Форд Фальконның тарихы

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

1960 жылы ұсынылған Ford Falcon осы компания шығарған ең қарапайым көліктердің бірі және сонымен бірге ең ерекше көліктердің бірі болды.

Ол бірінші «ықшам» (сол кездегі Америка үшін) Форд болғанынан бастау керек. Сонымен қатар, автокөлік өте қарапайым дизайнға ие болды, ол ресейлік «Москвичті» еске түсіреді және аздаған «қоңыраулар мен ысқырықтар» болды. Бұл сол жылдардағы автокөлік нарығы үшін өте ерекше болды, бірақ бұл қадам компанияға сәттілік әкелді: құрастырудың салыстырмалы қарапайымдылығына байланысты бұл модельді үлкен көлемде шығаруға болады және оның құны салыстырмалы түрде төмен болды, бұл жақсылықты қамтамасыз етті. сату және бәсекеге қабілеттілік.

Алғашқы Ford Falcon ұзартылған, мүлде қарапайым пішінге ие болды, ешқандай әшекейлері мен бұдырлары жоқ. Тегіс терезелердің өлшемдері кішкентай болды, бұл, айтпақшы, көлікті айтарлықтай ерекшелендірді, өйткені ол кезде үлкен өлшемдегі панорамалық терезелер сәнде болды. Салонда да таңғаларлық ештеңе болған жоқ: қарапайым дизайн, тікелей бақылау тақтасы. Таспалы спидометр мен алдыңғы үш орындық диван бұл Фордты ерекшелендіретінін қоспағанда.

Бірақ оның қарапайымдылығына қарамастан, Falcon тез үлгердіавтокөлік жүргізушілерінің сүйіспеншілігі мен тануына ие болыңыз. Оның кішкентай өлшемі, қолжетімді бағасы және ерекше сұлулығы оны көптеген жанкүйерлерді жеңіп алды, олардың көпшілігі әйелдер мен отбасы мүшелері болды.

Айтпақшы, спектакльге келетін болсақ, Ford Falcon өте жақсы көлік болды. Оған алты цилиндрмен жабдықталған, көлемі 2,4 литр болатын жеткілікті қуатты қозғалтқыш (90 ат күші) орнатылды. Бұл көліктің сыйымдылығы да тамаша: алдына екі орындық емес, бір диван орнатылғандықтан, оған алты адам емін-еркін отырды.

Бір қызығы, дәл осындай әйгілі Мустангты жасауға негіз болған Ford Falcon болды.

Модельдің бірінші модификациясы 67-ші жылы келді. Сырттай, модель өзгерген жоқ, бірақ қозғалтқыштың қуаты артты - 2.8 моделінде ол 105 «атқа» жетеді.

1969 жылы XW моделі пайда болды, онда алдыңғы диван екі орындыққа ауыстырылды, ал қуат тағы 50 ат күшіне артты.

70 жылы шыққан XY моделінің алдыңғы жағы ұзағырақ және жаңа 247 ат күші қозғалтқышы бар. Бұған қоса, бұл модификация қос фаралармен жабдықталған.

Екі жылдан кейін Ford Falcon XB шықты. Бұл модель өте ерекше пішінге ие - кабинаның корпусы магистральға біркелкі өтіп, артқы жағын жасайды. Бұл көліктің екі есігі ғана бар, бірақ қуаты 238 «атқа» тең сегіз цилиндрлі қозғалтқыштың екі беріліс қорабы бар - механикалық және автоматты.

Жеті жылдан кейін, 1979 жылы XF пайда болды. Оның пішіні бірінші үлгіге жақын, ал қозғалтқыш қуаты ұқсас - ол 120 "атқа" жетеді.

21 ғасырға дейін Форд осы модельдің тағы бес модификациясын шығарады - EA, EB, EF (4 және 5.8 GT) және XR6.

Соңғы нұсқасы - 2003 жылғы XR8, ол түпнұсқа Ford Falcon-дан мүлде басқа көлік. Жұмсақ, ағынды сызықтары бар бұл төрт есікті, жылтыр седан барлығын бастаған көлікке еш ұқсамайды. Және бұл модификацияның қозғалтқышы әлдеқайда қуатты - бастапқы 90-ның орнына 220 «ат».