2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17:44
«Нивадағы» муфтаны қалай соруға болады? Бұл сұрақ көптеген көлік иелерін алаңдатады. «Нива» автокөлігіндегі ілінісуден қан кету гидравликалық жетекте ауа болған жағдайда жүзеге асырылады. Бақытымызға орай, бұл мәселе жиі туындамайды. Тығыздағыштың бұзылуы жөндеу процесінде тозуға және әртүрлі зақымдануларға байланысты орын алады. Қан кету сұйықтық пен ілініс бөліктерін ауыстырған кезде де орындалады.
Жүйедегі ауа белгілері
Гидравликалық жетекте ауаның болуы келесі белгілермен көрсетіледі: педальды басқан кезде ілініс толығымен өшпейді, кері жылдамдықты өшіргенде тән сырыл естіледі. Жұмыс істеу үшін сізге құралдар жиынтығы, шағын контейнер, шланг және тежегіш сұйықтық қажет. Бұл процедура іс жүзінде тежегіш жүйесін қан кетумен бірдей. Сондықтан, тіпті жаңадан келген автокөлікші оны жеңе алады. Көлік өндірушісі ұсынған сұйықтықты пайдалану керек.
Әрекеттер тізбегі
«Нивадағы» муфтаны қалай соруға болады? Гидравликалық муфтаны жөндеу эстакадада жақсы орындалады. Алдымен элементтерді тексеру керек.ағып кетуге арналған гидравликалық жетек. Содан кейін резервуардағы сұйықтық деңгейі тексеріледі. Ол капот астындағы кеңістікте орналасқан. Қажет болса, сұйықтық қосыңыз. Бұл ретте қоқыс және басқа да қоспалар резервуарға түспеуі керек. Содан кейін муфтаның өзі реттеледі. Осыдан кейін ғана сорғыны бастауға болады. Бұл жұмыс үшін сізге көмекші керек. Ол болмаған жағдайда ілінісу педальын бекіту үшін газды тоқтату қажет. Жұмыс цилиндрінің фитингінен қорғаныс қақпағын алыңыз. Содан кейін оған мөлдір силикон шлангының бір ұшы қойылады. Оның екінші ұшы тежегіш сұйықтығы бар контейнерге түсіріледі. Арматураны қатайту «сегіз» кілтімен бірнеше айналыммен босатылады. Осыдан кейін сұйықтықпен бірге шлангтан ауа шыға бастайды.
Көмекші рөлге отырады, ілініс педальын бірнеше рет күрт басып, оны босатады. Басулар арасындағы аралық шамамен 3 секунд. Бұл әрекет түтіктен ауа көпіршіктері жоқ сұйықтық шыққанда ғана тоқтайды. Содан кейін ілініс резервуарына сұйықтық қосылады. Педаль басқан кезде фитинг оралып, қақпақ киіледі. Осыдан кейін ілінісу жүйесін тексеріңіз. Беріліс қорабының жұмысы кезінде бөтен дыбыстар естілмеуі керек. Жоғары жылдамдықта автомобиль динамикалық түрде жылдамдауы керек. Бұл жөндеуді аяқтайды.
Кеңестер
Жүргізу кезінде аяғыңызды ілінісу педальында үнемі ұстамаңыз. Диск және ілініс жүйесінің басқа элементтері тозып, тезірек сырғып кетеді.
Ұсынылған:
Газельдегі тежегішті өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Әрбір иесі тежеу жүйесінің жағдайын бақылап, ақауларды дер кезінде жоюы керек. Жүргізушілер жиі кездесетін мәселелердің бірі - жұмсақ тежегіш педалі. Сонымен қатар, машина аздап баяулайды, ал педальдың өзі дерлік еденге тіреледі. Мұның бәрі жүйеде ауаның болуын көрсетеді. Осыған байланысты сұйықтық жұмыс істейтін цилиндрлерге қажетті қысым жасай алмайды. Бұл мәселені қалай шешуге болады?
«Нивадағы» тежегішті өзіңіз қалай шығаруға болады?
Мақалада біз «Нивадағы» тежегішті өз қолымызбен қалай сору туралы айтатын боламыз. Мұны істеу үшін сіз әдістердің бірін пайдалана аласыз - серіктеспен және онсыз. Әрине, бірінші әдісті қолдану әлдеқайда тиімді және сенімді. Ол әдетте автомобильдерді пайдалану жөніндегі нұсқаулықтарда берілген. Барлық дерлік жеңіл автомобильдер тежегіш жүйесін қан кету үшін бірдей алгоритмді пайдаланады. Алдымен тежегіштердің дизайнын қарастырайық және қашан қажет екенін шешейік
ВАЗ-2115 тежегіштерін өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Кез келген көліктің ең маңызды бөлігі тежеу жүйесі болуы мүмкін. Ол қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ете отырып, көлікті уақытында баяулатуға мүмкіндік береді. Бүгінгі таңда жеңіл автокөліктердің көпшілігі гидравликалық тежеу жүйесін пайдаланады. Ал Самара-2 отбасының көліктері де ерекшелік емес. Автокөлік иелері ВАЗ-2115 тежегіштеріне қандай жағдайларда қан кету керектігін және оны қалай дұрыс орындау керектігін білуі керек. Мұның бәрі - әрі қарай біздің мақалада
ВАЗ-2110 тежегіштерін өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Уақыт өте жүргізуші көліктің мінез-құлқындағы өзгерістерді байқауы мүмкін. Бұл жағдайда кез келген түйіннің дұрыс жұмыс істемеуін анықтауға болады. Осы мәселелердің бірі тежегіш педалі тым жұмсақ. Автокөлік өте әлсіз баяулауы мүмкін, ал педаль еденге батып кетуі мүмкін. Ол не дейді? Бұл жүйенің ауада екенін білдіреді. Бұл жағдайда артқы тежегіштерді және алдыңғы бөліктерді сорып алу керек. Бүгінгі мақалада біз VAZ-2110 автокөлігінің мысалын қолдана отырып, мұны қалай жасау керектігін қарастырамыз
ВАЗ-2107 тежегіштерін өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Тежеу жүйесі кез келген көліктің өте маңызды бөлігі болып табылады. Қандай бренд болса да, сіз әрқашан осы жүйенің күйін және өнімділігін бақылауыңыз керек. Сіздің қауіпсіздігіңіз осыған байланысты. Ақаулықтың алғашқы белгілерінде түзету шараларын қабылдау керек. Бұл белгілердің бірі - жұмсақ және еден педальына құлау. Бұл симптом жүйеде ауаның болуын көрсетеді. Оны түзету үшін тежегіштерді босату керек. Операция соншалықты күрделі емес, сондықтан оны жалғыз шешуге болады