Апат кезіндегі автотехникалық сараптама. Тәуелсіз автотехникалық сараптама

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автотехникалық сараптама – жазатайым оқиға туралы фактілерді анықтау үшін сот-автотехникалық және криминалистикалық құралдар саласындағы арнайы білімді пайдаланатын зерттеу. Білім механика, математика, техникалық деректер, жол қауіпсіздігі және т.б. қатысты.

Зерттеуге жол қозғалысы қауіпсіздігіне байланысты қылмыстарды, сондай-ақ жол-көлік оқиғасы салдарынан келтірілген материалдық залалды өтеу туралы азаматтық істерді тергеу аясында қылмыстық іс жүргізу шеңберінде жүргізілуде.

Зерттеу нысандары

Бұл жағдайда тікелей объектінің рөлі апатқа, куәгерлер мен қатысушылардың түсініктемелеріне және басқа дәлелдерге жатады. Олар оқиға орнын тексеру арқылы да алынады.

Мемлекеттік емес және мемлекеттік мекемелерде тәуелсіз автотехникалық сараптама жүргізіледі. Бұл ретте тексеру хаттамасы, оның схемасы, басқа да байланысты құжаттар,жағдай мен көліктердің зақымдалуының фотосуреттері.

Автотехникалық сараптама түрлері

Криминалистикалық зерттеулердің келесі түрлері бөлінеді:

• көлік-трасологиялық сараптама және көліктегі іздерді және жол-көлік оқиғасы орнын талдау;
• көлік құралының техникалық жағдайын және жол-көлік оқиғасының мән-жайын анықтау;
• жол жағдайын, жолдың техникалық жағдайын және оқиға орнындағы жағдайды талдау.

Сонымен қатар, кейде күрделі психологиялық көліктік зерттеу қажет, онда жүргізушінің оқиға кезіндегі жағдайы зерттеледі. Осы түрлердің әрқайсысының автотехникалық сараптамасы қалай бөлек жүргізілетінін қарастырайық.

Көлік-трасологиялық сараптама

Зерттеудің бұл түрінің мақсаты – апат механизмін немесе оның іздерін анықтау. Соңғысына жол-көлік оқиғасына байланысты көлік ізі жатады. Зерттеу объектілері – доңғалақтардың, сырғанақтардың, шынжыр табандылардың, баяу қозғалатын бөлшектердің іздері. Дөңгелектер түріне, үлгісіне, маркасына, механизміне және қалыптасу жағдайларына байланысты өзгереді. Маңызды ақпарат жолдың енін, шинаны, сол жақ протекторын, т.б. тексеру арқылы алынады.

Заттарға көліктің жұмыс істемейтін бөлігінің іздері кіреді, яғни муфталар, бамперлер, т.б.

Көлікті анықтау үшін автотехникалық сараптама қажет болса, маманға келесі сұрақтар қойылады.

1. Оқиға орнында көліктің іздері бар ма?
2. Бөлшек немесе оның фрагменті осы көлікке тиесілі ме?
3. Бұл көлік іздерін қалдырды ма?

Сонымен қатар,диагностикалық міндеттер жазатайым оқиғаның механизміне, ізі қалған жекелеген кезеңдерге және т.б. Бұл жағдайда сұрақтар келесі тармақтарға қатысты болуы мүмкін:

• көлік жүргізу режимі және соқтығыс бұрышы;
• соқтығыс кезіндегі өзара орын;
• соқтығысқан кездегі көліктер мен жаяу жүргіншілердің орны;
• қабаттасу реттілігі;
• іздердің соқтығыс нәтижесінде пайда болғанын анықтау;
• басқа мәселелер.

Көліктің техникалық жағдайын зерттеу

Емтиханның бұл түрі ақауларды, олардың себептерін және ақаулардың көрінісін анықтау үшін қажет. Оқиғаның мән-жайын және басқа да істерді анықтау үшін жүргізіледі. Мысалы, жасырын ақаулары немесе ақаулары бар көлікті сату немесе сервис орталығында сапасыз жөндеу және техникалық қызмет көрсету туралы даулар туындаған жағдайда автотехникалық сараптама қажет болады. Содан кейін маман келесі сұрақтарға жауап беруі керек:

• көліктің және оның жекелеген жүйелері мен бөлшектерінің жалпы техникалық жағдайы;
• TS қызмет көрсету мүмкіндігі;
• оның техникалық жай-күйінің пайдалануға жіберу талаптарына сәйкестігі;
• кемшіліктердің болуы және оң жауап болған жағдайда қайсысын нақтылау;
• олардың пайда болу себебі мен уақыты;
• ақау сипаты (операциялық, құрылымдық немесе өндірістік);
• ақау сипаты (маңызды немесе жоқ);
• кепілдік ақаулары үшін тарату немесе таратпау;
• көріну мүмкіндіктеріжойылғаннан кейін ақау қайтадан пайда болды.

Апаттың мән-жайын анықтау

Бұл түрдегі автотехникалық сот-медициналық сараптама көліктік-іздік талдаумен байланысты, өйткені оның бір мақсаты бар: оқиғаның мән-жайын анықтау. Дегенмен, қарастырылған түрі апаттың жалпы бейнесін қалпына келтіруге бағытталған, ал көліктік-іздестіру тапсырмалардың тар шеңберін шешеді.

Маманнан сұралады:

• Соқтығысқанға дейінгі көлік жылдамдығы;
• тоқтау және тежеу қашықтығы;
• көлік белгілі бір қашықтықты жүріп өткен уақыт;
• белгілі бір жағдайларда көлікті тоқтату мүмкіндігі;
• айналу немесе сырғанау себептері;
• аварияның алдын алу мүмкіндіктері;
• көлік құралының белгілі бір сәтте, соның ішінде соқтығыс алдындағы салыстырмалы жағдайы.

Кейде автотехникалық сот-медициналық сараптамаға мамандардың құзыретіне кірмейтін мәселелер де жатады. Сонда сарапшылардың оларға жауап бермеуге құқығы бар. Төменде мысалдар берілген.

1. Жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жүргізуші белгілі бір жағдайда өзін қалай ұстауы керек?
2. Жүргізуші жол қозғалысы ережесіне сай әрекет етті ме?

Бұл сұрақтар заңгерлердің құзыретіне жатады. Сондықтан оларға автотехникалық мамандар емес, тиісті мамандар жауап беруі керек.

Жол жағдайларын зерттеу

Автотехникалықсұрақтары жол жағдайына қатысты сараптама, егер жол қозғалысына қатысушылардың жол-көлік оқиғасына әкеп соқтырған объективті себептерге сілтеме жасағаны туралы айғақтарын тексеру қажет болған жағдайда тағайындалады.

Сонымен қатар, зерттеу бірқатар әкімшілік құқық бұзушылық істері бойынша өзекті болып табылады. ӘҚБтК-нің 12-тарауында көзделген жауаптылыққа тартылған тұлға өзінің кінәсі фактісін мойындаудан бас тартса (мысалы, жол белгілерінің немесе жол белгілерінің болмауына сілтеме жасау), онда бұл мән-жайлар тексеріледі. Осы мақсатта автотехникалық сараптама тағайындалады. Сарапшыға сұрақтар келесідей қойылады.

1. Жоқ белгілер немесе дұрыс емес орналастыру апатқа себеп болуы мүмкін бе?
2. Белгілер қолданыстағы ГОСТ талаптарына сәйкес орнатылған ба?
3. Жылдамдық шектеулері ағымдағы ГОСТ-қа сәйкес келе ме?
4. Жол апатына себеп болған жол қозғалысын басқару факторлары болды ма?
5. Техникалық тұрғыдан апатты болдырмау мүмкін болды ма?

Тапсырма жүргізуші уақытында жылдамдығын төмендетсе, апаттың алдын алу мүмкіндігін анықтау болуы мүмкін.

Көлік құралын бағалау зерттеуі

Егер көлікті бағалау кезінде автотехникалық сараптама тағайындалса, оған келесі сұрақтар қойылады.

1. Көліктерді жөндеу үшін қандай технологияларды қолдану керек?
2. Көлікті жөндеу қанша тұрады?
3. Тозу мен конфигурацияның ерекшеліктерін ескере отырып, белгілі бір күйде, көрсетілген шығарылған жылы көлік қанша тұрады?сонымен қатар құрылғыға орнатылған керек-жарақтар ма?
4. Пайдалануға болатын көлік балансы қанша тұрады?
5. Зақымдалған көліктің құны қандай?

Жан-жақты психологиялық автотехникалық сараптама

Бұл түрдің анықтамасы жазатайым оқиғадағы «адам факторын» бағалай алатын, яғни психология және психофизиология саласында арнайы білімі бар мамандарды тартуды білдіреді. Бұл жағдайда автокөлікті тәуелсіз автотехникалық сараптамадан өткізу кезінде жүргізушінің шешім қабылдау қажет болған кезде жолдағы белгілі бір жағдайға реакциясы бағаланады. Көлікті жүргізу тәжірибесі, адамның жағдайы, темпераменті және басқа да зерттелетін жағдайлар ескеріледі.

Бұл сөзсіз маңызды. Сондықтан, апат болған жағдайда автотехникалық сараптама тағайындалғанда, зерттеудің бұл түрін талап еткен жөн. Бұл, әсіресе, оқиға салдарынан зардап шеккендер болған кезде қажет. Маманға келесі сұрақтар қойылуы мүмкін:

• көліктегі адамның белгілі бір жағдайда кедергінің пайда болуына реакция уақыты;
• Жүргізуші мен жол-көлік оқиғасының басқа қатысушылары арасындағы психикалық жағдайына әсер еткен жанжал жағдайы;
• осы күйдің жүргізу функцияларын орындауға әсері;
• оның психофизиологиялық мүмкіндіктерінің көлікті қауіпсіз жүргізуді қамтамасыз ету үшін қажетті талаптарға сәйкестігі;
• уақытында дұрыс қабылдау мүмкіндіктеріжолдағы жағдайдың жүргізушісі;
• жүргізушінің психофизиологиялық жағдайын ескере отырып, жазатайым оқиғалардың алдын алу мүмкіндіктері.

Қорытынды

Жолдардағы жазатайым оқиғалардың көп болуына байланысты, оқиғаның мән-жайын анықтау үшін тағайындалатын тергеудің ең кең таралған түрлерінің бірі ЖКО кезінде автотехникалық сараптама болып табылады. Өкінішке орай, кейбір апаттардың салдары ауыр. Сондықтан оқиғалар кезіндегі нақты дәлелдеме базасы соншалықты маңызды. Көбінесе мұндай түрдегі істерде тергеу нұсқасының негізгі көздері автотехникалық сараптаманың нәтижелері болып табылады. Бұл қызмет түрінің астанадағы құны орта есеппен 20 000-25 000 рубльден басталады. Бірақ зардап шеккен тарап бұл соманы келешекте оқиғаға кінәліден өндіріп алуға құқылы.