2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Ешкім жолдағы қиындықтардан қорғанбайды. Бір күні федералды тас жолда алдыңғы жақтағы самосвалдан тас әйнегіне түсіп кетуі мүмкін. Мұндай контактінің нәтижесі әртүрлі болуы мүмкін - шағын чиптен терең жарықшаққа дейін. Бірақ кез келген жағдайда, алдыңғы әйнек бір немесе басқа дәрежеде деформацияланады. Әрине, мұндай проблемамен көлік жүргізу ыңғайлы емес. Сондықтан бүгін біз өз қолымызбен жел әйнегіндегі жарықтарды қалай кетіретінін қарастырамыз.
Мұндай зақымның қауіптілігі қандай
Тіпті кішкене соққының өзінде әйнектің тұтастығы мен беріктігі бұзылады. Иә, заманауи көліктің алдыңғы әйнегі триплекс. Оны бұзу өте қиын. Дегенмен, уақыт өте келе "веб" ары қарай жылжиды.
Алғашында кішкентай сызаттар пайда болады,ол жақын арада нағыз жарықшаққа айналады. Сонымен қатар, мұндай ақаулар қозғалыс қауіпсіздігіне тікелей әсер ететін көрінуді айтарлықтай нашарлатады. Ал маңдайында үлкен «тор» болса, жол полициясы қызметкерлері қомақты айыппұл салып, жауапқа тартыла аласыз.
Алдымен не істеу керек?
Демек, стақанға бөгде зат кіріп кетті. Алдымен не істеу керек? Алдымен сіз бетінің ластануын жоюыңыз керек. Жарылған жерге мөлдір таспаны жағыңыз. Жөндеу орнына бара жатқанда ол кірдің енуіне жол бермейді. Өйткені, жол шаңы әйнектің беріктігін төмендететін абразив ретінде әрекет етеді. Үйге келгенде, жабысқақ таспаны алып тастап, жөндеу жұмыстарын бастауға болады. Дегенмен, сізге жел әйнегінің жарықтарын кетіретін арнайы құрал қажет болады. Бұл туралы төменде айтатын боламыз.
Қажетті құралдар мен материалдар
Бір қарағанда, жел әйнегіндегі чиптер мен жарықтарды кетіру өте қарапайым операция сияқты көрінеді. Дегенмен, жұмыс ерекше назар аударуды және дәлдікті қажет етеді. Бұл процедураны құрғақ, жақсы жарықтандырылған бөлмеде жасаған дұрыс. Алдыңғы шыныдағы жарықтарды жою үшін бізге қандай құралдар қажет? Жұмыс барысында бізге қажет болады:
- Бұрғы немесе электрлі бұрғы.
- Әйнек тазалауға арналған скриптор.
- Алмас бұрғылар.
- Аппликаторды бекітуге арналған кронштейндер.
- ультракүлгін шам.
- сорғыш пен айна.
- Бетті тазалау щеткасы.
- Шаш кептіргіш
Бізге фотополимер де керек,полимерлермен жұмыс істеуге арналған еріткіш, майсыздандырғыш, әйнекті тазалауға және соңғы жылтыратуға арналған майлықтар.
Алдыңғы әйнегіндегі жарықтарды кетіруге арналған дайын жинақты нарықтан сатып алуға болатынын ескеріңіз. Бұл кәсіби және бір реттік болуы мүмкін. Бірінші жағдайда сіз жинақ ретінде қол сорғысын, ультракүлгін шамды, айнаны, полимерді бекітуге арналған кронштейндерді және оларды инъекцияға арналған құрылғыны (инжектор деп аталатын) аласыз.
Бір рет қолданылатын жинақтарға тек жел әйнегіне арналған желім мен майлық кіреді. Қалған заттарды бөлек сатып алуға тура келеді. Мұндай жинақтар - бұл кішкентай пластик төсем және полимерлі құрамы бар түтік. Ол алдыңғы әйнегіндегі жарықтарды кетіру үшін онымен жұмыс істемейді (тек чиптерге жарамды).
Бастау: Дайындық
Бірінші кезеңде біз әйнектің зақымдалған жерін мұқият өңдеп, майсыздандыруымыз керек. Ішіндегі барлық шаң мен кірді скриптормен тазалаймыз. Содан кейін біз шаш кептіргішпен аумақты аралап, соңында чипті немесе жарылған жерді майсыздандырамыз.
Осыдан кейін біз бұрғы мен алмазды бұрғыны аламыз. Біз чиптің орнын құралмен өңдейміз. Бұрғылау арқылы біз әйнектің қабырғаларын туралаймыз, осылайша полимер құрамы ішке толығымен енеді. Алдыңғы әйнектің сыртына бүрку құрылғысына кронштейн орнатамыз.
Фотополимермен толтырыңыз
Жұмыс ауқымына қарай екіден онға дейін арнайы инжектор саламыз.композиция тамшылары. Инжектор кронштейнге орнатылған. Орнату дәлдігі айна арқылы бақыланады. Композиция дәл чиптің ортасына қолданылуы керек. Бұрандалар көмегімен инжектордың бетімен тығыздығын реттейміз. Кабинаның бүйірінен әйнекті шаш кептіргішпен немесе оттықпен қыздырамыз.
Жұмыс аймағынан ауаны шығару үшін қол сорғысын немесе инжектор плунжерін пайдаланыңыз. Содан кейін полимер жарықшаққа толтырылады. Оның ішінде ауа көпіршіктері жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Олай болса, оларды бірнеше своп-сорғы циклдары арқылы жоюға болады. Чипті немесе жарықшақты полимерлі композициямен толтырғаннан кейін инжекторды шыныдан алыңыз.
Одан кейін соңғы пленка бетіне орнатылады. Инжектор болған жерге ультракүлгін шам орналастырылған. Полимер қатайған кезде (әдетте 15 минут), шамды және пленканы алып тастауға болады. Бетінде жөндеуге арналған желімнің қалдықтарын көресіз. Қорықпаңыз, бұл табиғи құбылыс. Полимердің артық бөліктерін жинақпен бірге келетін арнайы пышақпен алып тастауға болады. Алдыңғы шыныдағы жарықтарды жою бетті соңғы жылтыратумен аяқталады.
Назар аударыңыз! Ұзын жарықшақтарды жөндеу «көпір» түріндегі кронштейндермен жүзеге асырылады. Бұл қондырма түрі композиция толтырылған кезде инжекторды жарықшақ бойымен жылжытуға мүмкіндік береді.
Пайдалы кеңестер
Жыныстарды немесе жарықтарды кетіруге арналған жиынтықты таңдағанда, материалдың мөлдірлік коэффициентіне назар аудару керек. Кейбір көліктердің алдыңғы әйнектері зауыттық тоналды (және олай емес).фильм). Мөлдірлік коэффициенті фотополимерге арналған нұсқаулықта көрсетілген. Шыны туралы мәліметтер көлік құжаттамасында берілген.
Жұмыс барысында ультракүлгін шамның дұрыс толқын ұзындығын орнатыңыз. Жөндеу желімінің қатаю уақытын да бақылаңыз. Бұл деректердің барлығы жинақ нұсқауларында көрсетілген.
Егер инжектор бірінші рет пайдаланылмаса, оны пайдалануға мұқият дайындаңыз. Кірдің немесе ұсақ шаңның болуы көпіршіктерді немесе басқа мәселелерді тудыруы мүмкін. Ақыр соңында, қорғаныс құрылғылары туралы ұмытпаңыз. Фотополимер химиялық зат болғандықтан, оны ұстаған кезде резеңке қолғап киіңіз.
Бұл қаншалықты тиімді?
Жұмыс технологиясын ескере отырып, сіз алдыңғы әйнек ақауларын толығымен дерлік жасыра аласыз. Неліктен іс жүзінде, өйткені полимердің мөлдірлік коэффициенті, тіпті дұрыс таңдалған жағдайда да, триплексті шыныдағы мәндерден ерекшеленеді.
Бір немесе бірнеше метр қашықтықта ақау толығымен жасырылады. Дегенмен, әйнекке белгілі бір бұрыштан қарасаңыз, жөнделген жарықшақты көруге болады. Қосылымның сенімділігіне келетін болсақ, композиция шыны бөлшектерді жақсы жабыстырады. Егер мәселе уақытында шешілсе, жел әйнегінің беріктігі бұрынғы деңгейінде болады. Ең бастысы - бетті барлық кір мен шаңнан тазартып, жақсылап дайындау.
Қорытынды
Осылайша, біз чиптерді қалай жөндеуге және ондағы жарықтарды жоюға болатынын түсіндікөз қолыңызбен жел әйнек. Операция қарапайым, бірақ белгілі бір дағдылар мен дағдыларды қажет етеді.
Ұсынылған:
Көлік ішін тазалау: әдістер, құралдар, пайдалы кеңестер
Көліктің ішкі бөлігін тазалау жүргізуші орындығы мен жолаушы орындықтарын барынша ыңғайлы ұстауға мүмкіндік береді. Бұл факторды көп күш жұмсамай қамтамасыз ету үшін үнемі тазалау керек, әсіресе қаптауды барлық кірден тазалау керек. Қалаған әсерге қалай қол жеткізуге болатынын және қандай материалдар үшін халықтық әдістерді қолдануға болатынын анықтауға тырысайық
Алдыңғы әйнекке тас түсті: не істеу керек? Алдыңғы шыны чиптері мен жарықтарын жөндеу
Жолда болмашы немесе ірі апаттан бастап, әйнекке соқтығысқан тасқа дейін кез келген нәрсе болуы мүмкін. Бұл бүгінгі күннің өзекті мәселелерінің бірі. Алдыңғы әйнекке тас соғылса, мұндай жағдайда не істеуім керек? Қандай жағдайларда ақауларды жөндеу маңызды? Алдыңғы әйнекті қашан толығымен ауыстыру керек?
Көлік корпусын жылтырату: әдістер, құралдар және ұсыныстар
Жұмыс барысында көліктің бояуы нашарлайды. Мұның бірнеше себептері бар - сыртқы факторлар (жаңбыр, қар, аяз және кір) және механикалық зақымдар (сызаттар, чиптер, абразиялар). Лак пен бояудың нашарлауын болдырмау мүлдем мүмкін емес. Бірақ сіз корпусты жылтыратуға болады, бұл түсті жаңа көлік сияқты жасауға көмектеседі
Көліктегі терең сызатты қалай кетіруге болады: әдістер, технологиялар және құралдар
Тіпті тәжірибелі жүргізушінің денесіне сызат түсуі мүмкін. Бірақ ренжімеңіз, өйткені бүгінгі күні көліктегі терең сызаттарды жоюдың көптеген жолдары бар. Шыныдағы, фаралардағы, металдағы және пластмассадағы мұндай ақауды қалай жоюға болады
Алдыңғы доңғалақ жетекте дрейфті қалай жүргізу керек: әдістер мен әдістер
Ресей Федерациясындағы автокөлік жүргізушілерінің арасында сұрақ өте жиі кездеседі: алдыңғы доңғалақ жетекте дрейфпен жүру мүмкін бе? Немесе мұны тек дайындалған машиналарда жасауға болады ма? Бұл мүмкін емес деген жай ғана миф. Тіпті дайын емес жүргізуші де мұндай машинада сырғанай алады. Сәтті дрейф үшін сізге тек теориялық негіз болуы керек және барлығын сәтті және мүмкіндігінше сенімді орындау керек