2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Кеңестік Т-55 танкі 1958 жылдан 1979 жылға дейін жаппай шығарылды. Бұл Т-54 жауынгерлік машинасының мұрагері, бірақ көп жағынан одан асып түседі. Жаңа модель неғұрлым қуатты электр станциясымен ерекшеленеді (тартымдылық күші бірден 60 ат күшіне өсті). Т-55 танкінің жаңартылған қозғалтқышы көліктің маневрлік қабілетін арттырды. Ел арасындағы қозғалыс жылдамдығы да артты.
Ары қарай жаңғырту
Әзірлеушілердің алдында мүмкіндігінше тезірек жауынгерлік қабілеті жоғары танк нұсқасын жасау міндеті тұрды. Әрі қарай жетілдіру шеңберінде корпусқа қосымша тірек цистерналары орнатылды, соның арқасында отын қоры айтарлықтай өсті. Негізгі зеңбіректің оқ-дәрілері 34-тен 43 патронға дейін ұлғайтылды. Қозғалтқышты іске қосу кезінде пайдаланылатын ауа қабылдағыштардың орнына компрессор орнатылды. Танк мұнарасында сол кездегі тағы бір жаңалық пайда болды - ашық жалын пайда болған кезде өрт көзін бірден тауып, бағытталған ағынмен өртті сөндіретін Rosa автоматты өрт сөндіру жүйесі.өрт.
Радиация
Бірақ ең маңызды жақсарту рентгендік сәулелену деңгейін тіркейтін Гейгер есептегіштерінің жиынтығы бар антиядролық қорғаныс жүйесінің орнатылуы болды. Радиациялық ағынның шабуылы кезінде танктің жауынгерлік қабілеті зардап шеккен жоқ, алайда экипаж өз функцияларын орындаудың физикалық қабілетін жоғалтуы мүмкін. Осы себептерге байланысты T-55 мұнарасы ішінен гамма-сәулелерді көрсететін қорғасын тақталарынан жасалған арнайы модульдермен қорғалған.
Ұсақ зениттік қарулар
Жауынгерлік көлік жан-жақты қорғанысты қажет етеді, соның ішінде жоғарыдан жасалған шабуылдан. Дегенмен, сыртқы атыс қарулары жойылды, өйткені DShKM маркасының стандартты зениттік пулеметі әскери ұшақтардың жылдамдығының жоғарылауы жағдайында ескірген және пайдасыз атрибутқа айналды. Алайда араға он жыл салып, танкке қарсы бомбалары бар жауынгерлік тікұшақтар пайда болған кезде пулемет қайтарылды. Әуе винтімен жүретін көліктер төмен ұшты, бомбалаушы ұшақты атып түсіру қиынға соқпады.
Біраз тарих
Т-55 танкінің толық ауқымды сериялық өндірісі КСРО-да 1958 жылы № 75, № 174 және № 183 қорғаныс зауыттарында іске қосылды. Өндіріс 1979 жылға дейін жалғасты. Барлығы жиырма мыңға жуық көлік конвейерден шықты. Парақта суреті жарияланған Т-55 танкі кеңінен экспортталды. Варшава келісіміне қатысушы барлық елдер, сондай-ақ араб мемлекеттері кеңестік заманауи жауынгерлік машинаны ықыласпен сатып алды.
Тиімді орта танк Т-55, КСРО-дан басқа, Кеңес Одағына достас басқа елдерде шығарыла бастады. Шығарылым іске қосылдыПольша, 1964-1978 жылдар аралығында 1500 бірлік жинады. Румынияда 1970 жылдан 1977 жылға дейін - 400 жауынгерлік техника. Чехословакияда Мартин қаласындағы зауытта 1964 жылдан 1973 жылға дейін лицензия бойынша 1700 бірлік шығарылды.
T-55 танкі: сипаттамалары
Т-55 моделінің қосалқы бөлшектерді, жинақтарды және жеке құрамдас бөліктерді біріктірудің жоғары деңгейін анықтайтын алдыңғы T-54 моделімен көп ұқсастықтары болды. Материалдық қамтамасыз ету номенклатурасы ұзақ уақыт бойына ортақ болды. Кейбір құжаттарда, технологиялық карталар мен сызбаларда машина Т-54/55 танкі ретінде белгіленген. Бұл жаңа үлгіні шығаруды жеңілдетті, өйткені бүкіл құрастыру процесі әзірленген.
Тіпті Т-55 танкінің нұсқаулығы да Т-54 сипаттамаларына барлық жағынан сәйкес келді. Жаңа модельдің көптеген жақсартулары болды, өйткені негізгі параметрлерден бөлек, олардың функциялары машинамен жанама түрде байланысты. Сызбалары алдыңғысының бастапқы есептеулерінен көшірілген Т-55 танкі Т-54-тің дәл қайталануы болды.
Төменде Т-55 негізгі нұсқасының негізгі параметрлері берілген:
- экипаждағы адам саны - 4;
- жауынгерлік салмағы - 36,5 тонна;
- мылтықпен резервуардың ұзындығы - 9000 мм;
- тек дене ұзындығы - 6200мм;
- мұнараның люк сызығының бойындағы биіктік - 2218 мм;
- ені - 3270;
- жер клиренсі - 500мм;
- негізгі мылтық түрі - D10T2S/NP;
- бронь мұнарасындағы пулемет, бір алға, бір егіз, типті SGMT, калибр 7, 62 мм;
- жауынгерлік жинақ - 43 ату;
- пулемет оқтары - 3500 патрон;
- электр станциясы - маркасы B-54, дизель;
- қозғалтқыштың қуаты - 580 а.к б.;
- Тас төселген жолда максималды жылдамдық шамамен 50 км/сағ.
- қуат қоры - 480 километр;
- меншікті қысым - 0,81 кг/см2;
- кедергілерді сенімді еңсеру – тік қабырға, биіктігі – 0,8 метр; траншея, ені - 2,7 метр;
- фордты еңсеру - 1,5 метр;
- түсіру - 30 градус;
- жоғарылау - 32 градус.
Сипаттамасы үнемі жетілдіріліп отыратын Т-55 танкі Шығыс Еуропадағы елуінші жылдардың аяғында ең танымал жауынгерлік көлік болды.
Өзгерістер
1961 жылы Т-62 жақсартылған сипаттамалары бар Т-55 негізінде жасалды. Модель 1983 жылға дейін Т-55-пен бір мезгілде шығарылды. Содан кейін жауынгерлік машиналарды терең жаңғырту жүргізілді, осылайша жаңа модификациялар пайда болды: Т-55М, Т-55АМ және Т-62М, олар күшейтілген атыс күшімен және ұтқырлықты жоғалтпай қауіпсіздіктің жоғары дәрежесімен ерекшеленді. Пассивті қорғаныс қосымша броньдан тұрды, белсендісі әрқайсысы 107 мм снарядтары бар екі минометтен, сондай-ақ ауыр зениттік пулеметтерден тұратын Дрозд кешенінен тұрды. Қару-жарақпен қатар, танктерге екі тәуелсіз радиолокациялық станция берілді.
Кейінірек Т-55М танкі жетілдірілген 9K116 Bastion басқарылатын қару жүйесімен жабдықталған, ал Шексна T-62M-ге орнатылды.ұқсас сипаттамалар, бірақ әрекетте динамикалық. Бұл екі кешен 100 мм винтті оқпанмен және 115 мм тегіс ұңғылы мылтықпен жабдықталған. Бірінші оқпанның атысы - 9M117 басқарылатын зымыран. Снарядтың сипаттамалары өте жоғары жою тиімділігімен көп сатылы. Зымыран жартылай автоматты лазерлік бағыттау жүйесімен басқарылады.
Өлшеу құралдары
Соққы қаруларынан басқа, Т-55М танкі КТД-2 қашықтық өлшеуішімен, BV-55 баллистикалық компьютерімен, 32PV-TShSM көздеуішімен және M1 Meteor тұрақтандырғышымен жабдықталған. Т-62 танкі 41PV-TShSM көздеуімен және BV-62 баллистикалық компьютерімен жабдықталған. Екі резервуардағы лазерлік қашықтық өлшегіштер 10 метрге дейінгі өлшеу дәлдігімен 500-ден 4000 метрге дейінгі қашықтықты қамтиды.
Баллистикалық компьютерлер артиллериялық снарядтарды атқылау кезінде бүйірлік жетекші деректермен бірге автоматты нысана бұрыштарын қамтамасыз етеді, бірақ басқарылатын зымыранның траекториясын есептей алмайды.
Көлденең перспективада атыс кезінде зениттік пулемет баллистикалық компьютерлердің деректеріне байланысты болуы мүмкін, бірақ атыс бағытын визуалды бақылау арқылы көбірек анықтау керек.
Кемшіліктер
Мұнараға орнатылған үлкен калибрлі зениттік зеңбірек қораптарға салынған белдіктерде үш жүз патронмен жеткізіледі. Атқышқа кішігірім атқылаумен ату ұсынылады, өйткені пулеметтің жұқа және ұзын ұңғысы ұзақ атудан біркелкі қызып кетуі мүмкін.деформация. Температураны тұрақтандыру үшін қару-жараққа жылу қалқаны орнатылған.
Брондау
Қолданыстағы қорғанысқа қоса, Т-55 танкі оның күшеюі тұрғысынан бүкіл өндірісінде бірнеше рет жаңартылды. Соңғы рет қосымша құрыш қорғанысы 1985 жылы орнатылды. Жоғарғы фронтальды сектор қалыңдығы 30 мм парақтармен қайталанған. Қосымша бронь негізгі зеңбіректің амбразурасының екі жағында, ұңғымаға жақын орналасқан. Оның көлбеу бұрышы жойқын әсерін бейтараптандыру мүмкін емес жинақталғандардан басқа кез келген жау снарядтарының шағылысуын білдіреді.
Алайда көп ұзамай Т-55М танкі жауынгерлік машинаның бүкіл алдыңғы жағында бірнеше қабаттарға салынған антикумулятивті резеңке-мата экрандарымен жабдықталған. Мұндай қорғаудың тиімділігі сайтта тестілеу арқылы жанама түрде расталады. 150 метр қашықтықтан атылған снарядтар резеңке «кілемшелерге» соғылып, отыз пайызға жуық күшін жоғалтты, ал сауыт қорғанысының негізгі қабаттары тесіксіз қалды.
Экипаж жабдығы
Т-55 танкін жасаушылардың радиациядан қорғауға ерекше көңіл бөлді. Мақсат – адамдардың өмірі мен денсаулығын сақтау. Барлық экипаж мүшелері арнайы радиацияға қарсы кеудешелермен жабдықталған, әрбір орындық сонымен қатар барлық жағынан мата қаптамасындағы қорғасын модульдерімен жабылған.
Жүргізушінің төменнен аймағы түбіне дәнекерленген 20 мм бронь тақталарымен күшейтілген. Бұл минадан тиімді қорғаныс болып шықты. Экипаждың қалған бөлігі артқы жағындағы маршта, мұнара ішіндегі кеңістіктің ең қауіпсіз бөлігінде орналасқан.
Камуфляж құралдары
Шөлде түсірілген Т-55 танкі камуфляж принциптерімен таныстырады. Жауынгерлік машинаның құм түсіне боялған сауыттары қоршаған ортамен араласуға мүмкіндік береді. Танк жау бақылаушылары үшін ерекшеленбейді және оның жауынгерлік экипажы мұны өз орнын өзгерту үшін, сондай-ақ өздігінен шабуыл жасау үшін пайдалана алады.
Басқа стандарттар
Еуропалық ландшафттағы камуфляж үшін камуфляж, жасыл-сұр бояу немесе резервуардың орналасқан жеріне созылған бірдей түсті тор қолданылады. Жауынгерлік жағдайларда түтін экраны қолданылады, ол мұнараның оң жағында орналасқан стандартты 902B құрылғысының арқасында кез келген уақытта мүмкін болады. Жүйе 81 мм түтін гранаталарын шығаратын сегіз оқпаннан тұрады. Түтін аймағы тек танкті ғана емес, сонымен қатар жеке құрамның тыныс алу құралдары болған жағдайда ұрысқа қатысатын бірнеше жаяу әскер бөлімшелерін жабуға мүмкіндік береді. Мұндай маневрдің тиімділігі күмәнсіз.
Бір жұтуда төрт зарядты іске қосқандағы түтін аймағының ені 120 метр және биіктігі 8 метр. Бір гранатаны ұшыру танктің айналасындағы радиусы 60 метр болатын аймақты қамтиды. Түтін гранаталары танк командирінің пультінің сигналымен іске қосылады. Жүйенің бір ғана кемшілігі бар - шайқас кезінде түтін мылтығын қайта зарядтау мүмкін емес, өйткені ол үшін танк мұнарасынан шығып, ашық броньға бірнеше минут жұмсау керек, бұл өте қауіпті.жаудың айқас атысы. Бірақ кейбір экипаждар қиын жағдайдан шығудың жолын тапты. Атқыш броньға соңғы екі граната әрекетінен ең үлкен түтін шыққан сәтте, көріну нөлге тең болғанда кіреді және жүйені қайта жүктейді.
Т-72 танкі
1967 жылы КСРО Қарулы Күштерінің ең массивті, негізгі жауынгерлік танкін жасау басталды, ол 1973 жылы жауынгерлік қызметке алынған және қазіргі уақытта Ресейдің танк күштерінде қызмет етеді. Өзінің сипаттамалары бойынша Т-72 броньды жауынгерлік машиналар санатындағы барлық алдыңғы модификациялардан асып түседі. Т-55 пен T72 арасындағы айырмашылық соңғысының үлкен атыс күшінде жатыр, жетпіс секундтың жалпы ұзындығы Т-55 үшін 9000 мм-ге қарсы 9530 мм. Т-72 экипажы тек үш адамнан тұрады, машинаның қызмет ету мерзімін қамтамасыз ететін міндеттер жауынгерлік ережелерге нұқсан келтірместен үшеуінің арасында біркелкі бөлінген.
Кеңес Т-55 танкінің прототипі
Танк өнеркәсібінде екі еселік бар екен. КСРО ыдырағанға дейін Шығыс Германияда Т-55А танкі жасалған. Бұл кеңестік Т-54/55-тің толық дерлік аналогы. Немістер өздерінің дамуын жаппай өндіруді бастамады, өйткені олар үшін экономикалық себептер бойынша бұл тиімсіз болды. Сонымен қатар, ГДР танк күштеріне соншалықты көп жауынгерлік машиналар қажет емес еді, ол үшін ауқымды өндірісті бастауға тұрарлық.
Сонымен бірге Кеңес Одағында дәл осындай цистерна үлкен көлемде шығарылды және қысқа келіссөздерден кейін неміс моделі КСРО-да параллельді түрде шығарыла бастады. Кеңес танктері. Орта таптағы неміс танкі Т-55 А ГДР армиясына шағын партиялармен жеткізілді. Модельдің техникалық сипаттамалары жаман болмады, машина күшті мұнарасымен, жақсы маневрімен және жоғары дәлдіктегі зеңбірекпен ерекшеленді. Неміс тарапы үшін танктер арзан болды, өйткені жобаның саяси құрамдас бөлігі ескерілді, Шығыс Германия сол кезде КСРО-ның «жақын досы» болды.
Модельдер
Т-55 танкі әскери техника саласында модельдеу үшін бастапқы материал ретінде жоғары бағаланады. Шеберлер түпнұсқаға толығымен ұқсас миниатюралық көшірмелерді жасау үшін танымал жауынгерлік машинаның бейнесін пайдаланады. Т-54/55 танкі сияқты модельдің китографиясы - ең кішкентай бөлшектерді өңдеумен 1:35 масштабындағы модельдік әзірлемелердің тұтас сериясы. Т-55 танкінің үлгілері американдық Шерманнан кейінгі өндіріс процесінде ең қызықты болып саналады.
Ұсынылған:
"Cadillac": шыққан елі, жасалу тарихы, техникалық сипаттамалары және фотосуреттері
Cadillac өндірушісі қай ел екеніне қызығатындар бар. Бұл көлік немен танымал? Оның өндірісі қалай басталды? Бастапқыда кім тұрды. Қазіргі танымал модельдер қандай? Олардың ерекшеліктері қандай. Біздің мақала осы сұрақтардың бәріне жауап береді
ГАЗ-11: автокөліктің фотосуреті және шолуы, жасалу тарихы, техникалық сипаттамалары және қызықты фактілер
ГАЗ - Нижний Новгород қаласында өнім шығара бастаған ең ірі автоөндіруші. Жұмысының алғашқы жылдарында ГАЗ «Форд» өнімдерін шығарды. Ресейлік климаттың шындықтары үшін осы сериядағы автомобильдердің қозғалтқышы жақсы сәйкес келмеді. Біздің мамандар жаңа GAZ-11 қозғалтқышын, американдық төменгі клапан Dodge-D5-ті негізге ала отырып (шын мәнінде көшіру) әдеттегідей тез және қажетсіз қиындықтарсыз тапсырманы шешті
ZIL-пикап: суреті бар сипаттама, техникалық сипаттамалар, жасалу тарихы
ZIL-пикап көлігі: жасалу тарихы, қызықты фактілер, сипаттамалар, мүмкіндіктер, модификациялар, фотосуреттер. ЗИЛ негізіндегі пикап: сипаттамасы, қалпына келтіру, баптау. ЗИЛ-130 автокөлігін жүк көлігіне айналдыру: ұсыныстар, мәліметтер, оны өзіңіз қалай жасауға болады
«Масерати»: шыққан елі, жасалу тарихы, техникалық сипаттамалары, күші және фотосуреттері бар шолулар
Автомобильдерге қызығатындардың барлығы дерлік Maserati (өндіруші ел – Италия) туралы армандаған. Бұл сәнді автокөлік бренді оны әзірлеушілерге таңдану мен құрмет тудырады. Брендтің тарихы, Maserati өндірушісі қай ел туралы және осы суперкарлардың соңғы желісі туралы осы мақалада оқыңыз
МАЗ-538 доңғалақты тракторы: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары, мақсаты және жасалу тарихы
МАЗ-538 доңғалақты тракторы: сипаттамасы, жасалу тарихы, дизайн ерекшеліктері, фото. МАЗ-538: техникалық сипаттамалары, мақсаты, құрылғысы, суспензия түрі, қозғалтқыш және беріліс қорабы