Өз қолыңызбен көлікті бояу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Автомобильді пайдалану кезінде болмашы ақаулар болмай қоймайды. Ең жиі кездесетін ақау - автокөлікке түсетін ұсақ тастардан немесе ағаш бұтақтарынан пайда болатын автомобиль бояуларының зақымдануы. Зақымдану металдың коррозиясына әкелуі мүмкін, сондықтан оны артқы оттыққа салмай, дереу жөндеген дұрыс. Қазіргі уақытта көлікті бояу қиын емес, тек техникалық қызмет көрсету станциясына хабарласыңыз.

Бірақ зақым шамалы болса да, көзге ауыр тисе ше? Бұл жағдайда көлікті өз қолыңызбен бояуға болады.

Жұмыс түрін анықтау

Бояуды бастамас бұрын, нақты не істеу керектігін шешу керек, себебі сызаттар бір-бірінен ерекшеленеді. Егер сызаттар терең болмаса және коррозияға қарсы жабын әсер етпесе, онда жабынды жай ғана жылтырату жеткілікті болады. Мұны істеу үшін лакты үлкенімен, содан кейін орташамен және соңында кішкентаймен жағыңызабразивті. Бұл манипуляциялардың мақсаты - бояудың кішкене қабаты бар эмаль қабатын алып тастау және сызаттарды жою. Егер сызат терең болса, бұл әрекеттер жеткіліксіз болады.

Дайындық: зақымдалған жерді тазалау

Кішкентай жерлерді жиі бояу керек. Көлікті жергілікті бояуды орындау үшін дайындық жұмыстарын жүргізу қажет.

Алдымен, болашақ бояуға арналған орындар шаң мен кірден тазартылады. Осыдан кейін зақымдалған жердің жанында бояу қабатын алып тастаңыз. Мұны істеу үшін қашауды немесе үшкірленген ұясы бар бұрағышты пайдаланыңыз. Әртүрлі құмыралары бар (No 60-дан 100-ге дейін) тегістеу қағазын пайдаланып, зақымдалған жерді тазартады. Бұл процедура тазартылған металдан автомобильді бояуға тегіс ауысқанша орындалады. Мұны саусақтарыңызбен тексеруге болады: тері бояудың сызылғанын сезбеуі керек - тек тегіс және тегіс өту.

Майсыздандыру және шпаклевка

Қажетті нәтижеге қол жеткізгеннен кейін бояу аймағын тазалап, қайтадан майсыздандыру керек. Ол үшін ақ спирт қолданылады. Бұл процедура үшін бензинді немесе басқа күшті еріткіштерді пайдалану ұсынылмайды.

Майсыздандырғаннан кейін олар зақымдалған жерді жабады. Мұны істеу үшін сізге шыбықтың өзі (синтетикалық полиэстерді алуға болады), шпательдер - металл және резеңке қажет. Шпаклевка мен жинақпен бірге келетін қатайтқышты қосу үшін металл шпатель қолданылады. Олар шұңқырды қалаған күйге дейін араластырады. Қосылу кезінде ескеріңіззамазка мен қатайтқышты пайдаланғанда реакция жылу бөлінуінен басталады, ол замазка толығымен қатайғанша жалғасады.

Сондықтан шпаклевка тез, бірақ әбігерсіз жағылады. Шпаклевканы араластырған кезде оның ішінде кесек пайда болмауын қамтамасыз ету керек. Алынған ерітінді зақымдалған жерге қолданылады: ерітіндінің аздаған мөлшері шпательге жиналады, содан кейін ол зақымдалған жерге көлденең қозғалыстармен қарқынды түрде қолданылады. Бұл ретте шпательмен қозғалыстың соңында 90⁰ бұрышта айналмалы қозғалыс жасалады. Бұл тегіс және тегіс бетке қол жеткізу үшін жасалады.

Шпаклевка жағу орнында қатайғаннан кейін және бұл жағудан кейін шамамен 30-40 минуттан кейін орын алады, бетті қажетті күйге келтіру керек. Ол үшін артық шпаклевка 120-дан 600-ге дейінгі құмырамен кезек-кезек тегістеу қағазымен жойылады. Бұл операция бүкіл вагонның беті сияқты шпаклевка орнының бірдей тегіс бетіне жеткенше орындалады. Қажет болса, зақымдалған жерге қосымша шпаклевка қабатын қосу керек. Ерітіндінің сапасын алақанмен тексеруге болады - беті тегіс және біркелкі болуы керек. Шпаклевканы ысқылағанда, аршу орнын сумен ылғалдандыру ұсынылмайды - бұл шпаклевканың өзін нашарлатады.

Праймер беті

Бетінің қажетті тегістігіне қол жеткізгеннен кейін оны қайтадан шаңнан тазартып, лейт-спиртпен сүрту керек. Шұңқырдың беті праймер қабатымен жабылған. Бұл үшіноперация, сіз аэрозоль түрінде қол жетімді праймерді пайдалана аласыз. Шпаклевкадан кейін шпаклевка мен шпаклевка кезінде орын алған барлық ақауларды көре аласыз, оларды түзету қажет.

Бояу алдында бояу аймағын беттің қалған бөлігінен бөліп алу керек. Ол үшін боялмаған бет бояу таспасымен немесе қағазбен тығыздалады.

Нені бояу керек?

Дайындық жұмыстарын аяқтағаннан кейін бояуды бастауға болады. Мұнда сіз дереу брондауыңыз керек: бояуды екі жолмен жасауға болады - бүріккіш пистолетпен және аэрозольді құты арқылы. Әдістердің әрқайсысының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Аэрозольды пайдалану келесі артықшылықтарға ие:

• бояуды қолданудың қарапайымдылығы және қарапайымдылығы;
• қосымша бояу құралдарын пайдаланудың қажеті жоқ;
• бояу қабаты біркелкі.

Бірақ бұл банкалардың кемшіліктері жеткілікті:

• пайдалану нұсқаулары әрқашан анық емес;
• бағасы жоғары;
• дұрыс түсті табу әрқашан мүмкін емес.

Бояуды бастамас бұрын, алдымен бояуды металл парақта сынап, көліктің тонусымен салыстыру керек.

Қолданар алдында банканы қатты шайқаңыз. Беткі қабат 30 см қашықтықтан боялады. Біріншіден, негізгі қабат қолданылады, содан кейін бояудың тағы бірнеше қабаты (үшке дейін). Бояу арасында бояудың қатаюына мүмкіндік беру керек, бұл үшінбояу 15-20 минут үзіліс жасаңыз. Бояу жағылатын аймақ автомобильдің негізгі түсінен айтарлықтай ерекшеленбеуі үшін бояу қабатын қолданған сайын бояу шекарасын сәл кеңейтіп отыру керек.

Бүріккіш пистолетпен жұмыс істегенде алдымен бояуды дайындау керек. Мұны істеу үшін ол қажетті консистенцияға дейін еріткішпен сұйылтылады, содан кейін жұқа тор арқылы сүзіледі (нейлон шұлығын қолдануға болады) және бояуды бүріккіш цистернаға құйыңыз. Осыдан кейін сурет салуды бастаңыз. Автокөлікті бояуға арналған бояудың оңтайлы консистенциясын келесідей анықтауға болады: 1-2 мм диаметрі бар металл штанга сұйылтылған бояуға түсіріледі, содан кейін сырықтан бояудың ағу жылдамдығы байқалады. Оңтайлы консистенция – секундына 3-4 тамшы бояу ағып кетеді.

Бояу кептірілгеннен кейін өңделген жерді лак қабатымен жабу керек. Лак бояу бояумен бірдей орындалады.

Жеке бөліктерді бояу

Көлік есігін толық бояу үшін ол алынып тасталады. Қажет болса, есік тұтқаларын алып тастау керек, әйнекті алып тастау керек немесе оны пленкамен немесе бояу таспасымен толығымен жабу керек.

Автокөлік есігін бояған кезде ол толығымен штаттандырылады - ұсақ түйіршікті тегістеу қағазының көмегімен лак қабаты толығымен жойылады. Тегістеуден кейін көліктің есігі шаңнан тазартылады және майсыздандырылады - ақ рух көмекке келеді.

Осыдан кейін көлік есігін толтыру басталады. Бұл жағдайда әрбір келесі қабат осылай қолданылуы керекол алдыңғысының жартысы қабаттасатындай етіп. Қабаттың қалыңдығын қадағалау қажет: ол тым қалың болмауы керек, әйтпесе боялатын бетінде жолақтар пайда болуы мүмкін.

Тегістеуден кейін бет тегістеу қағазымен өңделеді (P1000 немесе 1200 түрі). Осыдан кейін шаңды үрлеп, қайтадан майсыздандыру керек.

Барлық процедуралардан кейін бояуды бастауға болады. Есікті бояуды бүріккіш бөтелкемен жасаған дұрыс.

Көлік элементін бояу алгоритмі есікті бояумен бірдей. Дәл осындай әрекеттер орындалады: тазалау, шаңды тазалау, майсыздандыру, бояу, үш қабатта бояу.

Толық көлікті бояу

Толық бояу – қиын жұмыс, мұнда қол еңбегі механикалық жұмыстан төмен. Лак қабатын алу үшін тегістеу қағазын пайдаланудың орнына арнайы құралдар қолданылады.

Бояу жұмыстарын бастамас бұрын, көлікті мұқият тексеру керек. Мұны істеу үшін алдын ала жақсы жарықтандыру туралы қамқорлық жасау керек немесе автокөлікті гараждан көшеге шығару керек. Тексеріп, тазалап, ақауларды анықтағаннан кейін оларды жоюға кіріседі. Бұл кезеңде қажетті орындар шпаклевкамен жабылады, содан кейін көлік толығымен толтырылады.

Сосын көлікті бояуды бастаңыз. Бұл жағдайда қарапайым ережені сақтау керек: бояуды респираторда, жақсы желдетілетін жерде немесе ашық ауада жүргізу керек.

Кейбір пайдалы кеңестер

Бояу кезіндекөлік келесі ережелерді орындаңыз:

1. Бүріккіш пистолетті боялатын бетінен 20-30 см қашықтықта ұстау керек.
2. Бірінші қабат жоғарыдан төменге қарай, ал келесі қабаттар көлденеңінен қолданылады.
3. Жолақтар бір-бірін кем дегенде жартысына қабаттасуы керек.
4. Бүріккіш саптаманы бетіне 90⁰ бұрышта ұстау керек, 5⁰-ден артық ауытқуға жол бермеген жөн.
5. Бояу қабаттары арасында уақыт болуы керек - шамамен 15-20 минут.
6. Қоршаған орта температурасы 20 ⁰С болуы керек.
7. Көлікті бояуды шатырдан бастаған жөн.

Ең бастысы - бояудың шынайы реңктері толық кепкеннен кейін ғана көрінетінін есте сақтаңыз. Бұл әдетте көлікті бояғаннан кейін бір жарым күннен кейін болады.