2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Көлікте қандай бүрку жүйесі қолданылатынына байланысты жанармай сорғысын ауыстыру да өзгереді. Карбюраторлы және инжекторлы вагондарда жанармайдың қалай жеткізілетінін қарастырған жөн. Алғашқылары көптен бері шығарылмағанына қарамастан, олардың саны әлі күнге дейін жолдарда көп. Иә, және кейбір тюнинг әуесқойлары карбюраторлы қозғалтқыштарды жақсы көреді, өйткені төмен айналымдарда олар инъекцияға қарағанда жоғары момент пен қуатты жеткізе алады. Бірақ соңғыларын пайдалану ыңғайлырақ. Сорудың жоқтығы жеткілікті.
Карбюраторлы автомобильдердегі бензин сорғысы
Оның бір кішігірім мүмкіндігі бар - ол таратқыш білігінде орналасқан жұдырықша механизмімен қозғалады. Дизайнда отын сорғысының релесі жоқ, өйткені жетек механикалық болғандықтан, электронды басқару қарастырылмаған. Шыбықпен қозғалатын қарапайым диафрагма. Серіппе оның бастапқы күйіне оралуына көмектеседі. Таяқша үнемі қозғалатындықтан, мембрана да жасайдытоқтаусыз қозғалыс. Карбюраторға бензиннің қалыпты жеткізілуін қамтамасыз ету үшін екі клапан жүйесі қолданылады.
Жанармай сорғысын ауыстыру үшін сізге екі құрал қажет - бұрағыш және 13 кілт. Алдымен жанармай құбырларын мүмкіндігінше бекітетін қапсырмаларды босату керек. Оларды абайлап шешіп, қажет болса ауыстырыңыз. Бұл жұмысты суық қозғалтқышта жасаған дұрыс. Осыдан кейін, 13 кілтімен сіз екі гайканы бұрап алуыңыз керек. Бұл жанармай сорғысының корпусы. Егер сіз штангаларды ауыстыруды жоспарласаңыз, онда жанармай сорғысының астына тығыздағыштарды орнату керек. Штанганың максималды асып кетуін қамтамасыз ету қажет, ол белгілі бір автомобильге арналған нұсқаулықта көрсетілгендей болуы керек. Отын сорғысын одан әрі ауыстыру жаңасын орнату және отын құбырларын қосу болып табылады.
Инъекциялық қозғалтқыш қалай жұмыс істейді?
Тікелей бүрку арқылы қозғалтқыштың сенімді жұмыс істеуі үшін бензин сорғысы сияқты элемент қолданылады. Ол жанармай рельсінде қысым жасайды, ол бензинді бүрку үшін қажет. Шындығында, процесте күрделі ештеңе жоқ. Ауа-отын қоспасы сығылған күйде. Рампада бензин беруді ашатын және жабатын электромагниттік клапандар (инжекторлар) орнатылған. Беру электронды басқару блогымен, сондай-ақ оған қосылған сенсорлар жүйесімен реттеледі.
Инъекциялық қозғалтқыштың отын сорғысы
Мұнда дизайн біршама күрделірек, қозғалтқыш бөлігінде жанармай сорғысын іздеудің мағынасы жоқ, өйткені ол жоқ. Ол тікелей резервуарда орналасқан. Бірақжанармай сорғысының сүзгісін қарапайым ауыстыру резервуарды бөлшектеуге тура келеді деп ойлаудың қажеті жоқ. Мүлдем емес, жай ғана артқы орынды көтеріңіз, оның астында сіз кілем қабатын немесе дыбыс оқшаулауын көресіз. Оң жағында көлікке еш зиян келтірместен жоғары көтерілетін төртбұрышты кесінді бар.
Оның астында сіз екі өздігінен бұрап тұратын бұрандамен бекітілген пластикалық тығынды көресіз. Оларды бұрап алу арқылы сіз жанармай сорғы бөлігіне қол жеткізе аласыз. Оған екі шланг, сондай-ақ қозғалтқышты және қалқымалы деңгей сенсорын қосуға арналған сымдар қосылған. Соңғы екі құрылғы бір түйінге біріктірілген. Бүкіл құрылымды шығарып алу үшін тығындарды ажыратып, түтіктерді ажыратып, сегіз гайканы бұрап алу керек. Көптеген көліктерде олар 8 кілтпен бұрап шығарылады. Жұмысты бастамас бұрын, сорғыны алып тастағаннан кейін жанармай багына түспеуі үшін шаңнан құтылыңыз.
Жанармай сорғысының өнімділігін тексеру
Отты қосқанда көліктің артқы жағынан гуіл естілмесе, онда жанармай сорғысы қосылмаған болуы мүмкін. Мұның көптеген себептері болуы мүмкін. Жанармай сорғысының релесі істен шыққан болуы мүмкін. Бірақ әрқашан бірден таныла бермейтін күтпеген бұзылулар болуы мүмкін. Мысалы, сымдардың зақымдануы. Сорғыдан қуат ашасын ажыратыңыз, ондағы кернеуді өлшеңіз. Егер ол жоқ болса және реле жұмыс істеп тұрса, онда сымның тұтастығы бұзылған болуы мүмкін. Бірақ үзіліс іздеу үшін бүкіл интерьерді бөлшектемес бұрын сақтандырғышты тексеріңіз.
Бірақ олай емесжанармай сорғысында кернеудің болмауының барлық себептері. Көбінесе дабыл қондырғысы істен шығады. Автокөлікті ұрлаудың алдын алу үшін қауіпсіздік жүйесін орнатушылар отын сорғысына қуат беретін сымды үзеді. Бұл әбден орынды: жанармай сорғысына қуат болмаса, ол жұмыс істемейді, рельсте қысым жасамайды, бұл қозғалтқыштың жұмыс істеуі үшін жеткілікті болады. Егер бұзылудың себебі орталық дабыл блогында болса, онда қуат контактілерін жалғайтын орынды табу керек. Және зауыттық сымдарды қалпына келтіріңіз.
Жанармай сорғысын орнату
Электр қозғалтқышы істен шықса, құрылымды қалпына келтірудің мәні жоқ. Айта кету керек, бағасы 2500-2600 рубльді құрайтын жанармай сорғысын толығымен өзгерту мағынасы жоқ. Электр қозғалтқышын сорғымен ауыстыру арзанырақ болады. Бұл құрылғының бағасы өндірушіге байланысты 1000-1500 рубльді құрайды. Бірақ жол бойында сүзгіні және жанармай деңгейінің сенсорын өзгертуді шешсеңіз, жүйенің барлық элементтерінің құны шамамен бүкіл жинақтың бағасына тең болады.
Жанармай сорғысын орнату көп уақытты қажет етпейді, сізге 8 кілті қажет, жақсырақ құбырлы түрі, өйткені онымен жұмыс істеу ыңғайлы. Сондай-ақ сізге бұрауыш қажет болады - Филлипс немесе тегіс, қандай қысқыштарды қолданатыныңызға байланысты. Шпилькаларға жаңа тығыздағышты орнатыңыз, содан кейін жанармай сорғысының корпусын тесікке абайлап орнатыңыз. Осыдан кейін, саңылауларды шпилькалардың ішіне кіретіндей етіп туралаңыз. Жаңғақтарды орнатыңыз, содан кейін оларды қатайтыңыз. Енді отын құбырларын қосу қалады жәнетығындарды орнына қойыңыз. Жанармай сорғысын ауыстыру оңай. «Приора» - бұл жаңа отандық көліктердің бірі, бірақ оның өзінде жанармай сорғысын орнату ұқсас схема бойынша жүзеге асырылады.
Қорытынды
Сорғы жүргізушіден сонша алыс орналасқанына қарамастан, оны үнемі бақылау керек. Біріншіден, сүзгіні уақытында өзгертіңіз. Екіншіден, электр қозғалтқышының контактілерін оксидтерден тазарту. Есіңізде болсын, бітелген сүзгі кезінде қозғалтқыш үлкен жүктемеде жұмыс істей бастайды, кейде рампаға қажетті бензин мөлшерін соруға уақыт болмайды. Ал егер сіз бәрін бастасаңыз, сүзгіні құлатып жіберіңіз, содан кейін барлық кір саптамаларға түседі, олар бірден бітеліп қалады. Жанармай сорғысы мен сүзгіні уақтылы ауыстыру мұндай келеңсіз нәтижелерден аулақ болады.
Ұсынылған:
Жанармай реттеуі. Жанармай шығынын бақылау жүйесі
Жанармай тұтынуды бақылау жүйесі көлік компанияларының автомобиль көлігін ұйымдастыруға жұмсайтын ақшасын үнемдеуге арналған. Техникалық бақылау әдістерін жүк және жолаушы тасымалдауда жұмыс істейтін жүргізушілер кеңінен қолданады. Мақалада кәсіпқойлар мен автокөлік жүргізушілеріне жанармай деңгейінің сыни мәндерге жақындауы туралы хабардар етуге және ең үнемді жүргізу стилін таңдауға мүмкіндік беретін құрылғылар талқыланады
Олар жанармай құю бекеттерінде қалай алдайды? Жанармай бүрку схемалары. Жанармай құю станциясында алданған жағдайда не істеу керек
Ресей мен ТМД елдеріндегі жанармай құю бекеттеріндегі алаяқтық жағдайлары сирек емес. Жанар-жағармайдың айтарлықтай қымбаттығына қарамастан, жанармай сататын ірілі-ұсақты желілердің иелері автокөлік иелерінен жанармайды толық толтыру түріндегі қосымша ақшаны тартып алу схемаларын үнемі жүзеге асыруда. Күн сайын айлакер кәсіпкерлер халықтан ақша алудың жаңа және күрделі әдістерін ойлап табады
Нива-Шевролет сорғысын өз қолыңызбен ауыстыру
Автокөліктегі сорғы немесе су сорғысы қозғалтқыштың уақтылы салқындауын қамтамасыз ете отырып, антифризді қозғалтқыш арқылы күштеп айдайды. Сондықтан, егер ақаулық болған жағдайда ол ауыстырылмаса, сіз ешқайда бара алмайсыз. Сорғы істен шыққан кезде оны жөндеу мүмкін емес, бұл бөлік ауыстырылады
Жанармай багының сыйымдылығы. Автомобильдің жанармай багының құрылғысы мен өлшемдері
Әр көліктің жеке жанармай багының сыйымдылығы бар. Барлық автомобиль өндірушілері ұстанатын көлем параметрі үшін арнайы стандарт жоқ. Әртүрлі отын бактарының сыйымдылығы қандай екенін анықтайық, осы элементтердің ерекшеліктері мен құрылымын анықтаңыз
Неге жанармай шығыны өсті? Жанармай шығынының жоғарылауының себептері
Автокөлік - күрделі жүйе, онда әрбір элемент үлкен рөл атқарады. Әрқашан дерлік жүргізушілер әртүрлі мәселелерге тап болады. Кейбіреулер үшін көлік бүйірге қарай жүреді, басқалары аккумулятор немесе шығатын жүйеде проблемаларға тап болады. Сондай-ақ, жанармай шығыны кенеттен өсті. Бұл дерлік әрбір жүргізушіні, әсіресе жаңадан бастаушыны ессіз қалдырады. Неліктен бұл орын алатыны және мұндай проблемамен қалай күресуге болатыны туралы толығырақ сөйлесейік
