Көліктерге арналған тежеу тірегі. Тұрақты тежеу жүйесі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көліктің тежегішін қалай тексеруге болады? Тежеу жүйесінің күйін талдау үшін 2 әдіс – жол және орындық қолданылады. Біздің мақалада біз стендтік әдіс туралы айтатын боламыз. Орындық әдіс келесі параметрлерді басқарады:

• салыстырмалы біркелкі емес коэффициент;
• жалпы меншікті тежеу күші;
• Дискіні асинхронды іске қосу.

Бүгінгі таңда заманауи технология әлемінде тежегіш жүйесінің тіректерінің көптеген түрлері бар. Негізгілерін қарастырыңыз.

Сипаттамасы

Жеңіл автомобильдерге арналған тежегіш тежегіш – техникалық қызмет көрсету станциясында орналастырылған құрылғы, оның негізгі мақсаты жүйенің тиімділігін тексеру болып табылады. Жабдықтың өнімділігі көлік тежеген кезде барлық қажетті көрсеткіштер алынатын асфальт бетін имитациялауға бағытталған.

Тежеу жүйесінің тірегі жеке жабдықтың екеуі де болуы мүмкін және жалпы диагностикалық жүйенің бөлігі болуы мүмкін. Бұл жабдық салмағы 3,5 тоннаға дейінгі жолаушылар көліктеріне жарамды.

Бұл не?

Тежегіш тірегікөлік жөндеу шеберханасында дерлік еден деңгейінде орналасқан платформаның бір түрі. Оның астына механикалық бөлік қойылады. Қажетті сынақ көрсеткіштері бар дисплей жабдықтың көрінетін бөлігі болып табылады.

Бұл қалай жұмыс істейді?

Бірінші доңғалақ жұбы бар жолаушылар көліктері жол бетіне еліктейтін арнайы роликтерге қозғалады.

Шығыршықтар қажетті көрсеткіштерді жазатын электр мониторы мен сенсорларға тура пропорционал:

1. Күшті өлшеу күші.

2. RPM.

3. Тежеу моментінің көрсеткіштері.

Көрсетілген көрсеткіштерді маман оқып, талдайды, нәтижесінде белгілі бір қорытындылар жасалады. Сонымен қатар, жадында оңтайлы тежеу қашықтығын қамтамасыз ететін жабдық бар. Бұл жағдайда сенсор дисплейінде көрсетілген индикаторларға сәйкес келетін деректер көрсетіледі. Датчиктердің жұмысы гидравликаға негізделген, ол келесі әдіспен тексеріледі: оған тежегіш сұйықтық немесе төмен тұтқырлық индексі бар май құйылады. Жабдықтың нөлден төмен температурада минималды ауытқулармен жұмыс істеуі үшін тұтқырлықтың төмендетілген индексі қажет. Айта кету керек, қате ауытқуы шамамен 3%, ал роликтердің айналу жылдамдығы 10% аспауы мүмкін.

Бұрын айтылғандай, автомобиль тежегіш тірегіндегі дөңгелектердің үстінен өтеді, соның салдарынан қозғалтқыш роликтерді айналдыра бастайды. Бұл әрекеттің нәтижесінде дөңгелектер айнала бастайды, бұл қалыпты жолда автомобильдің қозғалысын имитациялайды. арқылыгаз педалі біраз уақыт басылады да, көлік тоқтай бастайды. Дәл осы реактивті күш моменті датчиктер арқылы жазылады. Бұл жағдайда дөңгелектердің әрбір жұбы өз сигналын сенсорға жібереді. Одан әрі оператор сигналдарды талдап, әр дөңгелектің тежеу біркелкілігін анықтайды.

Қате

Әрине, әрбір доңғалақ үшін белгілі рұқсаттар бар.

Оларды оператор ескеруі керек. Егер олар барлық қажетті нормалардан асып кетсе, жүйе бұл факт туралы дереу хабарлайды. Сол сияқты келесі жұп дөңгелектердің тежеу қашықтығын талдау жүргізіледі. Толық жетекті автомобильдер үшін әртүрлі бағыттардағы дөңгелектердің жылдамдығын ескеретін басқа стендтер бар. Айта кету керек, тежеу тірегі тежеу жолын тек аяқпен ғана емес, қолмен де өлшеуге қабілетті.

Тұғырлардың кейбір түрлері педальды басу күшін анықтауға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда ақпарат мониторда графикалық сызбалар түрінде көрсетіледі. Жабдық өте маңызды болғандықтан және ол негізінен қызмет көрсету станциялары мен маңызды кәсіпорындарға арналған, сондықтан оның құны орынды. Тежегіш стендтің бағасы 500 мың рубльден тұрады. 900 мың рубльге дейін Мұның бәрі өндіруші елге және стендтің техникалық мүмкіндіктеріне байланысты.

Роликті тежегіштерді сынау құрылғылары

Осы жүйелердің жұмысы туралы ең дәл деректерді алу мүмкіндігін беріңіз.

Автомобильді роликті стендтерде сынау кезінде ол жүргізіледідөңгелектің бүкіл тежеу бетін тексеру.

Артықшылықтары:

• қауіпсіздік. Бұл сынау кезінде бұл машинаның кинетикалық энергиясы нөлге тең болатындығына байланысты;
• - шеберхана қолданбалары үшін ең жақсы таңдау.

Аппараттық құрал анықтаған параметрлер де дисплейде көрсетіледі. Олар сандық және графикалық болуы мүмкін. Қай ақпараттың дәлірек екенін анықтау қиын, өйткені олардың әрқайсысының өз қатесі бар. Айта кету керек, ақпараттың графикалық көрінісі сол және оң дөңгелектердің тежеу күшінің айырмашылығын анықтауға мүмкіндік береді. Бұл тежегіш жүйесінің күйі туралы пікір айтуға мүмкіндік береді.

Дисктерді айналдыруға арналған тірек

Бұл жабдық тежегіш дискілерді бөлшектемей қалпына келтіруге арналған. Тежегіш дискіні бұру стендінің артықшылықтары:

• Жылдам жұмыс. Бір дискіні айналдыруға кететін ең көп уақыт - 15 минут.
• Қолдану оңай. Жабдықты арнайы білімі жоқ адам басқара алады.
• Соңғы нәтиже диск жаңаға ұқсайтындықтан аппараттық құралдың тамаша жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді.
• Ауыстырудан кейін жаңа төсемдердің тозуы айтарлықтай азаяды.
• Бос жүріс тежеуінің әсері барынша азайтылады, осылайша жолдағы жағымсыз жағдайларды болдырмайды.
• Форс-мажорлық жағдайларда тежеу қашықтығы қысқарады.

Жұмыс ерекшеліктері:

• көліктерге бейімделген;
• дискілерді екі жағынан бір уақытта өңдеу;
• жұмыстарды тұрақты бақылау;
• қызметкердің міндетті біліктілігі емес;
• дискілерді тіккеннен кейін жүгіріс қажет емес: олар тиімді жұмыс істеуге толығымен дайын;
• тоқтату қашықтығын азайту;
• байлау және ұнтақтау түріндегі қажетсіз әсерлерді жою;
• рульдік дірілді азайту.

Жұмыс бойынша ұсыныстар:

1. Дискілерді айналдырған кезде төсемдерді ауыстырған жөн.

2. Егер төсемдер бірнеше рет ауыстырылса, дискілердің тозуы жоғары болғандықтан, ойық жасау ұсынылмайды.

3. Дискілердің қалыңдығы азайған кезде, толық ауыстыру қажет.

Тежегіш сынағы

Оның негізгі мақсаты әртүрлі қуаттағы қозғалтқыштарды сынау.

Стенд өлшеу жүйесімен жабдықталған, ол тестілеу процесінде барлық қажетті параметрлерді тіркеуге, сондай-ақ басып шығарылған хаттама түрінде сынақ нәтижелерін беруге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, сынақ ақпараты автоматты түрде компьютер жадына тасымалданады.

Қажетті параметрлерді өлшеу алдыңғы стендтердегідей электрлік сигналы бар датчиктер арқылы жүзеге асырылады. Барлық сигналдар оператор бақылайтын компьютерге жіберіледі. Қозғалтқыштың жұмысы туралы қорытындыны ол береді.

Тежегіш тежегіш қандай параметрлерді басқарады?

Олардың бірнешеуін атап өту керек:

• отын шығыны.
• жылдамдық.
• іштен жану қозғалтқышының білігінің айналу моменті.

Тежегіш тірегі мыналардан тұрады:

1. Реостат.
2. Электр шкафы.
3. Төре.
4. Жанармай багы.
5. Өлшеу жабдығы.
6. Электродинамометр.

Бүгінгі күні тежегіш тіректерінің өндірісі айтарлықтай шектеулі, бұл ретте әрбір оң дәлелденген кәсіпорын осы жабдықпен жабдықталған, өйткені жөндеуден кейін іштен жанатын қозғалтқышта жұмыс істеу автомобильге екінші өмір сүру мүмкіндігін береді..

Бұл ретте оның ресурсы 80% құрайды. Бұдан шығатыны, тежегішті тексеру құралы әрбір автокөлік компаниясына қажет.

Қорытынды

Жоғарыда айтылғандардан, тежегішсіз көлікте алысқа бармайтыныңызды түсіну үшін әуесқой моторист болудың қажеті жоқ. Сондықтан сипатталған жабдықтың маңыздылығын бағаламау керек. Жүргізуші мен жолаушыларды қорғау дәрежесі осы жүйенің тиімділігі мен сапасына, өнімділігіне байланысты екенін есте ұстаған жөн. Осы стендтердің арқасында сізде тежегіш жүйеңіздің жұмысқа жарамдылығын толық бағалау мүмкіндігіңіз бар.

Көп жағдайда сынақ стенді көлік диагностикасының бөлігі болып табылады. Бірақ қалауыңызға қарай оны дербес пайдалануға болады.

Сонымен, біз тежегіш дискілерді бұруға арналған тірек не екенін білдіккөлік және ол не үшін пайдаланылады.