2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Рульдік басқару жүйесі – руль механизмінің беріліс қатынасын азайтуға қызмет ететін құрылғы. Олар автотұрақ пен бұрылу кезінде жүргізушінің қолының жұмысын жеңілдетеді. Гидравликалық күшейткіштің арқасында көліктің руль дөңгелегі жеңіл болып, оны бір саусақпен бұруға болады. Ал бүгін біз оның құрылымы мен жұмыс істеу принципін білу үшін осы механизмге жеке мақала арнаймыз.
Олар не істей алады?
Рульдік басқару рульді басқару жүргізушінің руль дөңгелегін айналдыруға жұмсайтын күш-жігерін азайтып қана қоймайды, сонымен қатар соқтығысу кезінде шиналардан бүкіл шассиге берілетін барлық соққыларды сіңіреді. Бұл барлық басқа аспа бөліктеріне жүктемені айтарлықтай азайтады.
Қызықты факт – рульдің күшейткіш жүйесімен жабдықталған көлік кенеттен апат болған жағдайда шұңқырға түспейді.жылдамдықпен дөңгелектің түсуі. Бұл ретте гидравликалық күшейткіші жоқ автомобиль жетек осіндегі шина кенет сөніп қалса, басқарылмайтын болады. Осылайша, рульдік басқару жүйесі көлік жүргізу кезінде қосымша қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Бұл механизм қалай жұмыс істейді?
Рульдік басқару жүйесі келесі механизмдерді қамтиды:
- руль механизмі, ол гидравликалық цилиндрмен және басқару катушкасымен біріктірілген;
- сұйықтық резервуары бар сорғы;
- Жоғары және төмен қысымды қосу құбырлары.
Жұмыс принципі
Көлік түзу сызықпен қозғалса, рульдің күшейткіші жұмыс істемейді. Олар дөңгелектің белгілі бір айналуынан кейін ғана іске қосылады. Егер көлік түзу жүрсе, жүйедегі сұйықтық шеңбер бойымен айналады, яғни шөгіндіден қайтадан резервуарға түседі.
Драйвер руль дөңгелегін бұрғаннан кейін ғана гидравликалық күшейткіш жұмыс істей бастайды. Бұл кезде бұралу жолағы бұралған, нәтижесінде катушка тарату жеңіне қатысты айналады. Арналарды ашқаннан кейін сұйықтық қуат цилиндрінің саңылауларының біріне түседі. Оның қандай қуыс болатыны айналу бағытына байланысты. Бұл ретте сұйықтық басқа тесіктен резервуарға ағызылады. Осылайша, цилиндрдің поршені рульдік тіректің қозғалысын қамтамасыз етеді. Соңғы бөлік күштерді рульдік штангаға береді, кейіндөңгелектің айналуына не себеп болады.
Егер гидравликалық күшейткіш тұрақта немесе шектеулі кеңістікте бұрылу кезінде іске қосылса, яғни көлік жылдамдығы төмен болғанда, ол ең жоғары өнімділікпен жұмыс істейді. Күш күші сорғы қозғалтқышына байланысты. Ол ECU-дан сигнал алады, осылайша жүйедегі электромагниттік клапанды ашады. Тиісінше, сұйықтық қысымының жоғарылауымен дөңгелекті айналдыру үшін үлкен күш пайда болады. Сондықтан жүргізуші руль дөңгелегін бұру үшін ешқашан қосымша күш салмайды.
Рульдік басқару қанша тұрады? Бұл құрылғының бағасы шамамен 20-25 мың рубльді құрайды.
Ұсынылған:
ВАЗ-2112 іске қосу релесі қайда орналасқан? Орналасқан жері, мақсаты, ауыстыру және құрылғы
ВАЗ-2112-дегі стартер релесі моделіне қарамастан кез келген көлікте маңызды функцияны орындайды. Бұл құрылғының істен шығуы автомобильдің іске қосылмауына әкеледі. Автокөлікті өздігінен жөндеумен айналысатын жүргізушілер бұл қондырғының қай жерде орналасқанын және қандай да бір ақаулық орын алған жағдайда оны қалай жою керектігін білуі керек
Рульдік трапеция: құрылғы, мақсат. Көлікті басқару
«Жеті» рульдік трапеция ұштардан және орталық күштен тұрады. Бұл механизм екі алдыңғы дөңгелектің тегіс және синхронды бұрылуын қамтамасыз етеді. Жүргізушінің рульдік доңғалағына түсіретін күштері колонка арқылы беріліс қорабына беріледі. Соңғысы червякты берілістің көмегімен қозғалысты түрлендіруге мүмкіндік береді және рульдік штангалар арқылы руль түйіндерін айналдырады
«Камаз» рульдік басқару жүйесі: құрылғы, жөндеу, схема
Рульдік рульдік басқару немесе электр рульі - ауыр және ауыр көліктер үшін жай ғана қажеттілік. Ал егер жеңіл көліктерде көбісі осы көмекшісіз жүрсе, онда Камаз рульін онсыз бұрып көріңіз. Бүгін біз бәріміз «Камаз» рульдік рульдік басқару жүйесі туралы білеміз: механизмдердің орналасуы, жұмыс принципі, сонымен қатар типтік ақаулар мен жөндеулер туралы сөйлесетін боламыз
«Renault Megan-2» рульдік тірегі: мүмкіндіктері, құрылғысы. «Renault Megan-2» рульдік тірегін ауыстыру
Руль – бұл көлік жүргізуші белгілеген бағытта қозғалатын механизм. Renault Megan-2 иелерінің айтуынша, рульдік тіректерді жөндеу өте көп уақытты қажет ететін процесс: тек алып тастау бір сағатқа созылуы мүмкін. Ал ең проблемалы бөлігі, жең жиі бөлшектеу кезінде үзіліп, оны алу кезінде қиындықтар тудырады
Рульдік басқару сұйықтығын ауыстыру: мұны қалай жасауға болады?
Өз көлігіңіздің болуы өте ыңғайлы, сіз кез келген жерге тәуліктің кез келген уақытында жете аласыз. Сонымен қатар, егер бұл жай ғана көлік емес, әйгілі өндірушінің керемет үлгісі болса, онда «темір тұлпарға» міну үлкен рахат болады. Ал автокөлікке дұрыс күтім жасау оның қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартады, бұл кезде тіпті кішігірім мәселелерге назар аудару керек
