2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
МТЗ-82 беріліс беру үлгісі Беларусь тракторына тән. Қондырғы 9 алға және 2 кері жылдамдыққа арналған, олардың санын редуктор көмегімен екі есе көбейту мүмкіндігі бар. Блокта мойынтірек үшін бір орын бар, шығыс білігі айтарлықтай ені бойынша ерекшеленбейді. Жылдамдықтарды ауыстыру тәртібін зерттемес бұрын механизмнің құрылғысымен танысу керек.
Құрылғы және беріліс сызбасы MTZ-82
Қарастырылып отырған жинақ инжекциялық құрылғысы бар әртүрлі типтегі берілістердің жиынтығы. Блокқа жетек білігі орнатылған, майлы тығыздағыш бар плунжер қарастырылған. Қораптың төменгі жағында иінді білік бар. Трансмиссиялық берілістер төлкелермен бекітіледі. Супер зарядтағыш біліктің жұмысына жауап береді, ал бейтарап беріліс құлыптау механизмі арқылы қосылады.
Иінді білік жұп тірекке бекітілген, төсемдер қаңқаның төменгі бөлігінде ғана қолданылады. Элементтің ортасында екі берілістері бар кең блок қарастырылған. Сонымен қатар, үстіңгі бөлікте қысқыштарға бекітілген штанга бар. Ауыстырушы жеңмен жабдықталған.
Поршень және сальник
МТЗ-82 беріліс схемасы плунжерді қамтиды, бұл жағдайда ауыстырғышпен жабдықталған. Блокаторда беріліс қорабы, шағын қалыңдықтағы төсемдер, көзілдірік және плунжер дискілері бар. Механизмнің төменгі бөлігі қысқыштармен бекітілген жұп шыбықтармен жабдықталған.
Сальник блоктың үстіне орнатылған, оның бүйірлерінде берілістер берілген. Орталық бөлігінде диск бар. Құрастырудың тоқтаулары кішігірім тіректермен жасалады, сальниктің жұмысы онымен тісті агрегаттардан жүзеге асырылады. Элемент білікке штанга арқылы қосылады. Жоғарғы жағында адаптер мен жұмыс төлкелері орнатылған.
Қартер және зарядтағыш
МТЗ-82 беріліс схемасындағы картер екі беріліспен жабдықталған. Құрылғы күшті тіректермен және төменгі жағында кең блокпен жабдықталған. Жабдықтың екі төсемі бар, көзілдірік блоктың бүйірлік сегментінде орнатылған. Олар ауыр жүктеме кезінде тозуға ұшырайтын кең төлкелермен жабдықталған.
Инфляция механизмі икемділігі төмен тығыздағыштармен жабдықталған дискілер. Бөлшектің тіректерінде кішкене шығыңқы жерлер бар, төменгі тірек мықтап бекітілген. Бұл жинақты жүйелі түрде тазалау керек, себебі ол пайдаланылған қозғалтқыш майымен бітелуге бейім.
MTZ-82: ауысым үлгісі, ауысым тәртібі
Жұмысты бастамас бұрын схеманы мұқият зерттеңіз. Режимді ауыстыру жүйесінің жұмысының негізгі принципі төмендеткіш беріліс қорабын пайдалану болып табылады. Бұл стандартты берілістердің санын 18 алға позицияға және екі есе арттыруға мүмкіндік бередітөрт кері жылдамдық. Төменгі немесе жоғары беріліске ауысқан кезде ілініс дискісін ажырату керек. Мұны істеу үшін беріліс қорабының педальын тоқтағанға дейін басыңыз, содан кейін беріліс беруді басқару тетіктері пайдаланылады.
MTZ-82 беріліс үлгісі (ауысым тәртібі):
- Қуат блогы жұмыс істемей тұруы керек.
- Ілінісу педальы толығымен басылған.
- Қажетті орын тұрып қалды.
- Газды жай басып, ілінісу педальын ақырын босатыңыз.
Жаңадан бастағандар бірінші рет үлгермеуі мүмкін, ал трактор тоқтап қалады. Бұл жағдайда процедураны қайталаңыз.
Ескерту
MTZ-82 берілістерін ауыстыру диаграммасы төменде көрсетілген. Жұмыс екі тұтқамен жүзеге асырылады (позицияны басқару элементі және редуктордың екінші аналогы). Редуктордың қажетті берілістері мен диапазондарын таңдау сәйкес позицияларға сәйкес жүзеге асырылады. Алдымен 1-ші немесе 2-ші диапазон қосылады, содан кейін рычаг бейтарап күйге ауыстырылады, келесі беріліс таңдалады.
Жабдық жұмыс істеп тұрған кезде редуктор реттегіші іске қосылуы керек: артқы позиция - жеделдету сатысы («қоян») немесе баяулау күйінде алға («тасбақа»). Теріс ауа температурасында қозғалтқышты іске қосуды жеңілдету үшін беріліс тетігін бейтарап күйде ұстауға рұқсат етіледі.
1 – аралық PTO гайка. 2 - білікаралық түрі. 3 - негізгі PTO. 4 - редукциялық ПТО-ның жетекті берілістері. 5 - беріліс қорабы корпусы. 6 - артқы білік стакан. 7 - 4-ші және 5-ші берілістерге арналған жылжымалы типті беріліс. 8 - 3-ші диапазондағы беріліс. 9 - жүгірткі. 10 - PTO қосалқы. 11 - шар элементі. 12 – люктік беріліс қорабы.
13 - шығанаққа арналған штепсель. 14 - шарикті подшипник. 15 - беріліс тетігі. 16 - қорғаныс қақпағы. 17 - түйреуіш элемент. 18 - жақтау детальдары. 19 - ролик. 20 - шар қосқышы. 21 - қосқыш. 22 - шығыршықтар. 23 - түзеткіш пломбалар. 24 - жаңғақ. 26 - жетек тетігі. 27/29 - конустық конфигурацияның мойынтіректері. 28 - тартқыш шайба.
30 - дөңгелек. 31 - ішкі роликтің орны. 32 - втулка. 33 - ішкі білік. 34 - подшипник тобы. 35 - втулка. 36 - беріліс қорабының 2 сатысы. 37 - беріліс 1 кезең. 38 - аралық беріліс. 39 - подшипник. 40 - беріліс 3 беріліс. 41 - 4-ші диапазонның жетекті беріліс элементі. 42 - кері беріліс. 43 - ось. 44 - 5-ші беріліс. 46 - ось. 47 - редуктордың беріліс элементі.
Артқа беріліспен жұмыс
Жаңа үлгідегі MTZ-82 беріліс беру схемасы басқару үшін диапазонды басқару тұтқасын және кері түрдегі беріліс қорабының ұқсас элементін пайдалануды қарастырады. Орындар мен қадамдарды таңдау рычагтарды сәйкес позицияларға бұру арқылы алға немесе артқа жасалады. Құрылғының одан әрі жұмысы редукторы бар беріліс қорабының жұмысына ұқсас.
Редуктордың жұбы барбірінші позициядағы қадамдар 1-ші, 3-ші, 4-ші және 5-ші алға берілістерді немесе артқы бағыттағы бірінші жылдамдықты қамтиды. Қалған диапазондар екінші кезеңде іске қосылады. Жетекші беріліс шығыс білігінің сыртқы сақинасымен қосылғаннан кейін бірінші кезең іске қосылады. Ішкі тәжмен біріктіруді аяқтау үшін редуктор элементін кері ауыстырғаннан кейін екінші кезең қосылады.
Қос беріліс беріліс қорабының сатысына байланысты кіріс білігінде қозғалады және 5-ші немесе 6-шы беріліс (алға), 4-ші және 7-ші жылдамдықты (кері) қамтиды. Үшінші берілістің жылжымалы беріліс элементі алға қарай жылжытқанда 5-ші немесе 6-шы позицияны іске қосады. Артқа жылжып, сол бөлік екінші біліктің ішкі тісін біріншілік аналогымен байланыстырады, беріліс қорабының 9-шы тікелей диапазонын қамтамасыз етеді. Жылжымалы берілістерді жетектегі артқа жылжыту бірінші және екінші алға жылдамдықтарға сәйкес келеді, олар қосылды, ал артқа жылжыту кері берілістің іске қосылуына ықпал етеді.
Негізгі білік
МТЗ-82 тракторында редукторды ауыстыру схемасы артқы орналасудың бастапқы қуат алу білігімен (ПТО) беріліс қорабын біріктіруді қарастырады. Тәуелсіз PTO тұтқасын максималды сол жақ күйге ауыстырған кезде синхронизатор іске қосылады, оң позицияға - тәуелсіз режимге және ортаңғы позицияға - бейтарап диапазонға қосылады.
«Беларусь» бойынша PTO қосуға тұтқа синхронды немесе тәуелсіз жетекті іске қосу күйіне орнатылған жағдайда ғана рұқсат етіледі. Бейтарап күйде кіріс білігі жұмыс істемейді. Басқару тұтқасында екі барпозициялар:
- Тұтқаны шеткі алға күйден артқы позицияға ауыстыру артқы біліктің қосылуына ықпал етеді.
- Ұқсас процедура кері ретпен PTO өшіреді.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде құрылғыны қосу немесе өшіру ұсынылады. Қосалқы жартылай тәуелсіз білікті басқару жүргізуші орындығының сол жағында орналасқан штанганың көмегімен жүзеге асырылады. Сондай-ақ механизмде жұп бекітілген позициялар бар: жоғарғы жағында және төменнен өшірулі.
48 - ролик. 49 - қарғыбау. 50 - беріліс. 51 - шанышқы. 52 - серіппелі сақина. 53 - тарту сақинасы. 54 - жетекті беріліс. 55 - люк қақпағы. 56 - жетекті беріліс 1 позициясы және кері. 57 - жылжымалы тетік. 58 – білік.
Бақылау пунктіне техникалық қызмет көрсету
Техникалық қызмет көрсету кезінде МТЗ-82 берілістерін ауыстыру схемасы беріліс қорабының бекітілуін, сондай-ақ муфта элементтері мен негізгі біліктің жақтауын басқаруды қамтиды. Сондай-ақ май деңгейін уақтылы толтырып, үнемі тексеріп тұру қажет.
Беріліс қорабының май жинағышы ілініс себет бөлігі мен артқы ось корпусы үшін ортақ ванна ретінде қызмет етеді. Трансмиссиялық блокта май деңгейі тығынның басқару тесігі жиегінің төменгі белгісінде болуы керек. Ол бақылау-өткізу пунктінің оң жағында орналасқан.
Жабдық қабырғалардан ағып жатқан майдың суығанын күтіп, түзу тегіс жерге орнатылады. Содан кейін оның деңгейін тексеріңіз және қажет болса толтырыңыз. Толтыру тесігі қорап қақпағының жоғарғы жағында орналасқан. Майды толтырған кезде ағызғышты ашу ұсыныладықұрастыру саңылаулары, сондай-ақ ілініс себеті мен артқы ось жақтауы.
Тау-кен жұмыстарында металл қоспалары немесе жоңқалар табылса, беріліс қорабын дизельдік отынмен шаю қажет. Бұл шамамен 30 литр дизель отынын қажет етеді, ол трансмиссиялық блокқа құйылады, содан кейін трактор 5 минут ішінде іске қосылады. Содан кейін дизельдік отын ағызылады, ал май қажетті деңгейге дейін толтырылады. Жұмыс кезінде бөгде шулар мен дыбыстардың пайда болуын қадағалау қажет. Олардың болуы трактордың алдыңғы жетегінің берілістерінің немесе қабылдағыштың шығыс білігінің мойынтіректерінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетуі мүмкін.
Соңында
МТЗ-82 беріліс қорабы (диаграмма, ауысым фотосуреттері жоғарыда берілген) тракторды басқарудың маңызды блоктарының бірі болып табылады. Оның көптеген диапазондары бар, олардың әрқайсысында өз нюанстары бар. Оларды дұрыс қосу үшін белгілі бір ережелерді сақтау керек. Бұл жабдықтың тиімділігін және механизмнің қызмет ету мерзімін жақсартады.
Ұсынылған:
Мотоциклдегі берілістерді қалай дұрыс ауыстыру керек
Көлік әуесқойларының көпшілігі басқа нәрсені жүргізуге қарсы емес. Біз басқа бренд немесе модель туралы айтып отырған жоқпыз, біз мүлдем басқа көлік түрі - мотоцикл туралы айтып отырмыз. Механизаторы бар автомобильде берілістің дұрыс ауысуы өте маңызды рөл атқарады. Мотоциклде сіз бұған көбірек назар аударуыңыз керек
Механикадағы берілістерді қалай дұрыс ауыстыру керек. Негізгі кеңестер
Барлық автокөлік жүргізушілері автомобильде беріліс қорабы бар екенін біледі. Жаңадан бастаған жүргізушілердің көпшілігі автомектепте оқудың басынан бастап тек «автоматты» кездестірді
Көлік жүргізіп жатқанда неліктен дірілдейді? Автокөліктің бос жүріс кезінде, берілістерді ауыстырған кезде, тежеу кезінде және төмен жылдамдықта бұралуының себептері
Егер көлік жүргізу кезінде бұралса, оны басқару ыңғайсыз ғана емес, сонымен қатар қауіпті! Мұндай өзгерістің себебін қалай анықтауға және апатты болдырмауға болады? Материалды оқығаннан кейін сіз өзіңіздің «төрт доңғалақты досыңызды» жақсы түсіне бастайсыз
Салқындату сұйықтығының схемасы. Қозғалтқышты салқындату жүйесінің схемасы
Әр көлік іштен жанатын қозғалтқышты пайдаланады. Сұйық салқындату жүйелері кеңінен қолданылады - тек ескі «Запорожец» және жаңа «Тата» ауа үрлеуі қолданылады. Айта кету керек, барлық машиналардағы салқындатқыштың айналу схемасы дерлік ұқсас - дизайнда бірдей элементтер бар, олар бірдей функцияларды орындайды
ВАЗ-2101, генератор: электр схемасы, жөндеу, ауыстыру
ВАЗ-2101 автокөлігінде генератор қуат көздерінің бірі болып табылады. Екіншісі - аккумулятор, бірақ ол тек қозғалтқышты іске қосуға қатысады, қалған уақытта ол генератордан қайта зарядталады. Осы симбиоздың арқасында қозғалтқыш тоқтаған кезде де тұтынушыларды қуатпен қамтамасыз етуге болады. Кеңес дәуірінде шығарылған Минск үлгісіндегі мотоциклдермен салыстыруға болады