2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Көліктің қозғалтқышы – оның жүрегі, оның тоқтауы, өзіңіз білетіндей, сөзсіз өлімге әкеледі. Кез келген жағымсыз тосын жағдайларды болдырмау үшін қуат блогына үнемі күтім жасау, сондай-ақ майлау материалдарын, салқындатқыштарды, сүзгі элементтерін уақтылы ауыстыру түріндегі профилактикалық шаралар қажет.
Қозғалтқыштар көлемі, отын түрі, қуаты, орнатылған көліктер класы бойынша санаттарға бөлінеді. Екінші критерий бойынша көптеген ішкі санаттарды бөлуге болады: карбюратор, инжектор, механикалық немесе электронды инъекциясы бар, орталық немесе бөлінген. Дизель отынымен жұмыс істейтін қозғалтқыштар бензин қозғалтқыштарына қарағанда тиімдірек, сондықтан бірдей орын ауыстыру үшін жақсы өнімділікке ие.
Орын ауыстыру – поршень төменгі өлі нүктеде болғанда шығарылатын көлем. Оны табу үшін поршеньдің жүрісін оның түбінің ауданына көбейту керек. Автокөлік қозғалтқышы тұрақты, үзіліссіз және дірілсіз жұмыс істеуі үшін цилиндрлер блоктарға біріктіріледі, сонымен қатар, осылайша қуат пен тиімділік артады.
Ішкі қозғалтқыштың жұмыс істеу принципін қарастырайықжану, оның блогында 4 цилиндр бар. Неліктен 4? Қазіргі заманғы қозғалтқыштардың толық циклі 4 тактілі болғандықтан, олар 4 тактілі деп аталады. Қозғалтқыштың жұмыс схемасы келесідей болсын делік: 1-3-4-2.
Солқылар ретімен аталды: қабылдау, қысу, инсульт және шығару (шығару). Осылайша, схемаға сәйкес, бірінші цикл бірінші цилиндрде болғанда, екіншісі - екінші, үшінші - төртінші, төртінші - үшінші. Соңғысының арасындағы сәйкессіздік жұмыс инсультінің бір цилиндр арқылы жасалу шартымен белгіленеді. Бұл қозғалтқыштың жұмысы біркелкі болуы үшін жасалады. Бұл құрылғының қызмет ету мерзімін ұзартады.
Автокөлік қозғалтқышы толық қуатты дамыту үшін барлық процестерді уақтылы орындау қажет, мысалы, жанармай құю клапандары арқылы немесе жоғары қысымды инжекторлар арқылы, ұшқынның электродтарында ұшқын пайда болуы немесе тұтану. дизельдік қозғалтқыштардағы сияқты қысыммен қоспаны, сондай-ақ пайдаланылған газдарды шығару үшін шығару клапандарын ашу.
Сонымен қатар, құйылып жатқан бензиннің сапасы сияқты «ұсақ-түйек нәрселерге» назар аудару керек. Бұл сөзді тырнақшаға алу бекер емес, өйткені бұл фактор өте маңызды, сондықтан кез-келген қозғалтқышты баптамас бұрын толтырылған отынның, әсіресе дизельдің сапасына көз жеткізу керек, өйткені көптеген шетелдік автомобильдер өте талғампаз. отандық дизель отыны.
Көлік қозғалтқышы ұзақ қызмет етеді, егержүргізу алдында оны жылытыңыз. Мұны істеу үшін алдын ала қыздырғышты орнатқан жөн, өйткені құрылғыны +20 төмен температурада іске қосу және 90 жұмыс істеуге дейін жылыту 500 км жүгіруге тең және бұл өте ұзақ жол.
Жоғарыда айтылғандардан қарапайым пайдалану ережелерін сақтау, сондай-ақ дәлелденген жанар-жағармай, майлау және салқындату сұйықтарын пайдалану қуат блогының ресурсының ұлғаюына әкелетіні шығады.
Ұсынылған:
Қозғалтқышты күрделі жөндеу: жұмыс жиілігі, кезеңдері және ерекшеліктері
Қозғалтқышты күрделі жөндеу – бұл қозғалтқыш пен қуат жүйесінің негізгі блоктарын зауыттық күйге келтіру процесі. Энергия блогын күрделі жөндеу - бұл арнайы дағдыларды және жоғары сапалы қосалқы бөлшектерді орнатуды талап ететін қымбат және көп уақытты қажет ететін жұмыс. Уақытылы диагностикалау, техникалық қызмет көрсету және жөндеу қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін
V8 қозғалтқышы: сипаттамалары, фотосуреті, диаграммасы, құрылғысы, көлемі, салмағы. V8 қозғалтқышы бар көліктер
V8 қозғалтқышы 20 ғасырдың басында пайда болды. Олар 1970 жылдары Америка Құрама Штаттарында танымалдылық шыңына жетті. Қазіргі уақытта мұндай қозғалтқыштар автомобильдер арасында спорттық және сәнді автомобильдерде қолданылады. Олар жоғары өнімділікке ие, бірақ оларды пайдалану ауыр және қымбат
Қозғалтқышты күрделі жөндеу құнын қалай азайтуға болады?
Ерте ме, кеш пе, тіпті ең сенімді қозғалтқыш «шаршайды». Сонда оны күрделі жөндеу арқылы ғана өмірге келтіруге болады. Мұндағы басты мәселе оның жоғары құны. Мақалада кейбір шығындарды болдырмаудың бірнеше жолы сипатталған
TSI қозғалтқышы - бұл не?
Фольксваген-Ауди көліктері Ресейде жиі кездеседі. Бұл машиналардың ерекшеліктерінің бірі - турбокомпрессорлы қозғалтқыштар. Егер бұрын турбинаны тек дизельдік қозғалтқыштарда табуға болатын болса, онда VAG оны барлық жерде бензин қозғалтқыштарында пайдаланады
ВАЗ-2109 қозғалтқышы. ВАЗ-2109 баптау қозғалтқышы
VAZ-2109 - Ресейдегі ең танымал және кең таралған көліктердің бірі. Өздеріңіз білетіндей, «тоғызыншы отбасының» ВАЗ-ы үш қуат блогымен жабдықталған. Олардың әрқайсысы қуат пен жұмыс көлемімен ерекшеленді. Бүгін біз қозғалтқыштың (VAZ-2109-21099) қалай жұмыс істейтінін қарастырамыз және оны қалай баптау керектігін білеміз
