2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
ЗИЛ-130 тежегіш жүйесі үшін компрессор қажет. Модификацияның жұмыс принципі ауа бүркуге негізделген. Бұл жабық пневматикалық жүйеде болады. Бұл серияның құрылғысы қозғалтқыштың оң жағында орнатылған. ЗИЛ-130 компрессорын егжей-тегжейлі бөлшектеу үшін техникалық сипаттамаларын ескеру қажет. Дегенмен, ең алдымен, ол механизмнің құрылғысымен танысуды ұсынады.
ZIL-130 компрессоры: құрылғы және модельдің жұмысы
Компрессордың жұмыс істеу принципі ауаны айдауға негізделген. Бұған поршеньдердің қозғалысы арқылы қол жеткізіледі. Стандартты модификацияға арналары бар сымды картер кіреді. Жүйенің орталық камерасында майлы тығыздағыш бар. Супер зарядтағышпен жұмыс істеу үшін серіппе орнатылған. Компрессорды жоғары қысымнан зақымдамау үшін тығыздағыш бар. Құрылғыға штанга да қатысады. Ол тартылған кезде ауа клапанға кіреді.
Егжей-тегжейлі өзгерту параметрлері
ЗИЛ-130 компрессорының келесі сипаттамалары бар: жұмыс көлемі - 214 текше метр. сантиметр, сыйымдылығы 210 литр. Ұсынылған модификацияның қуат тұтынуы 2,1 кВт-тан аспайды. Шектеуайналу жылдамдығы минутына 2 мың айналым. Пневматикалық жүйенің ішінде қысым шамамен 740 кПа деңгейінде сақталады. ZIL-130 компрессорының бағасы (нарық бағасы) 22 мың рубль
Катерлік модификация
ЗИЛ-130 ауа компрессорындағы картер рокермен орнатылған. Құрылғының тікелей алдында арнайы білік бар. Әдетте, ол тек негізде майланады. Картердің негізгі проблемасы тіректердің тозуына байланысты. Бұл жағдайды түзету үшін ашаны ажыратуға болады. Әрі қарай, жетек білігін тексеру керек. Картерді ауыстыру үшін қақпақ толығымен алынып тасталады. Білікте ақаулық болса, рокердің тек алдыңғы бөлігі ғана ажыратылған.
Инъекция механизмі
Құрылғыдағы инъекция механизмі өте ықшам өлшемде жасалған. Мамандардың айтуынша, құрылғы жоғары қысымға төтеп бере алады. Осылайша, ZIL-130 компрессорының бағасы әбден негізделген. Құрылғыдағы ершіктің екі шығысы бар. Көрсетілген бөлік рокерге тимейді.
Инъекция механизмі түтік арқылы картерге қосылған. Модельдің білігі шағын диаметрді пайдаланады. Оның негізінде екі сақина және ЗИЛ-130 компрессорына арналған жағармай бар. Білікшенің соңында қысқа тығын орнатылған. Аса зарядтағыштағы шығатын клапан қорғаныс гильзасымен бірге қолданылады. Ауа беруде ақаулар болса, алдымен желдеткіштің шығуы тексеріледі. Содан кейін қақпақ бұралып, клапан толығымен тазаланады. Келесі қадам, сарапшылар көктемді тексеруді ұсынады, өйткені олкөп қысым бар.
Құрылғы иінді білігі
Бұл жағдайда иінді білік картерге қосылған. Шығару арнасы шағын диаметрмен қолданылады. ЗИЛ-130 компрессорындағы цилиндрлер бүйірлерде орнатылған. Сондай-ақ, модификацияның төменгі жағында екі қабат бар екенін атап өткен жөн. Білік қысқышқа бекітілген. Бұл компрессорға арналған бағыттағыштар сол жақта орнатылғанына қосымша назар аудару керек. Білік қысқартылған кезде сарапшылар супер зарядтағышты толығымен тексеруді ұсынады.
Картер де тексеріледі, өйткені ол әдетте қайта өңделген майдың барлық қалдықтарын жинайды. Жүйенің дұрыс жұмыс істеуі үшін құрылғының ішіндегі қысым тексеріледі. Сондай-ақ, картердегі барлық арналарды дереу тазалау қажет. Мұны қарапайым рамрод көмегімен жасауға болады. Орын алдын ала майланған. Егер білік деформацияланса, оны дереу ауыстыру керек. ЗИЛ-130 қосалқы бөлшектерінің бағасы өте қолайлы. Бөлшектің ұшы қолмен дәнекерленген.
Прошень механизмі
Бұл компрессордың плунжер механизмі мойынтірек қатарында қолданылады. Мамандар бұл бөлік айтарлықтай жылдамдықта ауыр жүктемелерге төтеп бере алатынын айтады. Дегенмен, кіріс клапанын жиі тазалау қажет екенін ескеру маңызды. Бұл жағдайда арна жиі бітеліп қалады. Оны тексеру үшін картер бұрап шығарылады. Сіз сондай-ақ қақпақты алып тастауыңыз керек. Плунжерді реттеу үшін реттеу бұрандасы қолданылады. Ұшу кезінде төсемді орнатуға боладыүлкен бұранда. Бұл жағдайда тиісті қорғаныс сақинасын таңдау қажет. Қаптаманы өшіру проблемаларын шешу үшін блокты тығыздау үшін арнайы құралдар қолданылады. Кейбір сарапшылар түтіктерді мерзімді түрде тазалауды ұсынады.
Көбірек жүргізушілер плунжер негізіне қатысты мәселелерге тап болуы мүмкін. Бұл жіпке бекітілген кәдімгі пластина. Көп шайқау кезінде байланыс өте тез бұзылады. Нәтижесінде пластина салбырап кете бастайды. Бұл жағдайды түзету үшін алдымен қақпақты ажырату ұсынылады. Осыдан кейін розетканы дереу тазалау маңызды. Бұранда өте баяу босатылады. Бұл жағдайда мойынтірек қатарының орнын бақылау керек.
Құрылғы мөрі
ЗИЛ-130 компрессорындағы сальник бір пломбамен орнатылған. Оның камерасы кішкентай. Модификацияның төменгі жағында екі бағыттағыш орнатылған. Камераның бүйірлерінде сөрелер бар. Сондай-ақ, жоғарғы бөлікте бір тірек бар екенін атап өткен жөн. ЗИЛ-130 компрессорына арналған картер оң жағында орналасқан.
Мамандар майлы тығыздағыш жиі жөндеуді қажет етпейді дейді. Дегенмен, тіректегі төсеніш тез тозуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Оларды тексеру үшін тек алдыңғы тірек алынады. Әрі қарай, блок пен сальниктің пластинасын ажырату маңызды. Содан кейін шебері тікелей төсемді ала алады. Егер оларда кішкентай жарықтар көрінсе, сіз герметикті қолданып көріңіз. Дегенмен, бөлшектердің кез келген деформациясы бар мамандароларды дереу ауыстыру ұсынылады.
Тығыздағышты ауыстыру
Тығыздағышты өзіңіз ауыстыру үшін тығыздағышты мұқият тексеру маңызды. Әдетте, ол көп күйе жинайды. Сондай-ақ, төсеніштің қызып кетуіне байланысты тығыздағыштар жойылатынын атап өткен жөн. Бұл түтіктердің бітелуіне байланысты болады. Бұл жағдайды түзету үшін компрессордың қорғаныс қақпағын бұрап алу ұсынылады. Осыдан кейін сақиналар бұрап шығарылады. Содан кейін рокерді итеру ғана қалады. Жаңа төсемдер жақсы тазартылған бетке орнатылады. Жаңа ЗИЛ-130 қосалқы бөлшектерінің бағасы жеткілікті деңгейде.
Седлді тексеру
ЗИЛ-130 компрессорындағы орындық шығару механизмінің астында орнатылған. Оны мұқият тексеру үшін алдыңғы шатун алып тастау керек. Осыдан кейін поршень тікелей қозғалады. Келесі қадам - қорғаныс қақпағы. Оның тақтасы кілтпен бұрап алуға болатын төрт бұрандамен бекітілген. Бұл жағдайда тығын сағат тіліне қарсы бұрандалы.
Сосын саптамаға бекітілген ершікке жету ғана қалады. Құрылғының төменгі жағында майлы тығыздағыш болуы керек. Бұл жағдайда пластина бөлек тексеріледі. Сондай-ақ ер-тоқымның үстіңгі жағын тексерген жөн. Көбінесе күйе жинайды. Корпусты бензинмен тазалауға болады. Бұл жағдайда рокерді зақымдамау маңызды.
Поршень жөндеу
Поршень сынса, компрессорды жөндеу алдыңғы картерді бұрап алудан басталуы керек. Әрі қарай бұрап шығарылдықорғаныс қақпағы. Осыдан кейін сақиналармен қысылған екі тақтаны алып тастау маңызды. Егер олар босап кетпесе, оларды балғамен аздап қағып алуға болады. Келесі қадам пломбаны тексеру болып табылады. Әдетте, оған кірдің көп мөлшері жиналады.
Егер супер зарядтағыш дұрыс жұмыс істеп тұрса, блоктың ішіндегі бәрі таза болуы керек. Бұл жағдайда клапандар бөлек қаралады. Поршеньді ажырату үшін үлкен кілтті пайдалану ұсынылады. Поршеньді үнемі ұстап тұру қажет болғандықтан, мұны өз бетімен жасау қиын. Бұл жағдайда досыңыздан көмек сұраған дұрыс.
Ұсынылған:
Шатундық подшипник: құрылғы, мақсаты, техникалық сипаттамалары, пайдалану және жөндеу ерекшеліктері
Іштен жану қозғалтқышы иінді білікті айналдыру арқылы жұмыс істейді. Ол цилиндрлердегі поршеньдердің трансляциялық қозғалыстарынан күштерді иінді білікке беретін шатундардың әсерінен айналады. Шатундардың иінді білікпен тандемде жұмыс істеуі үшін шатундық подшипник қолданылады. Бұл екі жарты сақина түріндегі жылжымалы мойынтірек. Ол иінді біліктің айналу мүмкіндігін және қозғалтқыштың ұзақ жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Осы бөлшекті толығырақ қарастырайық
Honda Civic Hybrid: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары, пайдалану және жөндеу жөніндегі нұсқаулық, шолулар
Еуропа мен Азияның көптеген елдерінде гибридті көліктер біраз уақыттан бері қалыпты жағдай болды. Олардың көптеген артықшылықтары бар және жоғары сұранысқа ие. Ресейге келетін болсақ, мұндай машиналар бар, бірақ олар бар. Бұл мақалада біз Honda Civic Hybrid-ді қарастырамыз, ол иелерінен көптеген оң пікірлерге ие болды. Біз дизайн ерекшеліктері, дизайн және техникалық құрамдас туралы айтатын боламыз
"KTM 690 Duke": фотосуретпен сипаттама, техникалық сипаттамалар, қозғалтқыш қуаты, максималды жылдамдық, пайдалану, техникалық қызмет көрсету және жөндеу ерекшеліктері
«KTM 690 Duke» автокөлігінің алғашқы фотосуреттері сарапшылар мен автокөлік жүргізушілерінің көңілін қалдырды: жаңа буын 125-ші модельдің дерлік бірдей клонына айналып, өзінің ерекше қырлы пішіндері мен қос оптикалық линзаларынан айырылды. Дегенмен, компанияның баспасөз менеджерлері мотоцикл толық дерлік жаңартудан өтті деп сендірді, сондықтан оны 1994 жылы алғаш рет пайда болған Duke моделінің толыққанды төртінші ұрпағы деп санауға болады
Yamaha XT 600: техникалық сипаттамалар, максималды жылдамдық, пайдалану және техникалық қызмет көрсету мүмкіндіктері, жөндеу бойынша кеңестер және иесіне шолулар
1980-жылдары жасалған XT600 мотоциклі көптен бері жапондық Yamaha мотоцикл өндірушісі шығарған аңызға айналған модель болып саналды. Уақыт өте келе жоғары мамандандырылған эндуро жолда да, одан тыс жерде де жүруге арналған әмбебап мотоциклге айналды
ВАЗ-2109 шығару жүйесі: мақсаты, құрылғысы, техникалық сипаттамалары, пайдалану және жөндеу ерекшеліктері
VAZ-2109, бәлкім, ең танымал ресейлік көлік. Бұл көлік КСРО кезінен бері шығарылған. Бұл айналу моменті артқы доңғалақтарға емес, алдыңғы жаққа берілетін алғашқы көлік болды. Көлік дизайны бойынша әдеттегі «классиктерден» өте ерекшеленеді
