Халық өнерінің шошқасынан: қолдан жасалған жер бетіндегі көліктер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Бұрынғы КСРО территориясы жердің алтыдан бір бөлігін алып жатыр, яғни оның барлық бұрыштарына жақсы жол салу мүмкін емес еді. Қиыр Солтүстіктің игерілмеген кеңістігі, тайга соқпақтары, Түменнің батпақты жазықтары, орта белдеудің шексіз далалары - осының бәрі күзгі-қысқы кезеңде өтуге болмайтын жерлер. Жолдар жоқ, тек бағыттар ғана. Дәстүрлі түрде қиын аймақтармен жүру үшін шынжыр табанды көліктер немесе ұшақтар пайдаланылды.

Шалғайдағы ауыл тұрғындары үшін өтпеушілікті жеңетін кез келген техникаға қызығушылық танытуы кездейсоқ емес. Рас, автомобиль өнеркәсібінің ұсынысы аз болды, әсіресе шағын жер бетіндегі көлік қажет болса, үнемді және арзан. Теориялық тұрғыдан алғанда, импорттық сатып алуға болады, бірақ қарапайым ауылдықтұрғындардың қалтасы көтере алады. Жалғыз жол - қалаған машинаны өзіңіз ойлап табу және жасау - импровизацияланған құралдардан. Мүмкіндіктерге және қолда бар барлық бөлшектерді пайдалана отырып, үйде жасалған барлық жер бетіндегі көліктер осылай жасалады. Ал біздің халқымыз тапқырлықтың жоқтығына налыған емес.

Өнертабыс тарихы

Барлық жер үсті көліктерінің негізгі бөлігі соғыстан кейінгі кезеңде пайда болды. Бүкіл жер бетіндегі көліктер шынжыр табанды жолдарда, шаңғы шынжыр табанды, бірақ пневматикадағы (ішкі қысымы атмосфераның жартысына дейін үлкен диаметрлі дөңгелектер) барлық жерүсті көліктерінің үлгілері ең перспективалы болып шықты. Мұндай дөңгелектер автокөлікке қар үйінділеріне құлап кетпеуге, эрозияға ұшыраған сазды топырақтарда сенімді қозғалуға және тіпті батпақты жерлерді еңсеруге мүмкіндік берді.

Алғашқы «үй» барлық жер бетіндегі көліктердің бірі қарақат болды - жүк көлігінің дөңгелектерін тағатын мотоцикл. Еліміздің солтүстігіндегі шеберлер құрастырған үйде жасалған барлық жер бетіндегі көліктер қыста балық аулауға өте ыңғайлы болды, өйткені олар қардың үйіндісін оңай жеңіп, жусанға түскенде батпайды. Камера үрленген кезде пончикке ұқсамауы үшін оны белдіктермен қоршап алды, бұл, айтпақшы, сырғып кетуді болдырмайтын тамаша құлақтарға айналды. Дегенмен, мұндай «ғажайыпқа» сапарға жақсылап жылыну керек болды. Сондықтан, көптеген одан әрі әзірлемелер автомобильдер немесе УАЗ кузовтары негізінде құрастырылды.

Айтпақшы, американдық және канадалық дизайнерлер де осындай әзірлемелерді жасады. Мысалы, американдықтар түпнұсқа қозғалтқышы бар пневматикалық скутерлердегі барлық жер бетіндегі көлікті ұсынды. Lockheed компаниясы. Доңғалақтардың орнына бұл модельде үш пневматикалық скутер бар, олар үшін қосылу бұрышы 120 градус болатын радиалды кронштейндер қолданылған.

Жер бетіндегі көліктердің дизайн айырмашылықтары

Дөңгелекті қолдан жасалған барлық жер бетіндегі көліктер бір осьті (үш доңғалақты), 4 x 4 схемасында - екі және 6 x 6 схемасында - үш болуы мүмкін. 8 x 8 үлгілері американдық және канадалық квадроциклдерде бар.

Пневмоскутерлердің дизайн ерекшеліктерінің бірі - буынды рама. Бұл дизайн әр дөңгелектің әр түрлі бұрыштардағы көршісіне қарамастан (қолайлы шектерде) өз орнын алуға мүмкіндік береді. Мұндай раманы «сындыру» деп атайды және екі функцияны орындайды: ол кросс мүмкіндігін арттырады және барлық жер бетіндегі көліктің аударылуы немесе аударылуы ықтималдығын азайтады. Мұндай жақтауларды бұрыштардан, арналардан, әртүрлі өлшемдер мен қималардағы құбырлардан дәнекерлеуге болады.

Үйде жасалған ірі және орташа габаритті көліктер әдетте дизельдік қозғалтқыштармен жабдықталған, ал карбюраторлары пневматикалық мотороллерлерде жеке мақсаттарда - орманға саяхат, балық аулау және аң аулау үшін жиі пайдаланылады.

Төмен қысымды доңғалақтардағы қолдан жасалған жер бетіндегі көліктер

Қандай технологияны өз бетімен үйреткен шеберлер жер бетіндегі көліктерді: мотоциклдерді, қайықтарды, мопедтерді, жүк көліктерін, жеңіл көліктерді және тіпті сынған тракторларды жасау үшін пайдаланды. Ең қарапайым дизайн артта жүретін трактордан, қолдан жасалған жақтаудан және белдіктермен байланған төмен қысымды шиналарды қамтиды. Үш доңғалақты модельдер үшін негізгі кемшілігі болып табыладытолық жетектің жоқтығын ескеріңіз.

Мұндай жер бетіндегі көлікті жасау көп күрделі бөлшектерді қажет етпейді, оны жинау оңай және салмағы жеңіл, ал трактордың, шөп шабатын немесе мотоциклдің қозғалтқышы автомобильге қарағанда әлдеқайда арзан.. Кабинасыз жақтауда жүргізуші жайлылық деңгейі нөлге тең болғандықтан, олар көбінесе оқшауланған немесе жылытқыш орнатылған өздігінен дәнекерленген кабина орнатады.

Дизайндық ойдың тамаша үлгісі – петерборлық инженер А. Гаргашянның туындысы – «Чебюратор» бүкіл жер бетіндегі көлік. Дизайнер өзінің алғашқы моделін Ока қозғалтқышымен, Нивадан қораппен жабдықтап, УАЗ көпірлері пайдаланылды. Праймердегі мұндай гибрид 60 километрге дейін жылдамдықпен қозғалып, 300 килограмм жүкті жылжыта алады. Бүкіл жер бетіндегі көлік әртүрлі қиындықтағы жол талғамайтын жерде сынақтан өтті және жақсы нәтиже көрсетті.

Неден бастау керек?

Біріншіден, сізге жер бетіндегі көліктің не үшін қажет екенін және қандай түрін (шынжыр табанды немесе пневматикалық скутер) қалайтыныңызды шешу керек. Өйткені, шығармашылық ойдың ұшуы тек қолайлы бөліктердің болуымен ғана емес, сонымен қатар әртүрлі механизмдермен тәжірибемен де шектелуі мүмкін. Болашақ автомобильдің тұжырымдамасын жасаудың келесі қадамы - жұмыс жағдайлары, жүк көтергіштігі және, әрине, сыйымдылық (оны қанша адам мінуі мүмкін) туралы шешім қабылдау. Бастапқы талаптарды біле отырып, сіз барлық құрамдас бөліктер мен тораптардың орналасуы мен орналасуы, жүргізуші мен жолаушыларға арналған орындарды, сондай-ақ жүк бөлігін жоспарлаумен диаграмма құруды бастауға болады. Интернет-ресурстарды пайдалану мүмкін болса, онда сіз қай жерде тиісті форумдарды қарауыңыз керекҮй шеберлері фотосуреттер, диаграммалар орналастырады, проблемалар мен тәжірибелермен бөліседі.

Қозғалтқышты қалай таңдауға болады?

Әр қозғалтқыш үйде жасалған барлық жер бетіндегі көліктерге орнатуға жарамайды, себебі негізгі талап - мәжбүрлі салқындату. Егер мотоцикл қозғалтқышы пайдаланылса, онда тұрақты ауа ағынын қамтамасыз ететін арнайы корпусты орнату қажет. Екіншіден, төтенше жағдайларда қуат қоры бар қозғалтқыш қажет. Жыл бойы жұмыс істеу төрт тактілі қозғалтқыштарға көбірек сәйкес келеді, оларды қатты суықта іске қосу оңай.

Біздің нарықта қытайлық жабдықтар санының көбеюімен жапон лицензиясы бойынша қытайлық артта жүретін тракторлардың қозғалтқыштары қолданыла бастады. Бұл қондырғылар қарапайым, сенімді және ақылға қонымды баға мен жеткілікті қуатқа ие.

Үйде жасалған тағамды қайда тіркеу керек?

Үйде жасалған көліктер Мемтехнадзорда тіркелуі керек, егер сәйкестік сертификаты болса, мұндай тіркеуден бас тартуға құқығы жоқ.

Сертификаттау процедурасы келесідей. Бірінші қадам - үйде жасалған көліктің техникалық сипаттамаларын жазу. Екіншісі – өнертапқышты (және оның өнімін) сертификаттау сынақтарына жіберетін жергілікті сертификаттау органына өтініш. Үшіншісі – сынақтардан өтіп, сәйкестік сертификатын алу, онымен Мемтехнадзорға бару.

Гостехнадзор қолдан жасалған өнімді тіркеуі және өзі жүретін машинаның (ПСМ) паспортын беруі керек, оған сәйкес ол уәкілетті органдарда тіркелген.жол полициясы. Сәттілік!