"Жылдам" (жоюшы): тарих. Bystry эсминеці қазір қайда орналасқан?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Бірінші дүниежүзілік соғыстың басынан бері «Формула» деп аталатын үш эсминец әртүрлі уақытта Ресей флотында қызмет етті.

Destroyer Fast (1914)

«Жылдам» атты эсминецтер класына жататын бірінші кеме «Қара теңіз флотын жедел нығайту бағдарламасы» аясында 1914 жылы суға жіберілді. 1925 жылдан бастап ол «Фрунзе» атауын ала бастады. Оның сыйымдылығы 1,46 тонна, ұзындығы 100 м-ден сәл аз болды, оның екі бу турбинасы 23 мың литр сыйымдылықты дамытты. с., максималды жылдамдығы 34 түйін, круиздік диапазон 21 түйін жылдамдықпен 1,7 мың миль болды.

Ұшылғаннан бері үш, содан кейін төрт 102 мм зеңбірекпен, екі зениттік зеңбірекпен, алдымен 47 калибрлі, кейінірек 76 мм және торпедо түтіктерімен қаруланған.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Қара теңізде шайқасқан бұл «Жылдам» эсминец қатты зақымданған, соның салдарынан азамат соғысы Севастополь әскери портында тұрды.

1923 жылдан 1927 жылға дейін модернизация мен қайта жарақтандырудан өтті, Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы күндерінен бастап «Фрунзе» деген атпен көлік кемелерін алып жүруге, мина алаңдарын орнатуға жәнеОдессаны қорғау. Ол 1941 жылдың қыркүйегінде тоғыз Ju-87 сүңгуір бомбардировщиктерінің Tendra Spit аймағында таяз тереңдіктегі рейд кезінде батып кетті.

Destroyer Fast (1936)

Екінші "Фаст" эсминец 1936 жылы қарашада ұшырылды. Оның сыйымдылығы қазірдің өзінде 2,4 мың тоннаны құрады, қазандық пен турбиналық қондырғының қуаты 56 мың литр болды. с., максималды жылдамдық - 39 түйінге дейін, круиздік диапазон 19,5 түйінде - 2,5 мың миль.

Артиллериялық қондырғылардан, зениттік зеңбіректерден, пулеметтерден және торпедо түтіктерінен басқа, эсминецте BMB-1 бомба тасығыш, он үлкен және жиырма шағын тереңдік зарядтары болды.

Бұл «Жылдам» - Қара теңіз флотына тағайындалған жойғыш, соғысуға уақыт болмады, бірақ екі рет батып кетті және Екінші дүниежүзілік соғыстың бірінші жазында бір мезгілде дерлік қайтыс болды. "Фрунзе".

Садақ дәл сол типтегі «Мейірімсіз» жойғышты қалпына келтіру үшін қолданылған, ал жағалау батареясы мылтықтармен жабдықталған. Соғыстан кейін жойғыш көтеріліп, металға кесілді.

Destroyer Fast (1987)

«Жылдам» атты үшінші кеме 1987 жылдың қараша айының соңында суға жіберілді және ол әлі де қызмет етуде. Оның жалпы сыйымдылығы 7,9 мың тоннаны құрайды, екі қазандық-турбиналық қондырғы 100 мың литрлік өнімділікті дамытады. с., максималды жылдамдығы - 33, 4 түйін, үнемді жылдамдықпен 18 түйін, круиздік диапазон шамамен 4 мың мильді құрайды. «Сарыч» типті Project 956 эсминеці автономды навигацияда отыз күн тұра алады. НАТО коды бойынша "Жылдам" Современный класындағы жойғышты білдіреді.

Бұл «Жылдам» -зымырандық қаруды және авиациялық топты алып жүрген жойғыш. Бортта АК-130 артиллериялық қондырғыларынан басқа, П-270 «Москит» корабльге қарсы зымырандар мен «Ураған» әуе қорғанысы жүйелері, сондай-ақ Ка-27 тікұшағы орналастырылған. Сүңгуір қайықтарға қарсы қару ретінде кеме екі зымыранды алты ұңғылы RBU-1000 әскери-теңіз бомбалаушы ұшақтарымен және 4 SET-65 торпедасы бар екі қос құбырлы торпедалық түтіктермен және төрт алты ұңғылы АК-630 зениттік зеңбіректерімен жабдықталған. зениттік қару.

Қызмет көрсетудің әртүрлі кезеңдерінде Bystry үш нөмірді өзгертті: ол № 676 болып шығарылды, 1991 жылы № 786 және 1993 жылы - № 715.

«Фаст» эсминеці қызметін қалай бастады

Тынық мұхиты флоты 1989 жылы өз қатарына жаңа кемені қабылдады. Эсминец 1990 жылы Тынық мұхит флотының флагманы, бес жылдан кейін Варяг атауын алған Червона Украина зымыран крейсерімен бірге екі айға созылған Петропавл-Камчатскийге көшуді жасады. Ұзақ жол жүру кезінде кемелер Вьетнамдағы Камран портына (Камрань) қоңырау шалды. Ол кездегі Камран базасы кеңестік кемелер мен сүңгуір қайықтар үшін логистикалық пункт болды.

Осыған дейін, 1990 жылдың жазында «Форсаж» «Индомить» және «Червона Украина» күзет кемесімен бірге Киль портында (Германия) достық сапармен болды. Маневр жасау кезінде эсминец неміс фрегатымен соқтығысты. Оқиға Swift деп аталатын кемеге зақым келтірмей аяқталды.

Эсминец бір уақытта тұрақты күштердің құрамына ендідайындығы. 1990 жылдың соңында Жапон теңізінде ол сүңгуір қайықты сынауды қамтамасыз етті және жыл соңында жаппай қырып-жою қаруынан (ЖҚҚ) оқыту және қорғау бойынша үздік атанды.

1991 жылы ауыр ұшақ тасығыш крейсерлердің (TAKR) сүңгуір қайықтарға қарсы және әуе қорғанысын қамтамасыз ету бойынша жаттығулар өткізілді, ал тамызда - Жапония теңізінде бірлескен жаттығулар, Bystry эсминеці де қатысты. олар.

Кеме КЧФ-да бірінші дәрежелі ұшақтар арасында теңіз нысанасына артиллериялық ату бойынша бірінші орынды иеленді, сондықтан «Боевой» эсминецімен бірге кеме соққысы тобының (KG) құрамында ол жүлдені алды. Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы.

Ресей теңіз флотындағы қызмет

1992 жылы Амур шығанағындағы «Адмирал Захаров» сүңгуір қайықтарға қарсы ірі кемедегі «Бистри» эсминеці өртті сөндіруге көмектесті, Жапон теңізінде сүңгуір қайықтарға қарсы іздеу операциясына қатысты, ықтимал жаудың сүңгуір қайықтарымен кем дегенде алты байланыс болған жерде.

1993 жылы Қытай Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысына кемелер тобының құрамында Қытайдың Циндао портына ресми сапармен барған кезде «Жылдам» көрсетілді (бірақ ол сонда сүйретіп келді. мойынтіректерінің істен шығуына байланысты) және Пусан порты (Оңтүстік Корея). Осы жыл ішінде эсминец 4,5 мың теңіз милін бағындырды.

Ол келесі үш жылда жеті мың мильді жүріп өтті, Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысының зымыран ату және зымыран жаттығулары бойынша бәсекелестік жүлделерін екі рет жеңіп алды.

1997 жылы «Жылдам» АПЛК-50 сүңгуір қайық зымыран крейсерімен жауынгерлік қызметтен оралып, резервке алынды.1998 жылдың соңында бірінші санат.

Ұқсас тапсырманы 2004 жылы К-565 сүңгуір қайығымен орындап, ПМ-74 және үлкен десанттық БДК-98 «Адмирал Невельской» кемесін Камчаткаға және кері қарай алып барды.

2010 жылы машина залында болған өрт кезінде өртті өшіріп жатқан матрос Алдар Цыденжапов қатты күйік алған. Қайтыс болғаннан кейін ол «Ресей Федерациясының Батыры» атағын алды.

2013 жылдың жазында үлкен әскери-тарихи теңіз «Естелік науқаны» өтті, оған «Форса» эсминеці де қатысты. Ол 25 күнге созылды және онда кемелер 4 мың мильден астам жол жүрді.

«Фаст» жойғышы қорқынышты көрінеді (төмендегі суретті қараңыз), не айта аламын. Оның сыртқы түрі ғана емес - бірінші және екінші дәрежелі кемелер арасындағы теңіз нысанасына зымыранмен ату бойынша бірінші орынды иеленуі бекер емес.

2014 жылдың көктемінде Бистри Ресей мен Қытай өткізген «Теңіздегі өзара әрекеттесу-2014» жаттығуына қатысты.

Олар Тынық мұхитындағы жорықтарын аяқтады…

«Фаст» эсминецінің соңғы сапары жақында аяқталды. 2015 жылдың қарашасында Тынық мұхит флотының флагманы, «Варяг» зымырандық крейсері, «Бистри» эсминеці, БМТ (ірі теңіз танкері) Борис Бутома және «Алатау» құтқару буксирі Владивостоктан Үндістанның Вишакхапатнам портына көшті.

«Варяг» крейсері бірнеше рет жаңартылды, 2015 жылы күрделі жөндеуден өтті.

«Борис Бутома» танкері Тынық мұхиты флотының кемелерін кешенді жабдықтауға арналған. Ресей.

Үнді мұхитында Үнді Әскери-теңіз күштері мен Тынық мұхит флотының кемелері, соның ішінде Bystry эсминецімен бірлескен жаттығулар өткізді. Бенгал шығанағы суларында «Индра әскери-теңіз күштері-2015» теңіз жаттығулары өтті. Жаттығулардан кейін «Варяг» жеке саяхатқа шықты. Ол Жаңа 2016 жылды Жерорта теңізінде қарсы алды.

Эскорттық кемелері бар «Бистри» эсминеці Индонезиядағы - Танджунг-Приок, Солтүстік Вьетнамдағы - Дананг және Қытайдағы - Шанхай порттарын аралап, 2016 жылдың қаңтар айының соңында 15 мың мильді жүріп өтіп, елге оралды. Владивосток.

Ширек ғасырдан астам уақыт ішінде салынғаннан бері Bystry эсминеці 44 000 мильге жуық жол жүрді. Әртүрлі уақытта оның экипажынан 13 адам үкіметтік наградалармен марапатталды.

"Фаст" жойғышы қазір қайда? Ол әлі де қызметте…