажет болады. Оның ыстыққа төзімді болуы маңызды: автономиядан шыққан ауа өте ыстық, ал пластик еріп кетуі мүмкін. Біз гофрды бөлгіш арқылы қосамыз және оны ұйықтау қапшығына тартамыз. Шатырда тиісті диаметрдің тесіктері жасалады. Гофр жолаушы орынының оң жақ шетіне төселген. Газельге автономия осылай орнатылған. Кәдімгі орынды орнына орнату және оны сол гайкаларға бекіту ғана қалады.

Қорытынды

Сонымен, біз Газельге автономия қалай орнатылғанын және бұл элементтің не үшін қажет екенін білдік. Автономды жылытқыш - жүк көлігі үшін өте пайдалы нәрсе. Оның көмегімен сіз кәдімгі пештің мәңгілік мәселелерін ұмытасыз, өйткені «шаш кептіргіштің» қуаты көзіңізге жетеді.