Шиналардағы негізгі белгілер. Барлық маусымдық шиналарды белгілеу. Шинаның белгіленуін түсіндіру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автокөлік үшін шиналарды таңдағанда және сатып алғанда, шиналардың бүйір беттеріндегі түсініксіз болып көрінетін осы әріптер мен сандар нені білдіретінін түсіну өте маңызды. Белгілі бір білімсіз мамандардың көмегіне жүгінбестен дұрыс таңдау жасау мүмкін емес. Өйткені, дәл осы белгілерде негізгі параметрлер белгіленеді, оған сәйкес резеңке таңдалады.

Шиналардың белгіленуін шешу қарапайым сатып алушыдан қосымша білімді қажет етпейді. Доңғалақтарды дұрыс таңдау үшін сізге олардың өлшемін, сондай-ақ қалай және қашан қолданылатынын білу қажет.

Неден бастау керек

Көлік иесінің нұсқаулығында әдетте шиналарды дұрыс таңдауға арналған кейбір ұсыныстар бар. Бұл жиектер түрін (болат немесе жеңіл қорытпа), пайдалану маусымын (жаз, қыс), сондай-ақ стандартты зауыттық өлшемді ескереді. Әрине, әрбір жүргізуші мұндай ұсыныстарды ұстана бермейді, сондықтан шиналарды автомобильге орнатуға болады, олар параметрлері бойынша өндірушінің талаптарына сәйкес келмейді.

Сондықтан белгілі бір көлік маркасының шиналарына қойылатын стандартты талаптарды зерттеуден бастаған дұрыс. Көлікке орнатылған резеңкенің түрі мен өлшемі сізді қанағаттандырса, бар болғаны барлық белгілерді қайта жазу керек.

Шиналардың негізгі параметрлері: белгілер, белгілер

Шиналардың барлық жазулары екі жағындағы бүйір қабырғаларға қолданылады. Шиналардағы негізгі белгілер мыналар туралы ақпаратты қамтиды:

• өндіруші;
• өлшем;
• жылдамдық индексі;
• жүктеу индексі;
• пайдаланудың маусымдылығы;
• өндірілген күні.

Оларға қосымша шиналардағы қосымша белгілер болуы мүмкін:

• шиналар дизайны;
• шиналар түрі;
• бүйір қабырғасы жасалған материал;
• ең жоғары рұқсат етілген қысым;
• айналу бағыты;
• ыстыққа төзімділік;
• сапа стандарты, т.б.

Өндіруші деректері

Шиналардағы өндірушінің атауы бар белгілер үлкен әріптермен бүйірлік қабырғаларға қолданылады. Оны байқамау мүмкін емес.

Өндіруші бірінші шешім қабылдайды. Мысалы, Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone сияқты танымал брендтерді енгізу қажет емес. Бұл компаниялардың шиналары сапасы мен сенімділігімен бүкіл әлемге танымал. Бірақ атын аз адамдар білетін басқа өндірушілер бар. Бұл жағдайда сізге маманның кеңесі немесе объективті пікірлерді іздеу керек болады.

Шина өлшемі

Бұл критерий таңдауда негізгі болып табыладырезеңке. Ол төрт параметрді қамтиды:

• ені;
• профиль биіктігі;
• дизайн түрі;
• фитингтің (ішкі) диаметрі.

Шина өлшемін белгілеу келесідей көрінеді: 185/65R15, мұнда 185 - шинаның жұмыс бетінің ені (мм), 65 - профиль биіктігінің еннен (185:100) пайызы x 65%=120, 25 мм), R - дизайн түрі (радиалды), 15 - ішкі диаметрі (дюйммен).

Кейбір көлік жүргізушілер «R» белгісін резеңке радиусымен шатастырады. Шындығында, бұл шина өлшемін белгілеу емес, сымдардың орналасуына байланысты дизайн түрі. Оларды радиалды (R) немесе диагональ бойынша (D) орналастыруға болады. Қазіргі уақытта иілулі шиналар әлдеқайда сирек кездеседі, өйткені радиалдар практикалық болғандықтан оларды ығыстырып тастады.

Жылдамдық индексі

Бұл мән машинаның ең жоғары рұқсат етілген жылдамдығын көрсетеді, бұл кезде резеңке өз міндеттерін орындауға кепілдік береді. Өндірушілер бұл параметрді әрдайым дерлік асыра бағалайтынына қарамастан, сіздің көлігіңізді осы жылдамдыққа дейін жеделдету ұсынылмайды. Сондай-ақ бұл жерде шетелдік шина компанияларының біздің жолдарымыздың жай-күйі туралы түсінігі жоқ екенін ескерген жөн, сондықтан ешбір жағдайда көрсетілген жылдамдық көрсеткіштерін тексеруге тырыспаңыз. Шиналарда максималды жеделдету белгісі рұқсат етілген жылдамдықты көрсететін латын әліпбиінің бір әрпімен белгіленеді. Біз таңбаланған резеңкемен жиі кездесемізкелесі әріптер:

• "L" - 120 км/сағ;
• "M" - 130 км/сағ;
• "N" - 140 км/сағ;
• "P" - 150 км/сағ;
• "Q" - 160 км/сағ;
• "R" - 170 км/сағ;
• "S" - 180 км/сағ;
• "T" - 190 км/сағ;
• "H" - 210 км/сағ;
• "V" - 240 км/сағ;
• "Б" - 270 км/сағ;
• "Y" - 300 км/сағ.

Спорттық көліктер мен түрлі жарыстарға қатысатын автокөліктер үшін шиналардың арнайы белгісі қарастырылған. Жылдамдық индексі «ZR», мысалы, резеңке сыни жылдамдық жағдайында пайдалануға болатындығын көрсетеді, яғни. 240 км/сағ бастап.

Салмақ жүктеме индексі

Бұл индекс бір доңғалақтың рұқсат етілген ең жоғары жүктемесін килограмммен көрсетеді. Дегенмен, автокөліктің массасын 4-ке бөлу арқылы дұрыс шиналарды таңдау жұмыс істемейді. Мұнда машинаның салмағы осьтер арасында біркелкі бөлінбейтінін есте ұстаған жөн, сондықтан алынған көрсеткіш айтарлықтай асып түседі. Алдымен оның мәнінің 20%-ын автомобиль массасынан (жол талғамайтын көліктер үшін - 30%) алып тастау керек, содан кейін ғана 4-ке бөлу керек.

Жүктеме индексінің шиналарындағы белгілер белгілі бір салмаққа сәйкес келетін екі немесе үш саннан тұрады. Бұл критерийді анықтау үшін әртүрлі типтегі автомобильдер үшін арнайы кестелер бар, бірақ біз жеңіл автомобильдер үшін негізгі шамамен көрсеткіштерді қарастырамыз:

• 70 - 335 кг;
• 75 - 387 кг;
• 80 - 450 кг;
• 85 - 515 кг;
• 90 - 600 кг;
• 95 - 690 кг;
• 100 - 800 кг;
• 105 – 925кг;
• 110 – 1030 кг.

Жүктеме индексі неғұрлым жоғары болса, шинаның қаңқасы соғұрлым қалың және өрескел болатынын атап өткен жөн, бұл оның демпферлік қасиеттерін айтарлықтай төмендетеді.

Қысқы және жазғы шиналар

Маусымдық критерийлер бойынша барлық шиналар үш түрге бөлінеді:

• жаз;
• қыс;
• бүкіл маусым.

Жазғы шиналарда әдетте арнайы белгілер болмайды. Суды ағызуға арналған бойлық ойықтар арқылы оны басқа түрлерден көрнекі түрде ажыратуға болады. Сонымен қатар, оларда микропаттерн жоқ. Жазғы шиналар өте қатты, бұл тозуға оңтайлы төзімділік пен аязды температурада максималды ұстауды қамтамасыз етеді.

Қысқы шиналардың белгілеуінде «Қыс» сөзі немесе қар ұшқыны түріндегі белгіше болуы мүмкін. Олар жазғыларға қарағанда әлдеқайда жұмсақ және микро-үлгісі бар айқын жоғары протекторға ие. Қысқы доңғалақтардың қар ұшқынының белгісі оларды қатты аязда қауіпсіз пайдалануды қамтамасыз етеді.

Көбінесе көлік жүргізушілері дөңгелектердегі «M S» немесе «M + S» әріптері түріндегі белгілерді көргенде, қателесіп, оларды қысқы шиналар деп қабылдайды. Бірақ бұл қысқы шиналарды белгілеу емес. Бұл резеңкенің ерекше жағдайларда пайдалануға болатынын көрсететін жапсырма.

Шиналардағы "M S" белгісі - ағылшын тілінен аударғанда "лай және қар" дегенді білдіретін "Муд және қар". Оны маусымдық жағдайға қарамастан кез келген шинаға қолдануға болады. Басқаша айтқанда, шиналардағы «M S» белгісі - бұл резеңке жолсыз жүруге арналғанын көрсететін белгі.немесе дымқыл балшықпен немесе қар шламымен жабылған асфальтта. Мұндай шиналар құлақшалар деп те аталады және олар көбінесе ралли көліктері немесе жол талғамайтын көліктер үшін пайдаланылады.

Толық маусымдық шиналар: белгілер, белгілер

Жылдың кез келген уақытында қолдануға болатын әмбебап шиналар да бар. Барлық маусымдық шиналарды белгілеу олардың жұмыс істеу шарттарына байланысты және келесі қысқартуларға ие болуы мүмкін:

• "AS" (барлық маусым, кез келген маусым) - барлық маусымдар;
• "R+W" (жол + қыс) - суық аймақтар үшін барлық маусым;
• "AW" (Кез келген ауа-райы) - кез келген ауа райы үшін барлық ауа-райы.

Сонымен қатар, барлық маусымдық шиналарды белгілеу жиі «Аква», «Су», «Акваконтакт», «Жаңбыр» жазуларын немесе қолшатыр үлгісін қамтиды. Бұл резеңке жол төсемімен жанасу жазықтығынан суды тиімді кетіруге қабілетті екенін білдіреді, бұл аквапландау ықтималдығын айтарлықтай төмендетеді. Мұндай шиналар жаңбыр шиналары деп аталады.

Бірақ барлық ауа райына жарамды шиналар салыстырмалы ұғым екенін ұмытпаңыз және оларды төтенше жағдайларда пайдалану ұсынылмайды.

Өндірілген күні

Ескі шиналарды сатып алғанда ғана емес, жаңасын сатып алғанда да шығарылған күніне назар аудару керек. Мәселе мынада, жосықсыз сатушылар көп жылдар бойы қоймаларда талап етілмеген резеңкені арзан бағамен сатып алады.

Шина өндірушілері ұзақ уақыт сақтау шиналар пішіні мен өнімділігін жоғалтады деп мәлімдейді. Әрине, кез келген туралымұндай резеңкені пайдалану кезінде қауіпсіздікке күмән жоқ.

Шинаның шығу күнін білу оңай. Таңбалау бүйірлік бетке де қолданылады және апта мен жылды көрсететін төрт саннан тұрады. Мысалы, 1609 жазуы шинаның 2009 жылдың 16-аптасында шығарылғанын көрсетеді. Дүниежүзілік шина өндірушілерінің барлығы дерлік осы таңбаны ұстанады, сондықтан оның бүйір қабырғасында болмауы сертификатталмаған өнімдердің алғашқы белгісі болып табылады.

Айтпақшы, 2000 жылға дейін күн бес санмен белгіленді, оның алғашқы екеуі апта нөмірі, ал қалған үшеуі өндіріс жылының коды болып табылады.

Басқа таңбалар

Бірақ негізгі белгілерден басқа, резеңкеде жиі басқа белгілер болады:

• Цифрлық индикаторы бар «Макс қысым» - шинадағы ең жоғары рұқсат етілген қысымды көрсетеді (әдетте килопаскальмен немесе бармен);
• "Ішінде", "Сыртында" - шиналардың асимметриялық екенін көрсетеді;
• Бағыт көрсеткісі бар «Айналу» - шинаның бағытты дизайны бар екенін көрсетеді, сәйкесінше орнатылуы керек;
• "Температура" A, B, C - ыстыққа төзімділік индексі (A - максимум);
• "Тартымдылық" A, B, C - авариялық тежеудің тиімділігін анықтайтын тежеу индексі (А ең жақсысы);
• "Tubeless" - түтіксіз шина;
• "Түтік түрі" - камерамен пайдалануға арналған шина;
• "RSC" - Run Flat System Component технологиясы бар арнайы шиналар, бұл көлікті тесіп немесе кесіп алып жүруді жалғастыруға мүмкіндік береді.шиналар. Мұндай резеңке ішкі қысым болмаған кезде 100 км-ге дейін өте алады;
• "TWI" - шина протекторының арасындағы ойықта орналасқан арнайы "маяк" бар екенін көрсететін жазу, бұл оның тозуының көрсеткіші;
• "PR" - резеңке қабаттар санымен өлшенетін шина қаңқасының беріктігі.

Шиналарға неліктен түрлі-түсті шеңберлер қажет

Бүйірлерінде түрлі-түсті дөңгелектері бар дөңгелектерді көрген болуыңыз керек. Олардың шығу тегі туралы көптеген қауесеттер бар, бұл тек резеңке өндіру процесінде қажет болатын технологиялық белгілерден бастап, өндіруші немесе сатушы сапасыз немесе ақаулы шинаны осылай белгілейтін фактіге дейін.

Шын мәнінде, бұл көп түсті шеңберлер шинаның дизайн ерекшеліктерін көрсетеді. Сары немесе қызыл дақтармен белгіленген шиналар белгілеуінің декодтауы келесідей:

• сары шеңбер - шинаның ең жеңіл бөлігі;
• қызыл шеңбер - шинаның ең ауыр бөлігі;
• жасыл шеңбер - зауытта автомобильге бастапқы орнатуға арналған шиналар

Бірақ неліктен біреу оңай бөлігі қайда және қиын бөлігі қай жерде екенін біледі? Бәрі оңай! Әдетте, түтікшелі шиналар үшін шинаның ең жеңіл жері емізікке қарай орнатылады. Бұл айналдыру кезінде тамаша тепе-теңдікке қол жеткізуге көмектеседі.

Кейбір жағдайларда шинаның бүйір қабырғасында ақ бояумен жағылған шеңбердегі, шаршыдағы, үшбұрыштағы саннан тұратын таңбаны табуға болады. Бұл өнімнің сапа бақылауынан өткендігінің белгісі (ұқсасбіздің ОТК). Бұған қоса, бұл стигма тексеруге жауапты арнайы контроллерді көрсетеді.

Түрлі-түсті протекторлар

Жаңа шиналардың барлығында дерлік шиналардың жұмыс жағында түрлі-түсті жолақтар бар. Олар сондай-ақ көлік иесі үшін ерекше қызығушылық тудырмайды және ол үшін ешқандай пайдалы ақпаратты алып жүрмейді. Шиналардың түс коды оларды сақтауда анықтауды жеңілдетуге арналған.

Мыңдаған шиналар қоймаға жиналған кезде, жұмысшының бүйір қабырғасында орналасқан белгілерді көрмей-ақ олардың түрі мен өлшемін анықтау мүмкіндігі болмайды. Белгілі бір ретпен орналасқан осы түсті жолақтардың көмегімен шинаның түрі мен оның өлшемін анық тануға болады.