Перфорацияланған тондау - ерекшелену қажеттілігі немесе қалауы

Перфорацияланған тондау - ерекшелену қажеттілігі немесе қалауы
Перфорацияланған тондау - ерекшелену қажеттілігі немесе қалауы
Anonim

Жаз келе салысымен көлік иелерінің көпшілігі сүйікті көлігінің әйнектерін тонировкамен жабады (ақыр аяғында тонировка пленкадан басқа ештеңе емес). Әрине, бұған қарсы болған көлік жүргізушілері балама ретінде кондиционерді ұсына алады, бірақ кейбір жағдайларда ол ыстықтан сақтамайды.

Перфорацияланған бояу
Перфорацияланған бояу

Әйнекті автотонирование технологиялық жағынан да, заңдық тұрғыдан да өте нәзік процесс, сондықтан Ресей Федерациясының заңнамасын сақтамауға жол берілмейді. Имприматураның үш түрі бар, бірақ тек бірінші түрі ғана қолданылады: тоналды пленка, бүрку, түрлі-түсті шыны кірістіру.

Әйнекті бояудың сөзсіз артықшылықтарына мыналар жатады:

- автокөліктің сыртқы түрін жақсарту, өйткені алынбалы реңк - баптау;

- салыстырмалы қауіпсіздік, мысалы, соққы кезінде: әйнек реңкті пленканың арқасында кабинаның барлық бөліктерінде сынбайды;

- кондиционерге жүктемені азайту арқылы отынды үнемдеуге көмектесетін жылу оқшаулау;

- күн сәулесінің әсерінен де, фаралар кезінде де жарқырауды азайтуұзақ жарық қосулы;

- ультракүлгін сәулелерден қорғау. Әрине, алынбалы реңк өте жоғары сапалы болса, мұндай сипат күтуге болады;

- ұрлыққа қарсы қауіпсіздік: зиянкестің салонды көруі және әйнекті сындыруы әлдеқайда қиын болады.

Әрине, импримтурада минус бар - бұл әйнектің қараю дәрежесіне байланысты көрінудің нашарлауы. Дегенмен, егер сіз заңға жүгінсеңіз, жарық өткізгіштігі алдыңғы әйнектің кемінде 95 пайызын (әйтпесе - 5 пайыз тонирование) және көліктің бүйірлік әйнектері үшін кем дегенде 70 пайызын (перфорацияланған тонировка - 30 пайыз) болуы керек.

Автоматты әйнекті бояу
Автоматты әйнекті бояу

Өкінішке орай, көлігінің әйнегін тонирование пайызын толық орындайтын саналы азаматтар өте аз. Нәтижесінде: рұқсат етілген нормалардан бірнеше есе асып түсетін көлік жүргізушілері техникалық байқаудан өткен кезде күрделі мәселелерге тап болады. Бұған жол бермеу үшін автокөлік иелерінің көпшілігі жақында перфорацияланған реңк сияқты түрге артықшылық берді - бұл бірдей қараңғы пленка, тек тесіктері бар. Оның басты артықшылығы - жарық өткізудің өте жоғары пайызы, өйткені жарық осы кішкентай тесіктер арқылы енеді.

Алынбалы бояу
Алынбалы бояу

Егер сіз көлігіңізді тоналдыруды шешсеңіз, бірнеше маңызды нюанстарды атап өткен жөн:

- оны бояуға және металлдандыруға болады, және бұл жақсырақ, өйткені ол жоғары өнімділікке ие, олардың арасында сізөшуге төзімділікті және жылу оқшаулауының жоғарылауын ескеріңіз. Мұндай пленканы түрту арқылы ғана ажыратуға болады: металлдалған перфорацияланған реңк боялғанға қарағанда әлдеқайда қатал;

- Имприматуралық күтім өте маңызды. Сонымен, пленка жабысып қалғаннан кейін, көліктегі бес күн шыны ешбір жағдайда ашылмауы керек; бір ай бойы тоналды терезелерді ішінен сумен жуу мүмкін емес; перфорацияланған реңк «ұнатпайды» шеттері бойымен өзіне тиіп тұру; көзілдірікті жуған кезде оларды құрғатып сүртіңіз және ешқашан щеткаларды қолданбаңыз.

Негізі тесілген тонирование әркімнің өз таңдауы, бірақ ең бастысы оның санасы болуы керек.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Жаңа Nissan Extrail

Peugeot 406 көлігі: иесінің пікірлері, мүмкіндіктері және техникалық сипаттамалары

Иелердің пікірлері: Renault Koleos - бұл қала үшін тамаша шешім

Peugeot 206. Пікірлер мен техникалық сипаттамалар

Машиналарды, критерийлерді және сипаттамаларын салыстыру

"Opel-Insignia"-2014 дизайны мен техникалық сипаттамалары

"Honda Crossroad": жапон жол талғамайтын көліктерінің екі ұрпағы туралы ең қызықтысы

Жаңартылған «Тұран-Фольксваген»: бағасы, сипаттамасы және сипаттамалары

Қысқы шиналарды таңдау: байыпты болу

Citroen C5: енді хэтчбексіз

Трансмиссия - әрбір көліктің ең маңызды элементі

Әйгілі автомобиль бренді "Chevrolet". Минивендер және олардың сипаттамалары

TCS тартымды басқару жүйесі: жұмыс принципі, шолулар

«Toyota Vitz» - шолулар. Toyota Vitz - техникалық сипаттамалар, фотосуреттер, бағалар

Жазда қысқы шиналармен жүруге бола ма: қауіпсіздік ережелері, шиналардың құрылымы және қысқы және жазғы шиналардың айырмашылығы