Көлік нұсқаулары мен технологиясы бойынша бояу дақтарын қалай дұрыс кетіруге болады
Көлік нұсқаулары мен технологиясы бойынша бояу дақтарын қалай дұрыс кетіруге болады
Anonim

Автокөлікті бояу - тек арнайы жабдықты ғана емес, сонымен қатар белгілі бір дағдыларды қажет ететін күрделі және жауапты процесс. Денеге эмальды дұрыс жаға білу маңызды. Әйтпесе, олардың болуы жол берілмейтін шегрен және жолақтар болады. Бірақ бұл орын алса ше? Көлікті бояғаннан кейін бояу дақтарын қалай кетіруге болады, біз бүгінгі мақаламызда қарастырамыз.

Бұл қай жерде болуы мүмкін?

Эмаль дақтары кез келген боялған жерде пайда болуы мүмкін. Сонымен қатар, бұл ағындар да, жеке тамшылар да болуы мүмкін. Бірақ көбінесе бұл төменгі бөлікте, бөліктердің шеттерінде болады. Эмаль қатайтқышпен шамадан тыс жіңішкерілсе, сұйықтық ауырлық күшінің әсерінен түбіне жиналып, жолақтар пайда болады.

бояу дақтары
бояу дақтары

Айта кетейік, бұл ақаулар эмаль жаққаннан кейін бірден пайда болмауы мүмкін - тамшылар бір сағаттан кейін немесе тіпті кейінірек пайда болуы мүмкін. Айтпақшы, пайдаланылған көлікті сатып алғандатолқындылыққа және дене элементтерінің шеттерінде салбыраудың болуына назар аударған жөн. Бұл көліктің технологияға сәйкес боялмағанын көрсетеді.

Ағып кетуді түзету үшін не қажет

Көліктегі бояу дағын тазалау үшін келесіні дайындау керек:

  • әртүрлі ұнтақтағы зімпара (P600-ден P2500-ге дейін);
  • сабынды су;
  • резеңке бар;
  • пышақ;
  • көлік тазалағыш;
  • әмбебап замазка;
  • жылтырату машинасы және лактың өзі.

Егер бояу дақтары эмаль жаққаннан кейін бірден анықталса, оларды дереу кетірмеу керек екенін есте ұстаған жөн. Бояу толығымен құрғағанша күтуді ұмытпаңыз. Әйтпесе, дақ терең қабатпен бірге кетеді. Сондай-ақ, дақтарды кетіргеннен кейін олардың орнында әртүрлі көпіршіктер немесе басқа ақаулар табылуы мүмкін екеніне дайын болуыңыз керек.

Бастау

Сонымен, бояудан кейін бояу дақтарын қалай кетіруге болады?

  • Егер бұл үлкен ақау болса, онда ұстара жүзін пайдалануға болады. Оның көмегімен сіз тамшылардың бір бөлігін кесіп тастайсыз. Сондай-ақ, пышақ жүзін пайдалануға болады.
  • Одан кейін P600 ірі тегістеу қағазын пайдалану керек. Ол резеңке таяқшаны орап, оны сабынды суға ылғалдандыруы керек.
  • Осыдан кейін қалғанын мұқият қайта жазыңыз.
  • Дақтардың жиектері үйкеле бастағанда, ұсақ түйіршікті теріге ауысуға болады. Сонымен, P1000 тегістеу қағазын, содан кейін P1500 және P2500 қолданған жөн - олардың көмегімен біз бар шегринді ұнтақтаймыз.және ауысуды тегістеңіз.

Осыдан кейін бұл аймақты тек жылтырату керек. Оны тегістеуішпен және киізден жасалған дөңгелекпен жасаған дұрыс.

дақтарды қалай кетіруге болады
дақтарды қалай кетіруге болады

Балама жол

Бұрын біз әмбебап замазка сияқты материалды айтқан болатынбыз. Оларды дақтар толығымен құрғақ болмаса да қолдануға болады. Жұмыстың мәні неде? Тапсырма өте анық - біз бар дақтарды жұқа қабатпен жабуымыз керек. Содан кейін 15 минут күтіп, шығыңқы жерлерді тегістеуішпен сүртіңіз.

Дөрекі дәннен бастап, содан кейін майда дәнге көшу маңызды. Процедура жоғарыдағы жағдайға ұқсас. Айта кету керек, әмбебап шпаклевка тез кебеді. Жарты сағаттан кейін ол бояудың өзінен тығызырақ болады. Сондықтан уақыт өте маңызды.

Кішкентай дақтарды кетіріңіз

Оларды жою әлдеқайда оңай. Егер ақау бірнеше минут бұрын пайда болса, сіз жай ғана бөлікті көтеруге немесе бұруға болады - эмаль бетінің өзіне біркелкі таралады. Бірақ егер ақау осылайша толығымен жойылмаса, бірақ ішінара ғана, эмальдың басқа қабатын салуға болады.

Ал егер беті қатып қалса, бояу дақтарын қалай кетіруге болады? Егер бояудың кішкене тамшысы кептірілген болса, сіз тегістеуішті қолдануға болады. P1500 материалынан бастап, ұсақ түйіршікті P2500 материалымен аяқтаған дұрыс.

эмери жұмысы
эмери жұмысы

Параметрлік жабын

Көлік мұқият боялған болса, бояудың жақсырақ жабысуы үшін әрқашан праймер қолданылады. Оның үстінде дақтар пайда болатын кездер болады. бояу,мұндай бетінде жататын, контурларды бақылайды және нәтижесінде салбырап қалады. Сондықтан эмальды қолданар алдында ақауды жою керек. Мұны қалай жасауға болады?

Материал эмальдан өрескел болғандықтан, дақтарды P240 және P400 ірі тегістеу қағазымен кетіруге болады. Содан кейін қалған шаңды майсыздандырғышпен жуу керек, содан кейін бет эмальдың келесі негізгі қабатын қолдануға толығымен дайын болады.

эмальді қалай жағу керек
эмальді қалай жағу керек

Лак

Ақаулар әрлеу кезеңінде – лактау кезінде де болады. Бұл қалай түзетілді?

Бұл ақауды материал құрғағанша күткеннен кейін тегістеу қағазымен алып тастаған дұрыс. Алдыңғы жағдайларға ұқсас, үлкен дақтармен сіз өткір жүзді пайдалана аласыз. Содан кейін беті жылтыратылады. Ал ақау біркелкі жөнделмесе, тағы бір лак қабатын жағуға болады.

Айтпақшы, көп жағдайда лактағы дақтар сұйықтық пен бөлменің әртүрлі температурасына байланысты пайда болады. Сондай-ақ бір өндірушінің лактар мен сұйылтқыштарын пайдалану ұсынылады.

Дақтар неліктен пайда болады және оны қалай болдырмауға болады?

Көліктегі бояу дақтарын қалай кетіруге болады деп ойламау үшін бұл ақаулардың пайда болу принципін білу керек.

Эмаль – белгілі бір тұтқырлықтағы сұйықтық. Денеден өздігінен ағып кететін судан айырмашылығы (мысалы, жуу кезінде) бояу қалыңырақ және тіпті кішкене спреймен де денеге жабысып қалуға қабілетті. Бастапқы түрінде бұл эмаль қолданылмайды, бірақ сұйылтылғанбұрын еріткішпен. Ол бояуды көбірек сұйық етеді, сондықтан ол тезірек кебеді. Бірақ сіз оның дұрыс консистенциясын, сондай-ақ қолдану әдісін білуіңіз керек. Эмальді жұқа қабатпен шашырату маңызды. Бетінде қалың қабат болса, бояу дақтары пайда болуы мүмкін.

автомобильді бояудан кейін
автомобильді бояудан кейін

Элементті бояйтын шеберді білу үшін не қажет:

  1. Бояу консистенциясы оңтайлы болуы керек.
  2. Салыстырмалы түрде алыс қашықтықтан жұқа қабатпен жағыңыз.
  3. Келесі қабат алдыңғысы кепкеннен кейін ғана қолданылады. Әйтпесе, бояу дақтары пайда болуы мүмкін.
  4. Әр жаңа қабаттың қалыңдығы алдыңғы қабаттан жоғары болуы керек.

Осылайша, бояу материалдарымен жұмыс істегенде толып кетуді болдырмау маңызды. Бір жерде бояудың көп жиналуына байланысты қажетсіз дақтар пайда болады.

ұнтақтағыш жұмысы
ұнтақтағыш жұмысы

Пайдалы кеңес

Кейбір эмальдар қазірдің өзінде еріткішпен келеді және дайын болған кезде әртүрлі тұтқырлыққа ие болады. Бояу дақтарын болдырмас үшін оны процесс алдында қажет емес, алдын ала өңделген элементке қолдану ұсынылады. Осылайша сіз эмальдың сол немесе басқа қолдану әдісімен қалай әрекет ететінін түсіне аласыз.

Қорытынды

Сонымен, біз дақтардың неліктен пайда болатынын және оларды қалай жоюға болатынын білдік. Көріп отырғаныңыздай, бұл жұмысты өз қолыңызбен жасау өте оңай. Бұл әрекетті орындау үшін сізге әр түрлі өлшемдегі тегістеу қағазы, жолақ және пышақ қажет. Басқа материалдарды пайдалануға болады(мысалы, әмбебап замазка) - нәтиже бірдей болады.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

TPDZ - бұл не? DPS реттеу. Дроссель күйінің сенсоры

Аккумуляторды қалай дұрыс зарядтау керек: автокөлік әуесқойлары үшін бірнеше кеңес

21083-ші ВАЗ-ның карбюраторы қалай жұмыс істейді?

Отал дистрибьюторын жөндеу

Chevrolet Caprice - ұрпақтың Импаладан Холденге ауысуы

Антифриз тез бітеді ме? Антифриз қайда кетеді, не істеу керек және себебі неде?

Toyota Celsior: техникалық сипаттамалары және сипаттамасы

BMW 740 - ұлылық пен қуат

Mercedes GL 400: техникалық сипаттамалар, шолулар

Mercedes GL - өз класындағы ең жақсы жол талғамайтын көліктердің бірі

«Polaris» қарда жүретін көлік: техникалық сипаттамалар мен шолулар

Бетті қалай майсыздандыру керек? Автоматты майсыздандыру

Көлікті бояу үшін қанша бояу керек? Бояуды таңдау, бояу технологиясы

Седан, сері және лимузин: Chrysler 300С және бірегей американдық автокөлік туралы ең қызықтысы

PDR - бояусыз ойықтарды шығару. Сипаттама, әдістер және баға