«Запорожец» автокөлігі: сипаттамалары, үлгілері, тарихы және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

«Запорожец» автокөлігі - бұл Запорожьедегі «Коммунар» зауыты шығарған жеңіл автокөлік. Әлемге әйгілі атау кейбір техникалық сипаттамалары бойынша бір-біріне ұқсас көліктердің екі буынының шығарылымын біріктірді. Сонымен бірге олар белгілі бір уақыт аралығында бір уақытта жиналды. Біраз уақыттан кейін бастапқы үлгілердің өндірісі тоқтатылды.

«Запорожец» автокөлігінің тарихы 1960 жылдан басталады. Бірінші буын 1960-1969 жж. Осы кезеңде ZAZ-365 және ZAZ-365A үлгілері шығарылды. Екінші буын ZAZ-368 және 368M желілерімен ұсынылған. Ол 1966 жылдан 1994 жылға дейін шығарылды.

Запорожец автомобильдерінің басты айырмашылығы - арнайы дизайнның болуы. Олардың барлығы екі есікті седандар болды, қозғалтқыш карбюраторлы типті болды және доңғалақ осіне орнатылған суспензия барлық жағдайда тәуелсіз болды.

ZAZ-965/965A

ЗАЗ-965 деп аталатын негізгі модификация 1960 жылдан бері тоғыз жыл бойы шығарылды. Бұл «Запорожец» машинасының прототипі бар, оның негізгісікорпустың дизайны, сондай-ақ кейбір техникалық аспектілер (біз руль дөңгелегі, суспензия, беріліс қорабы туралы айтып отырмыз). Дегенмен, тегі болып табылатын бастапқы үлгіден айырмашылығы, негізгі құрылым қайта өңделген және қозғалтқыш нөлден жасалған.

Көлікте 4 орындық, оның ішінде жүргізуші орындығы бар. Алдыңғы және артқы терезелер ауыстырылады. Есіктерде қанаттарды артқа ашуға мүмкіндік беретін тамаша механизм бар. Бұл «Запорожец» автокөлігінің қуат блогы әлемдік автомобиль өнеркәсібі үшін жаңа болды, өйткені ол өте сирек қолданылды. Бұл арнайы ауа салқындатқышы бар 4 цилиндрлі қозғалтқыш. Айта кету керек, ол алдыңғы жағында емес, артында орналасқан. Артқы дөңгелектер жетекші дөңгелектерге айналды. Сипатталған ZAZ-365 моделі экспортқа және мүгедектерге арналған.

Келесі ZAZ-965A моделі қозғалтқышымен ерекшеленді: оның көлемі 887 м³, ал қуаты 27 а.к. бірге. Екі глушительдің орнына көлік тек біреуін алды, ал бүйір қабырғаларындағы қалыптар алынып тасталды.

ZAZ-966/968/968А

Бірінші буынның шығарылымы толығымен жөндеуден өткеннен кейін келесі модификацияны әзірлеу басталды. Бұл 1961 жылы болды. Жаңа модель жасалған прототип сол кезеңнің күзінде пайда болды. Алайда зауыттың ертегі жоспарларына кәсіпорынның экономикалық жағдайы (қаржы жеткіліксіз) кедергі болып, жұмысшы ұжымның тәжірибесінің аздығы қатты әсер етті. Сонымен қатар, модельге қосылған барлық элементтер қарызға алындыбасқа көшірмелер, әсіресе шетелдік көшірмелер.

ЗАЗ-966 сериялық өндірісі 1966 жылдан 1972 жылға дейін созылды. Сонымен бірге, бастапқыда конвейерден тек 966B деп аталатын өтпелі модель ғана қалды. Оның кемшілігі қозғалтқыш 1,2 литрге есептелген, ал оның қуаты 30 литр болды. с.

«Запорожец» 968 машинасы 966 үлгісінен іс жүзінде ерекшеленбеді. Оның негізгі ерекшелігі - қозғалтқыштың жетілдірілген нұсқасы және сәл өзгертілген басқару тақтасы. Өндіруші үнемі машинаның жаңартылған нұсқасын шығарады. Өзгерістер аз болды, бірақ бірнеше жылдан кейін (1978 жылға дейін) автомобиль мүлдем жаңа көрініске ие болды. ЗАЗ-968А автокөлігі осы инстанциялардың өкілі болды. Қауіпсіздік жүйесі, тежегіштер, аспаптар панелі жақсартылған. Соңғысы ZAZ-968M көлігі сияқты көлікте де қолданылған.

Запорожец 968М

"M" индексі бар модель 1979 жылы шығарылды. Ол «казактардың» жетекші дәуірін жапты. Бұл көлікке қуаты 28, 41, 45 және 50 ат күші бар қозғалтқыштар орнатылды. Екінші нұсқа ең көп таралған.

Негізгі "M" моделінен экстерьері мен интерьері ерекшеленеді. Дизайн мүлдем басқаша болды. Хром бөлшектерінің саны азайды, пластик, керісінше, көбірек болды. Қуат блогының салқындату жүйесі өзгертілгендіктен, «құлақтар» бұдан былай корпусқа орнатылмады. Бұл модельотандық өндіруші көптен күткен өнім болды - ол қызып кетпеді. Алайда мұндай минусты жоюмен бірге тағы біреуі қосылды. Ауа арнасының қорабы бітеле бастады және оның тығыздығы тым тез бұзылды.

Дәл осы «Запорожец» көлігі ең танымал болды. Оны бір уақытта жолдарда жиі кездестіруге болатын еді. Бұл модель мүгедектерге арналған нұсқада да шығарылды.

Экспортқа арналған Запорожец

Запорожье зауыты ішкі нарыққа арналған үлгілермен бірге экспортқа көшірмелерді шығарды. Осы немесе басқа көліктің қай нарыққа жіберілгеніне байланысты атауы өзгерді. «Ялта» (Джалта, Ялта) және «Элиетта» (Элиетта) болды. Мұндай атаулар еуропалық адамдар үшін «Запорожец» сөзі қабылдауға да, айтылуға да қиын болғандықтан ойлап табылды. Экспорттық нұсқалар түпнұсқалық көшірмелерден дыбыс оқшаулауының жақсартылған деңгейінде ерекшеленді. Сондай-ақ артқы көрініс айналары, радио, қабаттастырулар орнатылды.

Сату фин және бельгиялық компаниялар арқылы жүзеге асырылды. Жылына 5 мыңнан астам дана сатылмады.

"Запорожец" туралы әзілдер

«Запорожец» автокөлігінің қозғалтқышы жиі жарамсыз болып қалатын. Алайда, бұл зауыттық ақауға байланысты емес, оны көлік иелері қатты даулаған. Барлық проблемалар көлікке дұрыс күтім жасамау салдарынан туындады. Сондай-ақ, артқы капоттың астындағы қозғалтқыш және шағын өлшем туралы әзілдер болды.

Алайда айта кететін жайт, ол кезде «Запорожец»техникалық сипаттамалары бойынша өз санатындағы импорттық үлгілерден еш айырмашылығы жоқ автомобиль. Сондықтан оны үнемі мазақ ету, шын мәнінде, орынсыз болды. Бұл ретте Fiat, Renault, Volkswagen маркаларының дәл осындай көліктері өз халқы үшін сәйкес дәуірдің меншігі мен символына айналғанын айта кеткен жөн.

Ең көп тараған әзіл «Запорожец» автокөлігі «дөңес» деген болатын. Біз ZAZ-965 моделі туралы айтып отырмыз, оның нақты денесі болды. Оған «брондалған көлік» деген лақап ат берілді. 966 және 968 индекстері бар басқа модельдер сәйкесінше «құлақ» және «чебурашка» деген лақап атқа ие болды. Олардың атаулары салқындату жүйесіне байланысты пайда болды. «Сабын ыдыс» 968М үлгісі. Адамдар оның бұл нысанға ұқсастығын ауа сорғыштарының жоқтығынан атап өтті. Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін Запорожец пен Мерседестің қатысуымен болған апаттар туралы көптеген әзілдер пайда болды.

Қозғалтқыш

Әртүрлі модификацияларда қозғалтқыштың қуаты 41 литрден 50 литрге дейін болды. бірге. Сонымен бірге ол операция кезінде айтарлықтай қатты айқайлады. Қондырғы шамамен 40-50 км жұмыс істей алады, бірақ бұл жерде өз көлігінің қандай жанармайды «сіңіретінін» қадағаламайтын тұтынушылар көбірек кінәлі. Дегенмен, бұл қозғалтқыштың басты артықшылығы. Егер импортталған нұсқалар қысқа уақыттан кейін мұндай жағдайларда өле алатын болса, онда Запорожецтер өте ұзақ уақыт адал қызмет етеді. Орнатылған "ауа желдеткіштері" 1,2 литр көлемге арналған.

Беріліс қорабы

Жаңа беріліс қорабы басында жақсы жұмыс істейді, бірақ уақыт өте келе тартқыш босап, 4 жылдамдықты беріліс қорабы іркіліп қалады. Жиі кездесетін мәселе жылдамдықтар арасында ауысудың қиындығы болып табылады, бұл қазірдің өзінде жолда төтенше жағдайдың пайда болуына әкеледі. Сатып алу кезінде әрбір сатып алушы сатушымен осы нюансты талқылауы керек болды.

Пікірлер

Алғашқы «Запорожец» автокөлігі өзінің сыртқы түрімен жұртшылықты қызықтырса да, аз оң пікірлер алды. Негізгі артықшылықтарды атап өтуге болады:

• жұмыс істеу оңай;
• 100% көлік ұрлығына кепілдік;
• төмен құн;
• төмен жанармай тұтыну;
• қозғалтқышты жылдам ауыстыру;
• жақсы крест;
• сыйымдылық.

Алайда, бұл артықшылықтармен қатар, көптеген кемшіліктер де бар. Жүргізушілер жиі қозғалтқыштың қызып кетуіне және қорқынышты дыбыс оқшаулауына шағымданды. Сондай-ақ, жоғары жылдамдық орнатылған кезде алдыңғы жағы көтеріле бастайды, бұл жүргізу жағдайын нашарлатады. Жақсы маневрлікпен нашар тұрақтылықты атап өту керек. Негізінде, бұл көлік сирек кездесетін нәрсені жақсы көретін немесе оны бірнеше рет алыс емес айдағысы келетіндер үшін қолайлы. Тұрақты жүргізу үшін, әсіресе ұзақ қашықтыққа, автомобиль қолайлы емес және көптеген қолайсыздықтар тудырады. Көбісі артқы жағында терезе саңылауларының жоқтығын атап өтеді - олар ашылмайды.

Нәтижелер

Бұл машинаның көптеген кемшіліктеріне қарамастан, олкөптеген әзілдер мен анекдоттардың пайда болуына себеп болды, «Запорожец» өз құнын толығымен ақтайды. Оның қосалқы бөлшектері арзан әрі тез өзгеріп жатқаны ғана емес, көлікке ешкім назар аудармайды – ұрлап кеткендер де, жол полициясының өкілдері де. ZAZ көлігі жүкті тасымалдауға да, адамды бір жерге апаруға да қабілетті. Сонымен бірге, көліктің, әсіресе мұзда жүру қабілетін ерекше атап өткен жөн.