Ескі көліктермен не істеу керек? Көлікті қайта өңдеу бағдарламалары
Ескі көліктермен не істеу керек? Көлікті қайта өңдеу бағдарламалары
Anonim

Көлік бүгінде әлемнің кез келген жерінде дерлік заманауи адам өмірінің ажырамас бөлігіне айналды. Бірақ қажетті жұмыс уақыты өткенде, мәселе туындайды: машинамен не істеу керек? Тым ескі көліктерді ешкім сатып алмайды. Көп қаржылық және уақыт шығындарынсыз көлікпен қалай қоштасуға болады?

көліктерді қайта өңдеу бағдарламасы
көліктерді қайта өңдеу бағдарламасы

Бұл сұрақ соңғы онжылдықтарда Ресейде автокөлік жүргізушілері үшін ғана емес, сонымен бірге бүкіл қоғам мен мемлекет үшін өзекті болды. Және тек экономика саласында ғана емес, экология, мәдениет, әлеуметтік салада да. Егер он-жиырма жыл бұрын бұл мәселеге көз жұмып қарау мүмкін болса, қазір ол өте ауыр болды, сондықтан оны міндетті түрде шешу керек.

Қайта өңдеудің пайдасы

Көлікті қай жерге бекітудің бірнеше нұсқасы бар. Қайта өңдеу бағдарламасы - енді ештеңеге жарамайтын мүліктен құтылудың ең қолайлы жолы. Мемлекет осындай бағдарламаларды жүзеге асыру аясында сатып алу үшін ақшалай қосымша бередіжаңа көлік. Сонымен қатар, көлік иелері баж төлемдерінен пайда көреді:

  1. Көлік салығы. Егер автокөлік бұзылса, қозғала алмаса және үнемі гаражда болса, бұл иесінің ақшалай төлемдерден бас тартуына объективті жағдай бола алмайды. Оның үстіне автомобильде қуатты қозғалтқыш (150 немесе одан да көп ат күші) болған кезде салық мөлшері өте сезімтал болады. Мұндай көлікті қайталама нарықта сату қиын, мүмкін болса, баға қорлайтындай төмен болады. Дәл осы жағдайда ескі көлікті кәдеге жарату мүмкіндігі туындайды. Бірақ сонымен бірге мынаны түсіну керек: егер құжаттар заңды түрде дұрыс ресімделмесе, көлік салығын әлі де төлеуге тура келеді, өйткені бұрынғы иесі автокөліктің де юре иесі болып қала береді.
  2. Айыппұлдар. Кейде көліктің бұрынғы иесі оны жалпы сенімхат бойынша сатады. Ал егер жаңа иесі көлікті тіркеуден шығармаса, бұрынғы иесінің мекенжайына барлық ықтимал айыппұлдар түсе бастайды. Мұндай позицияда қақтығысты тоқтатудың бірнеше жолы бар. Мысалы, полицияға арыз беріңіз. Енді жаңа иесі көлікті сата алмайды, техникалық қызмет көрсете алмайды немесе шетелге сапарға шыға алмайды, тек машинаны толығымен өзі үшін қайта жазу ғана қалады.
автомобильдерді қайта өңдеу бағдарламасы
автомобильдерді қайта өңдеу бағдарламасы

Қоғам және мемлекет

Қоғам ескі көліктерді қайта өңдеу бағдарламасының да пайдасын көреді - осылайша қайта өңделген көлік металл қосылыстарының, мұнай-химия өнімдерінің ішіне түсуін болдырмайды.қоршаған орта. Ал экологиялық мәселелер қазір өте өткір.

Өз кезегінде мемлекет көліктерді қайта өңдеу бағдарламасын жүргізе отырып, бірнеше мақсатты көздейді. Кез келген мемлекеттік бағдарлама сияқты бұл бағдарламаның да өзіндік мақсаты мен міндеттері бар. Мысалы, автокөлікті қайта өңдеу бағдарламасының мәні келесідей:

  • ресейлік индустрияны дамыту;
  • ел тұрғындарына жеңілдетілген бағамен жаңа көлік сатып алуға мүмкіндік беру арқылы оларға қолдау көрсетіңіз;
  • жаңа жұмыс орындарын қамтамасыз ету арқылы әлеуметтік атмосфераны сауықтырады.

Даму кезеңдері

Көлікті қайта өңдеу бағдарламасы бірнеше жылдан бері бар. Жақында мемлекет жаңа өзгерістер енгізді, оған сәйкес 2015 жылы жаңа автокөлікті сатып алу үшін жеңілдік мөлшері 40 мың рубльді құрайды. Бұл ретте, бұл сома қолмен берілмейтінін есте ұстаған жөн.

автомобильдерді қайта өңдеу бағдарламасының шарттары
автомобильдерді қайта өңдеу бағдарламасының шарттары

Көлікті қайта өңдеу бағдарламасы қарқын алуда. Бұл жағдай бірқатар жағдайлармен алдын ала анықталады. Мәселен, көліктер қалыпты жүре алмай қалған жол-көлік оқиғаларының көбеюі. Ресейдің кейбір қалаларында автомобильдерді металл сынықтарына айналдырудың негізгі міндеті бар сервистік сайттар өте көп. Демек, көптеген бақытсыз иелерінің проблемасы бар: көлікті қайда тастауға болады және ол қалай болады?

Бағдарлама шарттары

Көлікті қайта өңдеу бағдарламасының шарттары төмендегідей. Машинаны қайта өңдеуге қабылдау кезінде ол келесі талаптарға сай болуы керек: шығарылған жылы -2010 жылдан кешіктірмей; бір иесімен жұмыс істеу мерзімі кемінде 12 ай; Барлық маңызды машина бөлшектері қол жетімді. Ресейде жасалған немесе шетелдік, бірақ біздің елде құрастырылған көлік қайта өңдеу бағдарламасына жарамды.

Қай көліктерді қайта өңдеу бағдарламасы
Қай көліктерді қайта өңдеу бағдарламасы

Бағдарламаны іске асыру кезеңдері

Көліктерді ғана емес, сонымен қатар мотоциклдерді, мотороллерлерді және басқа да жылжымалы көліктерді кәдеге жарату керек екенін атап өткен жөн. Бұл бірнеше кезеңнен тұратын өте қиын оқиға, оны автомобильді бөлшектеуден бастаған дұрыс. Көлікті қайта өңдеу бағдарламасының үш кезеңі бар:

  1. Біріншіден, барлық металл емес бөлшектер, дөңгелектер, электр жабдықтары машинадан бөлшектеледі. Қарапайым сөзбен айтқанда, машина металл бөлігіне айналады. Ол әрі қарай бөлшектеуге кететін шығынды алдын ала анықтайды – метал неғұрлым берік болса, өңдеу соғұрлым ұзағырақ және қымбатырақ болады.
  2. Металл емес бөлшектерді және электр жабдығын алып тастағаннан кейін құрылғыдағы сұйықтықтарды кетіру керек. Уақыт өте келе олар қара және түсті металдардан жасалған бөлшектерді зақымдауы мүмкін. Тағы бір міндет – табиғи ортаны сақтау – мұнай-химия өнімдері өте улы және улы.
  3. Соңғы кезеңде қосымша элементтерден толығымен босатылған машинаның негізі престің астына жіберіледі. Металл корпус ұсақталып, қайта балқытуға жіберіледі.
автокөлік тізімін қайта өңдеу бағдарламасы
автокөлік тізімін қайта өңдеу бағдарламасы

2017 көліктер тізімі

2017 жылдың басынан тағы бір қайта өңдеу бағдарламасы күшіне енедіавтомобильдер, олардан үлкен табыс күтілуде. Қандай өзгерістер орын ала бастады? Биыл кәдеге жарату бағдарламасы бойынша автокөліктер тізімі жаңа маркалармен және автоөндірушілермен толығатыны белгілі. Оның үстіне орысша да, шетелдік те. Әзірге ресейлік автокөліктер (немесе Ресей Федерациясының аумағында жиналған) кәдеге жаратуға жататыны белгілі - бұл қайта өңдеу бағдарламасының шарттары. Бағдарламаға қазір қандай көліктер кіреді:

  • көліктер «Лада» - 50 мың рубль. (барлық үлгілер);
  • УАЗ - 90-нан 120 мың рубльге дейін. (үлгіге байланысты);
  • ГАЗ - жеңіл автомобильдер - 175 мың рубль, жүк көліктері - 350 мың рубль;
  • Opel - 40 мың рубльден бастап. 140 мың рубльге дейін. (үлгіге байланысты);
  • Sang-yong - 120 мың рубль. (барлық үлгілер);
  • Peugeot - 50 мың рубль. (барлық үлгілер);
  • Renault - 25 мың рубльден. 40 мың рубльге дейін. (үлгіге байланысты);
  • Nissan - 40 мың рубльден бастап. 90 мың рубльге дейін. (үлгіге байланысты);
  • Volkswagen - 50 мың рубльден. 90 мың рубльге дейін. және т.б.

Көлікті қайта өңдеуге қалай беру керек

Қайта өңдеу бағдарламасы бойынша автокөлікті қайтару – бірқатар әрекеттерді қажет ететін өте күрделі әрекет. Осылайша, көлігін қайта өңдеуге беруді шешкен көлік иесі келесі шаралар тізбегін орындауы керек:

  • Жұмыстан шығарылған көлікті дилерге беріңіз.
  • Полицияда қайта өңдеуге арналған құжатты беріңіз, онда бұл процесс үшін қаражат төленеді (тіркеу құны шамамен үш мың рубльді құрайды).
  • Дилерге құжатты беріңізкәдеге жарату, кәдеге жарату үшін ақшаны енгізу туралы түбіртек көшірмелері.
  • Басқа көлік таңдаңыз.
  • Жаңа көлік сатып алу үшін субсидия алыңыз.
  • Субсидия алу үшін бар құжаттарды және ескі көлікті кәдеге жарату туралы куәлікті дилерге беріңіз.

Автомобильді қайта өңдеуге беру туралы сертификат төмендегі фотода көрсетілген. Айтпақшы, «пайдалану» сөзінің өзі ресми құжаттарда қолданылмайды. Мемлекеттік мекемелер мен дилерлер "куль" терминін пайдаланады.

көлікті қайта өңдеу бағдарламасына сыйлаңыз
көлікті қайта өңдеу бағдарламасына сыйлаңыз

Содан кейін дилер жаңа көлікке құжаттарды рәсімдеп, көлікпен бірге иесіне береді.

Қоғалсыздандырудың басқа жолдары

Қайта өңдеу барлық жағдайда мүмкін емес екенін ескеру қажет. Мысалы, егер автомобильдің кейбір бөліктері жоқ болса, оны орындау мүмкін емес. Бұл жағдайда көлікті қайталама нарықта сынықтарға сату мүмкіндігі қалады. Сонымен қатар, автокөлікті қосалқы бөлшектерге беруге болады, өйткені істен шыққан машинада әлі де жарамды бөлшектер бар. 1991 жылға дейінгі ескі көліктерді кеңестік технология мұражайларына өткізіп көруге болады.

Ескі машинаны енгізудің жоғарыдағы әдістерінің оң және теріс жақтары бар. Дегенмен, айта кететін жайт, көлікті кәдеге жарату кез келген жағдайда қаржылық жағынан да, заң тұрғысынан да ең тиімді шара болып көрінеді.

Құжаттама

Автокөлікті кәдеге жарату кезінде құжат рәсімдеу міндетті қадам болып табылады. Тиісті мемлекеттік органдар бермейінше, көлік иесі оның иесі болып қала бередікәдеге жарату үшін беру. Мұны елордада, істен шыққан көліктерді өңдеумен айналысатын әрбір сервистік орталықта жасауға болады. Ол үшін жол полициясына барып, көліктің жақын арада жойылатыны және оның болашақта әрекеті көзделмейтіні туралы анықтама беру керек.

автомобильді қайта өңдеу бағдарламасының мәні
автомобильді қайта өңдеу бағдарламасының мәні

Мұндай анықтаманы беру үшін көлік құралының төлқұжатының түпнұсқасы мен көшірмесін, жеке төлқұжатыңызды жол полициясына апару қажет. Полиция бөлімшесіне тиісті анықтама алуға өтініш беріңіз. Қажетті қадамдарды орындағаннан кейін сіз қажетті құжаттарды аласыз, оның ішінде машина иесінің оны қызмет көрсету орталығына тастау туралы шешімін растайтын куәлік. PTS полицияда болады.

Ұсынылған: