Opel Astra H: сақтандырғыш қорабы. «Opel Astra N»: реле мен сақтандырғыштардың орналасуы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Opel Astra N автокөліктерінде сақтандырғыш блоктары кернеудің күрт артуына байланысты көлікті өрттен қорғауда өте маңызды рөл атқарады. Сондықтан олардың орналасқан жері, жұмысы және құрылғысы туралы кейбір ақпарат көлік әуесқойлары үшін өте пайдалы болады.

«Opel Astra N» сақтандырғыш қорабы: мақсаты мен құрылғысы

Автомобильдің электр жабдығы бүкіл көлік құралының жұмысында айтарлықтай маңызды рөл атқарады. Фаралар, тұтану жүйесі, аспаптық панель жарықтандыруы, автокөліктің темекі тұтандырғышы мен радиосының жұмысы автомобильдің электр сымдарының күйіне байланысты.

Жоғарыда айтылғандай, сақтандырғыш қорабы кернеу күрт көтерілген кезде автокөлікті өрттен қорғауға арналған. Сақтандырғыштар соққыға ұшырайды және бір реттік болып табылады. Жанып кеткен сақтандырғышты дереу ауыстыру керек. Сақтандырғыш қораптары мүмкінкабинада немесе көлік капотының астында орнатылған.

Әрбір автокөлік өндірушісі сақтандырғыш блоктарын жеке орнататынын түсіну керек: Opel Astra N үлгісінде, мысалы, олар сорғыштың астында және кабинада (автокөлік темекі тұтқышының жанында) орналасқан. Дегенмен, бұл элементті автомобильдің кез келген бөлігіне орнатуға болады: магистральға, сорғышқа немесе интерьерге. Жүк көліктерінде шамамен төрт-бес сақтандырғыш қорабы бар.

Әр көліктегі қауіпсіздік блоктарының орналасуы жеке: белгілі бір көлік үлгісіндегі қауіпсіздік блоктарын табу үшін көлік құралының пайдалану құжаттамасына жүгіну керек.

Opel Astra N сақтандырғыш қорабы әртүрлі релелерден және тікелей сақтандырғыштардан тұрады. Әрбір элемент көліктің белгілі бір құрамдас бөлігін қорғауға жауапты.

Opel Astra N-нің көптеген үлгілерінде әдетте екі қауіпсіздік блогы орнатылады: біреуі капоттың астында (жүргізуші жағында), екіншісі багаж бөлімінде және сыртқы тері жамылғысының астында орналасқан., сонымен қатар жүргізуші жағында. Блоктардың құрамдас бөліктерінің орналасуы, сондай-ақ диаграмма көлік құралының конфигурациясына байланысты ерекшеленеді. Бұл құрылым "Opel Astra N" 2011 және 2010 шығарылымдары сақтандырғыш қорабына тән.

Сондықтан, осы көлік үлгілерінің иелері үшін бөлшектерді ауыстыру процесі шамамен бірдей болады. Өйткені, 2010 жылғы Opel Astra N сақтандырғыш блоктары ауыстырылдыкөліктің соңғы үлгісі.

Қауіпсіздік блогына "араласуға" дайындалуда

Сақтандырғыш қорабын іздеуді бастамас бұрын, қуат блогын өшіріп, кілтті OFF күйіне бұру арқылы тұтануды өшіру керек. Бұл 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 жылғы Opel Astra N сақтандырғыш қорабының электр тогының соғуын немесе тұйықталуын болдырмау үшін жасалуы керек. Бұл салдардың алдын алу көлікті өрттен сақтайды.

Сақтандырғыш қорабын бөлшектеген кезде контактілерді бұрағышпен жабу қаупі бар болғандықтан, қауіпсіздік шараларын қатаң сақтау керек. Сондай-ақ, бөлшекті бөлшектеумен айналыспаңыз, егер бұған дейін көліктің ұқсас бұзылулары тәжірибесі болмаса. Толық және мұқият тексеру үшін мамандарға көлік жүргізу арзанырақ және оңайырақ.

Сақтандырғыш қорабын қалай ашуға болады?

Қақпақты бұрауышпен ашу ыңғайлы. Сол жағында екі бөліктен тұратын қыстырғыштар бар. 2007 жылы «Opel Astra N» сақтандырғыш қорапшасының және басқа шығарылған жылдардағы автомобильдердің қақпағын ашу процесі келесідей:

• бұрауыш қысқыш пен қақпақ арасындағы ұяшыққа салынған;
• қысқыш сәл бүгілген, содан кейін қақпақты көтеру керек;
• ұқсас операция екінші қысқышпен орындалады;
• қақпақ тігінен орналастырылған.

Осы әрекеттердің барлығын орындасаңыз, қақпақты оңай алып тастауға болады, ол сәл жоғары қарай ғана қалады.

Блоктаусақтандырғыш «Opel Astra N» 2006 шығарылымы екі бөліктен тұрады. Сондықтан бөлшектеу процесі сәл басқаша көрінеді. Реле мен сақтандырғыштарды монтаждау үшін блоктан қақпақ алынады. Оны бөлшектеу үшін ішкі қысқыштарды басыңыз. Осыдан кейін қақпақ дәл осылай шешіледі (жоғары қарай тарту), осылайша қатарға орналастырылған негізгі сақтандырғыштарға қол жетімділік ашылады.

Айта кетейік, «Opel Astra N» 2007 шығарылымындағы сақтандырғыш қорабы да екі бөліктен тұрады. Сонымен қатар, бұл автомобиль моделі ұқсас бөлік орнатылған соңғы модель. Сақтандырғыш қорабы "Opel Astra N" 2008 ж. және одан кейінгі шығарылған жылдары - бір бөліктен тұратын, бөліктерге бөлінбеген.

Сақтандырғыш қорабын шешу

Қақпақты бөлшектегеннен кейін ажырамас бөлігі орнатылған «Opel Astra N» 2008 және басқа да шығарылған жылдардағы «капот» сақтандырғыш қорабы ашылады. Ашық сақтандырғыш қорабы сақтандырғыштар мен релелердің реттелген орналасуы болып табылады. Әрбір элемент электр тогының белгілі бір мөлшеріне төтеп бере алады, сонымен қатар автомобиль құрылғыларына жауап береді.

Сәйкестендіру оңай болуы үшін әрбір сақтандырғыштың оның қаншалықты ток көтере алатындығына байланысты өз түсі болады. Осының негізінде Opel Astra N сақтандырғыш қорабының түйреуіштері жасалады.

Түс	Кернеу
Күлгін	3A
Қоңыр	7, 5 A
Бежевый	5 A
Көк	15 A
Қызыл	10 A
Сары	20 A
Жасыл A	30 A
Қызғылт	30 A
Жасыл B	40 A
Мөлдір	25 A

Әртүрлі әрлеу деңгейлері бар әртүрлі автомобиль үлгілеріндегі реле мен сақтандырғыштардың орналасуы әртүрлі болады. Сондықтан араласпас бұрын, қолданыстағы схема сіздің Opel Astra N көлігіңізге сәйкес келетініне көз жеткізуіңіз керек.

Реле мен сақтандырғыштардың «таралуы»: жабдықтың бірінші түрі

Опель Астра N-де орнатылған сақтандырғыш блогы автомобильдің негізгі конфигурациясымен бірге бірқатар маңызды элементтерді электр қуатының кенеттен көтерілуі нәтижесінде істен шығудан қорғайды.

Блоктануға қарсы тежеу жүйесінің сақтандырғыштары 20-30 ампермен жұмыс істей алады; климаттық бақылау, сондай-ақ автокөліктің жолаушылар бөлімін жылытуға және желдетуге жауапты жүйе шамамен 30 амперге төтеп бере алады. Салқындату жүйесінің бөліктерінің кешенінде жұмыс істейтін желдеткіш 30-дан 40 амперге дейін төтеп бере алатын сақтандырғышпен қорғалған. Орталық құлып 20 амперге төтеп бере алады.

Айта кетейік, жоғарыда аталған тізім сақтандырғыштармен қорғалған барлық көлік жүйелерін толық көрсетпейді. Толық тізімді білу үшін көліктің техникалық құжаттамасын мұқият зерделеу керек.

Артқы сақтандырғыш қорабы "Opel Astra N"

Бұрын айтылғандай, Opel Astra N-де екі қауіпсіздік блогы бар: алдыңғы жағында, автомобильдің қозғалтқыш бөлігінде және жүксалғышта. Сақтандырғыштар мен магистральдық релелерде декодтауды қажет ететін кейбір белгілер бар:

• Жылытылатын артқы терезе - KZ X131.
• Терминал 15a - K2 X131.
• Терминал 15 - K1 X131.

"Opel Astra N" сақтандырғыш қорабының толық декодтауы көліктің техникалық құжаттамасында бар.

Сақтандырғыш қорабы жүксалғышта

"Opel Astra N" жүксалғышындағы сақтандырғыш қорабы оның сол жағында орналасқан. Хэтчбек корпусы бар автомобильде блокқа келесі әрекеттерді орындау арқылы жетуге болады: дөңгелек пішінді құлыптау элементтері бұрап шығарылады, содан кейін қаптаманың қақпағы төмендетіледі. Сондай-ақ седанда екі тұтқамен жабдықталған шағын қақпақ бар. Оларды тартып, қысқыштарды ажыратып, қақпақты жоғары көтеру керек.

Қалпақтың сақтандырғыш қорабындағы сияқты, толық жабдықталған көлікте ең үлкен және ең күрделі сақтандырғыш қорабы бар.

Денсаулықты қалай анықтауға боладысақтандырғыштар?

Көлікте жиі ақаулар электр жабдығынан, сондай-ақ тұтанудан басталады. Ақаулардың себептерінің бірі сақтандырғыштардың істен шығуы болып табылады. Дегенмен, сақтандырғыш блогына кіріп, сақтандырғыштардың жұмыс істеу фактісін тексермес бұрын, басқа ықтимал ақауларды тексеру қажет: мүмкін мәселе зарядсыз қалған батарея немесе жанып кеткен шам болуы мүмкін.

Қазіргі уақытта мөлдір корпусы бар сақтандырғыштар пайдаланылады. Оның арқасында сіз бірден жұмыс элементі немесе жоқ екенін анықтай аласыз. Сақтандырғыштың балқытылатын бөлігі еріген болса, онда мұндай құрылғыны дереу ауыстыру керек. Дегенмен, кейбір сақтандырғыштарда мұны көру өте қиын, сондықтан сақтандырғыштың істен шыққанын немесе істен шыққанын дәл анықтауға мүмкіндік беретін құрылғыны пайдалану керек.

Сақтандырғыштардың өнімділігін тексеру кезінде уақыт пен күш-жігерді айтарлықтай үнемдейтін белгілі бір алгоритмді сақтау қажет:

1. Сақтандырғышты визуалды тексеру.
2. Сақтандырғыштың жұмыс істеп тұрғанын анықтау үшін сынақ құралы мен индикаторды пайдалану.
3. Егер индикатор шамы жанып, қысқа тұйықталу көрсетілсе, сақтандырғышты ауыстырыңыз: бәрі жақсы.
4. Тексеру кезінде ештеңе болмаса, сақтандырғышты ауыстыру керек.

Индикатор мен сынаушы арқылы тексеру де белгілі бір ретпен жүзеге асырылады:

• Сақтандырғышты розеткадан шығарып, контактілерін тазалаңыз.
• Зерттеңізиндикатор мен сынаушы нұсқауларын тексермес бұрын нұсқауларға сәйкес сақтандырғыш контактілерін қосыңыз. Қысқа тұйықталуды көрсететін индикатор пайда болғанда, сақтандырғыш жұмыс істейді деп қорытынды жасауға болады. Құрылғыдағы индикатормен жұмыс істейтін сақтандырғышты тексеру кезінде шам жануы керек.
• Жанған сақтандырғыштың орнына жаңа сақтандырғышты орнатыңыз. Ауыстырудың негізгі шарты - жаңа сақтандырғыштың сипаттамалары автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес болуы керек.

Егер қолыңызда арнайы құрылғы болмаса, сіз әрқашан көлікті жоспардан тыс тексеру үшін жүргізе аласыз. Сарапшылар ескі сақтандырғыштарды ауыстыру шынымен қажет пе екенін сенімді түрде айта алады.

Егер мәселе сақтандырғыштарда болмаса ше?

Егер тексерулер сақтандырғыштардың жұмыс істеп тұрғанын көрсетсе және автомобиль жүйелерінің өнімділігі қалпына келтірілмесе, көлікті толық диагностикалау мамандандырылған сервис орталығында жүргізілуі керек.

Басқа автомобиль жүйелеріне тәуелсіз араласу айтарлықтай күрделі бұзылуларға әкелуі мүмкін: дәл сол кезде күрделі жөндеу қажет болады. Көптеген автокөлік жүргізушілері қызмет көрсетуді және техникалық қызмет көрсетуді үнемдеуді қалайды, көліктің ақауын өз бетінше анықтауға тырысады, тек үлкен уақытты жоғалтады, сонымен қатар үлкен ақша шығындарына тап болады.

Сақтандырғышты ауыстыру бойынша сақтық шаралары

Қажеттің бәрі бар кездеавтокөліктің дұрыс жұмыс істемеу себебін өз бетінше анықтау үшін сақтандырғыш қорабына араласқанда өте абай болу керек. Өйткені, оларды ауыстыру бірқатар сақтық шараларын сақтауды қамтиды:

1. Қауіпсіздік қорапшасының қақпағын ашпас бұрын қозғалтқышты өшіріп, тұтануды өшіріңіз.
2. Барлық әрекеттерді мұқият орындау керек.
3. Сақтандырғыштар мұқият шығарылады.
4. Сақтандырғышты визуалды тексеруге ғана сеніп қана қоймай, оны құралдармен де тексеру керек.
5. Өзін-өзі диагностикалаумен және сақтандырғыштарды ауыстырумен айналыспас бұрын, қай сақтандырғыш не үшін жауап беретіні туралы ақпаратты мұқият зерделеу керек.
6. Жаңа сақтандырғыш құрылғының техникалық параметрлеріне қатысты автомобиль өндірушісінің талаптары мен ұсыныстарына сәйкес болуы керек.

Жоғарыда көрсетілген сақтық шаралары автокөлікті «қансыз» жөндеуге және істен шыққан сақтандырғыштарды ауыстыруға ғана емес, сонымен қатар жөндеушіні электр тогының соғуынан және автокөлікті өрттен қорғауға мүмкіндік береді. Жоғарыда айтылған ұсыныстарды елемеу көліктің сымдарында өрт шығуына, сондай-ақ электр тоғының айтарлықтай зақымдалуына әкелуі мүмкін.

Сонымен бірге жанған сақтандырғыштарды ауыстыруды елемеңіз және кейінге қалдырмаңыз. Егер сіз ақаулы сақтандырғыштармен жүрсеңіз, келесі қуат көтерілуінде қорғаныссыз қалған автомобиль жүйелерінің істен шығу қаупі жоғары. Ал оларды ауыстыру ауыстырудан әлдеқайда қымбатсақтандырғыштар.

Қорытынды

Жоғарыда айтылғандарды қорытындылай келе, сақтандырғыштарды ауыстыру өте маңызды операция екенін атап өткен жөн. Өйткені, электр қуатымен «қуат алатын» барлық көлік жүйелерінің өнімділігі олардың өнімділігіне байланысты.

Сақтандырғыштардың істен шығуының негізгі себебі – электр тогының кернеуінің күрт артуы. Сақтандырғыш жанады. Сақтандырғыштар "шығын материалдары", оларды жөндеуге болмайды, ауыстырылады.

Сақтандырғыштың сынғанын балқытатын элемент арқылы визуалды диагностикалауға болады: егер ол еріген болса, оны ауыстыру қажет. Бірақ визуалды тексеру тестерлер мен индикаторды пайдалану арқылы жақсы расталады. Кейбір сақтандырғыш үлгілерін тек визуалды тексеру арқылы анықтау мүмкін емес.

Сақтандырғыштарды әр сақтандырғыш қай жүйе үшін жауап беретіні белгілі болған кезде ғана ауыстыру керек. Бұл ақпарат көліктің техникалық құжаттамасында берілген.

Сақтандырғыштар мұқият ауыстырылады. Бұлай істемеу көлікте өрт шығуына немесе қатты электр тогының соғуына әкелуі мүмкін.

Сақтандырғышты ауыстыруды кешіктірмеңіз. Кернеудің келесі кенеттен жоғарылауы қысқа тұйықталуға және көлікті өртеуге әкелуі мүмкін. Сақтандырғыштардың құны аса жоғары емес, сондықтан көліктің электр жүйесіндегі осы шағын, бірақ жеткілікті маңызды бөлігін үнемдеуге болмайды.