2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Мақалада біз «Нивадағы» тежегішті өз қолымызбен қалай сору туралы айтатын боламыз. Мұны істеу үшін сіз жолдардың бірін пайдалана аласыз - серіктеспен немесе жалғыз қажетті манипуляцияларды жасау. Әрине, бірінші әдісті қолдану әлдеқайда тиімді және сенімді. Ол әдетте автомобильдерді пайдалану жөніндегі нұсқаулықтарда берілген. Барлық дерлік машиналар бірдей әрекеттер алгоритмін пайдаланады. Алдымен тежегіштердің дизайнын қарастырып, оның қашан қанын төгу керектігін анықтайық.
Қашан қажет?
Жүйе дизайнында кедергілер болса, тежегіштердің қанын төгу керек, атап айтқанда:
- Түтіктер мен түтіктер ауыстырылуда.
- Тежегіш сұйықтығының өзгеруі.
- Алдыңғы дөңгелектерге жаңа калибрлерді орнату.
- Жаңа цилиндрлер артқы оське орнатылған.
- Негізгі цилиндр өзгеруде.
Басқаша айтқанда, жүйенің герметикалығы бұзылған жағдайда сору қажет. Ниваға тежегішті сормас бұрын, сіз машинаны осы процедураға дайындауыңыз керек. Алдымен сіз барлық қан ағызатын фитингтерді босатуыңыз керек. Ол үшін «8» бойынша арнайы кілтті пайдалану керек. Барлық жұмысты эстакада немесе көру шұңқырында жасаған дұрыс.
Стандартты әдіс
Бұл әдістің мәні жұмысты бірден екі адам жасайды. Біреуі жүргізуші орындығына отырады және команда бойынша тежегіш педальды басады, ал екіншісі қажетті манипуляцияларды орындайды.
Нивадағы тежегішті қалай дұрыс шығару керек:
- Артқы оң жақ цилиндрден бастаңыз. Кеңейту ыдысын сұйықтықпен толтырыңыз. Түтікшені фитингке салыңыз, оның екінші жиегін аз мөлшерде тежегіш сұйықтық құйылған банкаға түсіріңіз.
- Серіктесіңізге тежегіш педальды 5-7 рет басу пәрменін беріңіз (әрине, оны босату керек).
- Соңғы рет басқанда, педальды еденге жақын шеткі күйде бекіту керек.
- Фитингті сәл өшіріп, жүйеден ауаны шығарыңыз. Ол сұйықтықпен шығады.
- Жоғарыдағы процедураларды ауа ағыны тоқтағанша қайталаңыз.
Одан кейін екінші артқы цилиндрге ауысу керек. Соңғысы оң және сол жақ майданның суппорттары сорыладытиісінше дөңгелектер. Ең бастысы - жүйелілікті қатаң сақтау және резервуарға сұйықтықты дер кезінде қосу.
Балама жол
Бұл әдіс серіктестің көмегін пайдалану мүмкін болмаған кезде қолайлы. Мұны істеу үшін сізге қарапайым камерамен немесе қосалқы шинамен жүйеге қысым жасау керек. Камера фитингтері мен кеңейту цистернасының қақпағында адаптер жасау үшін сізге аздап Кулибин болу керек (қосалқы қақпақты пайдалану керек).
Рәсімнің мәні бірінші нұсқадағыдай. Артық ауаны кетіру үшін ағызу фитингтерін бір-бірден бұрап алу керек. Сарапшылар резервуардағы сұйықтық деңгейін мұқият бақылауды және қажет болған жағдайда оны қажетті көлемге қосуды ұсынады.
Ұсынылған:
Газельдегі тежегішті қалай шығаруға болады: кеңестер
«Газель» - Ресейдегі ең танымал жеңіл жүк көлігі. Бұл машина үнемі жүктемеде болғандықтан, барлық компоненттер мен жинақтардың күйін бақылау маңызды. Бұл әсіресе тежегіш жүйесіне қатысты. Қауіпсіздік оның жұмысына байланысты. Бұл машинада мезгіл-мезгіл тежегіштерді сорып алу керек. Мұны қалай жасауға болады, біз бүгінгі мақалада қарастырамыз
Газельдегі тежегішті өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Әрбір иесі тежеу жүйесінің жағдайын бақылап, ақауларды дер кезінде жоюы керек. Жүргізушілер жиі кездесетін мәселелердің бірі - жұмсақ тежегіш педалі. Сонымен қатар, машина аздап баяулайды, ал педальдың өзі дерлік еденге тіреледі. Мұның бәрі жүйеде ауаның болуын көрсетеді. Осыған байланысты сұйықтық жұмыс істейтін цилиндрлерге қажетті қысым жасай алмайды. Бұл мәселені қалай шешуге болады?
«Нивадағы» муфтаны қалай соруға болады? Әрекет алгоритмі
Нива автокөлігіндегі ілінісуді қалай ағызуға болады? Бұл сұрақ осы көліктің көптеген иелерін қызықтырады. Сорғы процесі мүлде күрделі емес. Кез келген көлік әуесқойы оны жеңе алады. Тек белгілі бір әрекеттер алгоритмін ұстану қажет
Көмекші бар және көмекшісіз тежегішті қалай шығаруға болады
Автомобильдің тежеу жүйесі оның құрамы бойынша іс жүзінде ең маңызды болып табылады және ол қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуде басты рөл атқарады. Біз тежегіштердің жұмысын сирек байқаймыз, өйткені олар бізге, мысалы, теледидар, тоңазытқыш немесе күнделікті өмірде бізді қоршап тұрған басқа заттар сияқты әдеттегідей болды
Қол тежегішті өз қолыңызбен қалай тартуға болады? Нұсқаулар, ақаулық белгілері
Өздеріңіз білетіндей, көлікте бірнеше тежеу жүйесі қолданылады. Жұмыс және бос орыннан басқа, көлік тұрағы да бар. Қарапайым халықта оны «қол тежегіші» деп атайды. Жүк көліктерінде бұл элемент ауамен қозғалады. Бірақ қарапайым жеңіл көліктер мен шағын автобустарда бұл архаикалық кабель элементі. Дизайн өте қарапайым (өйткені пневматикалық жүйедегідей компрессорды, қабылдағышты және басқа бөлшектерді қажет етпейді), бірақ ол мерзімді реттеуді қажет етеді
