2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Автомобильдің тежеу жүйесі оның құрамы бойынша іс жүзінде ең маңызды болып табылады және ол қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуде басты рөл атқарады. Біз тежегіштердің жұмысын сирек байқаймыз, өйткені олар бізге, мысалы, теледидар, тоңазытқыш немесе күнделікті өмірде бізді қоршап тұрған басқа заттар сияқты әдеттегідей болды. Бұл жүйе дұрыс жұмыс істеуі үшін толық нығыздауды қажет етеді, ол өткізгіш түтіктер мен түтіктерді желдету арқылы қамтамасыз етіледі.
Бұл мақалада тежегішті қалай босатуға болатынын жылдам қарастырамыз. Бұл процесс өте ауыр, сондықтан белгілі бір дағдыларды, сондай-ақ құралдарды қажет етеді. Алдымен мәселенің теориялық жағына тоқталайық. Сұйықтардың бірегей қасиеті олардың сығылмайтындығы екенін бәріміз білеміз, бұл бүкіл жүйенің негізі ретінде пайдаланылады. Сонымен, сіз педальды басқан кезде, біз негізгі тежегіш цилиндрде орналасқан поршеньді итереміз. Одан түтіктер шығады, ол арқылы поршеньдің қысымымен тежегіш сұйықтығы калибрлерге және жұмысшыларға ауысады.цилиндрлер. Бұл қысым, айта кету керек, кейде 3 МПа жетеді. Суппортқа немесе жұмыс цилиндріне кіргеннен кейін сұйықтық қысымды поршеньге, ал ол өз кезегінде тежегіш табанға береді.
Енді іс жүзінде тежегішті қалай сору керектігін қарастырыңыз. Жалпы, көптеген жолдар бар. Оларды жүзеге асыру үшін тежегіштерді жалғыз соруға мүмкіндік беретін әртүрлі құрылғылар қолданылады. Қарапайым бастайық. Ең бірінші әдіс тежегішті ассистентпен қалай шығару керектігі туралы айтады. Бұл лифт немесе басқа күрделі жабдықты қажет етпейді. Алдымен басты тежегіш цилиндрдің үстінде орналасқан резервуарды толтыру керек. Енді біз ең алыс дөңгелектен бастауымыз керек. Көмекші педальға бірнеше рет басу керек - бұл жүйеде қысым жасайды. Енді штангенциркуль фитингіне шланг салынып, ол бұрап шығарылды. Содан кейін ол бұралған (бұның бәрі педаль басылған кезде болады), содан кейін ауа көпіршіктері түтікке кірмейінше процедура қайталанады. Әрі қарай, сол осьтің басқа дөңгелегіне өтіңіз. Оның көмегімен біз барлық сипатталған әрекеттерді орындаймыз және басқа оське көшеміз. Осы уақытта сіз резервуардағы сұйықтық деңгейін үнемі бақылауыңыз керек. Бұл тежегіштерді босатудың бір жолы.
Тағысын қарастырайық. Ол сізге мұны өзіңіз қалай жасау керектігін айтып береді. Көмекшісіз тежегіштерден қан алу соншалықты қиын емес, тек сәл ұзағырақ уақыт алады және көбірек тежегіш сұйықтықты қажет етеді.
Көлік төбеге орнатылуы керек,лифт болса жақсы болар еді. Әрі қарай, шлангтың бір ұшын фитингке, ал екіншісін вакуумдық контейнерге қою керек. Көлемі 250 мл алмұрт бұл рөлді тамаша жеңеді. Енді фитингті бұрап шығарамыз, содан кейін біз педальға бірнеше рет шертеміз. Мұнда вакуумды үнемі бақылау керек. Егер ол жоқ болса, ауа қайтадан жүйеге түседі және бәрін қайтадан жасау керек болады. Басқа дөңгелектермен процедура бірдей.
Міне, тежегіштерден қан шығару кезінде пайдалы болатын екі негізгі әдіс. Сонымен қатар, тежегіш сұйықтықтың зияндылығын есте ұстаған жөн және жұмыстан кейін қолыңызды мұқият жуыңыз. Мұның барлығын резеңке қолғаппен жасау қажет емес, өйткені мұндай сұйықтықтың әсерінен резеңке ериді, күйіп қалуы мүмкін.
Ұсынылған:
Газельдегі тежегішті қалай шығаруға болады: кеңестер
«Газель» - Ресейдегі ең танымал жеңіл жүк көлігі. Бұл машина үнемі жүктемеде болғандықтан, барлық компоненттер мен жинақтардың күйін бақылау маңызды. Бұл әсіресе тежегіш жүйесіне қатысты. Қауіпсіздік оның жұмысына байланысты. Бұл машинада мезгіл-мезгіл тежегіштерді сорып алу керек. Мұны қалай жасауға болады, біз бүгінгі мақалада қарастырамыз
Газельдегі тежегішті өз қолыңызбен қалай соруға болады?
Әрбір иесі тежеу жүйесінің жағдайын бақылап, ақауларды дер кезінде жоюы керек. Жүргізушілер жиі кездесетін мәселелердің бірі - жұмсақ тежегіш педалі. Сонымен қатар, машина аздап баяулайды, ал педальдың өзі дерлік еденге тіреледі. Мұның бәрі жүйеде ауаның болуын көрсетеді. Осыған байланысты сұйықтық жұмыс істейтін цилиндрлерге қажетті қысым жасай алмайды. Бұл мәселені қалай шешуге болады?
«Нивадағы» тежегішті өзіңіз қалай шығаруға болады?
Мақалада біз «Нивадағы» тежегішті өз қолымызбен қалай сору туралы айтатын боламыз. Мұны істеу үшін сіз әдістердің бірін пайдалана аласыз - серіктеспен және онсыз. Әрине, бірінші әдісті қолдану әлдеқайда тиімді және сенімді. Ол әдетте автомобильдерді пайдалану жөніндегі нұсқаулықтарда берілген. Барлық дерлік жеңіл автомобильдер тежегіш жүйесін қан кету үшін бірдей алгоритмді пайдаланады. Алдымен тежегіштердің дизайнын қарастырайық және қашан қажет екенін шешейік
Қол тежегішті өз қолыңызбен қалай тартуға болады? Нұсқаулар, ақаулық белгілері
Өздеріңіз білетіндей, көлікте бірнеше тежеу жүйесі қолданылады. Жұмыс және бос орыннан басқа, көлік тұрағы да бар. Қарапайым халықта оны «қол тежегіші» деп атайды. Жүк көліктерінде бұл элемент ауамен қозғалады. Бірақ қарапайым жеңіл көліктер мен шағын автобустарда бұл архаикалық кабель элементі. Дизайн өте қарапайым (өйткені пневматикалық жүйедегідей компрессорды, қабылдағышты және басқа бөлшектерді қажет етпейді), бірақ ол мерзімді реттеуді қажет етеді
Автокөліктің жанармай ыдысынан суды қалай шығаруға болады: әдістер және қадамдық нұсқаулар
Көліктің жанармай багындағы суды қалай шығаруға болатынын анықтап көрейік және оны мүмкіндігінше қауіпсіз орындаймыз. Драйвер үшін де, жүйенің өзі үшін де. Сондай-ақ, ылғал отын бөлігіне неліктен енетінін және оны қалай болдырмау керектігін анықтаймыз
