Стартер ЗИЛ-130: техникалық сипаттамалары, құрылғысы, жұмыс принципі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кез келген көлікте қозғалтқышты іске қосу жүйесі қарастырылған. ол қозғалтқышты іске қосуға болатын жылдамдықпен айналдыруға қызмет етеді. Жүйе бірнеше компоненттерді қамтиды, олардың арасында стартер ажырамас бөлігі болып табылады. ЗИЛ-130 да онымен жабдықталған. Осы элементке көбірек көңіл бөлейік.

Мақсат және құрылғы

Сонымен, бұл механизм не үшін қажет? Стартер қозғалтқышты іске қосу кезінде иінді біліктің қажетті моментін жасау үшін қажет. Механизм автомобиль батареясынан қуат алады. ЗИЛ-130 стартердің конструкциясына мыналар кіреді:

• Іс.
• Жылжымалы және бекітілген реле контактісі.
• Анкерлік.
• Релелік орам.
• Жүргізу құралы.
• Қорғаныс қақпағы.
• Тісті беріліс қозғалысын реттейтін бұранда.
• Рычағы.
• Басқыш сақина.
• Жүргізу және еркін доңғалақты ілінісу.
• Бас.
• Қорғаныс лентасы.
• Бастауыш қақпағы.
• Коллектор.
• Қоздыру орамасы.

Бұл механизм қалай жұмыс істейтінін көрейік.

Жұмыс принципі

ЗИЛ-130 стартерінің жұмыс процесін бірнеше кезеңге бөлуге болады:

1. Жетек берілісін маховикке қосу.
2. Стартерді іске қосу.
3. Тісті доңғалақ тәжінен ажырату.

Механизмнің жұмыс циклі қысқа мерзімді. Бұл механизм қозғалтқыштың кейінгі жұмысына қатыспайды, тек оның іске қосылуына ықпал етеді. Егер ZIL-130 стартерінің жұмыс істеу принципін толығырақ қарастырсақ, ол келесідей болады:

• Драйвер кілтті тұтану қосқышына салып, оны бастапқы күйге бұрады. Әрі қарай электр тогы аккумулятордан тұтану қосқышына, содан кейін ЗИЛ-130 стартерінің тартқыш релесіне беріледі.
• Төбедегі ілініс тетігі маховиктің тәжімен қосылады. Бұл кезде тізбек жабылып, электр стартер қозғалтқышына 12 В кернеу беріледі.
• Тісті беріліс айнала бастайды. Осылайша, иінді біліктің жылдамдығы артады. Айналымдар минутына шамамен 300 болғанда, қозғалтқыш «ұстап» бастайды және іске қосылады. Осы сәтте электр қозғалтқышы бар беріліс ажыратылады (шамадан тыс ілінісудің жұмысына байланысты - бұл қосылымды ажыратады) және маховик оның көмегінсіз айналады. Стартерге электр энергиясы енді берілмейді. Ол келесі іске қосылғанша өшірулі күйінде қалады.

Механизм мүмкіндіктері

ЗИЛ-130-да стартердің қандай түрі орнатылған? Беріліс қорабы механизмдері әрқашан кеңестік жүк көліктеріне орнатылды.түрі. ЗИЛ-130 да тыс қалмады. Беріліс стартері бірнеше берілістерден тұратын планетарлық берілісті қамтиды.

Олардың барлығы механизм корпусына сәйкес келеді. планетарлық берілістің арқасында білікті айналдыру үшін қажетті момент артады. Стартердің бұл түрінің қандай ерекшелігі бар? Беріліс механизмі жоғары тиімділік коэффициентіне ие. Қозғалтқышты суық күйде іске қосу кезінде де ток аз тұтынады. ЗИЛ-130-да орнатылған редуктордың габариттік өлшемдері ықшам. Сонымен бірге ол батареяның іске қосу тогы төмендеген жағдайда барлық өнімділік сипаттамаларын сақтайды.

Спецификациялар

«BATE» маркалы ЗИЛ-130 старттық вагонының келесі жалпы өлшемдері бар. Ұзындығы – 32 сантиметр, ені – 18, биіктігі – 15 сантиметр. Тісті стартердің массасы 9,2 килограмм. Механизмнің іске қосу қуаты - 300 ватт. Номиналды қуат 1800 ваттқа дейін жетуі мүмкін. Жұмыс істеу үшін қажетті кернеу 12 вольт. Стартердің жұмыс істеуі үшін қажетті ең аз батарея сыйымдылығы 90 Ah. Ұстағыш орамасының тогы 11 ампер, тартылатын орамның тогы 36. Жетекші беріліс модулінің өлшемі 3 миллиметр. Стартердің жетек тетігінің тістерінің саны 9. Профильден бұрышы 20 градус.

Байланыс диаграммасы

ZIL-130 стартерін қосу өте қарапайым. Осылайша, механизмде төрт шығыс бар.

Біріншісі - ЗИЛ-130 стартер релесін қосу. Екінші шығыс келесіге өтедітартылатын катушкалар. Үшіншісі - қосымша қарсылық терминалы. Қосымша релені пайдаланған кезде бұл шығыс қосылмайды. Төртінші - батареядан оң кернеу беру.

Стартқа техникалық қызмет көрсету

Бұл механизмнің тұрақты және ұзақ жұмыс істеуі үшін тұрақты техникалық қызмет көрсету қажет. Жағдайды тексеру әрбір 16 мың километр сайын жүргізілуі керек (ТО-2 орындау кезінде):

• Батарея мен стартердің терминалдарына сымдардың тығыздығы тексерілді.
• Механизмнің қозғалтқышқа бұрандалары тартылуда.

Әрбір төртінші TO-2-де келесі әрекеттер орындалады:

• Стартер бөлшектеліп, ішіндегі шаңнан құрғақ сығылған ауамен үрленеді. Қатты ластанған жағдайда механизм тазалау үшін егжей-тегжейлі бөлшектеледі.
• Инкассатор тексерілуде. Оның жұмыс беті күйіп кетпеуі және механикалық зақымдалуы керек. Егер күйік болса, элемент бұрын бензинмен суланған шүберекпен сүртіледі. Сондай-ақ, коллектор шаңнан тазартылады (бар болса). Егер коллектор қатты күйіп кетсе, іздерді ұсақ түйіршікті тегістеуішпен тазалауға болады. Аяқтау - 1,25. Өңдеуден кейінгі механизмнің минималды диаметрі - 38 миллиметр.
• Стартер щеткалары тексерілуде. Олар щетка ұстағыштарында ешқандай кептеліссіз еркін қозғалуы керек. Қылқаламдардың биіктігі де ауыстырылады. Өлшеу жұмыс бетінен серіппелердің жанасу нүктесіне дейін жүргізіледі. Егербиіктігі жеті миллиметрге жетпейді, ЗИЛ-130 стартері жөнделуде. Бұл жағдайда бұл щеткаларды жаңасымен ауыстыру. Қажет болса, щетка ұштарын щетка ұстағыштарына бекітетін бұрандаларды қатайтыңыз.
• Реле контактілерінің күйін тексеру. Байланыс қорабы шаңсыз болуы керек. Әйтпесе, ол тазаланады. Егер контактілер күйіп кетсе, олар файлмен, содан кейін ұсақ түйіршікті тегістеуішпен мұқият тазаланады. Контакт болттары дискімен жанасатын жерде тозған жағдайда элементтер перне арқылы 180 градусқа айналдырылады.
• Арматура білігі бойынша жетектің қозғалысының сипаты тексеріледі. Егер элементті жылжыту қиын болса, оны кірден тазалау керек. Бұл бензинге малынған шүберекпен жасалады. Содан кейін жетек машина майымен аздап майланады.
• Тірек сақинасы мен беріліс арасындағы саңылау өлшенеді. Ол релелік арматура толық созылған кезде бір-екі жарым миллиметр аралығында болуы керек.

Басқыш сақина мен беріліс арасындағы саңылау қалай реттеледі?

Егер рұқсат спецификациядан тыс болса, келесі әрекеттерді орындау керек:

• Стартер корпусындағы болтты релемен байланыстыратын секіргішті алыңыз.
• Төрт бұранданы бұрап, жетек жағындағы қақпақтан релені алыңыз. Зәкір мен реттегіш бұранданың өзі де жойылады. Соңғысы, жоғары саңылау болған жағдайда, бір немесе бірнеше бұрылыспен бұрандалы. Кішкентай саңылаумен - керісінше, ол шығады. Бұл бұранданың бір айналымы қозғаладыякорь осіне қатысты беріліс 1,7 мм.
• Одан кейін ол реле орнына орнатылады. Ол үшін тұтқаны денеге қарай жылжытыңыз. Бұрандалы сырғаның осі рычагқа еркін кіруі керек. Реле орнына орнатылды және барлық төрт болт тартылды.
• Секіргіш орнына қойылды. Оны қатайту керек.
• Бос орынды тексеріп, қажет болса қайта реттеңіз.

Қорытынды

Сонымен, біз ЗИЛ-130-дағы стартердің не екенін, оның қалай жұмыс істейтінін және қызмет көрсететінін білдік. Бұл механизм өте сенімді. Тұрақты техникалық қызмет көрсетілсе, стартерге күрделі жөндеу қажет болмайды.