Көлік қозғалтқышы. Бұл соншалықты күрделі ме?

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Көліктің қозғалтқышы – оның жүрегі, оның тоқтауы, өзіңіз білетіндей, сөзсіз өлімге әкеледі. Кез келген жағымсыз тосын жағдайларды болдырмау үшін қуат блогына үнемі күтім жасау, сондай-ақ майлау материалдарын, салқындатқыштарды, сүзгі элементтерін уақтылы ауыстыру түріндегі профилактикалық шаралар қажет.

Қозғалтқыштар көлемі, отын түрі, қуаты, орнатылған көліктер класы бойынша санаттарға бөлінеді. Екінші критерий бойынша көптеген ішкі санаттарды бөлуге болады: карбюратор, инжектор, механикалық немесе электронды инъекциясы бар, орталық немесе бөлінген. Дизель отынымен жұмыс істейтін қозғалтқыштар бензин қозғалтқыштарына қарағанда тиімдірек, сондықтан бірдей орын ауыстыру үшін жақсы өнімділікке ие.

Орын ауыстыру – поршень төменгі өлі нүктеде болғанда шығарылатын көлем. Оны табу үшін поршеньдің жүрісін оның түбінің ауданына көбейту керек. Автокөлік қозғалтқышы тұрақты, үзіліссіз және дірілсіз жұмыс істеуі үшін цилиндрлер блоктарға біріктіріледі, сонымен қатар, осылайша қуат пен тиімділік артады.

Ішкі қозғалтқыштың жұмыс істеу принципін қарастырайықжану, оның блогында 4 цилиндр бар. Неліктен 4? Қазіргі заманғы қозғалтқыштардың толық циклі 4 тактілі болғандықтан, олар 4 тактілі деп аталады. Қозғалтқыштың жұмыс схемасы келесідей болсын делік: 1-3-4-2.

Солқылар ретімен аталды: қабылдау, қысу, инсульт және шығару (шығару). Осылайша, схемаға сәйкес, бірінші цикл бірінші цилиндрде болғанда, екіншісі - екінші, үшінші - төртінші, төртінші - үшінші. Соңғысының арасындағы сәйкессіздік жұмыс инсультінің бір цилиндр арқылы жасалу шартымен белгіленеді. Бұл қозғалтқыштың жұмысы біркелкі болуы үшін жасалады. Бұл құрылғының қызмет ету мерзімін ұзартады.

Автокөлік қозғалтқышы толық қуатты дамыту үшін барлық процестерді уақтылы орындау қажет, мысалы, жанармай құю клапандары арқылы немесе жоғары қысымды инжекторлар арқылы, ұшқынның электродтарында ұшқын пайда болуы немесе тұтану. дизельдік қозғалтқыштардағы сияқты қысыммен қоспаны, сондай-ақ пайдаланылған газдарды шығару үшін шығару клапандарын ашу.

Сонымен қатар, құйылып жатқан бензиннің сапасы сияқты «ұсақ-түйек нәрселерге» назар аудару керек. Бұл сөзді тырнақшаға алу бекер емес, өйткені бұл фактор өте маңызды, сондықтан кез-келген қозғалтқышты баптамас бұрын толтырылған отынның, әсіресе дизельдің сапасына көз жеткізу керек, өйткені көптеген шетелдік автомобильдер өте талғампаз. отандық дизель отыны.

Көлік қозғалтқышы ұзақ қызмет етеді, егержүргізу алдында оны жылытыңыз. Мұны істеу үшін алдын ала қыздырғышты орнатқан жөн, өйткені құрылғыны +20 төмен температурада іске қосу және 90 жұмыс істеуге дейін жылыту 500 км жүгіруге тең және бұл өте ұзақ жол.

Жоғарыда айтылғандардан қарапайым пайдалану ережелерін сақтау, сондай-ақ дәлелденген жанар-жағармай, майлау және салқындату сұйықтарын пайдалану қуат блогының ресурсының ұлғаюына әкелетіні шығады.