Батареяға не қосу керек - су немесе электролит? Автокөлік аккумуляторына қызмет көрсету. Батареядағы электролит деңгейі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Кез келген адам, тіпті жаңадан келген автокөлік жүргізушісі де, автокөліктің ыңғайлы жұмыс істеуі үшін уақытылы техникалық қызмет көрсету өте маңызды екенін біледі. Сондықтан сапарға шығар алдында оның негізгі бөліктерін, аспаптары мен сенсорларын тексеру жүргізуші үшін міндетті рәсім болып табылады. Сондай-ақ маңызды шарт - автокөлікті автокөліктерге техникалық қызмет көрсету станцияларында білікті шеберлердің мерзімді тексеруі және жөндеуі. Бірақ көптеген автокөлік иелері көлік жүргізу тәжірибесін арттыру барысында өз көлігінің негізгі бөліктері мен механизмдерін өз бетінше түсіне бастайды. Сондықтан көп жағдайда олар өз құрылғыларын жөндеуге және оларға техникалық қызмет көрсетуге қабілетті.

Батареяны көліктегі осындай негізгі бөліктерге жатқызу керек. Қалыпты жағдайда мұндай аккумулятор көлік жұмыс істеп тұрған кезде зарядталады. Бірақ мұндай жағдайлар жиі кездеседікөліктегі басқа құрылғылар істен шыққан кезде оны арнайы құрылғы арқылы зарядтау керек. Мұндай жұмыс жағдайлары құрылғының тез тозуына әсер етеді. Сонымен қатар, мезгіл-мезгіл жанармай құю керек. Көптеген адамдар аккумуляторға не қосу керектігі туралы жиі шатастырады: су немесе электролит. Бұл құрылғы қандай функцияларды орындайды, ондағы деңгейді қалай анықтауға болады, оны қалай және немен дұрыс толтыру керек, біз оны осы мақалада анықтаймыз.

Батарея тұжырымдамасы

Бұл көлікте оны іске қосу және одан әрі жұмыс істеу үшін тікелей қолданылатын арнайы механизм. Сонымен қатар, мұндай құрылғы көлікті іске қосу кезіндегі ең жоғары кернеудің жұмысын оңтайландыруға арналған.

Электролит туралы түсінік

Батареяның тиімді жұмыс істеуі үшін электролит қажет. Бұл тұз қышқылының және тазартылған судың ерітіндісі. Мұнда үшінші тарап қоспаларын қолдануға болмайды. Әйтпесе, ол оның тығыздығын өзгертеді. Батареядағы электролит деңгейі де дұрыс жұмыс істеу үшін маңызды. Егер ол белгіленген нормадан төмен болса, онда болашақта бұл сөзсіз көлік құралының қосалқы қуат көзінің тұрақсыз жұмысына әкеледі және иесі машинаны қалыпты түрде іске қоса алмайды. Бұл ішкі тақталарды кептіреді және батарея қуаты айтарлықтай азаяды. Сондай-ақ, жүйедегі сұйықтықтың жеткілікті деңгейінен асырмаңыз. Әйтпесе, болашақта бұл осы механизмнің толық немесе ішінара бұзылуына әкеледі. Батарея тезірек таусылады. Сондықтан электролит деңгейібатарея тұрақты болуы керек. Бұл көліктің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.

Батареяны қайта зарядтау қажет болғанда

Көптеген сарапшылардың пікірінше, көлік аккумуляторына техникалық қызмет көрсету қажет емес. Сондықтан, аккумуляторға не қосу керектігі туралы сұрақ: су немесе электролит - кейбір шеберлер маңызды емес деп санайды. Бірақ бұл қалыпты жағдайда пайдаланылса. Егер автокөлік иесі өз көлігімен ұзақ қашықтыққа баруды ұнатса, онда ол бұл параметрді ескеруі керек. Электролиттің құрамы міндетті түрде су массасын пайдаланады. Құрылғының жұмысы кезінде ол булануы мүмкін. Релелік реттегіштің толық немесе ішінара істен шығуы кезінде сұйықтық бу күйіне белсенді түрде айналуы мүмкін. Механизмнің дұрыс жұмыс істемеуінің негізгі нүктелеріне мыналарды жатқызу керек:

1. Құю саңылауларынан күшті будың пайда болуы.
2. Батарея қорабында электролит тамшыларының пайда болуы.
3. Көлік жұмысы кезінде батареяны жақсы қыздырады.

Батарея түрін де ескеріңіз. Оларға қызмет көрсетіледі және қызмет көрсетілмейді. Бірінші жағдайда булану көбірек болады, сондықтан олар үшін аккумуляторға не қосу керектігі туралы мәселе өзекті: су немесе электролит. Техникалық қызмет көрсетілмейтін аккумуляторларда сұйықтық жабық контейнерде болады. Сондықтан жұмыс кезінде сұйықтық әлі де көтеріледі, бірақ дененің шекарасынан шықпайды, содан кейін қайтадан құлап, құлап кетеді.шөгіндіге айналады. Мұндай құрылғыларда цикл жабық. Бұл батареялар сұйықтықты тексеруді қажет етпейді.

Электролит деңгейін тексеру әдістері

Бұрын айтылғандай, тек қызмет көрсетілетін батареялар ғана бұл тексеруді қажет етеді. Тексерудің бірінші жолы визуалды тексеруді қамтуы керек. Әдетте, құрылғының батарея корпусы мөлдір етіп жасалған. Мұнда әртүрлі белгілер бар. Олар сұйықтық деңгейін көрсетеді. Сондықтан жүйедегі электролит мөлшерін көзбен бақылай аласыз.

Бірақ қызмет көрсетілетін батареялардың барлық үлгілері мөлдір қораппен жасалмайды. Бұл жағдайда көлік иесі диаметрі 5 мм болатын арнайы мөлдір түтікті пайдалана алады.

Растау үшін:

• батарея қақпағын бұрап алу керек;
• түтікті сұйықтыққа ол тоқтағанша жіберіңіз;
• саусақпен сыртқы тесікті мықтап қысыңыз;
• телефонды алыңыз.

Электролит деңгейі оның мұндай түтіктегі бағанының деңгейіне сәйкес болуы керек.

Электролит деңгейі сәйкес келмесе не істеу керек

Көлік иесі түтіктегі сұйықтықтың биіктігі 15 мм шегінде болуы керек екенін білуі керек. Егер бұл көрсеткіш асып кетсе, онда артық ерітіндіні алып тастау керек. Мұны істеу үшін сізге резеңке шам немесе шприц қажет.

Электролит деңгейі төмен болған кезде ерітіндіге су құюға болады. Батареяға электролит қосасыз ба? Бұл сұрақтың жауабын ерітіндінің құрамын талдау арқылы алуға боладыбатарея. Жоғарыда айтылғандай, бұл су және тұз қышқылының ерітіндісі. Жұмыс кезінде тек су буланады, сондықтан техникалық қызмет көрсету кезінде толықтырылады. Бірақ ерітіндінің тығыздығы тым төмен болса, оны арттыру үшін қышқыл қосылады. Сондықтан, аккумуляторға не қосу керек деген сұраққа жауап бере отырып: су немесе электролит, алдымен ерітіндінің тығыздығын өлшеу керек. Сіз мұны өзіңіз жасай аласыз.

Электролит тығыздығын тексеру

Көлік иесі электролит деңгейінен басқа оның тығыздығын да тексеру керектігін білуі керек. Сондықтан аккумуляторға тазартылған суды қоспас бұрын міндетті түрде ерітіндінің тығыздығын тексеру керек.

Мұны «гидрометр» деп аталатын арнайы құрылғы арқылы жасауға болады. Оның қалқымалы пішіні бар. Ол тығыздық бірліктерімен градуирленген сәйкес шкалаға ие. Шар жоғарыда. Бұл жерде шешім келеді. Сұйықтық деңгейі қалтқылардың тік қалыпта қалыпты қозғалысын қамтамасыз етуі керек. Батареядағы электролит тығыздығы индикаторы 1,25-1,3 г / текше шегінде қалуы керек. Деңгей жоғары қарай ауытқыған кезде тазартылған су қолданылады. Егер бұл деңгей төменгі жаққа ауытқитын болса, онда арнайы түзетуші электролит қолданылады. Ол жүйеде қолданылатын сұйықтықтың тығыздығын айтарлықтай арттырады.

Батареяға тазартылған суды қалай қосуға болады

Егер тығыздық қалыптыдан жоғары болса, бұл көрсетедіқосылатын сұйықтықтың булануы. Батареяға қанша су қосу керек? Батареядағы ерітіндінің деңгейін пластиналар деңгейінен 1-1,5 см жоғары ұстау керек. Дистилденген суды рұқсат етілген нормадан артық қоспаңыз. Жанармай құйып болғаннан кейін, батареяны зарядтағаннан кейін сұйықтықтың тығыздығын міндетті түрде қайта тексеріңіз.

Қорытынды

Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, көлік құралының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін иесі автомобиль аккумуляторындағы электролит деңгейін бақылауы керек деген қорытындыға келу керек. Әйтпесе, жүргізуші көлігін іске қоспайды. Деңгей жоғары немесе төмен ауытқымауы керек. Болашақта бұл жүйеде ақауларға әкелетіні сөзсіз. Электролит деңгейін бақылаудан басқа, оның тығыздығын мұқият бақылау керек. Орнатылған индикатор ауытқыса, жүйедегі тығыздық деңгейін арттыру немесе азайту үшін белгілі бір әрекеттерді орындау қажет. Батареяға су қосуға бола ма? Иә, бірақ батареядағы ерітіндінің тығыздығы қалыптыдан жоғары болса ғана.