Батареяны жүктеу штепсельі: мүмкіндіктер, құрылғы және қолданба

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Заряды аз көлік аккумуляторы иесіне көп қиындық туғызады. Батарея істен шығуы мүмкін және оны қалпына келтіру үшін көп уақыт қажет. Бұл жағымсыз жағдайды болдырмау үшін аккумуляторға үнемі қызмет көрсету қажет. Жүктеме ашасын пайдаланып, негізгі сипаттамаларды талдаңыз және батарея өнімділігі деңгейін бағалаңыз. Бұл құрылғыны дұрыс пайдалану үшін оның қалай жұмыс істейтінін және қалай жұмыс істейтінін білу керек. Бүгін талдайтынымыз осы.

Дизайн және жұмыс принципі

Бұл құрылғының негізгі міндеті – батарея кернеуін басқару. Өлшеулерді жүктеме кезінде де, ашық тізбектегі ЭҚК режимінде де жүргізуге болады. Техникалық тұрғыдан алғанда, жүк тығыны - бұл жүк резисторларымен және автомобиль батареясының терминалдарына қосылуға арналған зондтармен жабдықталған вольтметрден басқа ештеңе емес. Көрінісбұл сымдары бар шағын металл корпус сияқты. Қысқыштар сымдарға қосылған.

Құрылғының функционалды мүмкіндіктері

Осы тестерлер көмегімен көптеген маңызды параметрлерді өлшеуге болады. Бұл параметрлердің саны құрылғының қалай жабдықталғанына байланысты.

Бұл құрылғы не істей алады? Жүктеме ашасы автомобильдің генераторынан шығыс кернеуінің деңгейін өлшеуге мүмкіндік береді, бірақ бұл барлық үлгілерде мүмкін емес. Сондай-ақ осы ашамен автомобильдегі ағымдағы батарея деңгейін өлшеңіз. Сіз аккумулятордың заряд қорын қанша уақыт сақтай алатынын анықтай аласыз, батареяның қызмет ету мерзімін біле аласыз. Сондай-ақ аккумулятордағы қорғасын тақталары арасындағы қысқа тұйықталуды тексеру бар. Осы шанышқымен пластиналардың сульфаттану дәрежесі, сондай-ақ басқа параметрлер де бағаланады.

Танымал модельдер

Көбінесе дүкендерде VN-1 және NV-01 үлгілерін табуға болады. Бұл құрылғылар кернеуі мен сыйымдылығы сәйкесінше 12 Вольт және 190 Ah болатын автомобиль және кез келген басқа аккумуляторларды сынау үшін жобаланып, кейін өндірілген.

VN-1 құрылғысының ерекшеліктері мен техникалық сипаттамаларының арасында әсіресе маңыздыларын бөліп көрсетуге болады. Бұл шанышқы дәл нәтижелерді көрсететін температура диапазоны 0-ден 35 градусқа дейін. Құрылғы 0-ден 15 вольтке дейін өлшеуге қабілетті вольтметрмен жабдықталған. Резистордың кедергісі 0,1 Ом. Құрылғының екі режимде өлшеу мүмкіндігі бар - бұл қысқа мерзімді және қайталанатын өлшеу режимі.

VN-1 аккумуляторына арналған жүктеу штепсельі заманауи автокөлік жүргізушісі үшін іс жүзінде қолданыстан шығып қалды. Оның орнына олар заманауи, жаңа және дәл HB-01 үлгісін пайдаланады. Шанышқы өнімділікті жақсартты. Өлшеу дәлдігі 2,5% құрайды. Вольтметрмен өлшеу 0 В-дан 15 В-қа дейінгі диапазонда жүзеге асырылады. Бұл штепсельдегі жүктеме 100 А-дан 200 А-ға дейін. Құрылғы кең температура диапазонында сенімді жұмыс істейді. Жүктеме спиральды резисторы 0,1 Ом.

HB-02 моделі сыйымдылық сипаттамалары 15-тен 240 Ah-ға дейінгі батареяларды сынау үшін қолданылады. Сонымен қатар, сіз тек 12 В кернеуімен ашамен жұмыс істей аласыз. Құрылғы аналогтардан жоғары өлшеу дәлдігімен ерекшеленеді - 2,5%. Жүктеме осы сыныптағы жабдық үшін стандартты болып табылады - 100-ден 200 амперге дейін. Қарастырылып отырған құрылғыны пайдалануға болатын температура диапазоны -20 мен +60 градус Цельсий.

Барлық құрылғылар көрсеткіш түріндегі вольтметрмен жабдықталған. Қазіргі заманғы HB-03 құрылғысында сандық вольтметр бар. Көрсеткіштер сұйық кристалды дисплейде көрсетіледі.

HB-03 дәлдігі басқа ұқсас құрылғыларға қарағанда әлдеқайда жоғары - ол 0,5 пайыз. Вольтметрдің өлшеу диапазоны 0-ден 16 Вольтқа дейін. Жұмыс режимдері түймелер арқылы ыңғайлы ауыстырылады.

Әмбебап аша HB-04 және одан да күшті HB-B

Бірінші – тамаша әмбебап көмекші. Батареяларды сынауға арналғанкернеуі 12 В және 24 В. Құрылғының сыйымдылық диапазоны 15-тен 240 Ah-ға дейін. Сондай-ақ, HB-04 көмегімен кернеуі 2 Вольтке дейінгі жеке элементтер тексеріледі.

Бұл аша жақсы, себебі ол заряд деңгейін, сондай-ақ аккумулятордың денсаулығын дәл тексеріп қана қоймайды, сонымен қатар жеке элементтердің денсаулығын бағалауға мүмкіндік береді, бұл көбінесе өте қажет. Сонымен қатар, қосылған резистормен өлшеу уақыты тоғыз секундты құрайды. Бұл басқа модельдермен салыстырғанда екі есе көп. Бұл кез келген батареяны кез келген сынақтан өткізуге болатын әмбебап құрылғы.

NV-B ашасы кернеуі 1, 2 және 2 вольт және қуаты бес мың ампер-сағатқа дейінгі жеке батарея ұяшықтарын сынау үшін жасалған. Бұл ұсынылған модельдердің ішіндегі ең қуаттысы. Бірақ кемшілігі - құрылғы батареяны толығымен тексере алмайды.

Батареяны ашамен жүктемесіз тексеру

Ең қарапайым құрылғы болса да, оның көмегімен батареяларды сенімді түрде диагностикалауға болады. Батарея жеткілікті әлсіз болса, сынақтарды жүргізу үшін кем дегенде бір жүктеме кедергісін пайдалану керек. Үлкенірек батареялар үшін екі катушка қажет болуы мүмкін.

Батареяны зарядтау айырымен төмендегідей тексеріңіз. Батарея терминалдарындағы кернеу деңгейін тоқтату резисторларының қажетінсіз анықтауға болады. Дұрыс нәтижелерге қол жеткізу үшін көлікті өлшеуге дейін жеті сағат бойы пайдаланбау қажет. Процесстетестілеу кезінде моторды өшіру керек.

Батареяның оң терминалы құрылғыдағы оң терминалға қосылған. Жүктеме кернеулері ұсынылмайды. Құрылғыдағы теріс істікшені пайдаланып, теріс батарея терминалында кернеу бар-жоғын тексеріңіз. Алынған мәліметтер есте сақталуы немесе жазылуы керек. Кейбір заманауи штепсельдер өлшеу нәтижелерін есте сақтай алады.

Жүктеме ашасы бар батарея сынағының көрсеткіші ашық тізбектегі кернеуді көрсетеді. Бұл деректер стандартты сандармен салыстырылады. Сонымен, вольтметрдің көрсеткіштері 11,5-11,8 вольт диапазонында болады, содан кейін батарея зарядсызданады. Вольтметр 11,8-ден 12,1 вольтке дейін көрсеткенде, батарея төрттен бір рет зарядталған. 12,1 В-тан 12,3 В-қа дейінгі көрсеткіштер - батарея жартылай зарядталған. 100 пайыз заряд - 12,6-12,9 вольт.

Жүктеу сынағы

Батареяны зарядтау штепсельімен басқа жолмен тексеру жолы. Ол батареяның ағымдағы күйі белгісіз болған кезде қолданылады. Сіз әдісті схемаға сәйкес қатаң түрде пайдалануыңыз керек. Бірақ белгілі бір нюанстар бар. Штепсельді батареяға бес секундтан артық емес қосу ұсынылады.

Тексеру кезінде тығындарды тексеру қажет – олардың әрқайсысын мықтап бұрап қою керек. Өлшеу кезінде ең жақсы көрсеткіш 9 вольт немесе одан да көп. Бұл көліктің аккумуляторы өте жақсы жағдайда екенін білдіреді. Төмен жылдамдықпен батареяны зарядтауға, қалпына келтіру процедураларын орындауға болады. Содан кейін біз зарядтау айырымен батареяны қайтадан тексереміз. Жолдарөлшемдерді біз әлдеқашан қарастырдық.

Әртүрлі өндірушілердің ашаларына шолу

Дүкендерде бұл құрылғылардың бірнеше өндірушілері бар. Негізгі құрылғыларды қарастырыңыз.

Шолуда бірінші болып «Автоэлектр Т-2001» құрылғысы болады. Бұл штепсель барлығына жақсы таныс - автокөлік жүргізушілері де, сатушылар да. Бұрын сынаушы идеалды деп саналған. Дегенмен, жүктеме кезінде өлшеу режиміне ауысу үшін контактіні жауып тастаған шағуды суға батыру керек болды. Спиральдағы контакт жанып кетті және құрылғы істен шықты.

Одан кейін «Autoelektrik T-2001 mini» моделі шықты. Бұл шанышқыда өндіруші барлық кемшіліктерді толығымен ескерді және іс жүзінде ешқандай кемшіліктер жоқ. Жалғыз теріс - құрастыру процесінде тұтқа орнатылған орынды тазалау керек - ол ток өткізбеуі керек және есептегіштің дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.

"Orion NV-01" - ең қарапайым вольтметр. Сыртқы көріністе бұл тұтқасы бар кішкентай қисық қорап. Құрылғы қаңылтыр банкадан құрастырылғанға ұқсайды. Құрылғы сенімділікті мүлдем тудырмайды. Orion NV-02 қазірдің өзінде жетілдірілген өнім болып табылады. Мұнда сандық вольтметр, екі спираль - әрқайсысы 100 А. Құрылғыны кәсіби санатқа жатқызуға болады. Кемшілігі - құрылғы өлшемдерді жадта сақтамайды. «Orion NV-4» - жүк көліктеріне арналған модификацияланған 03 моделі. Оның 03 нұсқасынан іс жүзінде айырмашылығы жоқ - артық төлей алмайсыз.

Сондай-ақ нарықта Yermak брендімен өнімдер бар. Оны бұрынғыдай сатып алу ұсынылмайдыимпорттық қытайлық өндірушінің өнімдері. Артықшылықтары - тек сыртқы түрі. Техникалық мүмкіндіктерге келетін болсақ, бұл ойыншықтан басқа ештеңе емес. Жүк айырын дұрыс пайдалану туралы нұсқаулар берілген, бірақ сапасы да нашар.

Бұл құрылғыны өзім жасай аламын ба?

Бүгінгі күні гаражда мұндай құрылғыларды өз қолыңызбен қалай жасауға болатыны туралы әртүрлі нұсқаулар бар. Мұны істеудің қажеті жоқ - дайын зауыттық нұсқаны сатып алған дұрыс. Өйткені, батареядағы ток өте үлкен - үйде жасалған штепсельдер қауіпті болуы мүмкін. Жұмыс үшін штепсель қажет болса, арзан, бірақ практикалық нәрсе сатып алуға болады.

Өз батареяңызды бір рет сынау қажет болса, оны дүкенге апарып, сатушыдан жақсылық сұраған дұрыс - олар әдетте келіседі.

Жабында

Міне, жүк айырын қалай дұрыс пайдалану керек. Бұл автоэлектриктерге, аккумулятор сатушыларға дұрыс құрылғы. Құрылғы гаражда қолданбаны табады. Дегенмен, қарапайым көлік әуесқойлары онсыз да істей алады.