Калинадағы айнымалы белдік кергіш: орнату және ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Калинада, көптеген заманауи автомобильдердегідей, генераторлық белдік кергіш орнатылған. Бұл реттеуді айтарлықтай жеңілдетеді және оны мотористтің ең аз дағдыларымен де мүмкін етеді. Бірақ бұл оның жалғыз функциясы емес. Калинаға генераторлық белдік кергіш тағы не үшін қажет? Мақалада бұл сұраққа жауап берілген. Сондай-ақ, кергіш құрылғы, оның жиі бұзылулары және ауыстыру туралы ақпарат берілген.

Реттеу әдістері

Қазіргі уақытта автомобильдердегі генератор белдігін тартудың үш негізгі жолы бар:

1. Арнайы доғалы штанганың көмегімен. Бұл жағдайда генератордың екі бекіту нүктесі бар. Олардың бірі - ось, оның айналасында шағын шектерде қозғала алады. Екіншісі - реттеу жолағындағы гайка. Егер сіз оны босатсаңыз, шығырды қажетті қашықтыққа жылжытуға болады. Бұл әдіс қазір ескірген болып саналады. Ол негізінен VAZ классикалық көліктерінде қолданылады.
2. Генератор реттегіш болтты айналдыру арқылы қозғалады. Мұндай жүйеоныншы отбасының көліктерінде кең таралған.
3. Кернегімен. Бұл генератордың шкивтері мен иінді біліктің арасындағы белдікке тірелген арнайы жылжымалы ролик. Ол бұрандалы механизммен жабдықталған. Оны айналдыру арқылы сіз басу күшін реттей аласыз. Бұл дәл Lada-Kalina үшін генератор белбеуінің кергіші.

Керу құралының пайдасы

Алдыңғы реттеу әдістері дизайнерлерге не ұнамады? Неліктен олар қосымша бейне қосты? Бұл жай ғана ыңғайлылық туралы емес. Кернегіш генератордың ресурсын айтарлықтай арттырады. Роликсіз барлық жүктеме оның мойынтіректеріне түседі. Егер белдік қалыпты түрде тартылса, онда алаңдайтын ештеңе жоқ. Бұл жағдайда генератор мыңдаған километрге қызмет етеді. Дегенмен, көлік иелері белбеуді жиі қатайтады, бұл жаман.

Мойынтіректердегі жүктеме бірнеше есе артады, сондықтан олар тез істен шығады. Бұл өздігінен қорқынышты және қымбат емес, бірақ генераторды жөндеу өте қиын. Бірақ көлік иесі бұзылғанын дер кезінде мойындай бермейді. Мойынтіректер бірте-бірте «үзіледі», ротор ауысады және статор орамына жабыса бастайды. Нәтижесінде жаңа генератор сатып алу қажеттілігі туындайды. Әрине, Калина генераторының белдік кергіш шкиві де істен шығуы мүмкін, бұл өте жиі орын алады, бірақ бұл он екі мың емес, бар болғаны 400 рубль.

Дизайн

Керу құралының негізгі элементі - қысымды ролик. Ол жасалғанпластмасса, ал ішіне тығыздалған подшипник басылады. Ролик бұрандалы шпилька көмегімен тік жазықтықта қозғала алатын өз кронштейніне орнатылады. Бұл белдікке қажетті қысым сәтін қамтамасыз етеді. Автокөлік қозғалған кезде кронштейннің қозғалтқыш дірілінен өздігінен қозғалмауы үшін шпилька жоғарыдан бекіткіш гайкамен бекітіледі. Бүкіл құрылым генератор кронштейніне орналастырылған. Оның Kalina генераторының белдік кергішін бекітуге арналған екі тесігі бар.

Ең жиі кездесетін ақаулар

Жұмыс кезінде роликтің беті үнемі генератор таспасына тиіп тұрады. Сонымен қатар, ол үздіксіз айналымда, бұл оның мойынтіректерінің сенімділігіне қосымша талаптар қояды. Кергіш кронштейн де үлкен жүктемеге ұшырайды. Сондықтан негізгі ақаулар:

• Мойынтіректердің тозуы. Ол жай ғана орнатылған ресурсты тауысады немесе шаң мен кірдің түсуіне байланысты жарамсыз болып қалады.
• Жұмыс бетінің зақымдалуы. Жоғарыда айтылғандай, роликтің өзі пластиктен жасалған. Жоғары тозуға төзімділігіне қарамастан, ол жиі жүктемелерге төтеп бермейді. Бұл генератордың белдігін тез жарамсыз ететін сызаттар мен чиптер түрінде көрінеді.
• Тегіссіздік. Бұл белдік пен кергіш бір-біріне белгілі бір бұрышта орналасқанын білдіреді. Туралауды көлденең және тік жазықтықта да бұзуға болады (кронштейннің қисаюына байланысты). Бұл әрқашан белдік пен белдіктің тез тозуына себеп боладыролик.

Көбінесе ақаулықтың себебі жүргізушінің өзі. Реттеуге тырысқанда, ол ұмытып кетеді немесе бекіткіш гайканы жеткілікті босатпайды. Нәтижесінде шпилька алтыбұрыш үзіліп, Kalina генераторының белдік кергіші істен шығады.

Ақаулық белгілері

Алдын алу құралының зақымдалуын анықтау әдетте оңай. Ол көбінесе визуалды түрде көрінеді. Автокөліктің генераторлық белбеусіз қысқа мерзімді жұмысы мәселені шешуге көмектеседі. Бұл көбінесе зақымдануды локализациялауға мүмкіндік береді. Калина генераторының белдік кергішін келесі жағдайларда ауыстыру туралы ойлану керек:

• Ролик осінде тот және коррозия іздері.
• Қозғалтқыш жұмысы кезіндегі сипаттамалық ысқырық.
• Ауыспалы белдіктің қызмет ету мерзімі қысқа.
• Белбеуге қатысты роликтің қисаюы.

Егер ақаулықтың себебі нақты анықталған болса, оны жоюға кірісуге болады.

Қартқышты ауыстыру

Құрылғы әрқайсысы алынбалы бірнеше элементтерден тұрады. Сондықтан Lada-Kalina генераторының белдік кергішінің жинағын ауыстыру қажеттілігі жиі туындамайды. Әдетте, бұл кронштейн мен шпильканың механикалық зақымдалуымен байланысты.

Ауыстыру жұмысы құралды дайындаудан басталуы керек. Арнайы сорт талап етілмейді, 8, 13 және 19 кілттері жеткілікті. Ауыстыру келесі ретпен жүзеге асырылады:

1. Кері гайка 19 кілтпен босатылады.
2. 8 пернесін пайдаланып істікшені сағат тілімен бұраңыз. Мұнда мұқият болу керек және көп күш жұмсамау керек. Айналу қиын болса, бекіткіш гайканы аздап босатқан дұрыс.
3. Шығыршық белдікте әрекет етуді тоқтатқанша босатылады.
4. Екі болтты 13-ке бұрау арқылы кергішті толығымен алып тастауға болады.

Бұл жерде бір тармаққа назар аудару керек. Втулкалар кергіштің бекіту саңылауларына салынған. Алынған кезде олар жиі құлап, жоғалады және олар жаңа кергіште болмауы мүмкін. Бұталар міндетті түрде қосылады, бірақ олардың бар екендігі туралы бәрі бірдей білмейді, сондықтан олар сатып алу кезінде тексермейді. Калина генераторының белдік кергішін орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады. Істік 0,18 кгс/м күшпен тартылады.

Мәжбүрлеп реттеу

Өкінішке орай, 2011 жылдан бастап дизайнерлер Калинадағы кергішті алып тастады. Бұл ретте олар ең алдымен үнемділік туралы ойларды басшылыққа алды, бірақ олар мұны генераторды нақтылаусыз жасады. Іс жүзінде оның мерзімінен бұрын істен шығу жағдайлары бірден жиілей түсті. Сондықтан қожайындардың өздері көліктеріне кергіш орнатуды бастады.

Бұл өте қиын емес. Рас, сіз кергіштің өзін ғана емес, сонымен қатар генератор кронштейнін де сатып алуыңыз керек. Жалғыз мәселе - стандартты белдікті бөлшектеу. Оны шығару өте қиын, себебі ол зауытта өте тығыз. Бұл қарапайым болуы мүмкінкесіңіз, өйткені сіз жаңасын сатып алуыңыз керек. Калина генераторының кергішсіз таспасының өлшемі 820 мм, ал 880 қажет болады.