2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17:50
Соленоидты клапан электр тогы арқылы басқарылатын электромеханикалық құрылғы болып табылады. Соңғысы электромагниттен (өзекті айналдыра оралған катушка) өтеді, нәтижесінде магнит өрісі пайда болады. Оның әрекеті арқылы ол электромагниттік клапанды аша алады және керісінше - жаба алады.
Жалпы, бұл механизм сұйықтықтар мен газдардың ағынын реттеу үшін қолданылады. Көбінесе ол ауыл шаруашылығы секторында (суару жүйелері) және өндірістік мақсаттарда қолданылады. Бұл көліктерде де таптырмас.
Бұл механизмнің дизайны келесі бөліктерді қамтиды:
- Соленоидты катушкалар.
- Пилоттық тесік.
- Соленоидты клапан қалқымалы.
- Жабылатын серіппе.
- Клапан катушкасының якорьі.
- Негізгі ағын порты.
- Мембраналық күшейткіш диафрагма.
- Тегістеу портының механизмі.
- Мәжбүрлеп клапан ашу жүйесісеріппе арқылы іске қосылады.
2109-шы ВАЗ электромагниттік клапаны және оның жұмыс принципі
Бұл механизмде электромагниттік катушка арқылы белгілі бір механикалық күш пайда болады (ол электр тогын магнит өрісінің энергиясына айналдырады.) Нәтижесінде электромагниттік клапан өз орнын өзгертеді - ол жабылып, ашыла алады. Кірісте бұл бөлікте газ немесе сұйықтық механизмге өтетін кіріс құбыры бар.
VAZ электромагниттік клапанында резеңке (сирек пластик) мембрана бар. Ол қабылдау құбырына басылады және түсетін сұйықтықтың ағынын реттей алады. Оның алдыңғы жағы герметикалық сақинадан тұрады, ол қажетті уақытта ағынның механизмге енуіне жол бермейді. Мембрана көбінесе клапанның артқы жағында бекітілген металл серіппелерге орнатылады.
Бұл механизмнің орны катушканың астына қойылған металл штангаға байланысты. Соңғысы қоздырылған кезде, стержень магнит өрісінің әсерінен алыстап кетеді, ал бұл кезде тығыздағыш сақина мембранадан алыстайды. Осылайша, газ немесе сұйықтық ағыны электромагниттік клапанға өтеді. Орам ажыратылған кезде, диафрагма кіріс тығыздағыш бетіне қарсы серіппелі түрде жүктеледі.
Клапан қысымы
Бұл бөлікте ұқсас функцияны орындайтын кәдімгі сорғылардан айырмашылығы, газ ағыны жүйеге өтетін механикалық құрылғылар жоқ. Сондықтан бұл өте маңыздыклапанның кіріс және шығыс кірісі арасындағы қысым айырмашылығын қадағалаңыз. Сұйықтық электромагниттік клапан арқылы өтуі үшін кіріс құбырында шығысқа қарағанда жоғары қысым пайда болуы керек.
Егер бұл мән механизмнің екі жағында да бірдей болса, жіп енді жұмыс ортасына өтпейді. Қазіргі заманғы клапандардың көпшілігінде тікелей әсер ететін құрылғыларды қоспағанда, осындай жұмыс принципі бар (олар құбырлардағы қысымға қарамастан газды және сұйықтықты тасымалдай алады).
Ұсынылған:
Электротурбина: сипаттамалары, жұмыс принципі, жұмыстың оң және теріс жақтары, орнату бойынша кеңестер және иесінің пікірлері
Электр турбиналары турбокомпрессорларды дамытудың келесі кезеңін білдіреді. Механикалық опцияларға қарағанда айтарлықтай артықшылықтарға қарамастан, олар қазіргі уақытта дизайнның жоғары құны мен күрделілігіне байланысты өндірістік автомобильдерде кеңінен қолданылмайды
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
Клапан бағаналы тығыздағыштар дегеніміз не және олар қалай жұмыс істейді
Әрине, майлау қозғалтқыш пен оның бөлшектерінің қалыпты жұмыс істеуі үшін қажет. Бір қызығы, жану камерасына майдың өзі түсуі бүкіл ішкі жану қозғалтқышының күрделі жөндеуіне әкелуі мүмкін. Бірақ оның таратқыш білігінің қабырғаларында болуы бүкіл автомобильдің тегіс және үзіліссіз жұмыс істеуіне ықпал етеді
Катерлі желдеткіш клапан: түрлері, құрылғысы, жұмыс істеу принципі
Қозғалтқыштың жұмысы кезінде пайдаланылған газдар ғана бөлінбейді. Картерлер туралы аз адамдар біледі. Қозғалтқыштың төменгі бөлігінде отынның, майдың және судың булары жиналады. Олардың жинақталуы қозғалтқыштың жұмысын нашарлатады және тұрақсыздандырады. Бұл заттарды кетіру үшін автомобильдің дизайнында картер желдеткіш клапаны қарастырылған. Туарег те олармен жабдықталған. Бұл элемент дегеніміз не және ол қалай орналасады? Осы және басқа да көптеген сұрақтардың жауабын бүгінгі мақаламыздан оқисыз
Карбюратор және инжектор: айырмашылығы, ұқсастықтары, карбюраторлы және бүрку қозғалтқыштарының артықшылықтары мен кемшіліктері, жұмыс принципі және сараптамалық шолулар
Жүз жылдан астам уақыт бойы көлік біздің өмірімізде берік орын алды. Осы уақыт ішінде үйреншікті, күнделікті көлікке айналды. Карбюратор мен инжектордың айырмашылығы неде, олардың қандай артықшылықтары мен кемшіліктері бар екенін көрейік