Қолмен берілістің схемасы, сипаттамалары және декодтауы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Құқықтарыңыз болса, жоғары ықтималдықпен сіз механикалық беріліс ұғымын кездестірдіңіз және оның қалай тұрғанын білесіз. Егер сіз жаңа сертификатты алуды жоспарласаңыз, онда бұл мақала сізге арналған. Одан қолмен беріліс қорабын декодтауды, «механиканың» жұмыс істеу принципін үйренесіз. Жаңадан бастаған жүргізушінің өмірін жеңілдету үшін кейбір амалдарды қараңыз.

Қолмен беруді декодтау

Сонымен MKPP аббревиатурасы қалай білдіреді? Бұл механикалық беріліс қорабы. Әрине, сіз оны жеке немесе қоғамдық көлікте жүргенде кездестірдіңіз. Автоматты беріліс қорабынан айырмашылығы, мұндай басқаруы бар автомобильдің берілістері қолмен ауыстырылады. Механикалық қорап өте қарапайым, оның бөліктері «автоматтандырылған» аналогтарға қарағанда әлдеқайда арзан. Сондықтан механикалық беріліс қорабы бар көліктердің құны әлдеқайда төмен. Көбінесе жолдарда мұндай қорап түрі бар көліктерді кездестіруге болады. Механикалық беріліс қорабының өзіндік сипаттамалары бар: жүргізу кезінде жүргізуші педальмен күресуі керекқолмен беріліс қорабын ілінісу және берілістерді жиі ауыстыру. Бір жағынан, жаңадан бастағандар үшін бұл өте қиын тапсырма болып көрінуі мүмкін. Бірақ қолмен басқарудың бірқатар сөзсіз артықшылықтары бар - бұл жүргізу режимін тәуелсіз таңдау. Автоматты беріліс қорабы газ педальын еденге күрт басып, алдыңғы жүк көлігін басып озуға мүмкіндік беруі екіталай. Ал егер сіз әлі де осындай маневрде сәттілікке жетсеңіз, ол көлікке із қалдырмайды. Қолмен ауыстыру кезінде сізге қажетті редукторды таңдауға құқығыңыз бар, ең бастысы қателік жасамау және дұрыс шешім қабылдау.

Қолмен беріліс қорабының пайда болу тарихы

Қолмен беріліс қорабының декодтауын және оның жұмыс істеу принциптерін толық түсіну үшін бұл механизмнің пайда болу тарихына жүгінген жөн. Бастапқыда алғашқы машиналарда қазіргі трансмиссиялардағыдай ешқандай беріліс болған жоқ. Крутящий беріліс тізбек арқылы берілді. Механикалық қораптың пайда болуы біз бенздің ерлі-зайыптыларына алғыс айта аламыз. Карл Бенцтің әйелі Берта жаңа көлікпен гастрольдік сапарынан кейін күйеуіне қозғалтқыштың тым аз тартылуына шағымданды. Автокөлік брендінің иесі жағдайды түзетуге шешім қабылдады және 1893 жылы автокөлік сатылымға шығарылды, оған айналу моменті екі жылдамдықты беріліс қорабы арқылы берілді.

Жақында механикалық беріліс қорабы үш беріліс қорабына айналды және олардың саны тез өсе бастады. 1960 жылға қарай бес жылдамдықты беріліс қорабы айналымда болды. Енді автомобильдерде сіз бес және алты жылдамдықты беріліс қорабын таба аласыз. Сіз сондай-ақ жеті кездесуге боладықадамдық механикалық беріліс қорабы, бірақ тек спорттық автомобильдерде. Әйтпесе, «механиканың» дамуы шарықтау шегіне жеткендей. Енді дизайн ойының барлық күші жыл сайын жетілдіріліп келе жатқан автоматты беріліс қорабын дамытуға жұмсалады.

Беріліс қорабы қалай жұмыс істейді?

Қолмен беріліс қорабының схемасы ішкі бөліктерден тұрады: білік және тісті доңғалақтар, және сыртқы басқару тетіктері: беріліс қорабы және ілініс. Механикалық беріліс екі немесе үш білікпен келеді. Біліктің өзі дөңгелектерге айналу моментін беруге жауапты бөлік болып табылады. Кез келген беріліс қорабында біліктердің осьтері параллель, ал тісті берілістер соларға негізделген. Үш білікті механикалық беріліс қорабы негізінен классикалық үлгідегі автомобильдермен жабдықталған: мысалы, әртүрлі VAZ модельдері. Мұндай қораптар мыналардан тұрады:

• Негізгі (жетек) білік - ілініске қосылған;
• Екіншілік (аралық) - айналу оған бірінші біліктен беріледі;
• Үшінші (құл).

Бірақ қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігі екі білікпен механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Оларда айналу моменті кіріс білігінен екінші реттікке берілістердің көмегімен беріледі. Бірінші білік қозғалтқышқа қосылған, ал екіншісі айналу моментін дөңгелектерге береді. Екі білікті редукторлардың өлшемдері мен салмағы азырақ. Құрылғының бұл түрінің тиімділігі жоғары және бірдей қуат тұтынумен көбірек қуатты дамытуға мүмкіндік береді.

Жұмыс принципі

Қолмен беріліс қорабының жұмыс істеу принципі бірінші және екінші білікті қосу болып табыладыберілістерді пайдалану. Әртүрлі диаметрлердің бұл бөліктері дөңгелектердің айналым санын реттеуге мүмкіндік береді. Қарапайым тілмен айтқанда, беріліс қорабы айналу санын өзгертеді, соның нәтижесінде жетек доңғалақтарының жылдамдығын арттырады немесе азайтады.

Алайда, күрделірек тілмен түсіндіретін болсақ, берілістерді ауыстыру кезінде муфталар шығыс білігінің берілістерінің арасында орналасқан жетекпен қозғалады. Содан кейін олар тәждерін қосып, буын айналымын бастау үшін қажетті беріліске жақындайды. Бір уақытта бірнеше берілістерді қосу мүмкін емес, өйткені беріліс қорабының ішінде бірнеше муфтаның бір уақытта қосылуын блоктайтын арнайы механизм бар.

Тісті берілістерді ауыстыру Қолмен беріліс

Көлікті тиімді басқару үшін механикалық беріліс қорабының декодтауын білу жеткіліксіз, берілістердің қалай өзгеретінін түсіну керек. Өйткені, машинаның қызмет ету мерзімі осы мәселені қаншалықты жақсы зерттегеніңізге байланысты болады. Беріліс қорабы ең жиі істен шығатын бөліктердің бірі болып табылады. Қолмен беріліс қорабын ауыстыру жүргізушінің оң қолында кабинаның ортасында орналасқан тұтқаның көмегімен жүзеге асырылады. Ол қораптың төбесінде орналасқан немесе оған арнайы ұзартқыш арқылы қосылған. Тұтқаның екінші түрі ең қолайлы, өйткені ол қозғалтқыштан дірілді өткізбейді және жүргізушіге ыңғайлы жерде орналасқан.

Көлікті тиімді әрі ұзақ жүргізу үшін берілістерді ауыстырудың негізгі принциптерін түсіну керек:

• Ілінісу педальы қозғалғаннан кейін ғана берілістерге ауысыңызтолығымен сығымдалған. Оны толығымен басу өте маңызды, әйтпесе муфта өте тез тозады және оны ауыстыру қажет болады.
• Иттіректі бір позициядан екіншісіне біркелкі, кенет қозғалыстарсыз жылжыту керек. Бұл процесте сіз аздап қарсылықты сезінесіз, өйткені қазіргі уақытта сіздің көлігіңіздің капотының астында беріліс қорабында әртүрлі бөліктердің күрделі қосылымдары бар. Егер редуктордан беріліске ауысу қиын болса немесе сіз процесте тегістеу дыбысын естісеңіз, ілінісуді басып, бейтарап күйге ауыстырыңыз - сіз сол жақ педальды жеткілікті баспаған шығарсыз немесе көлігіңізде қандай да бір ақау бар.

Қолмен берілістің техникалық сипаттамалары

Дұрыс ауыстыру бірқатар даусыз артықшылықтарды қамтамасыз етеді: автомобильдің қуаты мен тиімділігі артады, отын шығыны азаяды, ал бөлшектер бұзылмаған және қауіпсіз болып қалады. Белгілі бір жағдайға дұрыс жабдықты таңдау мүмкіндігі өмірді айтарлықтай жеңілдетеді. Мысалы, егер сіз жоғары көтеріліп бара жатсаңыз, ешқандай жағдайда үшінші және әсіресе төртінші берілістерді қосуға болмайды. Сірә, көлік жолдың ортасында бір жерде тоқтап қалады. Бірақ бірінші немесе екінші берілісте сіз еңісті оңай еңсере аласыз.

Трансмиссия майының деңгейі

Көптеген жүргізушілер механикалық беріліс қорабындағы май деңгейіне қызығушылық танытады - ақыр соңында, бөлшектердің майлануы мен олардың беріктігі үшін жауап береді. Бұл көрсеткішті әрбір 10 мың шақырым сайын тексеру керек. Мұны автокөлік жөндеу шеберханасында немесе өз бетіңізше жасауға болады. Эстакадаға немесе қарау тесігіне шығып, бұл қажетберіліс қорабы корпусын тексеріңіз. Сұйықтық деңгейін тексеру үшін қысқа таяқшаны немесе таяқшаны алып, толтырғыш тесігінде жеткілікті май бар-жоғын тексеріңіз. Егер сұйықтық оның шетінен төмен түсіп кетсе, құю шприцін алыңыз да, қажетті белгіге дейін редуктор майын қосыңыз.

«Механиканың» артықшылықтары мен кемшіліктері

Қолмен беріліс қорабы:

• "Механика" - көлікте ондаған жылдар бойы қызмет ететін арзан әрі ұзаққа созылатын бөлшек.
• Жұмыс істеу жеңілдігі - механикалық қорапта бір нәрсені сындыру өте қиын. Қолмен беріліс қорабының сипаттамалары бөлікке апатты зақым келтіруіңіз екіталай.
• Қолмен беріліс қорабындағы отын шығыны "автоматтыға" қарағанда шамамен 15%-ға аз.
• Қолмен басқару тиімдірек: қозғалтқыш жылдамдықты жылдамырақ көтереді, яғни алдыңғы көлікті әлдеқайда жылдам басып озуға болады.
• Көлікті "басумен" іске қосу мүмкіндігі.
• Шағын салмақ пен өлшем.

Қолмен беріліс қорабының кемшіліктері:

• Жаңа бастаған драйверлер үшін жұмыс істеу қиын. Ілініс педальын және бірнеше жылдамдықты пайдалану дағдылану үшін біраз уақытты қажет етеді және мұны бәрі бірдей жасай алмайды.
• Қалалық режимде автоматты беріліс қорабы көбінесе үнемді және ыңғайлы: жүргізушіге кептелісте немесе бағдаршамда жүз рет берілістерді қосу және өшіру қажет емес.
• Берісті дұрыс таңдамау көліктің қызмет ету мерзіміне кері әсер етуі мүмкін.

Нәтижелер

MKPP аббревиатурасының шифрын ашу - ең алысболашақ жүргізушінің не күтіп тұрғаны қиын. Бірақ беріліс қорабының принциптерін мұқият түсіну бастаушыға рульде тезірек ыңғайлы болуға көмектеседі. Бұған қоса, бұл сізді әдетте механикалық беріліс қорабын өңдеу мүмкін еместігінен туындайтын бірқатар жағымсыз салдардан сақтайды: ілінісу және көліктің басқа бөліктерінің істен шығуы.