2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Уақыт өте жүргізуші көліктің мінез-құлқындағы өзгерістерді байқауы мүмкін. Бұл жағдайда кез келген түйіннің дұрыс жұмыс істемеуін анықтауға болады. Осы мәселелердің бірі тежегіш педалі тым жұмсақ. Автокөлік өте әлсіз баяулауы мүмкін, ал педаль еденге батып кетуі мүмкін. Ол не дейді? Бұл жүйенің ауада екенін білдіреді. Бұл жағдайда артқы тежегіштерді және алдыңғы бөліктерді сорып алу керек. Бүгінгі мақалада біз VAZ-2110 автокөлігінің мысалын қолдана отырып, мұны қалай жасау керектігін қарастырамыз.
Айдау схемасы
ВАЗ-2110 тежегіштерін қалай тазартуға болады? Жұмысты тиімді орындау үшін жүйеден ауаны қандай дәйектілікпен шығару керектігін білу керек. Қан кету схемасы VAZ маркалы басқа алдыңғы жетекті автомобильдермен бірдей. Жұмыс «айқас» принципі бойынша жүзеге асырылады. Бірінші кезеңде ауа артқы оң жақ дөңгелектен шығарылады. Содан кейін алдыңғы жаққа, солға қарай жүріңіздөңгелек. Осыдан кейін олар сол жаққа оралады. Ал соңғы кезеңде алдыңғы оң жақ дөңгелегі сорылады. Бұл схема контурлардың негізгі цилиндрден басқа қашықтыққа ие болуымен түсіндіріледі. Және олар әрқашан ең алыс жерден басталады, ең жақынға қарай жылжиды.
Не дайындалу керек?
ВАЗ-2110 көлігінің тежегіштерін сормас бұрын, кейбір материалдар мен құралдарды дайындау керек. Фитингті бұрап алу үшін бізге 8 кілт қажет. Сондай-ақ бізге жаңа тежегіш сұйықтық қажет. ВАЗ-2110 автомобильдерінде зауыт Ros-Dot-4 өнімін пайдалануды ұсынады. Бізге ескі сұйықтық ағып кететін шланг пен бос бөтелке де қажет. Жұмысты шұңқырда орындаған жөн. Ондай болмаған жағдайда фитингке жету үшін дөңгелектерді бұрап алуға тура келеді.
Бастау
Сонымен, біз көлікті шұңқырға қойып, капотты ашамыз. Деңгей датчигіне баратын чипті алып тастағаннан кейін тежегіш сұйықтық резервуарының қақпағын бұрап алу керек. Максималды белгіге дейін сұйықтық қосыңыз. Қақпақты жабыңыз.
ВАЗ-2110 тежегіштерін қалай тазартуға болады? Келесі қадам - фитингті табу. Ол артқы доңғалақ барабанының артқы жағында орналасқан. Одан қорғаныс қақпағын алып тастау керек. Әрі қарай фитингке шланг салынады. Соңғысы екінші ұшын бөтелкеге енгізуі керек.
Кейін бізге екінші адамның көмегі қажет. Ол дөңгелектің артында отыруы керек және тежегіш педальды бірнеше рет басу арқылы жүйеге қысым жасау керек. Шамамен төрт рет басу қажетбір немесе екі секунд аралығы. Бірақ сіз педальды боса алмайсыз. Оны түтіктен сұйықтық ағуы тоқтағанша ұстау керек.
Жүйеге қысым түсіргеннен кейін фитингті жарты айналымға мұқият бұрап шығарамыз. Содан кейін ауа сұйықтығы бөтелкеге түседі. Жүйеде ауа көп болса, фитингті жауып, процедураны қайталаңыз. Сұйықтық көпіршіксіз кеткенде, процедураны аяқтауға болады. Біз фитингті жабамыз, шлангты алып, қақпақты киеміз.
Келесі, алдыңғы дөңгелекке өтіңіз. ВАЗ-2110 тежегіштерін қалай соруға болады? Процедура дәл осылай жүзеге асырылады. Сұйықтық көпіршіксіз кеткенше босату керек. Осыдан кейін олар схемаға сәйкес қалған екі дөңгелекке көшеді.
Назар аударыңыз
Әрбір жаңа дөңгелекті сормас бұрын сұйықтық деңгейін тексеріңіз. Ол орташа деңгейден төмен емес деңгейде сақталуы керек. Сондай-ақ, жаңа сұйықтықты құйғаннан кейін әрқашан қақпақты мықтап қатайтыңыз. Бұл педальды басқан кезде дұрыс қысым жасау үшін қажет.
Қорытынды
Ендеше, енді біз «ондыққа» тежегішті қалай соғу керектігін білеміз. Операция соншалықты қиын емес, бірақ көмекші қажет. Сондай-ақ, VAZ тежегіш жүйесін әрбір жөндеуден кейін жүйедегі ауаны алып тастау керек екенін ескереміз (алдыңғы немесе артқы тежегіш жастықшаларды ауыстыруды қоспағанда). Мысалы, бұл шлангты немесе негізгі немесе жұмыс істейтін тежегіш цилиндрді ауыстыру.
Ұсынылған:
Газельдегі тежегішті өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Әрбір иесі тежеу жүйесінің жағдайын бақылап, ақауларды дер кезінде жоюы керек. Жүргізушілер жиі кездесетін мәселелердің бірі - жұмсақ тежегіш педалі. Сонымен қатар, машина аздап баяулайды, ал педальдың өзі дерлік еденге тіреледі. Мұның бәрі жүйеде ауаның болуын көрсетеді. Осыған байланысты сұйықтық жұмыс істейтін цилиндрлерге қажетті қысым жасай алмайды. Бұл мәселені қалай шешуге болады?
«Нивадағы» муфтаны қалай соруға болады? Әрекет алгоритмі
Нива автокөлігіндегі ілінісуді қалай ағызуға болады? Бұл сұрақ осы көліктің көптеген иелерін қызықтырады. Сорғы процесі мүлде күрделі емес. Кез келген көлік әуесқойы оны жеңе алады. Тек белгілі бір әрекеттер алгоритмін ұстану қажет
ВАЗ-2107-ге өз қолыңызбен пневматикалық суспензияны қалай орнатуға болады
Көліктердің көпшілігінде рычагтардан, амортизаторлардан және серіппелерден тұратын классикалық суспензия бар. Ұқсас дизайн «жетілерде» қолданылады. Автокөліктердің бұл үлгісіндегі суспензия қос тұтқалы түрге ие, сондықтан ол «тоғыздықтарға» және басқаларға қарағанда біршама күрделірек. Бірақ сіз ВАЗ-2107-де пневматикалық суспензияны оңай орнатуға болады
ВАЗ-2115 тежегіштерін өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Кез келген көліктің ең маңызды бөлігі тежеу жүйесі болуы мүмкін. Ол қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ете отырып, көлікті уақытында баяулатуға мүмкіндік береді. Бүгінгі таңда жеңіл автокөліктердің көпшілігі гидравликалық тежеу жүйесін пайдаланады. Ал Самара-2 отбасының көліктері де ерекшелік емес. Автокөлік иелері ВАЗ-2115 тежегіштеріне қандай жағдайларда қан кету керектігін және оны қалай дұрыс орындау керектігін білуі керек. Мұның бәрі - әрі қарай біздің мақалада
ВАЗ-2107 тежегіштерін өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Тежеу жүйесі кез келген көліктің өте маңызды бөлігі болып табылады. Қандай бренд болса да, сіз әрқашан осы жүйенің күйін және өнімділігін бақылауыңыз керек. Сіздің қауіпсіздігіңіз осыған байланысты. Ақаулықтың алғашқы белгілерінде түзету шараларын қабылдау керек. Бұл белгілердің бірі - жұмсақ және еден педальына құлау. Бұл симптом жүйеде ауаның болуын көрсетеді. Оны түзету үшін тежегіштерді босату керек. Операция соншалықты күрделі емес, сондықтан оны жалғыз шешуге болады
