Клапанның саңылауы және реттеу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Кез келген іштен жанатын қозғалтқышта газдың қалыпты таралуын ұйымдастыру үшін клапан механизмдері қолданылады. Моменттің кішкене бөлігі иінді біліктің жетегіне алынады. Қыздыру процесінде металдың кеңею қабілеті бар. Демек, қозғалтқыш бөліктерінің өлшемдері өзгереді. Уақыт элементтерінің өлшемдері де өзгереді. Егер уақыт жетегінде жылу клапанының саңылауы болмаса, қозғалтқыш оңтайлы жұмыс температурасына дейін қызған кезде клапандар тығыз жабылмайды. Нәтижесінде олар қажетті тығыздықты қамтамасыз етпейді.

Осы себепті қозғалтқыш жұмысы нашарлауы мүмкін. Бірақ бұл бәрі емес. Клапандардың қызмет ету мерзімі азаяды - пластиналардың шеттері өте жиі күйіп кетеді. Клапанның жұмысы кезінде оның беті тозып, термиялық саңылаулар артады. Бұл қозғалтқыштың шулы жұмысына әкеледі. Бұған жол бермеу үшін қозғалтқыш үнемі жұмыс істейдітегіс және тыныш, мезгіл-мезгіл клапанның жылу тазартуын реттеу қажет. Ол үшін инженерлер реттеуге арналған арнайы механизм немесе шайбаны ұсынды.

Бос орындарды орнатудың маңыздылығы

Іске қосқаннан кейін қозғалтқыш және оның барлық элементтері қызады және мектеп физикасы курсындағы төмендегідей кеңейеді. Сондай-ақ үйкеліс элементтері табиғи себептермен тозады. Бұл уақыт жүйесінің элементтері арасында дәл алшақтықтың болуын қажет етеді. Ал таратқыш біліктегі жұдырықша мен клапан арасындағы қашықтық ең маңызды факторлардың бірі болып табылады.

Клапанның термиялық клиренсі қажеттен аз болған кезде, қозғалтқыш өндіруші оған тән әлеуетті барынша арттыра алмайды. Бұл автомобильдің динамикасына және жылдамдық сипаттамаларына міндетті түрде әсер етеді. Бұл ретте қабылдау клапандары қызып кетеді. Олардың жиектері еріген.

Саңылау ұлғайса, көлік иесі клапандардың дыбысын естиді. Қозғалтқыш қызған кезде ол жоғалады. Ұзақ қашықтықта таратқыш білігінің жұдырықшасы клапан бағанының рокеріне басудың орнына оны түртеді.

Реттеуге арналған белгілер

Клапан саңылауының дұрыс орнатылмағанының кейбір белгілері бар. Сонымен, бірінші симптом - цилиндрдің қақпағы аймағындағы тән қоңырау дыбыстары. Тағы бір белгі - қозғалтқыш өнімділігінің төмендеуі және онымен бірге жанармайдың көп шығыны.

Сонымен қатар газ тарату механизміне қандай да бір жөндеу жүргізілген болса, саңылауды реттеу қажет. Міндеттіегер бос орындар соңғы рет 20 мың километрден астам бұрын орнатылған болса, реттеңіз.

Басқа белгілер бар. Бұл майды тұтынудың жоғарылауы, дыбыс өшіргіштегі немесе қабылдау коллекторындағы соққылар, бай немесе тым арық қоспадағы қате. Шамдардың күйі дұрыс емес термиялық саңылаулар туралы да айтып береді. Оларға рейд жасалады.

Қаншалықты жиі реттеуім керек?

VAZ көліктерінде өндірушінің ережелеріне сәйкес жылу клапандарының саңылаулары әрбір 45 мың километр сайын реттелуі керек. Бірақ көбінесе баптау қажеттілігі әлдеқайда ертерек пайда болады. Сарапшылар уақыт элементтерін кем дегенде 20 мың шақырымнан кейін реттеуге кеңес береді. Ал егер қозғалтқыш максималды жүктемеде жұмыс істеп тұрса, онда 15. Бұл көрсеткіш сонымен қатар мінсіз жұмыс жағдайында да тез тозатын отандық автокөліктерге арналған қосалқы бөлшектердің сапасымен анықталады.

Термиялық саңылауларды өлшеу

Сондай-ақ өлшемдер арқылы реттеу қажеттілігін тексеруге болады. Клапандардың жылу саңылауларын тексеру әрқашан суық қозғалтқышта жүзеге асырылады. Операцияны орындау үшін сізге өлшеуіш зонд пен құралдар жиынтығы қажет. Бұл жинаққа не кіретіні клапан көтергіштің түріне байланысты.

Егер саңылаулар бұранда арқылы реттелсе, онда сізге сақина, ашық кілт және балға қажет. Қозғалтқыштағы клапандар шайбалардың көмегімен реттелсе, онда шайбалар жинағын сатып алу керек. Соңғысы әртүрлі мөлшерде болуы керек. Сондай-ақ сізге микрометр, тартқыш,шайбаны ауыстыру құралы мен пинцет.

Бос орынды реттеу үшін иінді білікті таңдалған клапанға арналған таратқыш білігінің жұдырықшасы шүмекке қатысты басқа жаққа қарайтындай етіп бұру керек. Соңғысы балғамен жеңіл соққыға түседі. Содан кейін клапанды тербету үшін саусақтарыңызды пайдаланыңыз.

Одан кейін саңылауды өлшеу үшін өлшеуішті пайдаланыңыз. Бұл итергіш пен клапан арасында орындалуы керек. Өлшем мәндері номиналды өлшемдермен салыстырылады. Оларды пайдаланушы нұсқаулығынан табуға болады. Мән басқа болса, оны реттеу керек.

Реттеу шайбалар арқылы жүзеге асырылатын қозғалтқыштағы жылу саңылауларын қалай өзгертуге болады? Иінді білік таратқыш білігінің жұдырықшасы шүмекке қатысты жоғары қарайтындай етіп бұрылуы керек. Әрі қарай, зондтар жиынтығын пайдаланып, саңылау өлшенеді. Мәндер номиналды мәндермен салыстырылады және қажет болған жағдайда түзетіледі.

Тюнинг технологиясы

ВАЗ қозғалтқыштарының мысалын пайдалана отырып, клапандардың жылу тазартуын қалай реттеуге болатынын қарастырайық. Ең алдымен бірінші цилиндрдің поршенін жоғарғы өлі нүкте күйіне орнату керек. Бұл өте қарапайым орындалады. Тарату білігінің жұлдызшасындағы белгілер иінді білік шкивімен және цилиндрлер блогында сәйкес келгенше иінді білікті кілтпен бұраңыз. Осыдан кейін сіз реттеуді бастауға болады. Дизельдік қозғалтқыштардағы жылу клапандарының саңылауларын орнату схемасы осыған ұқсас.

Өлшеу зонды жұдырықшаның жұмыс беттері мен тиісті клапандағы рычаг арасына салынған. Егер зонд аздап қиындықпен жүрсе, онда бос орын дұрыс. Егер ол кетпесе немесе тым қатты кірсе, онда қашықтықты реттеу керек. Мұны істеу үшін басын реттеу болтында ұстау үшін 13 пернесін пайдаланыңыз. Бұл ретте 17 кілтпен бекіткіш гайка босатылып, болт қажетті бағытта бұрылады. Қажетті саңылау алынғанша бұраңыз. Содан кейін параметрді тексеру керек, содан кейін гайканы қатайтыңыз. Клапандарды қандай ретпен реттеу керек? Төменде баптау технологиясын қарастырамыз.

Клапан саңылауларын реттеу тәртібі

Біріншіден, төртінші цилиндрде орналасқан сегізінші клапанды реттеу керек. Одан кейін - үшінші цилиндрдің алтыншы клапаны. Саңылаулар жұппен реттеледі. Әрбір иінді білік үшін қозғалтқыш 180 градусқа бұрылады. Әрбір келесі бұрылыста төртінші және жетінші клапандар, тиісінше, бірінші және үшінші, бесінші және екінші реттеледі.

Бақылау өлшемі

Тіпті кәсіпқойлар әрқашан бірінші рет олқылықтарды дұрыстай бермейді. Сондықтан клапан жетегіндегі жылу саңылауларының бақылау өлшемдері міндетті болып табылады. Егер сәйкессіздік болса, оны қайтадан конфигурациялау қажет. Осындай реттеуден кейін қозғалтқыш әлдеқайда тыныш, тұрақты жұмыс істейді және иесін қуантады.

Сонымен, біз жылу саңылауының не екенін және оны өз қолыңызбен қалай дұрыс орнату керектігін білдік.