Kawasaki Ninja ZX 6R: сапа мен стиль

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Kawasaki Ninja ZX 6R - өнімділігі жоғары спорттық велосипед. Оның сенімділік деңгейінің жоғары болғаны сонша, жарыс көлігіне кепілдік жөндеу жұмыстарын жүргізуге арналған сервистік орталықтар айлар бойы жұмыссыз тұрады. Жапондық екі доңғалақты жарыс машиналары отбасының ең танымал өкілдерінің бірінің иелерінің пікірлерін бір топқа біріктіруге болады: «Кавасаки - бұл Кавасаки». Айтпақшы, басқа жапондық мотоциклдер туралы да айтуға болады - Suzuki, Honda және Yamaha. Дегенмен, Kawasaki әлі де ерекше позицияда, оның бренді даусыз.

ZX 6R пайда болу тарихы GPZ600R моделі жасалған 1985 жылдан басталады. Мотоциклдің сол кездегі қызғаныш сипаттамалары болды, автомобильге сұраныс ұсыныстан асып түсті. 10 жыл бойы GPZ600R шағын серияларда дәлелденген технологияны қолдану арқылы шығарылды және Suzuki, Honda және Yamaha сияқты алыптар ұқсас модельдерді шығарған кезде және елеулі бәсекелестік болған кезде, Kawasaki бәсекелестерінен озып кету үшін Ninja ZX 6R-ді жасады. 1995 жыл. Мотоциклдің беделі нығая түскендей болдыбеделді әлемдік деңгейдегі айналма жарыстардағы бірнеше жеңістер және мұндай жетістіктер ешқашан ұмытылмайды және жеңімпаз велосипед өз атағын шексіз алып жүреді.

Тарих

1995 жылы ZX-6R шығарылғаннан бері 20 жылға жуық уақыт өтті және мотоцикл «Yamaha YBR125»-тен кейін ең көп сатылатын модельдердің көшін сенімді түрде басқарады. 1995 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін мақалада фотосуреті жарияланған Kawasaki ZX 6R Ninja модернизацияның бірнеше кезеңдерін бастан өткерді: 2000 жылы рестайлинг, инъекциялық жүйенің жетілдірілуіне байланысты қозғалтқыш аяқталған кезде, дроссель реакциясы екі есе дерлік артты. Қозғалтқыштың максималды қуаты 110 а.к. бірге. 2003 жылы қозғалтқыш қайтадан тазартылды, цилиндрдің көлемі 632 см3, қуаты 117 литр болды. бар., 500 айн/мин.

Параметрлер

Kawasaki Ninja ZX 6R мүмкіндіктері келесідей:

• Қозғалтқыш - төрт цилиндрлі, желілік, сұйық салқындатылған, цилиндрде төрт клапан, екі жоғарғы таратқыш білік, отын бүрку. Цилиндрлер диаметрі 67 мм, поршень жүрісі 42 мм. Сандық алдын ала реттеуі бар контактісіз тұтану.
• Алдыңғы аспа - Автоматты қысу және кері бұру реттелуі бар Showa Үлкен Поршеньді кері шанышқы.
• Артқы шанышқы, Botton-Link Uni-Trak, қос сығымдалған газ соққысы бар бұрылыс білігі.
• Мотоциклдің салмағы 192 кг.

Жарыс өнімділігі

2010 жылыКавасаки конструкторлық бюроға Ninja ZX-6R-дің жарыс өнімділігіне қатысты бірқатар сұрақтар қойды. Жолдың ұзын бөліктерінде көлік тұрақсыз әрекет етті. Басқаша айтқанда, қозғалтқыш айналымдардың максималды рұқсат етілген санының жиі асып кетуіне төтеп бере алмады. Қуат диапазоны жеткілікті кең болмады. Осылайша, ультра жоғары жылдамдықтарды дамытатын жаңадан жасалған ZX-6R қозғалтқышы пайда болды - осылайша диапазонның ортаңғы бөлігінде жеткілікті параметрлерді қамтамасыз етеді. Қуат қисығы сызықтыға жақындады - және диапазонның кез келген нүктесінде динамикалық үдеу міндеті шешілді.

Жылдамдау мәселелерін шешуде беріліс қорабы жылдамдықтың біркелкі ұлғаюымен «бірге ойнайтын» берілістердің ең жақын санымен өз рөлін атқарды.

Бұрылыстар

Келесі шешілетін жалпы тапсырма жоғары жылдамдықты бұрылыс болды. Жоғары жылдамдықты бұрылыстар жеңілірек велосипедтерді сақтау болып табылады және Kawasaki Ninja ZX 6R төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар ауыр салмақты болды. Мен мотоциклдің салмағы мен оның жылдамдық параметрлері арасында ымыраға келуге тура келді. Алюминий жақтауының профилі құрылымды беріктіктен бас тартпай жеңілдетуге мүмкіндік берді және дизайнер бұл мүмкіндікті пайдаланды. Мәселені шешуге және мотоциклдің суспензиясын автоматты түрде реттеуге көмектесті, ол иілуден өткен кезде автокөлікті басып, ауырлық центрін түсірді. Нәтижесінде бұрылыс жылдамдығы айтарлықтай өсті.

Сыртқы түрі

Сыртқы дизайнKawasaki Ninja ZX 6R 2012 жылдан бері эмблемаларымен, әріптерімен және жапсырмаларымен бір жерден екінші жерге ауысып отырады. Мотоциклдің классикалық түсі өзгеріссіз қалады, ол қара түспен үйлесетін тән қышқыл жасыл түсті. Элементтер мен контурлар ауыстырылды, бірақ түс схемасы өзгерген жоқ. Кавасаки жазуы жанармай багының бүйірінен аяқ тіреу аймағына жылжыды. Оның орнында Ниндзя жазуы тұрды, ал Ниндзяның орнына ZX-R6 эмблемасы қойылды.

Бүгін мотоцикл

Соңғы 2014 жылғы Kawasaki Ninja ZX 6R (636) келесі сипаттамаларға сәйкес келеді:

• Қозғалтқыш - төрт цилиндрлі, төрт тактілі.
• Цилиндрдің орын ауыстыруы - 636 см3.
• Суыту - сұйық.
• Цилиндр диаметрі - 67 мм.
• Инсульт - 42,5 мм.
• Цилиндрдегі клапандар саны - DOHC жүйесіндегі 4 клапан.
• Отын жеткізу - қос бүрку жүйесі, Кейхин жапқыштары.
• Оту - электронды.
• Қуат - 130 а.к с.
• KP - 6 жылдамдықты, кассета.
• Диек - тізбек, қос.
• Алдыңғы тежегіш - қос жапырақшалы желдеткіш диск, диаметрі 300 мм.
• Артқы тежегіш - жапырақшалы желдеткіш диск, диаметрі 220 мм.
• 100 км/сағ дейін үдеу - 3 секунд.
• Доңғалақ базасы - 1385 мм.
• Жанармай багы - 16,5 литр.
• Отынсыз салмағы - 192 кг.

2014 жылы, кейбір мәліметтерге сәйкес, Kawasaki конструкторлық бюролары алюминийден жасалған жүк көтергіш жеке құрамдастарды ауыстыруды жоспарлап отыр.бірдей бөлшектер жоғары берік көміртекті талшықтан жасалған және бұл салмақты айтарлықтай үнемдеуге уәде береді.