Көліктегі муфта

2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17:45

Ілініс беріліс ауыстыру кезінде қозғалтқыш пен беріліс қорабын қысқа уақытқа ажыратуға және біркелкі іске қосуға көмектесуге арналған. Дискілі ілінісу механизмінің өзін тікелей қарастыратын болсақ, онда оның жұмысы жанасу беттері арасында пайда болатын үйкеліс күштеріне байланысты жүзеге асады.

Ілінісу дискілерінің өзі екі түрлі болады: жетекші, яғни маховикті және жетекті, яғни YuMZ муфтасы қосылған. Муфтаның дизайны бір немесе екі болуы мүмкін ілініс дискілерінің санына байланысты өзгереді.

Муфтаның үш негізгі түрі бар: механикалық, гидравликалық және электромагниттік.

Бүгінгі таңда электромагниттік ілінісу немесе ETM ілінісі бар автомобильдер көп емес. Жалпы алғанда, электромагниттік муфталардың қолдану аясы өте кең, бірақ олардың дизайнының күрделілігіне байланысты олар автомобильдерде көп қолданылмады. Сонымен, ETM муфталары металл кесетін станоктарда және басқа өнеркәсіптік механизмдерде жиі қолданыладымашиналар. Әрине, олар редукторларда ең кең қолдануды тапты. Электромагниттік муфталардың артықшылықтары:

• шамадан тыс жүктемелерден қорғаңыз (қозғалтқыш пен машина);
• алдыңғы момент мәнін сақтаңыз;
• тайғақ дискілердің арқасында соққылар мен соққыларды жұмсартады.

Бұл муфтаның келесі маңызды артықшылықтары бар:

• жүктемеде кепілдік берілген жылдам іске қосу механизмдері;
• бос жүріс шығындары айтарлықтай азаяды, бұл басқарылатын құрылғының жылу балансын қалыпқа келтіреді;
• механизмді импульсті жүктемеден қорғайды.

Атап айтқанда, автомобильдерде механикалық немесе гидравликалық муфталар жиі қолданылады. Автокөліктің түріне байланысты. Мысалы, гидравликалық муфталар негізінен тракторлар мен басқа да ауылшаруашылық машиналарына орнатылады.

Бұл муфтаның келесі артықшылықтары бар:

• сұйықтықтың кинетикалық энергиясы;
• тозған бөлшектердің төмен пайызы, бірқалыпты басталуы;
• жоғары тиімділік және барлық соққы жүктемелерін біркелкі сөндіргіш.

Сонымен қатар бұл муфталар құрғақ немесе майлы, бір немесе қос дискі, жабық немесе ашық болуы мүмкін.

Егер іліністің белгілі бір ақаулары болса, берілістерді біркелкі ауыстыру мүмкін болмайды, сондықтан автомобильдің қалыпты іске қосылуы жоққа шығарылады. Іліністерді басу күшімен де ажыратуға болады: орталық немесе перифериялық серіппемен,сәйкесінше, жартылай ортадан тепкіш немесе орталықтан тепкіш муфта бар.

Кәдімгі ілінісу әдетте келесі бөліктерден тұрады: маховик, іліністі босату шанышқысы, орталық қысымды серіппе және беріліс қорабының кіріс білігі, ілініс қақпағы болт, жетек пластина, қысым тақтасы, ілініс корпусы, іліністі босату, корпус муфтасы. Бірақ әртүрлі типтегі автомобильдер үшін, жалпы алғанда, әртүрлі типтегі автомобильдер мен станоктар үшін ілінісу әртүрлі тәсілдермен жасалған және түбегейлі басқа құрылымға ие болуы мүмкін.