TagAZ S-190: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Өткен ғасырдың аяғынан бері Ресейде әртүрлі автоөндірушілер автокөліктер шығаруда. Кейбіреулер өз зауыттарын салады, басқалары бірлескен кәсіпорындарды құрады, басқалары лицензия сатады. Себебі, мұндай компаниялар кедендік баж салығына қатысты жеңілдікті шарттарды алады және т.б. Нәтижесінде елімізде шығарылатын көліктердің құны экспортқа шығарылғаннан төмен болып, тұтынушыларға да, өндірушілерге де тиімді. Мұндай көліктердің ассортименті өте кең. Жергілікті зауыттар ең танымал бюджеттік модельдерді, сәнді автокөліктерді және аз танымал брендтердің сирек кездесетін нұсқаларын шығарады. Соңғыларының арасында - TagAZ S-190.

Мүмкіндіктер

Бұл көлік ықшам кроссовер. Бұл бірінші буын Hyundai Santa Fe негізінде жасалған S1 деп те аталатын қытайлық JAC Rein үлгісінің лицензияланған нұсқасы.

Көлік қытайлық өндірушілер үшін дәстүрлі әдіс бойынша құрастырылған: түпнұсқа үлгінің дизайны толығымен қабылданды. Дизайн да алынған, бірақ әлі де аздап өзгертілген.

Тарих

БҚытайда JAC Rein 2007 жылдан 2011 жылға дейін шығарылды. Автокөлік жергілікті нарыққа ресейлік нұсқасы шыққанға дейін шығарылды, бірақ келесі себептерге байланысты сегменттің негізгі өкілдерінің арасында қолайлы позицияны иелене алмады.

TagAZ 2011 жылы кейбір өзгерістермен автокөлік шығаруды бастады. Оның нарықтағы орны шамамен өзгеріссіз қалды, ал 2014 жылы өндіріс аяқталды.

Дене

Auto TagAZ S-190 класс үшін дәстүрлі 5 есікті вагон. Оның дизайнында негіз ретінде алынған бірінші Hyundai Santa Fe ерекшеліктері анық көрінеді, өйткені дизайн одан қабылданған. Сонымен қатар, сыртқы түрі Toyota-дан алынған дизайнды пайдалану арқылы ішінара өзгертілді: алдыңғы бөлігінің дизайнында Land Cruiser Prado ерекшеліктері бар, ал артқы бөлігі Lexus RX-ке қатты ұқсайды.

Сонымен қатар, TagAZ S-190 қытай моделінен сырттай ерекшеленеді, өйткені рестайлинг шығарылғанға дейін жүргізілген: бамперлер, тұманға қарсы шамдар, радиатор торы өзгертілген, қалыптау және доңғалақ доғасының ұзартқыштары алынып тасталды.

Сонымен қатар, біз дәнекерлеу технологиясын өзгерттік, нүктелер санын көбейттік және коррозияға қарсы өңдеуді жасадық.

Дененің өлшемдері ұзындығы 4,5м, ені 1,875м, биіктігі 1,73м. Доңғалақ базасы 2,62 м, жол екі ось үшін 1,54 м. Бос салмақ 1,8 тоннадан сәл асады (JAC Rein үшін 1,7-1,81 тонна). Салыстыру үшін Hyundai Santa Fe ұзындығы, доңғалақ базасы және жолы бірдей, бірақ қарастырылып отырған көлік аздапоның ені мен биіктігінен артық.

Rusdriver.ru сынаушылары JAC Rein-тің қытайлық автокөлікке арналған жақсы шеберлігін атап өтеді. Сонымен, 5koleso журналистері де айтатын дене бөліктерінің арасындағы үлкен алшақтықтарға қарамастан, дәнекерлеу тігістері, сондай-ақ бояу жұмыстарының ақаулары жоқ. Сонымен қатар, кейбір бөліктерінде әжімдер әлі де бар.

Қозғалтқыштар

JAC Rein екі қозғалтқышпен жабдықталған:

• 2 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы 128 а.к. бірге. 6000 айн/мин және 172 Нм 3000 айн/мин;
• 2, 130 немесе 136 а.к. қуаттылығымен бірдей конструкциядағы 4 литрлік қозғалтқыш. бірге. (әртүрлі көздер бойынша) 5500 айн/мин және 3000 айн/мин 193 Нм айналу моменті.

TagAZ S-190 үлгісі үшін тек 2,4 литрлік қозғалтқыш қолжетімді болды.

Трансмиссия

JAC Rein тек 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. 2 литрлік қозғалтқышы бар автокөлік алдыңғы жетекті, ал 2,4 литрлік нұсқада төрт доңғалақты жетек бар. Демек, TagAZ S-190 бір ғана нұсқада қол жетімді: механикалық беріліс қорабы, төрт доңғалақты жетек.

Көлікте Hyundai Santa Fe сияқты беріліс коэффициенттері бар.

Шасси

Дизайн, тағы да Hyundai-ге ұқсас. Автокөліктің екі суспензиясы да тәуелсіз: алдыңғысы - McPherson типті, артқы - қос тұтқалы. Барлық дөңгелектердегі тежегіштер. Жер клиренсі 207 мм.

TagAZ S-190, JAC Rein сияқты 16 дюймдік дөңгелектері 225/70.

Интерьер

Дизайн жағынан бірінші Санта-Фенің интерьеріне ұқсас көліктің интерьері өте кең. Rusdriver.ru журналистері қытайлық модельдер үшін сапасы жаман емес деп санайды, әсіресе материалдарға қатысты. Дегенмен, жұмыстың да, материалдардың да сапасы бойынша автомобиль белгілі аналогтардан, мысалы, сол Санта-Феден әлдеқайда артта қалды. Салонның үлкен көлеміне қарамастан, жүргізуші орындығы тек орташа дене салмағы мен биіктігі бар адамға ыңғайлы, ал артқы орындықта тым төмен жастық бар. Avtomarket.ru тестерлері, сондай-ақ Rusdriver.ru сарапшылары климаттық бақылаудың дұрыс жұмыс істемеуін, нашар дыбыс оқшаулауын, сондай-ақ қатты орындықтарды және жолаушылар салонынан жүк салғышты ашу мүмкін еместігін атап өтеді. Сонымен қатар, 5koleso және Rusdriver.ru тестерлерінің айғақтарына сәйкес, ішкі бөліктерде де қылшықтар бар.

Магистральды сыйымдылығы 776 литр. Артқы орындық бүгіледі, бірақ тегіс еден жасамайды.

Түру мүмкіндігі

Бюджеттік ықшам кроссоверлер әдетте TagAZ 190 үшін негіз болып табылатын Hyundai Santa Fe сияқты қарапайым динамикалық өнімділікке ие. Оның қозғалтқышының техникалық сипаттамалары одан да төмен, сондықтан динамика да зардап шегеді. Мәселен, өндірушінің айтуынша, 100 км / сағ дейін үдеу 16 секундты алады, максималды жылдамдығы 160 км / сағ (2,4 литрлік Santa Fe үшін тиісінше 12,5 с және 170 км / сағ). Сынақшылардың пікірінше, қозғалтқыш бүкіл айналым диапазонында тегіс сипатқа ие және оның мүмкіндіктерімен тіпті жарияланған максималды жылдамдыққа жету қиын. Сондай-ақ олар қалалық жағдайда 15 литрден асатын отынның шамадан тыс шығынын атап өтеді. Бұл үшін ішінара өтемақы - 92 бензинін пайдалану мүмкіндігі.

Көлікті жүргізу оңай және алдыңғы дөңгелегі бар. Журналистер жақсы бапталған шассиді атап өтеді: ол бұрыштарда салыстырмалы түрде кішкентай орамдары бар бұдырлардан ақырын өтеді. Тежегіштерді сынақшылар да мақтады.

Жол талғамайтындығы жағынан олар да Hyundai Santa Fe-ге жақын, себебі қарастырылып отырған қозғалтқыш әлсіз. Бұл жағдайда оның күшті жақтары жоғары клиренсі мен қысқа саңылауларға және салыстырмалы түрде ұзақ жүруге болатын суспензияға байланысты салыстырмалы түрде жақсы геометриялық кросс мүмкіндігі болып табылады. Әйтпесе, TagAZ S-190 жолда әлсіз: қозғалтқыш жеткілікті жоғары айналу моменті және қуатты емес, сырғанау кезінде артқы осьті қосатын қарапайым толық жетек жүйесі де бұл үшін жарамайды. Дегенмен, кроссовер үшін өтімділік өте жақсы. Осылайша, бірінші Санта-Фе осы көрсеткіш бойынша сыныптағы ең жақсылардың бірі болып саналады.

Айтылғандай, JAC Rein 2 литрлік алдыңғы жетекті нұсқаға ие. Динамика тұрғысынан ол 2,4 литрге жақын, өйткені сәл төмен өнімділік 100 кг-нан астам салмақпен өтеледі. Сонымен қатар, бұл модификацияның маңызды артықшылығы отын шығынын азайту болып табылады. Мұндай көліктер әдетте ауыр жол талғамайтын жерлерде пайдаланылмайтындықтан, көптеген пайдаланушылар үшін толық жетегі жоқтығы қыста ғана сезіледі.

Жабдық

JAC Rein, атап өткендей, болдыҚозғалтқыш пен жетек түріне қарай ерекшеленетін екі әрлеу деңгейінде ұсынылған.

TagAZ S-190-де жабдық жағынан Санта-Феге жақын жалғыз жабдық бар. Оған климаттық бақылау, қуат керек-жарақтары, аудиожүйе, ABS, EBD және т.б. кіреді. Сонымен қатар, ресейлік нұсқасы, Rein-тен айырмашылығы, жүргізуші, жолаушы қауіпсіздік жастығымен жабдықталған.

Құны

Бұл модель қанша тұрады? TagAZ S-190 және JAC Rein ескі көліктерінің бағасы орташа есеппен 400-500 мың рубльді құрайды.

Базар

JAC Rein біраз уақыт Hyundai Santa Fe-мен бәсекеге түсті. Сонымен қатар, ол алдыңғы жетекті және толық жетекті дизельді 2,4 литр нұсқаларына сәйкес келді. 2,4 литрлік толық жетекті балама модификациясы шамамен 100 мың рубльге қымбатқа түседі. Сондықтан сатып алушылардың көпшілігі корей көлігіне басымдық берді. Бұл Kia Sportage, жапон және басқа модельдер сияқты басқа сыныптастарды айтпағанның өзінде. Сонымен қатар, TagAZ S-190 өндірісі кезінде Hyundai-мен бәсекелестік жалғасты. Ресейде де шығарылған Santa Fe Classic дизельінің конфигурациялары мен бағасы әлі де өте жақын болды. Сонымен қатар, басқа бәсекелестер ұрпақтардың өзгеруімен және нарықтық конъюнктураның өзгеруімен жоғары баға сегментіне көшкенімен, олардың орнына C190 бәсекеге түсе алмайтын Renault Duster және басқа бюджеттік кроссоверлер келді. Шери Тиггоны ең мықты қытайлық сыныптастардың бірі ретінде атап өтуге болады.

Пікірлер

Иелері жақсы бағалайдысуспензия, интерьердің практикалық болуы, қарастырылып отырған автокөліктің елден өту мүмкіндігі. Сондай-ақ, журналистерден айырмашылығы, көпшілігі TagAZ S-190 дыбыс оқшаулауын жоғары бағалайды. Қозғалтқыш сипаттамалары көптеген пайдаланушыларға сәйкес келеді. Сонымен қатар, сапаға, әсіресе корпустың да, интерьердің де бояулары, сондай-ақ тығыздағыштар мен хром элементтері туралы шағымдар бар. Сонымен қатар, жүргізушілер ылғалды ауа-райында TagAZ 190 шанақтың артқы жағы тез кірленетінін атап өтті. Техникалық қызмет көрсету құны салыстырмалы түрде төмен. Шанақтардың және басқа бөлшектердің көпшілігі Санта-Феде қолжетімді, сондықтан бөлшектерді табу оңай.