Алдыңғы доңғалақ жетекте дрейфті қалай жүргізу керек: әдістер мен әдістер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ресей Федерациясындағы автокөлік жүргізушілерінің арасында сұрақ өте жиі кездеседі: алдыңғы доңғалақ жетекте дрейфпен жүру мүмкін бе? Немесе мұны тек дайындалған машиналарда жасауға болады ма? Бұл мүмкін емес деген жай ғана миф. Тіпті дайын емес жүргізуші де мұндай машинада сырғанай алады. Сәтті дрейф үшін сізге тек теориялық негіз болуы керек және барлығын сәтті және мүмкіндігінше сенімді орындау керек. Және, әрине, тәжірибе тәжірибемен бірге келеді. Мақаланы оқығаннан кейін сіз алдыңғы доңғалақты жетекте қалай дрейф жасау керектігін білесіз.

Қиындық

Алғашында «дрейф» сияқты нәрсенің пайда болуымен тек артқы жетекті көліктерде ғана мүмкін деген жалған пікір болды. Алдыңғы дөңгелектер тек көліктің жолын анықтайды. Дегенмен, алдыңғы жетекпен бәрі басқаша: сырғанау кезінде дөңгелектер дрейф жолын құрап қана қоймайды, сонымен қатар қозғалыс кезінде тарту рөлін атқарады. Осының арқасындаавтомобиль оңай басқару және тұрақтылық сияқты көптеген артықшылықтарға ие. Сондықтан алдыңғы доңғалақпен дрейфпен жүру қиын немесе тіпті мүмкін емес деп саналады. Көлік үнемі түзеледі. Алдыңғы доңғалақ жетекті қалай дрейфтеуге болады? Біз бұл процесспен сәл кейінірек айналысамыз. Енді оның не туралы екенін түсінуіміз керек.

Басқаланатын сырғанақ

Тақырыптың мәнін толық түсінбесеңіз, оқытудың пайдасы жоқ және мүлдем нәтиже бермейді. Сырғанау машинаның артқы жағы тарту күшін жоғалтқан кезде ғана басталады. Бұл кезде алдыңғы доңғалақтардың орны артқы жағына қатысты өзгереді, бұл ретте артқы доңғалақтардың ұсталуын азайтып, алдыңғы жағында ұлғайтады. Дрейф осылай жұмыс істейді.

Бақыланатын сырғанауды орындау өте қиын, өйткені тәжірибе қажет. Дрейф кезінде руль дөңгелегін және газбен жабдықтауды реттеу керек, осылайша автомобиль, егер бірдеңе болса, тегістеледі. Егер сіз рульдік доңғалақтың қозғалысы дөңгелектердің қозғалысына әкелмейтінін сезсеңіз, онда сіз бақыланбайтын сырғанаудасыз. Айта кету керек, бұл дрейфті мұзда және қарда жасау оңайырақ, өйткені онда дөңгелектердің ұстауы әлдеқайда әлсіз. Сонымен қатар, дрейфті үйрену керек деп ойламау керек. Мұндай жерлерде сырғанақты басқару әлдеқайда қиын, сондықтан сіз ауыр жағдайға түсіп, тіпті апатқа ұшырауыңыз мүмкін.

Қалай үйренуге болады?

Автокөлік жүргізушілері әлемінде артқы немесе алдыңғы жетегі бар көлікте басқарылатын дрейфті орындау мүмкіндігі жоғары жүргізуші шеберлігінің белгісі болып саналады. Үйрену үшін алдымен үйрену керектеориялық бөлігі. Содан кейін тәжірибеде және оны тәжірибеде орындаңыз. Ең бастысы, мұны бос емес тас жолдар мен жолдарда жасамаңыз, себебі сіз өзіңізді кінәлі деп санайтын жол-көлік оқиғасына ұшырауыңыз мүмкін. Ал ең нашар жағдайда сіз апатқа ұшырауыңыз мүмкін. Әр адам басқарылатын сырғанау жасауға жаттығатын арнайы бөлінген жерлерде әрекеттерді орындаңыз. Жалпы алғанда, алдыңғы доңғалақ жетекте қалай дрейфтеу түсінікті. Басқарылатын сырғанақпен орындауға болатын трюктерді қарастырған жөн.

Есте сақта

Дрифинг өте оңай, тіпті алдыңғы доңғалақты көлікте де. Көптеген заманауи көліктерде тұрақтандыру жүйесі бар, оны басқарылатын сырғанауды орындамас бұрын өшіру маңызды.

Бақыланатын сырғанақпен кез келген трюктерді сәтті орындау үшін оны өте жақсы пысықтап, көлікті қалай сезінуді үйрену керек.

Айтпақшы, машинадағы алдыңғы доңғалақ жетегімен қалай дрейф жасауға болады? Барлығы артқы жағындағымен бірдей, дегенмен ілінісуді басу қажет емес, сонымен қатар берілістер де өзгереді.

90 градус

Бұл дрейфте бұрыш кішірек, бірақ оны орындау қиынырақ. Көлік сіздің бақылауыңызда болуы үшін әрқашан руль дөңгелегі бұрылысымен жүруіңіз керек.

Бәрін сәтті орындау үшін бұрылыс бағытына бұрылып, қол тежегішті тарту керек, бірақ бұл жағдайда автомобиль 180 градусқа бұрыла алатынын есте ұстаған жөн. Сақ болыңыз! Бұған жол бермеу үшін доңғалақтарды руль дөңгелегімен туралап, қол тежегішті уақытында босату керек.

Дрейфтің сапасы тек сізге және көлігіңіздің жылдамдығына байланысты. Аяқтағаннан кейін төменгі беріліске ауысып, жолды жалғастырыңыз. Мұндай дрейфті жаңадан бастағандар бірінші рет жасай алмайды.

360 градус

Күнделікті жүргізу кезінде дрейфтің бұл түрі қажет емес, өйткені оны жолда қолдануға еш жер жоқ және бұл өте қауіпті. Оны автокөлік жүргізушілері өз шеберліктерін көрсету үшін ғана орындайды. Мұндай трюкті кәдімгі көлікте жасауға болмайды. Құлыпы бар беріліс қорабы болуы керек. Міне, осы дрейфті орындау кезінде орындау керек әрекеттер тізбегі:

1. 70 км/сағ дейін жылдамдату.
2. Муфтаны тартыңыз.
3. Ауыстыру.
4. Руль дөңгелегін күрт бұрап, қол тежегішін мүмкіндігінше қатты тартыңыз.
5. Осыдан кейін газ педальын басыңыз. Көлік бірқалыпты тағы 180 градусқа айналады және қозғалысын жалғастырады.

Бұл трюк ең әсерлі және әдемі болып саналады.

Асфальтта сырғанау

Алдыңғы дөңгелегі бар көлікті жолда басқарылатын сырғанауға алу әрқашан қиын болды. Бұл, мақалада келтірілген ақпараттан көрініп тұрғандай, басқару ерекшеліктеріне байланысты орындау қиын. Осы себепті көптеген автокөлік жүргізушілері мұзда және қарда трюк жасайды. Алдыңғы доңғалақты жетекте қыста қалай дрейфтеу керек? Жаздағыдай.

Рульді жақсырақ, жақсырақ және тиімдірек ету үшін көлігіңізге кейбір өзгерістер енгізуіңіз керек.

1. Аспензия элементтерін алыңыз, олар болуы керекжақсартылды.
2. Қол тежегішінің кабелін қаттырақ тартыңыз.
3. Қозғалтқыштың қуатын арттырыңыз немесе тіпті қуаттырақымен ауыстырыңыз.
4. Алдыңғы дөңгелектерге кең шиналарды, артқы жағына - тар орнатыңыз. Осылайша, артқы жағындағы ұстау нашарлайды және дрейфті орындау оңайырақ болады.

Егер көлігіңізді ресми жарыстарда жүргізгіңіз келмесе, бұл өзгерістерді жасамаңыз.

Алдыңғы доңғалақ жетегінде басқарылатын сырғанауды орындау үшін басқа опцияларға жүгінуге болады және қажет. Артқы дөңгелектердің астына кішкене тақталарды орнатуға болады, содан кейін оларда тартқыш болмайды. Және бұл сізге бұрылыстарға оңайырақ болады. Дегенмен, кез келген жағдайда қол тежегішінсіз жұмыс істей алмайсыз.

Жабында

Алдыңғы дөңгелегі бар көлікте дрейфинг немесе басқарылатын сырғанау мүмкін, бірақ оны орындау әлдеқайда қиын. Табысты трюк үшін теорияны оқып, оны өмірде тәжірибеде қолдану керек. Мақалада алдыңғы доңғалақты жетекте қалай дрейф жасау керектігі егжей-тегжейлі сипатталған.